Ekonomiskā izaugsme Taizemē ir sava veida "logu dekorēšana"
Ja varam ticēt pašreizējai Taizemes valdībai, tad tagad tā ir “hozanna visaugstākajā līmenī”, kad runa ir par ekonomiku. Nacionālais kopprodukts šogad pieaugs par aptuveni septiņiem procentiem, ko mēs Nīderlandē esam sasnieguši reti vai nekad neesam sasnieguši.
Tātad visiem ir jāiekļūst iekšā Taizeme bet turi muti ciet, lai netraucētu zosu, kas dēj zelta olas.
Realitāte ir mazāk prozaiska un jebkurā gadījumā daudz grūtāka. Jo parastais vīrietis vai sieviete Taizemē nepamana pašreizējo ekonomisko izaugsmi. Gluži pretēji. Daudzās provincēs minimālā alga tagad ir THB 205 dienā, un es uzskatu, ka arī Taizemē nevar izsist durvis. Darba devējs cenšas pēc iespējas izvairīties no virsstundām, lai ietaupītu izmaksas; Daudzi taizemieši tagad ir spiesti uzņemties papildu darbu, lai noturētu galvu virs (augošā) ūdens.
Galvenā problēma ir tā, ka cenas Taizemē pieaug straujāk nekā inflācija (vairāk nekā 3 procenti šogad), un tāpēc taizemiešiem ir mazāk tēriņu. Vājā dolāra un stiprā bata rezultātā importēto preču cenu kritumam ir neliela ietekme vai tā nav manāma. Šī nauda ieplūst veikalu ķēdes vai naftas uzņēmumu kabatās.
No kurienes nāk šī ziņotā izaugsme? Taizeme ir viens no lielākajiem automobiļu ražotājiem Āzijā. Tādējādi pieaugošais pārdošanas apjoms dod ievērojami lielākus ieņēmumus, izņemot darbiniekus, kuriem ir zemi ienākumi. Tas attiecas arī uz desmitiem tūkstošu sieviešu, kuras strādā elektronikas nozarē Koratā un tās apkārtnē. Seagate cietie diski ir labs piemērs šajā gadījumā. Un lauksaimniekiem vairs nav jāpaļaujas uz rīsu eksportu. Viņu rīsi tagad ir dārgāki, savukārt pieprasījums samazinās un piedāvājums palielinās. Klienti tagad vēršas, piemēram, uz Vjetnamu.
Es pazīstu cilvēku Huahinā, kurš uz Vāciju eksportē atjaunotus mopēdu dzinējus. Viņš rēķinus (protams) izraksta eiro, bet tagad Taizemē tie ienes gandrīz par divdesmit procentiem mazāk nekā pirms gada. Tāpēc viņam jāmeklē otrs darbs. Taizemes laikraksti katru dienu ziņo par pieaugošām problēmām uzņēmumos, kas ir atkarīgi no eksporta. Ja apstākļi nemainīsies, tūkstošiem cilvēku zaudēs darbu. Un tas notiek laikā, kad arī amerikāņu un Eiropas tūristi cieš neveiksmi. Kāds mans labs paziņa tūrisma nozarē vairs nevar noturēt galvu virs ūdens un apsver iespēju iemest.
Ievērojami pieaug to taizemiešu skaits, kuri ir dziļos parādos. Makroekonomiskajā ziņā Taizemei klājas labi. Tas ir kairinošs “logu apšuvums”, jo vīrietim vai sievietei uz ielas tas ir maz noderīgs.
Labs raksts no Hansa. Es arī nesaprotu tos uzmundrinošos Abhisita un viņa draugu stāstus. Lauksaimnieki daudz sūdzas, tūrisms ir panīkusi. Pataijā bāri ir tukši. Tikai krievi vēl nāk.
Kontrasti starp dzelteno un sarkano kļūst tikai lielāki.
Mēs piekrītam, ka ienākumi Taizemē netiek pārdalīti kā Nīderlandē. Patiešām, zemie ienākumi negūst lielu labumu no Taizemes izaugsmes. Un mēs varam stundām apspriest, vai Nīderlandē lietas ir sakārtotas labi vai slikti, kur arī kāda pozīcija noteiks, vai jūs iemaksāsiet valsts kasē vai atņemat to.
Es atpazīstu dažas no jūsu teiktajām lietām, bet vai tiešām parastais cilvēks (pieņemu, ka jūs šajā kategorijā iekļaujat arī vidusšķiru) nepamana absolūti neko par izaugsmi? Es regulāri esmu iestrēdzis satiksmē un vienmēr esmu pārsteigts par milzīgo automašīnu skaitu, kas brauc apkārt tā sauktajā jaunattīstības valstī. Tas tiešām nav viss hi-so. Starp citu, ne tikai Bangkokā – tāds iespaids man ir arī pārējā Taizemē.
Pamatojoties uz padomu šajā emuārā, es nesen nedēļas nogalē apmeklēju Paradīzes parku, labi, jūs varat izklaidēties, meklējot tur stāvvietu. Daudz taizemiešu, kas nedēļas nogalē laimīgi dodas iepirkties ar automašīnu — tas nav tipiskais nabadzības tēls, ko es domāju.
Dāmas ar noteikti ne lieliem ienākumiem manā birojā, kuras pērk mazu Nissan par aptuveni 300,000 2 batiem (protams, ar finansējumu) un kuras lepni pavada 3-XNUMX stundas ik dienas iestrēgstot satiksmē (seja!).
Kas attiecas uz tūrismu Taizemē, tas ir pietiekami labi atguvies. Es uzskatu, ka "iestādījumiem", kuru mērķauditorija galvenokārt ir eiropieši, klājas grūti — Stīvs min Pataju kā piemēru, un tas tā arī varētu būt. Taču lielākajai daļai viesnīcu dārgākajā segmentā Bangkokā, Puketā un Samui ir ļoti pieņemams noslogojums, un tās pamatoti koncentrējas uz vairāk Āzijas klientu. Tomēr, protams, tas nav tāds klients, kurš uztur Sjonnie & Lek alus bāru.
Protams, Abhisitam ir pozitīvs stāsts, viņš ir politiķis. Taču Āzija kā reģions gadiem ilgi ir kāpis ar labām nākotnes perspektīvām, un tas ietekmē arī Taizemi. Protams, Taizemē valda nabadzība, un valdībai patiešām vajadzētu kaut ko darīt lietas labā (izglītība ir labs sākums), taču es uzskatu, ka lietas ir daudz mazāk drūmākas nekā Hanss, it īpaši ilgtermiņā.
Jūs patiešām varat apspriest šo jautājumu stundām ilgi. Es domāju, ka pirktspēja ir vissvarīgākais labklājības rādītājs, bet es neesmu ekonomists.
Jūsu minētie piemēri attiecas tieši uz šī lieliskā ieraksta nosaukumu. Taizemieši ir ļoti prasmīgi "logu dekorēšanai". Taizemieši visu pērk par skaidru naudu, īpaši automašīnas. Brauciet cauri Taizemei un apbrīnojiet jaunos pikapus, kas atrodas blakus graustu namam. Mobilie tālruņi un automašīnas, tas ir viss. Es reiz citā blogā lasīju par vienu taizemiešu dāmu, kurai bija iPhone un kura to nelietoja, viņa nezināja, kā šī lieta darbojas (ļoti īpašs priekš iPhone). Bet viņa to bija nopirkusi tikai statusa dēļ.
Bet kā tu pats saki, viss ir finansēts. Jūs varat gaidīt sekas. ASV ir labs piemērs. Vakar pa TV redzēju kaut ko par Īriju. Tur tika izņemtas hipotēkas 150% apmērā. Tagad valsts ir bankrotējusi. Mājokļu cenas ir samazinājušās par 50%. Viņi sagaida valsts parādu vairāk nekā 30% apmērā!
Es gribu teikt, ka labklājība Taizemē ir relatīva. Atkal es neesmu eksperts, bet veselais saprāts man saka, ka tikai daži cilvēki gūst labumu no ekonomiskās izaugsmes. Noteikti ne Jans ar vāciņu.
@Roberts: tas ir atkarīgs tikai no tā, kā tu uz to skaties. Bet Paradīzes parks kā etalons ir nepareizs sākuma punkts. Otrs greznākais iepirkšanās centrs vienkārši piesaista labākus. Un tu pats saki, ka taizemieši savas 'sejas' dēļ brauc ar finansētām mašīnām. Tas viņus padara tikai nabagākus...Ja viņiem pietiktu naudas, par mašīnu maksātu skaidrā naudā.
Nabadzību var atrast arī citos mikrorajonos un ciemos, kur var apmeklēt retāk. Bagātie Taizemē kļūst bagātāki, liecina statistikas dati, un nabagie kļūst nabagāki.
Redakcija un Hans, tā mašīna POF ir absolūta muļķība, cik jūs zināt cilvēkus, kuri maksā par automašīnu skaidrā naudā Nīderlandē vai citās rietumvalstīs. Tas, ka taizemieši finansē pirkumu, protams, nav nabadzības pierādījums - ja mēs dodamies tajā ceļojumā, lielākā daļa automašīnu īpašnieku ir nabadzīgi!
Un es arī saprotu, ka Paradīzes parks ir tikai 1 novērošanas punkts...bet tomēr...ja paskatos uz visiem nedēļas nogales sastrēgumiem ap Central World, Paragon, MBK, Platinum Mall (nav īsti hi-so right?), Panthip , dažādie Centrālie, kas NE tikai labāk atrodas uzvilkšanā utt. utt., viss summējas, tas ir daudz skārda. Līdzīgu efektu redzat arī citās vidēja lieluma pilsētās.
Protams, es arī redzu nabadzību, un jā, es arī ļoti labi pazīstu pārējo Taizemi un interjeru. Bet tomēr es palieku pie saviem komentāriem par Hansa stāstu. Man šķiet, ka tu uz lietām skaties pārāk melni.
Hans
pirms gada tieši līdz dienai, kad par vienu eiro saņēmu 47,65 batus. Tagad eiro ir gandrīz 42 bati. Tas vairs nav 20% kritums. Pakāpeniski šo procentuālo daļu var koriģēt vai apspriežamo periodu var pagarināt.
Abhisitam patīk ļaut visiem noticēt, ka viss notiek labi. Īpaši savai ādai. Cilvēki, tie skaitļi, ko viņi izplata, ir tikai labo ziņu pārraide. Arī TAT tagad saka, ka tūrisms uzplaukst. Kur?
Taizemiešiem patīk stāstīt to, ko vēlies dzirdēt, atceries!!
Guli mierīgi...
@Thailandganger : ja jūs rēķināt precīzi dienā, jums ir taisnība. Tagad tas sastāda 14 procentus, jo eiro cena ir 41 bats. Pavisam nesen eiro vēl bija pie 39 un tad jau runājam par 18 procentiem. Es arī rakstīju: "Gandrīz divdesmit procenti".
Jā, es gribētu vēl dažas. 14% ir gandrīz 20% Ha ha ha es atcerēšos.
@bkkdaar: Es nesaprotu, kāds SP vai VVD ir saistīts ar situāciju Taizemē. Un Taizemē jūs neatradīsiet daudz labklājības saņēmēju. Taizemē, ja esi dzimis par santīmu, tev ir ļoti grūti kļūt par vienpadsmit centiem... Tās ir superkapitālisma sekas.
Ikviens turpina smelties līdzi, ko vēl jūs varat darīt? Spēcīga ekonomika vai nē. Šobrīd visur ir haoss un neviens nezina, kur viņi stāv. Ienākumi samazinās un cenas pieaug.
Kas attiecas uz Taizemi, es ceru, ka viņi pielāgos šīs vannas vērtību. Taizemieši vairs nevar pārdot savas preces, un ir mazāk investīciju. Taizemes valdība ieviesusi pasākumu, ar kuru tiek aplikta ar 15% nodokli peļņa no ārvalstu investīcijām, tādējādi novēršot ārvalstu kapitālu un izraisot vannas vērtības kritumu. Dievs, vai tā tiešām ir taisnība????
Nē... valdība ir aizņemta ar gaidāmajām vēlēšanām, bet tas notiks drīz.
Apsūdzēt Abhisit par labu laikapstākļu šova rīkošanu ir ļoti tuvredzīgi. Arī viņa izcilie priekšgājēji to pateicīgi izmantoja daudz lielākā mērā. Atšķirība ir tāda, ka īpaši T kungs bija ļoti populistisks, lai veiktu savu bagātināšanos par valsts līdzekļiem. Neskatoties uz visu, Abhisitam neklājas slikti, katrā ziņā labāk par iepriekšējo valdību.
Tas, ka bagātie kļūst bagātāki un nabagie kļūst nabadzīgāki, ir patiess ne tikai Taizemē, bet patiesībā visā pasaulē. Pagaidīsim un skatīsimies, ko panāks jaunā valdība.Katrā ziņā droši, ka tas nāks tikai bagātajiem. Gluži kā Taizemē, starp citu.
Es domāju, ka tas notika Japānā vai Taivānā. Politiķis, kurš atvainojas tautai par savu neveiksmi un pēc tam nogalina sevi.
Dažas reizes tas noticis arī auto industrijā. Arī daudz jautrības un atkal jautrības un pēc tam iznīcināja sevi.
Tam vajadzētu notikt arī pie mums Nīrlandistānā. CDA, iespējams, būs pilnībā pazudis no zemes virsmas.
Jā, protams, lielākā daļa automašīnu tiek pirktas caur banku tāpat kā visur citur. ASV pāri visam.
Pats esmu piedzīvojis sekojošo.
Mēs bijām iegādājušies jaunu Mazda ZoomZoom. Garāžas īpašnieku pazinām arī privāti.
Kādu dienu Soms ieradās mājās ar paziņojumu, ka mums ir Mazda Tribute no viņa klienta (sievas).
Mašīna tika ievesta no Vācijas ar visu dzeramo.
Un protams ar atlaidi.
Un kāpēc.
Īpašnieks automašīnu bija iegādājies caur banku un pēc 1 mēneša vairs nevarēja atļauties atmaksāt.
Mēs paņēmām bankā kredītu.
Apmēram pirms 5 gadiem.
Gerrit