Bangkoka 1990. gadā (video)

Prieks atkal redzēt: tiešām BTS un, protams, MRT bija pilnībā uzbūvēti, un satiksme, iespējams, bija nedaudz vieglāka, jo satiksme bija mazāka, taču BTS trūkums to padarīja ļoti sarežģītu.
Toreiz braucu ar taksometru no Sukhumvit uz Don Muang (lai arī lietū, bet 21.00:3.5 pagāja apmēram 500 stundas un pirmajā reizē man izdevās paspēt uz savu lidojumu tikai īsajā laikā. Taksists (dāma, jo viņas vīrs kaut kur vakariņoja) sagaidīšana bija kafejnīcā) brauca cauri visiem ceļu novirzieniem un sadalītajām ielām, lai laikā nokļūtu lidostā (par dzeramnaudu 350 Thb, kas tajā laikā bija ievērojami). pats brauciens ar taksometru man maksāja tikai 150 bah , bet tie bija mans pēdējais THb, un man noteikti nebija laika kaut ko citu nopirkt, un man bija tie XNUMX (aptuveni: es neatceros pareizo numuru) THb, kas jums bija jāmaksā. lai tiktu prom no valsts.joprojām.
Prieks atkal redzēt TO nostalģiju, un tas man nozīmē vairāk nekā fotogrāfijas no 100 gadiem.

Patiešām, es strādāju uz Don Muang Tollway visu 1991. gadu un daļu no 1992. gada. Toreiz jūs joprojām zināmā mērā varēja vadīt automašīnu, īpašu Toyota Hillux universālu. Piektdienas vakars bija normāls vācu alus dārzs Secumvit 23 Mēs dzīvojām Chokchai Ruamit Soi 7 aiz Thai-Airways. Varējām ar mašīnu pieveikt distanci 20 minūtēs un paņemt rokās alu. Nākamajā nedēļā tas varētu aizņemt 2 stundas, nevis alus dēļ.
Ja mums tagad jābūt Bangkokā, braucam uz viesnīcu un pārējo ar taksi. Pirmkārt, Bangkoku vairs nevar atpazīt un, otrkārt, tu sastrēgsi nervozi. Nē, tagad Chanthaburi tu jau sūdzies, ja nesasniedz luksoforu vienā piegājienā. Ir sastrēgums!

Paldies, ka dalījāties ar šo. Es vienmēr izbaudu uzplaiksnījumus. Diezgan unikāls.

1996. gadā 10 nedēļas nostrādāju Taizemē, Map Ta Phut arī regulāri bija jābrauc uz Bangkoku uz Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd ar automašīnu un tad tālāk ar taksometru, un es izbaudīju luksofora uzstādīšanu, priekšā divas- insulta dzinēji, tad automašīnas un tad kravas satiksme (autobusi un kravas automašīnas), kad gaisma iedegās zaļā krāsā, tas bija kā TT starts, zili kūpoši divtaktu auto, gandrīz nesmēķējoši auto un tad melnā dūmu kravu satiksme, un tad tur arī stundām stāvēja ceļu policists un skatījās uz kļūdām un pēc tam izmaksāja naudu, tā katru reizi bija sensācija.
Bet sporādiski redzēta avārija.
Es nezinu, vai tā joprojām ir tagad.

Apmēram trīsdesmit gadu laikā esmu varējis pamazām izbaudīt Bangkokas attīstību. Pirmo reizi es tur ierados 1980. gadā... tad atkal 1983. gadā un turpmāk dažos gados vismaz reizi divos mēnešos vai reizi mēnesī dažus mēnešus pēc kārtas.
Visus šos gadus es uzturējos Central Plaza (kas vairākas reizes bija mainījis īpašniekus un nosaukumus) Lad Prao, iepretim iepirkšanās centram Central Plaza.
Tas mums kā gaisa apkalpei tajā laikā bija noderīgi, jo atradās netālu no Don Muang. Starplaikos mēs vairākus gadus palikām Dusit Thani pilsētā Sala Daeng, pēc tam atgriezāmies centrālajā laukumā un pēdējos divus gadus, ko es strādāju (līdz 2012. gadam) viesnīcā Pullman uz Silom Road, netālu no Silom ciemata.
Vēl tagad atceros laiku, kad bija jārīkojas par katru braucienu ar taksometru un arī pāreju, ka taksistam bija jāpasaka, lai viņš izmanto skaitītāju. Joprojām atceros to izplūdes gāzu smaku no visām tām mašīnām bez kaķa, kad braucāt ar tuktuku.
Pirmie braucieni ar Skytrain no Chatuchak uz pilsētu. Es dažreiz braucu ar taksi no viesnīcas uz staciju vai dažreiz gāju kājām (45 minūšu gājiens). Ikreiz, kad ierados noguris pēc lidojuma un gribēju doties uz Pantip Plaza, es braucu ar taksometru, lai varētu pasnaust taksī.
Es arī atceros, ka pirmo reizi braucu pa pazemē. Stāvēju viens pats uz perona, jo sākumā neviens ar to vilcienu nebrauca.
Bangkoka, protams, ir mainījusies un kļuvusi ļoti aizņemta. Bet tas nesmaržo gandrīz tik slikti kā pirms 20 gadiem.
Pagājušajā nedēļas nogalē es tur biju kopā ar savu sievu. Pirmo reizi nakšņojām uz dienvidiem no upes. Iemesls bija tirgus, ko mana sieva bija atklājusi un kuru mēs vēlējāmies apskatīt. Šī Bangkokas daļa vēl nav savienota ar vilcienu tīklu, un tas ietaupa tik daudz laika, lai kaut kur dotos. Par laimi, mēs drīz atklājām, ka jūs varat aizbraukt ar laivu uz Saphan Taksin par 15 batiem. 20 minūšu brauciens un diezgan jautrs. Viss ir labāk nekā atrasties satiksmē ar automašīnu.
Pēcpusdienā bijām Chatuchak tirgū un gājām no stacijas cauri parkam uz tirgu. Cilvēk, vai es priecājos, ka nedzīvoju Bangkokā? Parks bija vienkārši pārpildīts ar pāriem, ģimenēm, grupām un daudziem citiem cilvēkiem. Lai šādi jādzīvo pārapdzīvotā pilsētā? Nē paldies.
Uz pašu tirgu negājām, bet gribēju paskatīties uz zivju tirgu, kur var iegādāties lietas savam akvārijam vai dīķim. Tas bija gandrīz neiespējami. Labāk došos atpakaļ bez mugursomas un vienatnē... Tad ar mikroautobusu braucu no Pranburi uz Mo Chit pie Čatuškas un braucu atpakaļ vakarā...