Taizemes lidostas nevar tikt galā ar Ķīnas masu tūrismu

Taizeme, zelta tempļu zeme, balto smilšu pludmales, smaidīgi saimnieki. Vai no pārpildītām lidostām un episkiem satiksmes sastrēgumiem?

Saskaroties ar ķīniešu tūristu paisuma vilni, kas liek savām lidostām apkalpot pasažierus, kas pārsniedz to iespējas, Dienvidaustrumāzijas valsts tērē miljardus, lai uzlabotu savu infrastruktūru, atvērtu ceļotājiem jaunas salas un pilsētas, un tās tēls par lētu iepirkšanos, viesnīcām un seksu uzlabojas uz nākamo. 50 gadi. Taču izmaiņas prasīs vairākus gadus, un pat tad, iespējams, netiks kopsolī ar pieaugošo apmeklētāju skaitu, kas Smaidu zemei ​​ir radījis reputāciju par kavēšanos, pārapdzīvotību un valdības represijām.

Strategie

"Mūsu stratēģija bija vairāk par mazāk, nevis mazāk par vairāk, tāpēc mēs uzaicinājām daudz tūristu no Ķīnas," pagājušajā mēnesī intervijā sacīja Suvits Maesincee, kad viņš bija premjerministra biroja ministrs. "Es domāju, ka tuvākajā nākotnē mums ir jāpāriet no apjoma uz vērtību."

Militāri atbalstītā valdība paļaujas uz tūrismu, kas veido 18 procentus no ekonomikas. Ārvalstu ieplūde ir padarījusi batu par vienu no spēcīgākajām valūtām Āzijā šogad, kas ir spilgta vieta vājā iekšzemes patērētāju pieprasījuma un privāto investīciju apstākļos. Lai gan tā plāno tērēt vairāk nekā 5 miljardus USD, dubultojot savu starptautisko lidostu jaudu, tā plāno tādā pašā tempā palielināt ārvalstu tūristu skaitu, lai nākamajā desmitgadē sasniegtu 68 miljonus apmeklētāju.

Bangkokas lidostas

Modernizācijas un sastrēgumu centrā ir divas Bangkokas starptautiskās lidostas – Suvarnabhumi un Don Mueang, kas apkalpo par 40 procentiem vairāk pasažieru, nekā paredzēts. Jauni termināļi, iekārtas un papildu skrejceļš nodrošinās kapacitāti līdz 130 miljoniem pasažieru gadā.

Taču darbs netiks pabeigts līdz 2022. gadam, kas nozīmē, ka pirmais, ko ceļotāji šobrīd pieredzēs Taizemē, ir garās rindas pie pasu kontroles, ko veic Imigrācijas policija.

Taizemes ceļojumu aģentu asociācijas pārstāvis saka: “Trīs līdz piecos gados mēs nesasniegsim plānoto tūrisma pieaugumu lidostas kapacitātes trūkuma dēļ. Taizemes valdības problēma ir tā, ka viņi vēlas palielināt apmeklētāju skaitu, taču viņi aizmirst vispirms pārbaudīt, vai mēs varam ar viņiem tikt galā un izmitināt.

Tūrisms

Taizemes spēja piesaistīt tūristus ir pārvarējusi militārā apvērsuma, cunami, plūdu, politisko protestu, lidostu blokāžu un globālās finanšu krīzes sekas. Pēdējo 15 gadu laikā vairāk apmeklētāju ir ieradušies no Eiropas, Ziemeļamerikas, Japānas un Dienvidaustrumāzijas. Taču tieši ķīniešu apmeklētāju skaita pieaugums kopš 2012. gada ķīniešu ceļa filmas "Pazudis Taizemē" ir mainījis nozari.

Ķīniešu tūristi

Ķīniešu apmeklētāju skaits Taizemē pēdējo piecu gadu laikā ir trīskāršojies līdz 8,8 miljoniem 2016. gadā. Saskaņā ar oficiālajiem datiem tie veido vairāk nekā ceturto daļu no visiem ārvalstu tūristiem un 28 procentus no pārdošanas apjoma.

Pēkšņais pieplūdums, ko veicināja Ķīnā organizētās ekskursijas, izraisīja apsūdzības par tā saukto nulles dolāru tūrismu, vadot grupas pa iepirkšanās un apskates maršrutiem, kas uzņēmējai valstij deva nelielu labumu.

Pagājušajā gadā Taizemes valdība iejaucās šajās nulles dolāru tūrēs, apsūdzot 29 operatorus, izraisot īslaicīgu Ķīnas ieceļotāju skaita kritumu, taču tūristu skaits no Ķīnas ātri atjaunojās.

Nākotnes plāni

Viens plāns ietver 15 miljardu dolāru Japānas atbalstītu dubultsliežu savienojumu no galvaspilsētas uz Chiang Mai ziemeļos, kas maršrutā pavērtu pilsētas. Vēl viens mērķis ir būvēt jaunu reģionālo lidostu dienvidos Betongā, apgabalā, kurā var sākties islāmistu separātistu nemieri. Puketa pagājušajā gadā atvēra jaunu starptautisku termināli, kas vēlas kļūt par vārtiem apkārtējiem rajoniem, piemēram, Phang Nga un Krabi.

Turklāt valdība atjauno veco U-Tapao aviobāzi netālu no Patajas, no kurienes 52. gados amerikāņu lidmašīnas B-150 bombardēja Vjetnamu. Ķīnas finansēts ātrvilciens savieno pludmales kūrortu ar Bangkokas lidostām, kas atrodas XNUMX kilometrus uz ziemeļiem.

Vairāk par mazāk

Ir dažas pazīmes, ka stratēģijai “vairāk no mazāk” var būt ietekme. Saskaņā ar Taizemes Tūrisma ministrijas datiem tūrisma ieņēmumi šā gada pirmajos 10 mēnešos pieauga par aptuveni 9%, pārsniedzot apmeklētāju skaitu par 6,4%. Taču gūt lielāku peļņu no apmeklētājiem nebūs viegli. Taizeme jau ir viens no pasaules populārākajiem medicīnas tūrisma galamērķiem, un augstākās klases kūrorti gadu desmitiem ir ligzdojuši nomaļos līčos un gleznainos mežos.

Konkurence

Taizemes panākumi nav zaudēti arī kaimiņvalstīm. Jo īpaši Indonēzija un Malaizija arī cenšas piesaistīt daļu no Ķīnas masu tūrisma. Indonēzijas prezidents Joko Vidodo plāno izveidot "10 jaunus Balis", lai mēģinātu atkārtot Dievu salas panākumus, kas uzņem vairāk nekā 40 procentus no valsts 11,6 miljoniem apmeklētāju. Malaizija iegulda miljardus austrumu krasta atvēršanā, tostarp dzelzceļa būvniecībā uz galvaspilsētu.

Avots: Natnicha Chuwiruch raksta par Bloomberg saīsināts tulkojums