Paldies motosai taksometriem Pataijā
asiastock / Shutterstock.com
Šodien es vēlos uzrakstīt jauku stāstu par zēniem un meitenēm, kuri regulāri ved mūs no A. uz B. ar saviem motocikla taksometriem Pataijā.
Šeit, Pataijā, tie bieži vien ir sastopami lielā skaitā pie tirdzniecības centriem, bet citādi stendu atradīsit gandrīz uz "katra ielas stūra". Manā apkaimē nelielas pastaigas attālumā ir 3 ligzdas, kuras dažreiz izmantoju es pats un mana sieva, lai veiktu visas lietas, piemēram, paņemtu ēdienu restorānā, aizietu uz pastu, apmaksātu elektrības rēķinus, utt..
Tas ir lielisks pakalpojums, ko viņi sniedz. Es zinu stāstus, kurus jūs dažreiz lasāt par ātruma pārsniegšanu (kamikadze), ceļu satiksmes noteikumu neievērošanu, pārāk lielu samaksu, bet pats to nekad neesmu pieredzējis. Gluži pretēji, es teiktu, ar dažiem neseniem viņu pakalpojumu piemēriem es gribu parādīt, ka kopumā ar šiem autovadītājiem viss iet labi.
Plūdi
Apmēram pirms nedēļas mums bija vēl viena spēcīga lietusgāze, kas izraisīja lielus plūdus. Lietus beidzās, un es devos ar savu skrejriteni uz baseina zāli. Ceļu, pa kuru es parasti braucu, slēdza aptuveni 60 cm ūdens, tāpēc izbraucu pa īsceļu, bet diemžēl nācās saskarties arī ar lietus ūdeni, kas vēl nebija izvadīts. Manam motorollera dzinējam par daudz, jo pēc 200 metru uzaršanas pa ūdeni man motors apstājās. Tāpēc ejiet ar skrejriteni rokās līdz tuvākajam 7-Eleven, kas atradās augstāk. Es nebiju viens, kopā ar mani bija 20 citi ar līdzīgu neveiksmi.
Mototaksometru vadītāji, kuriem tur ir sava bāze, bija aizņemti, palīdzot neveiksminiekiem. Man arī palīdzēja un pēc kādām divdesmit minūtēm motors atkal iedarbojās. Bet Soi Buakhow arī bija applūdis, un es atkal izgāju cauri 30 līdz 40 centimetru ūdens. Atkal dzinējs noslēdzās un, neskatoties uz motocikla taksometru zēnu palīdzību, tagad beidzot. Motorolleris novietots stāvvietā un turpināt ceļu uz Megabreak pa ūdeni līdz gandrīz ceļgalu augstumam.
Vēlāk vakarā mājās ar motosai un nākamajā rītā - mans skrejritenis jau bija nogādāts Megabreak - joprojām bez dzinēja bojājumiem. Nekādu problēmu, divi taksi zēni aizveda motorolleri uz motociklu darbnīcu un pēc stundas skrejritenis tika glīti nogādāts, attīrīts no netīrā lietus ūdens dzinēja iekšpusē. Maksa 800 bati!
Es pie sevis nodomāju, tev noteikti nav paveicies kaut kur pilsētas centrā Nīderlandē. Kur var atrast darbnīcu, kas tikpat ātri salabo jūsu motociklu?
Vasamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Atslēgas
Turnīra vakaros Megabreak vēlāk vakarā mēdz kļūt ļoti omulīgi, protams ar nepieciešamajiem aliem. Limits, lai mājās varētu doties ar savu skrejriteni, ir trīs aliņi. Ja es dzeru vairāk, tas automātiski kļūst par motocikla taksometru, kas ir pieejams 24 stundas tieši ārpus zāles. Vairāki no šiem puišiem mani jau pazīst un, ieraugot mani, jau zina, ka ir darāms darbs. Viņi piegādā manās mājās, nepaziņojot man manu adresi. Nākamajā dienā es dodos pa to pašu maršrutu apmēram piecus kilometrus, lai atkal paņemtu savu motorolleru.
Kā vienu reizi pagājušajā nedēļā. Kārtīgi atvedu mājās ap 4:XNUMX, un nākamajā rītā es eju atpakaļ un pa ceļam apmeklēju restorānu. Tur pamanu, ka atslēgas esmu atstājis mājās. Zvanīt uz mājām, lai atnestu Megabreak atslēgas? Nav izvēles, jo man nav līdzi telefona. Tad braukt mājās ar “dīvainu” taksistu un tad paņemt Megabreak atslēgas? Es tā nejutos! Nē, aizgāju uz Megabreak, piegāju pie puišiem pie taksometru pieturas un viens no viņiem viens pats aizbrauca uz manu māju - galu galā viņš zināja, kur es dzīvoju - un atnesa man atslēgas. Kāds pakalpojums, vai ne?
Nauda
Pirms kāda laika kāds angļu draugs ļāvās ar taksometru aizvest mājās, jo bija diezgan piedzēries. Ierodoties tur, viņš šoferim rokās iespieda naudu un pazuda savā mājā. Nākamajā rītā viņš pastiepa roku kabatā un atrada 500 batu banknoti. Tomēr viņš bija pārliecināts, ka viņam iepriekšējā dienā bija arī 1000 batu banknote. Viņš sagrāba smadzenes, bet neveidoja saikni ar braucienu ar kabīni.
Dienas laikā pie viņa Megabreakā ieradās taksists un pasniedza 1000 batu banknoti. Viņš man teica, ka mans draugs ar to maksājis, bet nesaņēma iespēju man pateikt, ka tas, protams, ir par daudz. Mans draugs viņu uzslavēja un joprojām saņēma pareizu samaksu ar lielu dzeramnaudu.
Visbeidzot
Cik es runāju, veltījums mototaksistu korpusam. Iepriekš minētie notikumi nav šokējoši, bet man šķita, ka bija jauki jums pastāstīt. Vai jums ir jautra vai varbūt mazāk jautra pieredze ar motosai? Paziņojiet mums, izmantojot komentāru!
Pats nekad neizmantoju motosai taksometrus. Pats nekad neesmu bijis NL. brauca ar mopēdu. Es tos redzu soi 7. Cita starpā Pandora bārā. Tas ir kārtīgi izsekots, kurš no braucējiem ir nākamais braucienā. Un viņi ir diezgan aizņemti. Un, godīgi sakot, vīrieši vienmēr ir draudzīgi. Starp citu, kādreiz dzirdēju, ka daudzas dāmas, kas strādā bāros, dzīvo kopā ar attiecīgajiem motosai puikām. Vai kāds zina, vai tur ir kāda patiesība?
Liels paldies par tavu stāstu gringo, tas cilvēku iepriecina.
Un ideālā gadījumā tie motociklistu rokas un laiduma pakalpojumi.
Es pati nekad neuzdrošinos braukt ar motocikla taksometru, jo kā tūrists gribas būt īpaši uzmanīgs un kad redzu dāmas sēžam ar 2 kājām vienā pusē, tik jauki.
Personīgi man labāk patiktu pa vienai kājai katrā pusē, bet varbūt Taizemē to nedara
Divas kājas no vienas puses ir vienkāršas, ja valkā svārkus vai kleita kā sieviete
Ja tu valkā tikai (īsas) bikses, vari sēdēt kā gribi.
kā 71 gadus vecs es dažreiz braucu ar to motocikla taksi un pat ar savu koferi starp šoferi un sevi un neuztraucieties tie vīrieši un sievietes var mazliet braukt! Es jūtos ļoti ērti ar to
tas NAV motosai, bet motosike, kas cēlies no taizemiešu necilvēciskā vārda motocikls uz motosike haha
Fonētiski tas ir “maaw-dtôoe-sai”. Bet ir vairāki veidi, kā to rakstīt fonētiski. Iemesls, kāpēc es uzskatu, ka labāk to beigt ar “sai”, ir tāpēc, ka līdzskaņi vārda beigās taju valodā ir ļoti mīksti vai nav izrunāti (parasti). Tāpēc taizemietis, visticamāk, nekad to neizrunās kā “motosike”, ja vien viņi paši to nesabojā angļu valodā. Vidusmēra rietumu cilvēkam tas izklausīsies daudz vairāk pēc “motosai”, jo “k” skaņa nav izteikta.
Bet tikai par tēmu; Es pilnīgi piekrītu. Man nekad nav bijušas problēmas, un jūs bieži varat ar tām pasmieties, ja mēģināt runāt nedaudz (rietumu) taju valodā. Visā pilsētā gandrīz par velti. Tas nozīmē, ka es dažreiz izvairījos no autovadītāja, jo neuzticējos, ka viņš ir prātīgs.
Esmu pilnībā apmierināts arī ar motocikla taksometra izmantošanu. Patiešām draudzīgs un izpalīdzīgs.
Es bieži dodos īsos braucienos ar puišiem apkārtnē pēc pārtikas vai uz galveno ceļu, lai nokļūtu Bahtbus. Un es izmantoju Mister Noo lielos attālumos, jo ļoti uzticams braukšanas stila un cenas ziņā.
Bet tagad par servisu.
Kad pirms gada kavējos ar ūdens rēķina apmaksu (7.), man bija jādodas uz galveno biroju. Man nebija ne jausmas, kur tas bija. Es parādīju šo kvīti pirmajam zēnam stendā Jomtienā, viņš arī nezināja, bet vienkārši apturēja citu garāmbraucošu motocikla taksometru, lai pajautātu. Un aizveda mani 11 km attālumā uz to biroju. Kad viņš tur ieradās, viņš piedāvāja to noorganizēt. Pēc piecām minūtēm viņš atgriezās ārā ar maksājuma apliecinājumu un naudu atpakaļ!
Pirms sešiem mēnešiem man beidzot radās spoža ideja par ūdens rēķina iekasēšanu automātiski! Un tā devās ar Misteru Nū uz galveno biroju. Nū kungs pietiekami runā angliski, lai saprastu, par ko ir runa. Nokļuvis tur, par laimi, viņš runāja, jo drīz vien uzzināju, ka dāmas aiz letes diemžēl runā pārāk maz angliski, lai sekotu manam stāstam. Mēs saņēmām veidlapu, kas bija jāparaksta manai bankai. Misteram Nū izdevās atrast šādu filiāli Nakluā un neaizmirsa pa ceļam apstāties, lai veikalā izgatavotu nepieciešamās fotokopijas.
Tas, starp citu, bija jocīgs brīdis. Mums nebija daudz laika, jo ūdens uzņēmuma galvenais birojs tika slēgts pulksten 16.00:15.30 un tagad bija aptuveni XNUMX:XNUMX. Kad viņš apstājās pie Copyshop un teica 'Kopēt tagad', es sapratu 'Coffee now' un domāju, ko?? viņam vispirms jāizdzer kafija???
Tas bija ļoti aizņemts bankā, un mums bija pārāk ilgi jāgaida, lai parakstītu. Mēs nepārtraukti skatījāmies viens uz otru, kratījām galvas un acīmredzot abi domājām vienu un to pašu: mēs nekad neatgriezīsimies Ūdens uzņēmumā laikā... Beidzot iejaucās Nū kungs, kas man šķita ļoti īpašs. Viņam izdevās kādu pierunāt pieprasīt, lai tagad būtu jādabū paraksts!
Kopumā viss izdevās, pateicoties viņam.
Kopš tā laika esam bijuši lieliski draugi. Neatkarīgi no tā, vai man ir jāsakārto kaut kas sarežģīts vai jāpērk augi, kurus nevar atrast, Nū kungam vienmēr ir risinājums.
Patiešām: veltījums motociklu taksometriem!
Tagad esmu bijis Bangkokā vairākas reizes, motociklu taksometri ir patiešām lieliski! Bīstami, jo rudens, ak, ak. šorti kājās. bet apkalpošana ir lieliska katru reizi!
Lielākā daļa taizemiešu ir tādi. Esmu vairākas reizes bijis ceļa malā ar savu (ļoti veco) mašīnu, divas reizes ar plīsušo riepu un vienmēr kāds apstājās, lai palīdzētu un palika līdz atkal varēšu braukt vai mehāniķis pat dabūja tuktuku un vairākas reizes motosai taksometrs. Nekad neprasīja naudu.
Šī ir Taizeme tās labākajā izpausmē, kā arī iemesls, kāpēc man tik ļoti pietrūkst “savu otro māju”.
Man arī ir tikai laba pieredze ar šo transporta veidu.
Cilvēki tur ir ļoti izpalīdzīgi, īpaši attiecībā uz veciem cilvēkiem.
Skaista valsts, vai ne, zaudējums ar katru dienu kļūst lielāks.
Visiem tiem, kas tagad ir šeit, izbaudiet to, cik vien iespējams.
Ar cieņu, Džozefs
Ja jūs reti braucat vai braucat ar motociklu, motosai vadāmība var šķist bīstama. Šoferi nereti braukuši jau kopš bērnības, ar lielisku līdzsvara izjūtu, ir tālredzīgi un aprēķināti riskē, lai negadījumus piedzīvotu reti. Ja lūgsi šoferim izturēties mierīgi, viņš to noteikti ņems vērā.
Pilnīgi piekrītu. Visur bija laba pieredze ar tiem zēniem un dažreiz arī dāmām.
Stāstā es domāju, ka Thb 800 ir diezgan daudz pēc Taizemes standartiem. Bet hei, tā ir Pataja... Ārzemēs par šo problēmu var nemaksāt vairāk par pusi vai mazāk. Jebkurā gadījumā, ja vien jums palīdz.
Esmu arī regulāri izmantojis motociklu taksometru Bangkokā.
Laba braukšanas uzvedība, viņi neuzņemas nekādu risku…
Vienmēr pieklājīgs un arī izpalīdzīgs.
Man tā pietrūkst šeit NL...
Mums ir arī parasts kurjers, kas mums piegādā un sakārto lietas.
Es nevaru aizbraukt uz pastu ar mašīnu par Thb 50 (10 km turp un atpakaļ) un viņam arī nevajag, vienmēr dod vairāk. Viņš vienmēr palīdz arī citos darbos.
Kādreiz pārsita 2 riepas un tur tu esi, bet viņš atbrauca ar savu pikapu, riteņi nost un atgriezās pēc pusstundas.
Viņš arī vienmēr pazīst kādu, kurš priecājas par vecu ledusskapi, televizoru vai radio, kad pērkam ko jaunu.
Un nekļūdieties, vīrieši smagi strādā, bieži vien neizskatās labi, bet vienalga katru mēnesi saņem labu algu. Vismaz tās 4, kuras zinu mazliet labāk.
Pirms gadiem es braucu ar taksometru no savas viesnīcas Bangkokā uz Pataiju. Brauciens joprojām notika pa veco Sukhumvit ceļu uz Pataiju. Kad ierados savas viesnīcas (Lek Villa) reģistratūrā, atklāju, ka savu pārnēsāšanas somu ar visām personīgajām mantām (eiro paciņu un Taizemes batu, pasi, lidmašīnas biļetes utt.) esmu atstājusi uz aizmugures sēdekļa. taksometrs. Par laimi, manā krekla kabatā biju saglabājusi taksometru kompānijas vārda zīmi.
Tas tika zvanīts no reģistratūras. Viņš izsauca taksometra vadītāju savā automašīnā. Acīmredzot tikšanās vieta tika norunāta taju valodā. Viesnīcas zvaniņi izsauca motosai un viņam visu paskaidroja. Šis man pilnīgi nezināmais motosai pēc 50 minūtēm atgriezās ar neskartu somu!
Un viņam bija jābrauc tālu atpakaļ, jo taksometrs jau bija izbraucis pusstundu agrāk.
Es iedevu vīrietim 500 batus. Neuzticīgie draugi teica, ka motosai varēja pazust ar visām manām mantām, bet es tam neticu, ņemot vērā visus pārējos pozitīvos stāstus, ko par šo lasīju!
Parasti nav negatīvas pieredzes/stāstu par motosai braucējiem, galvenokārt tāpēc, ka viņi ir zināmi klana ietvaros, kurā viņi strādā, un viņu klana līderis nevēlas nekādu negatīvu attieksmi pret savu grupu. Dzeramnauda šiem motosai vadītājiem noteikti ir piemērota, ja zināt, ka nav viegli iekļūt šādā motosai klanā (lasi: ielas stūris, kur viņi izbrauc). Lai iegūtu labi zināmo un tipisko motosai jaku, ir jāiegādājas (25.000 XNUMX THB un vairāk nav nekas neparasts, lai iegūtu jaku) …. kad ir atļauts valkāt mēteli, var sākt strādāt/pelnīt... protams, vispirms lai nomaksātu parādu, kas radies, lai iegādātos sevi (un lielākā daļa zina procentu likmes šādiem nelegāliem kredītiem)!!!
Jauks stāsts un jauki komentāri augstāk.
Pats arī ņemu daudz motorsais, it īpaši Bangkokā.
Šoferi ir cilvēku dārgumi, ļoti pieklājīgi,
vienmēr gatavs atrisināt jūsu problēmu.
Viņi ir ļoti prasmīgi.
Viņiem ir arī liela cieņa savā starpā.
Viņi pazīst pilsētu kā neviens cits un nekaulējas
kā tuk-tuki.
Diemžēl pats esmu to piedzīvojis: motorsai ir bīstami
nevis Taizemes braucēju, bet gan falangu dēļ...
Piemēram, man ir simts kilogrami, un šeit ir briesmas
ka mans svars pakļauj riskam vadītāju (apmēram 50 kg?),
it īpaši, ja viņš brauc iešanas tempā, viņš var zaudēt līdzsvaru.
Stulbi, bet patiesi.