Taizemes loģiku ir gandrīz neiespējami aptvert
1000 vārdu / Shutterstock.com
Dažreiz taju loģikai nevar sekot. Vai tas ir pārdomāts, vai tā ir tikai muļķība, neapdomība vai vienkārši slinkums? Sarakstu var viegli papildināt. Sekas gandrīz noteikti izraisīs nāvi un ievainojumus Taizemes satiksmē.
Vai mirgo gaisma pa kreisi vai pa labi? Pārējie satiksmes dalībnieki automātiski redzēs, uz kuru pusi es eju. Gaisma var palikt ieslēgta arī līdz nākamajam pagriezienam.
Kad nogriežos pa kreisi uz ceļa, man nav jāmeklē satiksme, kas nāk no labās puses. Tas mani dzen apkārt.
Ķivere? Es tos uzlieku tikai tad, kad gaidu satiksmes pārbaudi, nevis savas drošības dēļ. Un tad arī celtniecības ķivere vai veloķivere ir laba, vai ne? Dažreiz es pats valkāju ķiveri, bet bērni, kurus vedu uz skolu, ne. Ja kaut kas notiks, es uztaisīšu jaunu ar savu mia noi.
Jūs nesaņemat prioritāti, jūs pieņemat to, lai parādītu, kurš ir ātrākais, spēcīgākais, bagātākais vai drosmīgākais. Lūdzu, brauciet pēc iespējas ātrāk, lai zaudētu pēc iespējas mazāk laika. Rāstai nevajadzētu būt problēmai, jo man ir spēcīgi draugi, kuriem varu piezvanīt.
Aizmugurējais lukturis ir aizkavēts. Kam tas vajadzīgs. Es skatos uz priekšu, un tam, kurš ir aiz manis, ir jāuzmanās. Ik pa brīdim nedaudz nobremzēju, lai parādītu, ka joprojām esmu tur.
Iedegas gaisma krēslā vai lietū? Kādas muļķības. Es joprojām labi redzu. Pārējiem satiksmes dalībniekiem tikai jāredz, kur es braucu. Mana pelēkā vai melnā mašīna ir pietiekami liela. Turklāt tagad manas lampas nenolietojas un tērēju mazāk degvielas. Tas ir vairāk vērts par manu dzīvi. Mana mašīna ir mana pils. Darbā man nav ko teikt, bet uz ceļa esmu pats sev priekšnieks, ar lielu ego. Kurš dungo, tas mani lamā. Ja es uz to neatbildēšu, es zaudēšu seju.
Mazulis manā kreisajā rokā un telefons tajā rokā pie auss ir diezgan normāli. Esmu uzmanīgs un joprojām varu labi nobremzēt ar labo roku.
Kāpēc man nevajadzētu ļaut braukt pa ātro labo joslu gliemeža tempā? Es arī maksāju ceļa nodokli. Ja vēlaties tikt garām, dariet to kreisajā pusē.
Un tās svītras uz ceļa? Tā ir sava veida dekorācija, kas norāda virzienu…
Turpinājums sekos…
Ātrā palīdzība, kas skaidri parāda, ka tā steidzas, satiksmes dalībnieku pilnībā ignorē.
Tā arī ir daļa no taju loģikas!!
Labdien,
Es jau 5 gadus dzīvoju Taizemē, nevaru pierast pie tā, kā tie cilvēki te pārvietojas satiksmē, mani ļoti traucē, tas ir 1. vietā pasaulē ar letālām avārijām, es dzīvoju Huaiyai, don Neiedziļināties detaļās, soļi, mēs visi zinām, kā tas šeit darbojas, kad man jāiet iepirkties, es priecājos, ka esmu mājās, vietējie cilvēki šeit nekad nemācās, 8 un 10 gadus veci blēži vienkārši brauc ar motociklu ar blakusvāģi ar visu ģimeni, vairāk nelīdzenumu uz ceļa nebūtu nekas ļauns.
Bērts,
Darbinieki, kuri iejaukušies ārzemnieki vēlas regulēt, kā lietām jānotiek citā valstī.
Satiksmes mentalitātes kopīgā tēma ir tāda, ka cilvēki nezina ceļu satiksmes noteikumus. Un, ja cilvēki par tiem zina, viņi neievēro, jo sankciju tik un tā nav. Taizemes policija galvenokārt ir aizņemta ar biļešu iegādi farangā par tējas naudu. Nepietiekami funkcionējoša policijas aparāta dēļ trūkst izpildes. Ja cilvēki sāks uzlikt sodus un tos faktiski iekasēt, uzvedība patiešām mainīsies. Līdz tam ceru, ka jūs nenogalinās piedzēries taizemietis.
Atkal taizemietis ir stulbs, bīstams, bezatbildīgs un mēs visi zinām, kā darīt labāk.
Kā redzams no komentāriem augstāk, tad pie mums NL vai BL jaunatne vienmēr lieliski uzvedas satiksmē, neviens nebrauc pa sarkano gaismu vai pāri avārijas joslai, kad mēs steidzamies.
Par laimi, neviens mūs nedzen ar malku.
Par taju loģiku es nemēģinu saprast, jo neesmu taizemietis.
Starp citu, ir daudzi taju loģikas gadījumi, kas man šķiet diezgan loģiski.
Vai nu tu kādu laiku neesi bijis Nīderlandē, vai arī kādu laiku neesi bijis Taizemē, es domāju. Pie mums jūs patiešām regulāri redzat velosipēdistu bez gaismām, automašīnu, kas brauc nedaudz ātrāk nekā atļauts, kādu, kurš vienkārši ķer pie sarkanās gaismas... Bet šeit, Taizemē, jūs pastāvīgi redzat lietas, kas nav atļautas, kas nav atļautas. iespējams drošības dēļ, ne tikai dažas reizes dienā, nē, jūs kaitina zaļā un dzeltenā krāsa, ja neesat uzmanīgs. Bet, ja tu sevi pārāk kaitina, tev vairs nav dzīves, jo tā ir nepārtraukta.. Man liekas, ka 75% mašīnu brauc pa nepareizo joslu.. gandrīz 100% nav motociklam aizmugurējās gaismas. .. Ļaujiet man apstāties.
Cien. Pīterdonsing!
Es dzīvoju NL un regulāri apmeklēju TL.
Piemēram, TL es nekad neesmu redzējis labi apgaismotu velojoslu vai gājēju pāreju.
Arī policija šeit ir daudz nopietnāka nekā TL.
Vai jūs domājat, ka tagad NL nav Ziemassvētku balles utt., protams, šeit ir lielāka iespēja tikt pieķertam.
Tā ka nevajag visu vainot uz parastajiem taizemiešiem, tur arī valdība atbild par ceļu satiksmes drošību, bet viņi neko nedara.
Marko, tagad jūs vēlaties runāt par satiksmi Taizemē. Es priecājos, ka dzīvoju Nīderlandē un mums ir noteikumi, jo satiksme Taizemē patiešām ir haoss, un jūs to zināt paši.
Taizemieši šeit ir nepiedienīgi noraidīti kā eoa atpalikuši cilvēki... tas man vienmēr atgādina misionārus, kuri ar savām biedējošām domām un uzvedību arī uzskatīja, ka viņi ir labāki un gudrāki par vietējiem, šajā gadījumā Taizemes iedzīvotājiem... nekas nav mazāk patiess. Nekļūdās taizemietis, bet tā sauktais "un mēs visi to zinām labāk, ļaudis" ... citiem vārdiem sakot, tie, kas ir VIESI. Ja jums nepatīk Taizeme ar visām tās jautrajām trakajām īpašajām lietām... palieciet prom. Esiet tik daudz rakstura, ka tā vietā, lai vienmēr apvainotu taizemiešus, jūs vienkārši pametat vai paliekat un atstājat savu "rotaļlietu" savā valstī un beidzat vaimanāt. Dodieties atpakaļ uz lielisko Nīderlandi vai Beļģiju un izbaudiet: ideālus cilvēkus, super ceļus, satiksmes dalībniekus bez narkotikām un alkohola, vienmēr nevainojami strādājošo sistēmu, trakos labējo radikāļu muļķības, sievietes, kuras nekad nedara neko sliktu, vīrieši, kuri … uuuh… uuhh… Traki he, šķiet ideāla pasaule, vai ne…???
Mans vecais vīrs reiz man teica, kad es biju mazs: puisis, ja tas vienmēr ir ideāls jūsu lokā, jūs varat runāt par citiem cilvēkiem ... gudrais cilvēks tas mans vecais
Pagāja kāds laiks, bet šeit viņš ir: vīrietis ar rozā brillēm. Viņš nevēlas dzirdēt nevienu sliktu vārdu par Taizemi. Kritika nav pieļaujama. Kā VIESIS jūs varat darīt tikai divas lietas: turēt muti ciet un tērēt savu naudu šeit. Šaurs redzējums, jo, manuprāt, taizemieši var arī kritizēt Nīderlandi un tās iedzīvotājus. Nepareizi ir nepareizi visās valstīs, kur ir spēkā (satiksmes) noteikumi. Es neapvainoju taizemiešus, tikai saku, ka ir nevajadzīgi nāves gadījumi viņu neizprotamās uzvedības dēļ uz ceļa. Šopēcpusdien sastrēgumā lielā ātrumā pa kreisi apdzina motociklists ar draudzeni uz muguras. Pretbraucošais transportlīdzeklis vēlas lēnām pagriezties pa kreisi, un tam uzbrūk dzinējs. Motocikla vadītājs izglābjas neskarts, bet sieviete aizmugurē, arī ar ķiveri, nav piesprādzējusi siksnu zem zoda. Ķivere aizlido un viņa ietriec galvu mašīnā. Sekas var uzminēt. Stulbi vai nē? Policija pārbauda, vai ķivere nav iestrēgusi.
Cienījamie Hans,
Rozā brilles vai bez rozā, kas jūs esat, lai izlemtu, kā taizemietim dzīvot?
Nemaz nerunājot par citu mērīšanu.
Ja es mazliet sekoju, tu esi pensijā, lūdzu pieņem savu dzīvi tur vai dari ko citu, bet ne vienmēr sūdzies par savu dzīvi TL, kamēr daudzi vēlētos dzīvot tur vecumdienās tavā vietā.
Hans, tam nav nekāda sakara ar vīrieti ar rozā brillēm. Jūsu reakcija kā VIESIS var tikai turēt muti un tērēt naudu. Kaut ko mēs atrodam Nīderlandē no visiem tiem ārzemniekiem.
Daudzās valstīs var apdzīt gan pa labi, gan pa kreisi. Es neteikšu, ka taizemieši lieliski prot braukt.
Taču Nīderlandē liela daļa brauc garām arī pa labo pusi, savukārt Nīderlandē tas nav atļauts. Braukšana pa avārijas joslām, braukšana bez gaismām, braucot ar trim cilvēkiem blakus, skrituļslidošana un ar dēļiem starp satiksmi un gājējiem. Braukšana ar zupu skrejriteni un viegliem mopēdiem. necel roku, zvani braucot, brauc ar skrejriteņiem vai viņi ir trasē, Izvairies no nodokļiem. ejot pa sarkano gaismu, neizmantojiet tur esošās pārejas. braukšana ar narkotikām un alkoholu.
Tikai tāpēc, ka sodi ir lielāki un visur ir kameras, var kontrolēt ātruma pārsniegšanu.
Taizemē pašlaik gandrīz visās vietās redzat ātruma zīmes un ātruma ierobežojumus pie šķīvja. Aprīkots ar kamerām, no kurām dažas, iespējams, vēl nedarbojas, taču tās būs iemesla dēļ.
Arī manā jaunībā braucām ar zupas mopēdiem bez ķiveres, drošības jostām. Tikai progresu / burzmu pavadījuši stingrāki satiksmes noteikumi. Šeit pūļi ir tikai lielāki.
Viņi strādā pie tā, bet tas ir ļoti lēns. Obligātā filma, atjaunojot un iegūstot autovadītāja apliecību, čeki, kas daļu no mums padara par Farangs iebiedēšanu.
Diemžēl brauc tie kārtīgie farangi, kuri visu tā prot. Bez ķiveres, ar dzērumu, gribas lietot alkoholu bezalkoholiskā dienā, pat tajās reizēs, kad alkoholu iegādāties nedrīkst. Vienkārši raudiet, kamēr tā ir arī daudzās Rietumeiropas valstīs.
Pēc tam dažas tehniskas problēmas. Kur jūs atstājat savas 3 un 4 ķiveres motociklam. Es bieži vedu bērnus uz skolu, bet arī tur man nav jāsūta uz stundām ar ķiveri. Motocikls bieži vien ir vienīgais pārvietošanās līdzeklis, jo ne visiem ir mašīna. Velosipēds ir pārāk garš, ceļi pārāk bīstami bez veloceliņiem.
Kā ārzemniekiem mums ir tiesības piedalīties tikai tad, ja vispirms apgūstam taju valodu un VIŅU noteikumus. Un arī man ir daudz šaubu par naudu, ko mēs visi ievedam Taizemē, jo citādi cilvēkiem nebūtu tik daudz jautājumu par tiem 800000 65 vai jūsu ienākumiem. Cilvēkus neuztrauca, vai alus maksā 85 vai 160 batus, GoGo bārā 35 batus, bet Picolo Nīderlandē arī maksā XNUMX eiro. Tie ārzemnieki galvenokārt nes savu naudu krogā, dāmas un kungi, bet tas Taizemei nenodrošina lielākos nodokļu ieņēmumus. Jo cilvēki to nemaksā vai cenšas izvairīties, tāpat kā Nīderlandē.
Šeit ir vēls. Es gribētu redzēt paziņojumu. Kāpēc visi tie holandieši brauc uz Taizemi? Izvairīšanās no nodokļu maksāšanas, vēl viens iemesls, kāpēc viņiem vajadzēja vai gribēja pamest dzimteni. Jo es nevaru iedomāties, ka viņi visi šeit ierodas, lai kļūtu par budistiem un piedzīvotu taju kultūru. Tas man šķiet interesants paziņojums, taču es nedomāju, ka cilvēki ir tik atklāti kā komentējot Taizemes sākotnējo iedzīvotāju.
Cienījamie Hans,
Jums ir pilnīga taisnība savos novērojumos par satiksmi Taizemē, bet kāpēc jūsu raksti šajā blogā VIENMĒR ir negatīvi, izņemot gadījumus, kad jūs runājat par savu meitu. Nu jau 3 gadus dzīvoju Huahinā un arī nācies pierast pie taizemiešu dzīvesveida. Bet es šeit ierados brīvprātīgi un, ja man tas nepatīk, varu braukt vēlreiz. Es esmu un dzīvoju šeit kā šīs valsts VIESIS un pieņemu visus trūkumus, kas manās acīs ir, bet ir daudz vairāk pozitīvu lietu, tāpēc skala joprojām ir pareizajā pusē, un nē, tam nav nekāda sakara. ka “rozā brilles” komentāri, ko šī bloga lasītāji no tevis dzird biežāk. Es arī esmu nīderlandietis un diemžēl, bet taisnība, ir diezgan daudz nīderlandiešu, kuri vienmēr visu zina labāk, kritizē visu un jebko... .. "etiķa mīzēji". Es tikai saku, uzlabojiet pasauli un sāciet ar sevi …… un, ja jums nepatīk Tialenda, ir daudz vairāk valstu, kurās dzīvot. Sveicināti …….
Cienījamais Sjeng! Jums ir mazliet taisnība. Šie komentāri par viņu uzvedību satiksmē ir ne tikai kritiski. Viņi neatgriezeniski apdraud sevi, savus tuviniekus un līdzpilsoņus. To pierāda ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaits. Jums ir labi, ka viņi pakļauj mūs briesmām. Nu man nav. Šai korumpētajai valstij vajadzētu mazliet vairāk rūpēties par saviem iedzīvotājiem. Stingrāka ceļu satiksmes noteikumu piemērošana nav kritika no malas, bet gan labs padoms no šo cilvēku drauga. Jā, ja tas ir pārāk intensīvs, es, protams, varu palikt malā, bet es to nesauktu par nopietnu apsvērumu. Es novēlu, lai jūs nekad nesabrauktu piedzēries.
Muļķības Sjeng, muļķības, tas, par ko šeit tiek runāts, ir skarba realitāte. Paskatieties tikai uz skaitļiem.
Taizeme ir viena no valstīm ar vislielāko ceļu satiksmes negadījumu upuru skaitu pasaulē.
Un tas, ka Taizemē nodzen no zeķēm, ejot pāri zebrai, izsaka visu.
Tātad tauta netiek atstumta atpalikušā veidā, bet mēs runājam par realitāti
Taizemes satiksme
To apliecina skaitļi, satiksme šeit ir daudz bīstamāka nekā NL.
2 dienas, 98 nāves gadījumi…
Pēc 3 dienām sāksies jaunais periods “365 bīstamās dienas”.
Starp citu, es nedomāju, ka "stulbs" ir pareizi; tas drīzāk ir jautājums par “nav/slikti apmācīts”.
Dārgais Marko
Es nedzīvoju Taizemē un dodos atvaļinājumā, kur parasti īrēju automašīnu. Braucu tikai tad, kad ir gaišs. Tomēr ir fakti, kurus nevar ignorēt. Arī Taizemē lielākā daļa upuru ir proporcionāli. Nīderlandē šie skaitļi ir ļoti zemi. Tad var izdarīt secinājumu, ka Taizemē vēl ir daudz ko uzlabot, un tāpēc nekas nesaka par to, ka Beļģijā un Nīderlandē visi vienmēr uzvedas labi. Drīzāk jums vajadzētu redzēt to otrādi; Taizemē pārāk daudz cilvēku satiksmē uzvedas slikti, un policija kopumā nespēlē pozitīvu lomu.
Taizemes loģika. Uzvedībai, par kuru mēs šeit runājam, ir maz sakara ar loģiku, un tas attiecas arī uz Nīderlandi. Cilvēki ir ganāmpulka dzīvnieki un vienkārši seko tam, ko redz sev apkārt. Es divreiz apbraucu Nīderlandi ar taizemi un viņi brauca gandrīz kā holandietis. Dažus gadus braucu bez vadītāja apliecības, reizēm bez ķiveres un pret satiksmi. Holandiešu loģika?
Loģiski, ka vajadzētu būt labākai infrastruktūrai (lēnas/ātrās satiksmes nodalīšana, ātruma ierobežotāji uz motorolleriem, apļveida krustojumi un citi šķēršļi apdzīvotās vietās), labiem braukšanas eksāmeniem un slepenām, mainīgām pārbaudēm uz sekundārajiem ceļiem, jo tieši tur notiek lielākā daļa nāves gadījumu. Kamēr šiem pasākumiem nav politiskās gribas un mašīna paliek svēta govs, es lietas skatos drūmi.
Es arī domāju, ka tas daļēji ir saistīts ar ceļu infrastruktūras fizisko organizāciju. Dzīvoju iepretim mazai pilsētiņai, bet ceļš uz un cauri ir kā automaģistrāle, kur katrā pusē vietām pa 3 vietām. Tas ir tikai aicinājums uz ātrumu.Lielākā daļa skolu atrodas uz šī ceļa un nav ne gaismas, ne apkārtnes - nekas, kas palēninātu satiksmi. Vakar 2 miruši. Vidū viena metra augsta siena visā garumā. Nav iespējas tikt uz otru pusi, neapbraucot 2 km. Tāpēc viņi brauc nepareizā virzienā – tik daudz vieglāk. Vakar 10 minūtēs saskaitīju 12 nepareizus braucējus, no kuriem 1 auto.
Gērts,
2. gadsimta 3. gados tagadējās Taizemes Nīderlandes teritorijā bija 3.000/600 no ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaita, vairāk nekā 50. Tagad to ir XNUMX. Kas ir mainījies Nīderlandē šajos XNUMX gados? Vai esam kļuvuši gudrāki un jaukāki? Nē, mēs esam uzlabojuši infrastruktūru, jo īpaši lielāku aizsardzību mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem. Ņemot vērā ceļa apstākļus, taizemieši brauc ļoti gudri, bet ne vienmēr jauki, tāpat arī ārzemnieki šeit. Es gandrīz neredzu atšķirību.
Taizemē TAGAD aptuveni 24.000 XNUMX nāves gadījumu uz ceļiem gadā.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Nīderlandē 3.000. gados 2, jūs rakstāt. Tas ir nevis 3/1, bet tikai 8/12 jeb 50% no nāves gadījumu skaita Taizemē tagad, salīdzinot ar Nīderlandi pirms XNUMX gadiem.
Viena no galvenajām atšķirībām ir mopēdu vai vieglo motociklu skaits Taizemē salīdzinājumā ar Nīderlandi un bojāgājušo skaits (īpaši jauno) mopēdistu vidū. Nīderlandē viņiem jābrauc arī pa parastajiem ceļiem, bet uz šosejas aizliegts, un uz veloceliņiem nedrīkst. Bet ir miljoniem mazāk. Taizemē katru gadu tiek pārdoti aptuveni 1,7 vieglie motocikli.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Es to neizteicu pareizi, Kris. Šīs “2/3” attiecas uz ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu attiecībā pret iedzīvotāju skaitu.
Nīderlandē jūs saņemat braukšanas apmācības mēnešiem ilgi, bet Taizemē jūs saņemat vadītāja apliecību, bez gandrīz nekādas pieredzes transportlīdzekļa vadīšanā.
Tātad, ko jūs varat sagaidīt no braukšanas kvalitātes?
Turklāt daudzi autovadītāji atrodas narkotiku reibumā.
Pirms dažām dienām es sēdēju automašīnā kopā ar dažiem citiem cilvēkiem.
Mēs dotos uz pilsētu.
Biju pamanījis, ka šoferis izklausās diezgan sajūsmināts, bet varbūt tā tas bija vienmēr.
Kad braucām atpakaļgaitā degvielas uzpildes stacijā, kāds šoferis man pievērsa uzmanību, es stāvu šeit.
Viņš pilnībā apgriezās.
Tad izkāpu ārā un izsaucu taksi.
4 cilvēki uz mopēda var būt nedaudz daudz, jo aizmugurējais var nokrist.
Tomēr tie nav negadījumu cēloņi, bet gan upuri.
Vainīgie ir iereibuši ātruma pārkāpēji, kuriem radies iespaids, ka viss ceļš ir tikai viņu pašu.
Un cilvēki, kuriem (ir) pārāk ilgi jāstrādā un aizmieg.
Ceļu satiksmes noteikumi šeit ir labi. Braukšanas eksāmens ir vienkārši labs. Problēma ir izpilde. Ne vairāk un ne mazāk.
Braukšanas eksāmens? Tas ir joks. Un mācīšanās braukt noteikti nav viena no tām. Es nezinu taizemiešu, kurš varētu novietot automašīnu atmuguriski
un ārzemnieki uz motocikliem ir absolūtie rekordisti par bīstamu, bezatbildīgu (bieži vien reibumā) braukšanas uzvedību un vairāk nekā 50% bez pieredzes un/vai motocikla tiesībām (tātad arī neapdrošināti). Vai taizemieši to sauktu par "Farang loģiku"?
Par to ir rakstīts tik daudz… un tas ir pareizi! Pēc gadiem ilgas pieredzes Taizemes ceļos varu tikai secināt, ka taizemieši satiksmē uzvedas kā idioti ar totālu atbildības un disciplīnas trūkumu. Tas ir ļoti skumji, bet tā ir vienīgā patiesība.
Vārds idioti man šķiet ļoti negatīvs un nepiemērots. Neaizmirstiet, ka arī 1960. gadā Holandē ķiveres nebija obligātas. Var novērtēt niansētākas atbildes……
Taizemē ķivere ir obligāta, taču vairāk nekā puse to nevalkā.
Hanss,
Jūsu apraksts ir papildināts ar sarkasmu. Es arī pārāk bieži lietoju sarkasmu.
Jūsu secinājumus es izteiktu šādi: taizemieši dzīvo savā vai labāk ģimenes kokonā. Šī neuzmanība satiksmē nav tīša, bet viņi atrodas savā vidē un neapzinās, ka viņu uzvedība ir bīstama un traucējoša.
Satiksmes noteikumus gandrīz nemāca. Pat ne satiksmes apdraudējumi. Aizsardzības braukšana nebūt nav.
Bet, runājot par karalisko ģimeni, visi noteikumi tiek stingri ievēroti. Tam ir jēga, jo tas ir ieaudzināts un iemācīts. Un ir represijas, lai to īstenotu.
Vai tas būtu stulbums, neprasme vai kāds cits iemesls, īpaši kombinācijā ar rupjību. Šopēcpusdien braucu pa ceļu, kas būvniecības dēļ bija sašaurināts no divām joslām uz vienu. Protams, aizņemts. Vēl kādus 300 metrus pirms luksofora pa ceļa malu sāka nejauši apdzīt, vienu brīdi domāju, protams, ka pie luksofora nogriezīsies pa kreisi. Nē, vienkārši saspiediet sevi atpakaļ un turpiniet taisni. Tam tiešām nav nekāda sakara ar nepietiekamu izglītību, vienkārši neticami neaudzināta, vai vēl labāk, super antisociāla uzvedība... Pats tiešām neesmu svētais, vienmēr braucu pārāk ātri... Bet tu viņus izvilktu pie stūres...Interesē ko citi domā.vispār nekas.. Tāpēc brauc pa nepareizo joslu un daudz kas cits. Ne tikai satiksmē, bet arī ļoti slikti audzināts ārā... Ļaujiet durvīm aizcirst sejā. Ļaujiet man vienkārši apstāties...
Pēter, tu neapšaubāmi šeit trāpīji naglai uz galvas. Mēs dzīvojam Ban Dung pilsētā, Udonā, un man ir maz pieredzes ar pārējo valsti, taču jūsu apgalvojums ir pilnīgi piemērots. Es cenšos pēc iespējas mazāk sazināties ar vietējiem iedzīvotājiem, jo mani ārkārtīgi kaitina 90% apkārtējo cilvēku atklāti idiotiskā, atpalikušā, savtīgā, spītīgā un pievilcīgā uzvedība. Un tieši tāda attieksme nodrošina, ka šī valsts tuvāko 50 gadu laikā neprogresēs. Vidējam taizemietim nav ne jausmas, kas notiek ārpus šīs valsts, tāpēc viņiem nav atskaites punkta, uz ko tiekties. Manuprāt, daudz kas ir saistīts arī ar salīdzinoši zemo vidējo IQ (saraksts par katru valsti internetā), no kura augstākie ešeloni parasti laukos nekarājas. Arī spītība ir kaut kas līdzīgs, lai arī cik reizes tu censtos parādīt, ka vari kaut ko izdarīt labāk, ātrāk, atbilde vienmēr ir “darām savādāk, un tā darām jau tūkstoti. gados, tāpēc tas ir labākais veids. Īsāk sakot, tie nekad nemainīsies. Mana taizemiešu sieva pēc mūsu laulībām dzīvoja Beļģijā pusotru gadu un, kad viņa pirmo reizi sēdās mašīnā, viņa neticēja savām acīm, "visi brauc, kur vajag, ātrums tiek ievērots, oho, tik tīrs ceļi, mašīnas apstājas viena otrai un gājējiem, kā tas iespējams??" Jāmācās cieņa pret sabiedrību un līdzcilvēku, Taizemē māca pretējo, agresija, vardarbība, skaudība, greizsirdība u.c.. Mums ir astoņus mēnešus vecs mazulis un katru reizi, kad kāds nāk ciemos, ir jāpatur šķipsnā viņas vaigos vai rokās vai kož kājās, līdz viņa raud, un tikai tad viņi ir apmierināti. Dažreiz man rodas vēlme pašam iesist dažus sitienus. Manai sievai pašai ir grūti noskatīties un nepaiet neviena diena bez vārdiem “taju egoists, taizemiešu stulbums, taizemiešu agresīvs,... Kad Madeliefam paliks 4 gadi, viss šeit tiks pārdots un mēs visi trīs atgriezīsimies Eiropā, iespējams, Spānijas dienvidos (ir reimatisms). Es dzirdu daudzus sakām "jā, bet šai valstij ir daudz labu aspektu...", es nevarētu pateikt, slikta valdība, korupcija visur, melīgie iedzīvotāji, slikta ekonomika, netīrumi, atkritumi visur, dzīvnieki tiek ļaunprātīgi izmantotas, ļoti dārgas veselības aprūpes izmaksas, nav drošības, nē, es neredzu nekādus pozitīvus punktus šajā valstī. Es šeit dzīvoju jau dažus gadus, jo sieva to gribēja, bet pavadot šeit savas vecumdienas, paldies!
Cienījamie Hans,
Jūs droši vien dzīvojat vidē, kas ir pilna ar nervu cīpslām. Šeit Ubonā lietas ir daudz mierīgākas, lai gan, protams, daudz kas noiet greizi, it īpaši ar jauniem motorollera braucējiem. Bet, lai sniegtu piemēru: Taizemes autovadītāji – vismaz šeit – paātrinās ļoti lēni, kad iedegas zaļa gaisma. Kad viņa vēlas pagriezties pa labi, manai sievai vienmēr ir prioritāte pār satiksmi, kas brauc taisni uz priekšu. Neviens nekad nav parādījis, ka tas netiek novērtēts. Tas ir tikai došanas un ņemšanas jautājums.
Nīderlandē mana sievasmāte Nīderlandē reiz lēni brauca pa ielu, jo meklēja adresi. Tas viņai sagādājis satraukuma brīžus citu satiksmes dalībnieku ļoti agresīvās uzvedības dēļ. Ubonā tas nav iespējams.
Esmu šeit dzīvojis vairāk nekā 20 gadus un esmu iemācījies iejusties taizemiešu ādā un loģikas satiksmē. Zaļā luksofora gaisma nozīmē gaidīt, kamēr visi autovadītāji, kas deg sarkanajā gaismā, ir izbraukuši. Policija ir tur, bet, protams, neko nedara. Īsāk sakot, vienmēr esiet piesardzīgs.
Vienkārši ir jāpiedalās satiksmē, citādi neizdzīvosi.
Bet es mācu savai meitai vienmēr valkāt ķiveri, un es to vienmēr daru.
Jums ir jābūt modram un jāskatās uz priekšu.
Beidziet salīdzināt Taizemi ar Nīderlandi vai rietumiem. Tur padara dzīvi daudz vieglāku sev!
Es te lasu tikai muļķības par taizemiešiem. SJeng augstāk ir taisnība. Ja nevarat pielāgoties šai satiksmei, palieciet mājās un neejiet ārā. paliec savā būrī. Šeit es braucu tikpat droši kā Nīderlandē.
Es visu noskatījos, pirms sāku braukt, un darīju to pašu, ko dara taizemieši. vienkārši brauciet uz ceļa, bet ļoti lēni. Es arī pa šoseju braucu normāli,bet acis vaļā.Man arī ir 77 gadi un ar to nav problēmu. un ja zini, ka šeit ir bīstami, tad esi pietiekami gudrs, lai turētu acis vaļā. Es tikai gribu teikt, lai taizemieši ir vērtīgi. tas pieder viņu valstij, nevis tavai. Mēs šeit esam viesi un pielāgojamies kā viesi. Gluži kā saka Sjengs, ja tev šeit nepatīk, nāc mājās šeit, kur tu maksā daudz nodokļus, tev vēl ir par ko sūdzēties. Cilvēki LŪDZU beidziet ar šīm muļķībām un ļaujiet šiem cilvēkiem dzīvot tā, kā jūs vēlaties, vai ne??????
Atvainojiet? Tātad, ja atrodaties bārā ar taizemieti, jūs nemēģināsit viņam atturēt no piedzeršanās, pirms viņš nobrauc 10 km mājās un nogalina vai kroplīs sevi un, iespējams, vairākus citus, jo tāda ir Taizemes kultūra. Nē, manuprāt, reakcija no cilvēkiem, kuri to neuzskata par labu un mēģina to mainīt, ir nedaudz sociālākas...
Oho, Bert, vai tiešām tur ir tik slikti? Es arī apsvēru iespēju dzīvot Taizemē, bet, ja dzirdu jūs tā, es labāk palikšu Nīderlandē. Kāpēc tu pats tur joprojām dzīvo?
Ar cieņu Pēteris
Pētījumi vides psiholoģijas jomā liecina, ka vidi (iekštelpu, āra, privāto, privāto) ne visi šajā pasaulē izjūt vienādi un ka dažādie veidi ietekmē to, kā cilvēki mijiedarbojas ar tām un tajās.
No vides psiholoģiskā viedokļa taizemiešiem ir trīs "vides apļi": sava māja (kurā tiek uzņemta tikai ģimene un ļoti tuvi draugi), apkārtne (ar vairāk vai mazāk aizsargātu statusu, kur cilvēki rūpējas viens par otru). un uzņemties atbildību par otra uzvedību un mantu) un "pārējo", kas tiek uzskatīts par džungļiem, kuros darbojas spēcīgākā (tiem, kam ir lielākā vara vai nauda) likumi. Šos džungļus vairāk vai mazāk var regulēt un kontrolēt valdība (izmantojot zemes izmantošanas plānošanu, noteikumus, kas tiek pieņemti, ievēroti, uzraudzīti un izpildīti). Pats par sevi saprotams, ka Taizemē tā nav. Noteikumi uz papīra lielākoties ir ok, tie nav īsti pieņemti un ievēroti, jo iestādes ne katrā jomā ir 100% uzticamas.
Manuprāt, šī ir interesanta pieeja.
Noteikumi īsti nav pieņemti, bet varētu arī teikt, ka, piemēram, satiksmes dalībnieki kļūst masveidā pilsoniski nepaklausīgi, kad tiek pārkāpta viņu personiskā brīvība.
Klasiskais liberālisms tad saduras ar sociālistiskām idejām, kas ir norma “mājas” un “kaimiņu” vidē.
Rietumu prātos tas ir antisociāli, jo var notikt negadījumi, kuros var tikt iesaistīta arī cita persona.
Āzijas pasaulē šī pēdējā brīvības daļa, iespējams, ir iemesls, lai joprojām pastāvētu.
Par pēdējo varētu uzrakstīt veselus gabalus, bet padomājiet par Rietumiem, kur tādās valstīs kā Taizeme preces un pārtiku ražo gandrīz par velti, un paaudžu atdalīšanās dēļ aizbraukšanas uz lielajām pilsētām, kā rezultātā " mājas” un “apkaime” ir mazāka norma .
Kopā ar stingru pašapziņu tas ir sajaukums, kas var radīt bīstamas situācijas sabiedrībā un kas Rietumu acīs brīžiem tiešām esmu es, es un pārējie varam nosmakt.
Patiesībā tas pats, kas dažiem akcionāriem un viņu direktoriem, runājot par to, ko viņi uzskata par normālu, kas ir jānopelna, kas tagad beidzot tiek saprasts, ka tas notiek uz sabiedrības atbalsta rēķina.
Veids, kā šī zināmā brīvība tiek risināta TH, bija un ir viens no iemesliem, kāpēc daudzi cilvēki devās ciemos uz Taizemi un, iespējams, devās arī uz turieni dzīvot, tāpēc taizemiešu loģikā vispār ir jābūt kaut kam labam.
Tiklīdz ir negatīva ziņa par Taizemi, tāpat kā satiksme, kas ikgadējo nāves gadījumu skaita dēļ ir viena no nedrošākajām pasaulē, uzreiz parādās cilvēki, kuri cenšas pierādīt pret faktiem, ka tā ir arī Eiropā. nav tik droši.
It kā indīga zirnekļa sakosti, viņi spontāni izvirzās kā aizstāvju bars, kam ir iemesls visam, kas šajā valstī acīmredzami nav kārtībā.
Protams, Beļģijā vai Nīderlandē ir arī cilvēki, kuri nezina nekādus ceļu satiksmes noteikumus vai pat viņiem nav problēmu piedalīties satiksmē dzērumā.
Tomēr, neiedziļinoties sīkāk par iemeslu, lielākā daļa nevar noliegt, ka autovadītāju apmācības kvalitāte, ciktāl tā vispār notiek Taizemē, nebūt nav salīdzināma ar mūsējo.
Turklāt rajonā, kur es dzīvoju, es gandrīz nepazīstu nevienu taizemiešu, kurš pēc alus vai lau khau, maksimums, saka, ka viņam vēl ir jābrauc, un tāpēc dzer tikai ūdeni.
Vēl trakāk, viņi dzer tik ilgi, kamēr tas ir sanouk, un zem korķa joprojām ir kaut kas, un pat ja tas tā nav, viņi skatās, līdz kāds paziņo, ka vēlas pirkt vēlreiz.
Kad visi vairs nevar nostāvēt kājās, un grupa, kas vēl var nedaudz normāli diskutēt, kļūst arvien mazāka un mazāka, man parasti nākas dzirdēt taizemiešu loģiku, ka viņi joprojām var braukt, jo viņi ir ne vairāk kā 4 līdz 5 km. pārāk tālu, brauc.
Neviens taizemietis, kurš tad nāk klajā ar domu, ka letālam negadījumam vajag ne vairāk kā 200m vai pat mazāk.
Ja būtu patiešām laba satiksmes kontrole attiecībā uz alkoholu, kas acīmredzami vēl tā nav, arī Taizeme ar šo problēmu būtu ļoti augsta, tāpat kā ar ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaitu.
Tas viss izklausās loģiski, bet tas nedarbojas vai nedarbojas pietiekami. To pierāda ceļu satiksmes drošības politika un satiksmes kontrole daudzās valstīs pēdējo 40 līdz 50 gadu laikā.
Es uzrakstīju ziņojumu par to pirms pāris gadiem un apkopoju to šeit.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Es dzīvoju Nongprue, kas ir praktiski Patajas pagalms. Mašīnu izmantoju tikai tad, kad dodos ciemos pie sievas ģimenes uz Roietu. Mana sieva to izmanto visam pārējam. Galu galā Pataijā dažreiz ir nepieciešama stunda, lai nokļūtu 1 km tālāk. Tāpēc es gandrīz vienmēr braucu ar motociklu un mans moto ir; acis ciet, prāts uz nulles un paātrināties. Daudz drošāk nekā braukt lēni un uzmanīgi. Ps, tas "aizver acis", protams, bija joks. Turiet acis vaļā un, protams, domājiet uz priekšu.
Atvainojiet, bet kāda sūdzība atkal.
Un vai tas tiešām ir vajadzīgs, iknedēļas blogi par satiksmi, vidi, kaitinošiem taizemiešiem, stulbajiem taizemiešiem, ... ??
Vai tiešām rietumnieki ir pārāki?
Tā sūdzēšanās varētu būt holandiešu loģika 😉
Dzīve ir "dot un ņemt", kā runā par "laulību". Es likumus un noteikumus saucu par “formālo sistēmu”, un tā ir jāīsteno pēc iespējas vairāk. Bet bez “neformālas sistēmas”, kas sastāv no improvizācijas un radošuma, paredzēšanas, nebūtu dzīves. Abas sistēmas ir īpaši nepieciešamas Taizemē, lai valsts turpinātu darboties. Ja kāds ir 'formālists' un mēģina ieviest likumus un pienākumus Taizemē, tad jūsu kaudze kļūs traka un jūs nevarat šeit dzīvot. Taizemes sistēmā piedalos jau 28 gadus un man ļoti patīk. Es esmu bijis bez atlīdzības 28 gadus un visus šos gadus esmu samaksājis 800 batu soda naudu. Kaut kur gaidot un vērojot satiksmi, arī saprotu, ka diez vai kāds ievēro likumus, bet ir citi noteikumi, tāpēc 'neformālā sistēma' un cilvēki dod viens otram vietu un gandrīz vienmēr iet labi. . 1 gadu netālu no Ban Phe/Rayong, esmu redzējis 2 negadījumus, bet es lasu tiešsaistes avīzes par Nīderlandi par dažādiem trakiem negadījumiem, it kā cilvēks nekad nebūtu iemācījies braukt, kanālos, pret kokiem un cik "vienpusēju negadījumu" (kur viņi norāda ?!) Man mašīnā bieži ir ārzemju pasažieri un kad viņi man jautā, kā ir dzīve Taizemē, es atbildu: 'kā satiksme, ja nevar braukt pulksteņrādītāja virzienā, var braukt pa kreisi, bet vienmēr ir ceļš'. Man patīk improvizēt, esmu radošs un izbaudu sevi pilnībā.
Vēl viena lieta par loģiku, jo tā ir minēta virsrakstā. Nav pārsteidzoši, ka vidusmēra rietumnieka loģika nesaskan ar taju loģiku. Šī ir ļoti atšķirīga populācija, ļoti dažādi apstākļi. Kāpēc "mēs" esam šeit? jo nav kā Nīderlandē vai ne?! Loģika ir kaut kas intelektuāls, vai ne? Es domāju, ka taizemiešu dzīvesveids ir vairāk saistīts ar sajūtu. Nemēģiniet mainīt Taizemi, jo pat Prajuds to nevar. Taizeme nekad nav bijusi kolonija par velti. Pielāgojieties pēc iespējas vairāk un izbaudiet “atšķirīgo”, un jūs redzēsiet, ka jūtaties daudz labāk.
Es domāju, ka tas ir veids, kā tu dzīvo dzīvi.
Protams, nav jauki, ja kāds lieki nomirst kāda cita kļūdas rezultātā, bet varbūt arī var domāt, ka tā ir šīs dienas realitāte.
Ja kādam ir smadzeņu asiņošana vai kāds cits stāvoklis, ar to arī jāsamierinās, un tas ir diezgan skumji, bet tā dzīve rit.
Varbūt var arī izdarīt secinājumu, ka cilvēkiem TH ir jābūt gataviem riskēt un, ja nevēlaties tos uzņemties, tad nevajag tur iet, jo tāda izvēle vienkārši ir.
Pēdējās nedēļās regulāri meklēju satiksmes kameras.
Kādu dienu domās braucu pa sarkano gaismu un domāju, vai tajā krustojumā ir kameras.
Pēc mēneša pastkastītē kvīts ar pievienotu foto apliecinājumu, ka mūsu mašīna izbrauca pie sarkanās gaismas.
Ceļi ap Čiangmai ir lielceļu policijas pakļautībā, un man bija jāpiesakās tur, lai samaksātu biļeti.
Vīrietis pie letes teica manai sievai (tajuetei), ka uz galvenajiem ceļiem ap Chaingmai katrā krustojumā ir kameras. Taizemē tagad ir satiksmes punktu sistēma, un visi, kam ir autovadītāja apliecība, sāk ar 100 punktiem. Par braukšanu pa sarkano gaismu sods ir 500 bati un atskaita punktus 40. Tāpat 1.reizi caur sarkano gaismu iespējams atņemt autovadītāja apliecību uz 60 dienām, tātad oficiāli šajā periodā nevadīt auto. Pēc 2. braukšanas pie sarkanās gaismas gada laikā tas var atkārtoties, tātad vēl 60 dienas tiek atņemta vadītāja apliecība. Bet var arī dabūt kaut kādu satiksmes pāraudzināšanu (piespiedu). Tagad droši vien domā, ka es tik un tā maksāšu caur banku, nu tas ir iespējams, bet tad ir jāaizpilda un jāparaksta parāda atzīšanas veidlapa.
Pēc 500 batu samaksas un samaksu apliecinoša dokumenta saņemšanas no 40 punktu atskaitījuma tomēr atteicās un ieteica krustojumos braukt lēnāk, mazāka iespēja, ka neredzēsi, ka gaismas maina krāsu.
Īsāk sakot, es gribu teikt, ka mēs strādājam pie ceļu satiksmes noteikumu labākas izpildes.
Šajā brīvdienu periodā (gada beigās) papildus parastajai ķiveres nēsāšanas un autovadītāja apliecības pārbaudei tiek izveidoti daudzi satiksmes slazdi, lai īpaši pārbaudītu braukšanu reibumā. Taizeme tur nokļūs, bet tas prasīs kādu laiku. Laukos tas droši vien būs pamanāms krietni vēlāk.
Ak jā, ja tevi pieķers ātruma pārsniegšanā, tas tev izmaksās 20 satiksmes punktus, sods man nav zināms. Tiek izmantotas ātruma pistoles, vai tā to sauc?
Esmu apmetusies daudzās vietās visā pasaulē. Patiesībā satiksme TH neatšķiras no daudzām citām jaunattīstības valstīm. Fakts ir tāds, ka šeit viss ir audzis super ātri. No visiem tiem cilvēkiem, kuri tagad brauc ar jaudīgu pikapu, 85% vēl pirms 30 gadiem nekad nav redzējuši automašīnu tuvplānā. Vairāk nekā puse no šiem vīriešiem vēl pirms 15 gadiem brauca ar skrejriteni. Rezultāts ir tāds, ka viņi tagad brauc tieši tāpat kā ar viņu skrejriteni. Šeit viss ir attīstījies neticami ātri. Ir tikai loģiski, ka apmācība un satiksmes noteikumi, tāpat kā infrastruktūra, bezcerīgi atpaliek. Rietumos satiksme ir attīstījusies vairāk nekā gadsimtu un pakāpeniski pieaug. Es domāju, ka pirmās automašīnas Buri ram, piemēram, tika pamanītas 80. gadu vidū.
Labs Taizemes loģikas piemērs satiksmē, man vienmēr šķiet, ka daudzi taizemieši acīmredzot domā, ka labākā vieta, kur apdzīt, ir ļoti neskaidrs stūris, jo tur neredz pretimbraucošo satiksmi...
Jau iepriekš ir daudz runāts, ka ceļu satiksmes noteikumi un izpilde nav labi, bet, manuprāt, tam ir tikai neliela ietekme, lielu daļu negadījumu izraisa mentalitātes un/vai ieskatu problēma. ). Lai uzreiz atbildētu rozā briļļu nēsātājiem; Pārējie Taizemes aspekti (99%) man tik ļoti patīk, ka satiksmes mentalitātes jautājums netraucē ierasties Taizemē.
Skaidrs, ka ārzemnieka interpretācija par taizemiešu uzvedību.
Tikai patiesa anekdote. Pirms 20 gadiem es ar savu sievastēvu braucu pa mūsu joprojām kluso pilsētiņu, kur tikko bija uzstādīti vairāki luksofori. Viņš apstājās pie pirmās sarkanās gaismas, uzmanīgi paskatījās pa kreisi un pa labi, ieraudzīja, ka nekas nenāk un brauca tālāk. Nedaudz vēlāk viņš apstājās pie zaļās gaismas, paskatījās pa kreisi un pa labi un brauca tālāk. Es teicu: "Kāpēc tu vienkārši nebrauc tālāk?" Tas ir zaļš! Viņš atbildēja: "Bet ja nu kāds tagad brauc pie sarkanās gaismas? Vēlāk viņš mainīja savu uzvedību.
Praktiski un loģiski. Taizemieši bieži uzskata, ka likumi nav paredzēti viņu kopējam labumam, bet gan, lai apspiestu viņu brīvību. Nav gluži nesaprotami.
Es braucu Beļģijā 43 gadus, nevis šeit, es domāju, ka jūs zināt par ko, esmu Taizemē 15 gadus