Aklās vietas Taizemē
Uz apmēram piecsimt metru sienas ir vismaz piecdesmit reizes uzgleznots Huahinas pašvaldības domes lūgums nebarot pērtiķus. Gandrīz katru dienu taizemieši nāk ar lielām somām un mētājas uz ietves sienas priekšā banānus un ananāsus. Tas, ko pērtiķi neēd, kļūst par baložu un citu kaitēkļu upuri. Pērtiķi ir tikpat nevaldāmi kā taizemieši, kas barojas. Viņi (pērtiķi) karājas pie elektrības, interneta un telefona kabeļiem. Gandrīz katru dienu tehniķi nāk salabot plīsušos kabeļus, darbu ar nākotni…
Ikvienu, kurš dodas uz Taizemes ceļiem tumsā, bieži vien šokē motociklu (motorolleru) parādīšanās bez aizmugurējiem lukturiem. Šoferis/zvaigzne bieži valkā tumšu apģērbu un tāpēc ir grūti pamanāms. Lai pats varētu pārliecināties, ir ieslēgts priekšējais lukturis. Taču autovadītāju neinteresē, vai spēkratu redz citi satiksmes dalībnieki. Gaisma maksā nepilnu puseiro, niecīgi, salīdzinot ar tavu mūžu.
Un tad sāk līt, vēlams krēslas stundā. Nedomājiet, ka visi Taizemes autobraucēji pat pelēkā vai melnā automašīnā ieslēdz gaismas, lai padarītu sevi redzamākus. Jūs dzirdat viņus domājam: es joprojām redzu pietiekami daudz, vai ne? Diemžēl viņi nedzird mani sūdzamies, ka problēma ir tā, ka es viņus gandrīz neredzu. Iespējams, ekonomijai ir kāds sakars, jo tādējādi lampas kalpo ilgāk.
Svītras uz ceļa? Tie kalpo kā dekorācija, nevis lai aizsargātu ceļa malas. Un tās stulbās ķiveres ir tikai tāpēc, lai nopelnītu policistiem, kad tās nevalkā. Šonedēļ policistu uz motocikla apdzina kāds vīrietis bez ķiveres ar motorolleru. Abi izlikās par gaisu viens otram. Virsnieks bija valkājis ķiveri. Tas viņu padara par izņēmumu, jo policists stāv augstāk par likumu un tāpēc viņam nav jāvalkā ķivere. Tā savu galu sagaidīja drauga vīrs. Galu galā, virsniekam nav obligāti jāpiesprādzējas. Bet viņš tomēr ietriecās ar galvu caur vējstiklu un noasiņoja līdz nāvei.
Taizemieši labi zina, ka līnija ir īsākais ceļš starp diviem punktiem. Tātad iekšējā līkne ir pārāk plata, bet ārējā līkne ir pārāk stingra. Pagājušajā nedēļā man gandrīz bija motorollers uz motora pārsega. Attiecīgais vīrietis no tā neko nav mācījies, jo dienu vēlāk gandrīz tas pats notika tajā pašā vietā ar to pašu vīrieti. Es uzskatu par pieņemamu, ka cilvēki vēlas izdarīt pašnāvību. Bet, Dieva dēļ, turiet mani no tā.
Tie pērtiķi radīs problēmu, kas vairs nebūs pārvaldāma, līdz mērkaķis ar trakumsērgu nekodīs autovadītāja bērnam.
Vai ir ieteicams vakcinēties pret trakumsērgu? Dodamies uz BK, Ayuthaya, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao.
Vai tā ir problēma arī Huahinā? Kur tad tas ir? Kao Thakiabā? Tā ir vienīgā vieta, ko es zinu, kur pērtiķu ir daudz. Un varbūt ne Ao Noi, pa ceļam uz turieni.
Pagājušajā svētdienā kopā ar sievu biju Petčaburi. Pēc tam mēs tur braucām ar vilcienu un gājām uz parku. Kad es tuvumā ieraudzīju skaistu ēku, es biju pārsteigts par pērtiķu skaitu, kas uzkāpj uz šīs ēkas. Vienkārši rāpojoši. Tajā stūrī rāpoja pērtiķi, un tie bija diezgan brutāli. Varbūt tāpēc, ka bija svētdiena un daži veikali bija atvērti, tāpēc cilvēku bija mazāk, viņi uzdrošinājās vairāk.
Kas attiecas uz satiksmi... jā, zinu, arī mani tas kaitina, it īpaši, ja redzi visneloģiskākos braukšanas veidus. Tas ir pārāk daudz, lai pieminētu. Negribu gludu, mehānisku braukšanu kā Nīderlandē (kur pieķer, ja pieļauj vienu kļūdu), taču tiešām būtu vēlams, ja cilvēki šeit varētu nevis vienkārši iegādāties autovadītāja apliecību, bet reāli par to mācīties. sekot.
Ja braucat pa Chomsin Road kalnup virzienā uz Hin Lek Fai skatu punktu, kreisajā pusē redzēsit garu sienu. Tā ir Royal Golf aizmugure. Tur dzīvo neskaitāmi pērtiķi.
Es nobraucu apmēram 30,000 XNUMX km gadā pa Budas ceļiem. Man ļoti riebjas, kā viņi te brauc...tik daudz avāriju, tik daudz nevajadzīgu ciešanu. Aizsardzības braukšana ir obligāta, un es zinu lielāko daļu briesmu šeit, bet mani joprojām regulāri pārsteidz neiespējamas situācijas. Viņiem ir pilnīgi vienalga.
Cienījamie Hans,
Es pārāk labi zinu to vietu, bet arvien vairāk no tās izvairos.
Es regulāri braucu tam garām ar savu sacīkšu velosipēdu, lai iekarotu blakus esošo kalnu ar gandrīz 20% slīpumu un nonāktu skaistā skatu vietā, ko sauc par Huahinas skatu punktu.
Bet......pagājušajā nedēļā man bija pērtiķis uz muguras un viens uz stūres, par laimi tas bija tikai īsu brīdi un bez kodumiem, bet es nobijos bez sūda...Tas bija gar sienu, bet tagad pērtiķi parādās arī stāvajā kāpšanas kalnā, un viņu kļūst arvien vairāk.
Ak jā Hans, vai esi jau saticis augošo suņu populāciju aiz 500 metru sienas? Viņi joprojām ir mierīgi, cik ilgi...
Katrs Taizemē dzīvojošais ārzemnieks ar veselām smadzenēm ir pārsteigts par daudzajām stulbībām, ko vidusmēra taizemietis izdara katru dienu. Pilnīgi neciena likumu un neievēro nekādus noteikumus. Ja kaut kas noiet greizi, viņi no tā nemācās un vienkārši turpina vecajā veidā. Tāpat kā tā sieviete, kura ietriecās manā automašīnā ceļā no Pai uz Čiangmai. Viņa runāja pa telefonu pie stūres un nepievērsa uzmanību. Policija gribēja, lai es uzņemos vainu, jo mana nomas automašīna bija labi apdrošināta, bet es, protams, to nedarīju. Izejot no policijas iecirkņa, viņa atkal brauca man aiz muguras. Viņas pārsegs no trieciena bija diezgan pacēlies uz augšu, bet es vienkārši redzēju, ka viņa atkal bija pie telefona braukšanas laikā. Super grūts.
Tagad es neesmu iepazinies ar situāciju Huahinā, bet visur Taizemē, kur pērtiķi dzīvo tuvu cilvēkiem, esmu redzējis stendus, kuros pērtiķiem tiek pārdota barība. Taizemes un ārzemju tūristiem patīk barot pērtiķus/dzīvniekus pat zooloģiskajos dārzos, kur visur izkārtnes aicina to nedarīt dzīvnieka labturības dēļ. Lai gan baloži nav pilnīgi salīdzināmi, daudzās Nīderlandes pilsētās, īpaši pilsētas centrā, tiek baroti baloži. Baloži neuzbruks cilvēkiem, taču tie var apdraudēt sabiedrības veselību ne tikai ar izkārnījumiem, bet arī tāpēc, ka pārpalikumi, tāpat kā vienkārša pīļu barošana, pievilina kaitēkļus. Tāpēc dažas pašvaldības Nīderlandē ir uzlikušas naudas sodus par baložu un pīļu barošanu, un tām tas būtu jādara arī Huahinā attiecībā uz cilvēkiem, kuri, iespējams, labu nodomu dēļ iztukšo pērtiķiem barības maisus. Es varu dalīties ar jums jūsu īgnumā par to, ka motoriem nav piemērots apgaismojums. Papildus motocikliem salīdzinoši daudzām kravas automašīnām ir arī neatbilstošs aizmugures apgaismojums vai pat vispār nav aizmugures apgaismojuma, un daži autovadītāji, šķiet, neapzinās, ka krēslas stundā un/vai lietainā laikā bez apgaismojuma tie ir ļoti slikti redzami citiem satiksmes dalībniekiem. Turklāt satiksmes mentalitāte Nīderlandē arvien vairāk atstāj daudz vēlamo. Gājēju bari, kuri domā, ka ir vieni pasaulē un nejauši šķērso, nepaskatoties ne pa kreisi, ne pa labi un masveidā ignorē sarkano luksoforu. Pēdējais attiecas arī uz velosipēdistiem un motorolleriem, no kuriem, manuprāt, daudzi ir devušies atvaļinājumā Taizemē, ņemot vērā to, ka viņi bieži izmanto ietvi kā joslu un brauc pretējā virzienā kā “nepareizi braucēji”. Dzīvoju tieši iepretim krustojumam ar luksoforu Nīderlandē un ievēroju, ka arvien vairāk autobraucēju, tostarp daudzi taksometru vadītāji, izbrauc cauri sarkanajai gaismai un šķērso krustojumu krietni virs atļautā ātruma, it īpaši naktī. Hans, es acīmredzot novēlu tev daudz drošu kilometru Taizemes ceļā un cerams, ka motociklists, kurš tev gandrīz uzbrauca uz motora pārsega, drīz sapratīs, ka viņam ir jāpielāgo braukšanas uzvedība, lai novērstu negadījumus, lai gan man ar to ir grūti.
degošs ūdens,
Daudz ir rakstīts par Taizemes pilsonisko nepaklausību, taču arī mēs varam kaut ko darīt lietas labā. Esmu dedzīgs Taizemes riteņbraucējs. Un ietērpieties visneglītākajā, bet fluorescējošā riteņbraukšanas apģērbā ar dažiem plīvojošiem karogiem. Ne jau izrādīšanai, bet, lai droši izceltos, tas ir obligāti!
Savā velotūrē pa Nd Thailand es braucu garām dažiem velosipēdistiem un izteicu viņiem komplimentus par skaistajiem antracīta krāsas velosipēdiem un pieskaņotajiem ātrajiem, arī antracīta krāsas riteņbraucēju apģērbiem. Es nevarēju nepieminēt viņu “neredzamību” bīstamajā Taizemes satiksmē.
Viņi paskatījās uz mani, lai redzētu, vai viņi neredz ūdens degšanu.
Bet satieku arī prātīgus pasaules riteņbraucējus!!