Satiksmes kontrole atcelta, ko tagad?
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Visi Taizemē tos zina. Pastāvīgie ceļu bloķējumi, kur apstājas policija, motocikli un citi transportlīdzekļi un cer viņus pieķert kādā pārkāpumā. Un pēc tam (nelegāli) atlaidiet nodarījumu pret samaksu.
Tas attiecas arī uz Ubonas pievedceļiem, noteiktām dienām, noteiktajiem laikiem un noteiktām vietām. Ne no pulksten 12 līdz 13, jo pusdienas laiks.
Pēkšņi, pagājušajā gadā, vairs neviena bloka! Šķiet, ka Bangkokā amatā stājies jauns policijas priekšnieks, kurš vēlas izskaust korupciju. Uzteicams, bet ārkārtīgi grūts pasākums. Līdzīgi kā nogriezt taku džungļos, pirms pamanāt, ka tas atkal ir pāraudzis.
Tā gaidīja iniciatīvas no policijas puses, galu galā skurstenim jāsmēķē.
Tikai sānsolis. Zināms, ka taizemiešiem patīk spēlēt azartspēles un kārtis, tāpēc privātpersonas par maksu kāršu spēlētājiem nodrošina savas mājas. Tā kā tas ir nelikumīgi, iedzīvotājam, iekasējot naudu, jāmaksā policijai nodeva un reizēm jāpiedāvā arī alus. Līdz šim tikai tambona aģents šeit prasīja 7000 thb mēnesī par toleranci.
Taču iepriekš aprakstītā problēma izraisīja arī Amphuras un Changwat policijas iecirkņu domas, kā rezultātā par katru māju tagad ir jāatklepo aptuveni 20.000 30 THB. Tiek lēsts, ka Varinā ir no 40 līdz XNUMX dzīvojamām mājām, kurās var spēlēt kāršu spēles. Tik nopietna nauda!!
Jautājums ir, ko tagad. Jo darbība prasa reakciju. Paredzams, ka daudzi īpašnieki pārtrauks šo darbību, jo tā vairs nav izdevīga. Policija to neparedzēja, kurš gribēs gūt maksimālu labumu, dabūs biedram pa purnu.
Interesanti arī, kādas alternatīvas izstrādās kāršu spēlētāji un māju īpašnieki. Neapšaubāmi, ka turpināsies.
Biju ievērojis Chiang Mai, ka kopš aprīļa nav nevienas satiksmes kontroles, bet tas ir saistīts ar to, ka tūristu vairs nav. Viņi gāja uz visu, ko bija viegli nopelnīt.
Tas ir saistīts arī ar kameru ieviešanu, kas cita starpā automātiski fiksē, ja kāds brauc bez ķiveres, un tad numurzīmes turētājam sods tiek automātiski nosūtīts uz mājām.
Tagad jūs saņemat šādu parādību. Cilvēki kļūst radoši un aizsedz numura zīmi (piem., ar mutes masku) vai citādi padara to nesalasāmu. Vai tēvocim aģentam atkal jārīkojas?
Bangkokā jau gadiem notiek, ka "mopēdu" pārbaudes vairs nav. Ja tiešām nevēlaties riskēt, rīkojieties tāpat kā video https://www.reddit.com/r/Thailand/comments/kwfkyv/relieve_stress_wear_a_helmet_and_mask_for_safety/
Mūsdienās arvien vairāk mopēdu tiek apturēti Phrom Phong rajonā. Divi policisti uz mopēda tevi aptur un pārbauda papīrus, vai tev nav līdzi kādas narkotikas utt. Tas notiek arvien biežāk.
Pirms tam bija dienas, kad Pataijā mani apturēja līdz 2 reizēm dienā. Vienā brīdī domāju par šofera apliecības pakāršanu kaklā.
Es neesmu redzējis kontrolpunktu visā Pataijā kopš pagājušā gada marta. Šķiet, ka policija ir piesmēķējusi.
Ja policija vēlas būt efektīva noziedzīgu nodarījumu atklāšanā, tas noteikti būs jādara ar pārbaudēm vai nu grupā, vai individuāli apturot un pārbaudot cilvēkus. Pataijā daži rajoni tika pārbaudīti vairākas reizes uz piebraukšanas un izbraukšanas ceļiem, un tas noteikti deva labus rezultātus. Tika pārtvertas daudzas narkotikas, kā arī tika risināti neapdrošinātie, kā arī narkotiku un alkohola reibuma vadītāji. Pats esmu vairākas reizes pārbaudīts un vienmēr atkal varēju ātri braukt. Vienreiz bija netaisnīgs naudas sods, bet parādiet to. Man bija jāiet uz pludmales ceļa biroju. Tur bija pilns ar taizemiešiem, kuriem bija biļete un vairāki asarās, jo biļete ne visiem pa prātam. Nenoliegšu, ka tūristi izrādījās naudas govis. Korumpētie policisti ir neatlaidīgi, un šķiet, ka viņi cīnās zaudētā veidā. Man noteikti ir žēl nekorumpēto policistu, jo arī viņi tur ir. Bet es varu cerēt, ka pārbaudes notiks vēlreiz, bet bez korupcijas, jo uzraudzība ir nepieciešama policijas pareizai darbībai. Vēl tāls ceļš ejams.
Tā ir tava kā veca policista doma, bet vai nav pienācis laiks pievienoties tagadnei?
Policijai ir jābūt nemanāmi efektīvai, un tā nedrīkst būt par sūcēju. Jo mazāk ielas ainā, jo labāk jums jābūt uzmanīgam.
Varbūt nedaudz kaitinošs jautājums, bet:
Kā tas varētu būt, ka lielākā daļa satiksmes dalībnieku daudzās valstīs ievēro noteikumus, nepārbaudot un nesaņemot naudas sodu katru dienu vai pat katru nedēļu, kā tas ir Taizemē?
@Kriss,
Trajektorijas pārbaudes un fotoradari arī ir pārbaudes veids, kas notiek 24/7, vai ne?
Starp citu, es priecājos, ka viņi šeit vēl nav ieviesuši sekcijas kontroles fenomenu, jo cik viegli to var ieviest uz Bangkokas maksas ceļiem.
Visā Nīderlandē gadā tiek izmaksāti no 8 līdz 9 miljoniem sodu par satiksmi, lielākā daļa par ātruma pārsniegšanu, pārējie par braukšanu pie sarkanās gaismas un manuālu viedtālruņa lietošanu.
Taizemē, kuras iedzīvotāju skaits ir 4 reizes lielāks, gadā tiek izmaksāti 13 miljoni sodu par satiksmi, no kuriem faktiski tiek samaksāti tikai 3 miljoni.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/02/11/circa-84-miljoen-geconstateerde-verkeersovertredingen-in-2019#:~:text=Er%20zijn%201.832.599%20snelheidsboetes,snelheidsovertredingen%20kan%20verschillende%20redenen%20hebben.
https://www.nationthailand.com/news/30356768
Faktiskais ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu skaits, protams, abās valstīs ir daudzkārt lielāks.
Man ir lielas aizdomas, ka lielā atšķirība starp Nīderlandi un Taizemi ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitā (5. faktors) ir saistīta ne tik daudz ar pārkāpumu skaitu, bet gan ar nopietnākām sekām neatbilstošās infrastruktūras dēļ, jo īpaši, ja nav nodalītas lēnas un ātra satiksme un automobiļu svētais statuss.
Es esmu redzējis ļoti maz taizemiešu asarām un noteikti nemaksāt sodu. Es redzu, ka viņi to maksā īpaši ar labi zināmo smaidu. Kad es paskatos apkārt Pataijā, es redzu, ka gandrīz puse taizemiešu joprojām brauc bez ķiveres, kamēr viņi zina (ne tagad), ka ir daudz čeku. Tāpēc viņi nemaz tik ļoti nebaidās, ka būs jāmaksā sods. Nekad neredzu, ka Beļģijā kāds brauc bez ķiveres, baidoties, ka saņemsim sodu.
Es domāju, ka lielākā daļa farangu būs vairāk vīlušies, ja varēs atklepot 400 batus.
Jā, es esmu tik nogurusi no šīs korupcijas
Ziniet, īpaši ārzemniekiem, ka esmu nolēmis vairs neizmantot savu transportlīdzekli
Protams, tā ir valdības vaina, ka tā daudzus gadus nedara pietiekami daudz lietas labā
Tagad viņi mēģinās to kontrolēt. Man bail
Esmu bieži braucis pa Pataju ar motociklu, vienmēr ar ķiveri. Mani regulāri apturēja un pat tad, kad oficiāli vēl nebija motocikla apliecības, man nekad nebija naudas sodu. Kad bija cauri, es uzrādīju savu Nīderlandes autovadītāja apliecību. Viņš to uzmanīgi aplūkoja, bet nevarēja to izlasīt. teica, ka AM maksāja par pieaugušo motociklistu vairāk nekā 50 gadus. Citreiz kāds cits jautāja, ko nozīmē NĪDERLANDE, es pateicu VISAS autovadītāju apliecības. Arī ar to tiku vaļā.
Pat četras reizes brauca garām stabam pie servisa ceļa pie dzelzceļa, trīsreiz tur apstājos, vienmēr glīti paprasīju autovadītāja apliecību un pēc apskates salūtu un paldies. Vienmēr valkājiet ķiveri un pasveiciniet. Sakot, ka es un mana draudzene esam no Sisaketas Isaan, acīmredzot vienmēr viņi saista tiešu saikni.
Reizēm, kad ar draugiem braucu cauri Taizemei automašīnā vai pasažieru autobusā, es vienmēr prasīju tikai pasi vai autovadītāja apliecību. Vai viņi gribēja ar mani nofotografēties, un viņi faktiski netika pārbaudīti tālāk. Nekad nav bijusi nepareiza biļete 14 gadu laikā.
Bija sadursme divas reizes, pat tajās reizēs tika galā glīti, bez problēmām, bet tas aizņem kādu laiku, jo kādam no apdrošināšanas kompānijas bija jāierodas pirmajam. Pirms policijas ierašanās samaksāja 400 batus.
Vienīgā reize, kad saskāros ar “krāpšanu”, bet uzskatīju to par izglītojošu pasākumu, bija apmēram pirms 12 gadiem, kad braucot no Udonas uz Pataiju mani ne mazāk kā 4 reizes apbrauca, jo braucu pa pareizo joslu. un brauca pārāk ātri. Labi, lai gan es spēlēju muļķi, kas man nopelnīja 2 soda naudu 200 batu apmērā un vienu 400 batus. Ceturto neiedeva, jo draudzene stāstīja, ka mūs jau 6 kilometrus iepriekš apstādināja.
Bet es redzu sodu 200 vai 400 batu kā pēdu. Nīderlandē jums būs jāiztērē vismaz 77 eiro.
Protams, es arī zinu, ka tiek vākti ziedojumi policijas "sporta" klubiem bāros un restorānos un uz to tiek pievērtas acis. Taču šīs acis bieži vien ir vērstas uz pārkāpumiem, kas saistīti ar pārāk vēlu atvērtību vai neatļautu darbu vai darbību veikšanu.
Bet noteikti nevar piekrist, ka katrs policists ir korumpēts.
Un, ja jūs pārsniedzāt ātrumu, kā viņi to noteica? Vai viņi man arī ir teikuši uz galvenā ceļa....tad iedod 200 batus un tas vienkārši ieiet aģenta kabatā. Nekādu maksājuma apliecinājumu nekā un tīra korupcija, jo es nemaz nebraucu pārāk ātri tieši otrādi.
Bet kopumā mums tomēr ir interesantāk par Eiropas sodu 100 eiro, ja 5 kilometrus nobrauc par ātru.
Es varu ar to sadzīvot labi un galu galā par to maksāt ar smaidu.
Taizemes policisti cīnās ar parādiem, kuru kopsumma ir 270 miljardi Bt, saka policijas priekšnieks
https://www.nationthailand.com/news/30402001?utm_source=category&utm_medium=internal_referral