Žaks Kopperts iepriekš izdevumā “De Week van” aprakstīja, kā viņš un Soj pameta Vemeldingu uz savām mājām Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25. decembrī). 27. janvāra dienasgrāmatā viņš aprakstīja 2012. gada skolas sporta dienu un gadu miju, 17. februārī viņš atskatījās uz savas mājas celtniecību un 9. martā stāstīja par savu nedēļas brīvdienu Taizemē. Šodien ceļā uz Mae Sot pēc 90 dienu pastmarkas.
Ja vēlaties uzturēties Taizemē ilgāk par 3 mēnešiem, noder gada vīza. Pagājušajā gadā, kad veicu pirmo pirkumu, nodomāju: labi, viss sakārtots vienā piegājienā. Taču vēstniecībā tas kļuva skaidrs. Pat ar ikgadēju vīzu jums ir jāatstāj Taizeme 90 dienu laikā, lai saņemtu zīmogu un varētu palikt vēl 90 dienas. Loģiski vai ne?
Pagājušajā gadā man nepatika robežšķērsošanas vieta Mae Sai. Ubagojoši bērni, kas karājas pie tevis un vēl daudz kaitinošāki cigarešu/Viagras pārdevēji. Mani šī prece neinteresē. Es nesmēķēju un uz jautājumu, kāpēc es nepērku erekcijas tabletes, katrs var izdomāt sev atbildi. Mans “Nē ir nē” pēc Sojas izklausījās tik nedraudzīgi, ka viņa mani izlaboja. Jums nevajadzētu dusmoties uz tiem kaitinošajiem cilvēkiem, pat ne Tačileikā Mjanmā.
1. diena: ceļā uz robežu
Šogad mēs devāmies nodrošināt manu uzturēšanos Taizemē Mae Sot. Vieta, ko izcilais Ziemeļtaizemes pazinējs Sjons Hauzers raksturo kā Mazo Birmu Taizemē. Šķiet, ka tas ir piemērots ceļojumam. Un bija vēl viens mērķis. Ciemošanās pie paziņas taizemiešu, kas tur dzīvo kopā ar saviem diviem dēliem.
Mēs pazīstam viens otru no tiem laikiem, kad viņi vēl dzīvoja Nīderlandē. Pirms sešiem gadiem viņi aizbrauca uz Taizemi. Zēniem tagad ir 12 un 13 gadi. Viņi izskatās kā taju zēni, bet mēs varam runāt savā starpā holandiski. Arī ar māti Džeimiju. Bija patīkami atkal redzēt vienam otru. Mēs devāmies paēst uz vjetnamiešu restorānu. Pie galda pagatavojiet paši savus pavasara rullīšus, tie būs aizņemti visu vakaru.
2. diena: robežas šķērsošana
Otrajā dienā šķērsojām robežu. Šeit lietas ir mierīgākas nekā Mae Sai. Cena ir vienāda: 500 vannas un Soj 20 vannas. Draudzības tilts ir garš, 420 metri, rakstīts uz tāfeles. Otrā pusē Myawaddi nav daudz ko darīt. Visspilgtākais bija kafija River View restorānā ar tējas kannu, viss par 20 batiem. Un Sojs atrada džinsu pāri, kas der. Tātad joprojām taustāma atmiņa, ko ņemt līdzi mājās. Nu runa bija par zīmogu un te nebija ne ubagu, ne spiedzīgu pārdevēju. Misija izpildīta, drīzumā atpakaļ uz Taizemi.
Netālu no tilta, Taizemes pusē, ir liels segts tirgus, Rim Moei tirgus. Jūs to nevarat palaist garām. Tiek pārdots viss, izņemot mājlopus. Sojai bija slikts brīdis, kad viņa ieraudzīja mākslīgos dārgakmeņu kokus, no kuriem divus viņa bija nopirkusi Kančanaburī, šeit maksājot par 400 batiem lētāk. Viņa nobijās un kā kompensāciju nopirka 2 ietīšanas svārkus ar pieskaņotām blūzēm.
Mae Sot atmosfēra ir īpaša. Ielu ainu nosaka velosipēdisti. Es nekad iepriekš neesmu saskāries ar to Taizemē. Tas ir birmiešu dēļ, kuri šeit ir visur. Braukt ar motorolleru nav atļauts, jo viņiem nav vadītāja apliecības. Tā ir arī pastaigas vai riteņbraukšana. Īpaši tie velosipēdisti ir bīstami tumsā.
Velosipēdu apgaismojums šeit vēl ir jāizgudro. Tāpēc es redzu zelta tirdzniecību ar veikalu priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem. Laba akcija, policists uz ielas stūra, lai pārbauda un pēc brīža te visi brauc ar velosipēdu ar ieslēgtām gaismām. Vismaz tad jūs varat tos redzēt, kad viņi pārvietojas pa nepareizo ceļa pusi.
Arī tempļi bija mūsu sarakstā. Pēcpusdienā meklējam Wat Don Kaeo Mae Ramat, uz ziemeļiem no Mae Sot. Tūristu zīmi ar tempļa nosaukumu angļu valodā sastapsit tikai vienu reizi. Turklāt tikai taju zīmes, bez mana Taizemes ceļveža to būtu grūti atrast.
Templī balta marmora Budas statuja no Mjanmas. Šādas marmora Budas statujas šķiet reti sastopamas. Vismaz mums fotogrāfijā ir šis retums.
3. diena: uz kalna virsotnes meža templi
Trešā diena meklē citu īpatnību šajā jomā. Wat Phra That Doi Din Kiu, netālu no robežas ar Mjanmu. Lai tur nokļūtu, pa ceļam jāiziet militārais kontrolpunkts. Izrādījās, ka mēs neapdraudam valsti un atļāvām turpināt. Templis ir aprakstīts kā kalna virsotnes meža templis: liels kalns, daudz meža un mazs templis. Tikai Chedi ir īpašs. Tā atrodas virs milzīga, ar zeltu krāsota klints gabala, kas balansē uz kalna klints malas. Lai redzētu, ka jākāpj vairāk par 100 metriem. Mēs būtu varējuši uzkāpt vēl tālāk līdz Budas pēdām, taču mēs pretojāmies šim kārdinājumam. Buda mūs nepārmetīs.
4. diena: Bhumibol dambis, daudz ūdens
Ceturtā diena bija izbraukšanas diena. J2 viesnīcai bija vēl viens pārsteigums. Ja mēs gribējām maksāt 750 vannu. Ierodoties bijām rezervējuši trīs naktis un samaksājuši 1500 vannu. Tas šķita izdevīgs darījums. Bet izrādījās, ka uz divām naktīm. Pārpratums var notikt, ja visi darbinieki ir no Mjanmas.
Atceļā piestājām lielajā dārzeņu, augļu un garšvielu tirgū gar 12. šoseju uz Taku. Visu piegādā kalnu ciltis no apgabala. Tad brauca tālāk ar sapakotiem dārzeņu ratiem.
Uz Bhumibol dambi uz ziemeļiem no Tak. Apmeklējuma vērts. Šķiet, ka jūs iebraucat brīvdienu kūrortā. Skaists parks, iespaidīgs dambis un daudz ūdens. No šejienes varat kuģot uz Chiang Mai. Katru gadu šeit notiek kalnu velosipēdu sacīkstes. Es tajā nepiedalīšos, bet nopirku dažus T-kreklus ar kalnu velosipēdiem. Valkājot, piešķir sportisku sajūtu.
Droši mājās
Mēs droši nokļuvām mājās, neskatoties uz idiotiem, kuri uzstāja, lai mūs apdzītu aklos līkumos vai kuri uzbruka mums tieši nepareizajā ceļa pusē. Saglabā vēsu prātu un vienmēr cenšoties radīt distanci starp sevi un šo idiotu. To mēs līdz šim esam darījuši.
Mēs esam redzējuši tos, kuriem tas neizdodas, guļam malā. Trīs gabali šī brauciena laikā. Visnekaitīgākā bija uz sāniem gulošā kravas automašīna, kas savu grants kravu bija izbērusi pa visu ceļu. Mums ļāva turpināt ceļu lēnām braucot pāri grants kaudzēm.
Ceļu satiksmes drošības domāšana nav Taizemes satiksmes dalībnieku prātos. Bet arī ne ar Taizemes ceļu pārvaldēm un satiksmes nodrošinātājiem. Tur jāsāk pieeja ceļu satiksmes drošībai. Kāpēc es par to tik maz lasu?
Sveiki, Džeks un Soi,
Jūs skaisti aprakstījāt savu ceļojumu uz Birmu, satiksme ir ļoti nedroša
Es izlasīju (Vai jūs kandidējat uz prokurora amatu?)
izklaidējies Taizemē.
Džons van Horns
Viena gada Imm O vīzu var pagarināt pēc 90 dienām tuvākajā imigrācijā uz vēl vienu gadu, taču tad jums ir jāatbilst dažām prasībām (piemēram, finansiālām), un pēc tam to var pagarināt par vienu gadu vienlaikus ar nosacījumu, ka prasībām
Hei, Jeroen, satiksme patiešām ir ļoti atšķirīga nekā Nīderlandē. Man te būtu daudz darba savā vecajā amatā.
Bet es padarīju sevi noderīgu citā veidā. Uzskaitīja dažādus satiksmes noteikumus, lai nīderlandieši Taizemē vismaz zinātu, kur viņi stāv. Drīzumā šajā emuārā.
Drīz atkal būsim starp avenēm.
Sveicieni no Soj.
Tikai labojums: jūs saņemat gada vīzu O uz vienu gadu. Jums ir jāziņo imigrācijas dienestam ik pēc 90 dienām, un pēc tam jūs varat atkal palikt ne ilgāk kā 90 dienas. Vēl uz gadu NETIKS pagarināts.
Ja esat izlasījis manu stāstu vai dienasgrāmatu par autovadītāja apliecības iegūšanu, jums vajadzētu arī saprast, kāpēc tik daudzi taizemieši brauc slikti. Viņi gan kontrolē savu auto, bet nezina par satiksmes noteikumiem. Viņiem nekad nav bijušas nekādas nodarbības, un eksāmens patiešām ir, maigi izsakoties, vienkāršs. Un, ja jums tas neizdodas, varat to izdarīt ar dažiem batiem papildus.
Vai vēlaties piemērot ceļu satiksmes noteikumus? Vislielākajai un tumšākajai automašīnai ir priekšroka vai visdrosmīgākajai automašīnai. Turklāt ir labi visu skatīties un gaidīt. Vienkārši, bet tā tas darbojas.
Labojums: ne tumšs auto, bet resnākais auto un tas nedrīkst neko nezināt. Nezinu. Pēdējo laboju, lai uzrakstītu garu tekstu.
Jā, Sjaak, es zinu par Taizemes autovadītāja apliecību. Manai sievai tāds ir.
Biezas vai plānas automašīnas, garas vai īsas, apgaismotas vai neapgaismotas, tās visas iegūst vietu no manis. Arī motorolleri, gājēji un krustojošās govis.
Man patīk izdzīvot.