Songkran festivāls tiek svinēts katru gadu Taizemē. Ko tas nozīmē, var uzzināt vairākos Taizemes emuāra ierakstos. Šo svētku mīnuss ir lielais ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits Jaungada brīvdienās.

Valdība tagad ir sākusi kampaņu, lai šogad četrās dienās sasniegtu mazāk nekā 390 nāves gadījumu uz ceļiem. Tāpēc viņa ir izvēlējusies piecu dienu “Songkran festivālu”, lai taizemieši varētu piedalīties satiksmē plašāk un apmeklēt radus un draugus citur. Šogad 4 (2018) brīvdienas notiek no 2561. līdz 12. aprīlim. 16. aprīlis tagad ir pievienots kā papildu diena.

Turklāt tiks stingri kontrolēta alkohola lietošana satiksmē, drošības jostu lietošana un ķiveres.

22 atbildes uz jautājumu “Papildu dienai Songkran svinībām vajadzētu samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu”

  1. Cornelis saka uz augšu

    Vēlme samazināt bojāgājušo skaitu ir saprotama, taču es tiešām nesaprotu, kā papildu ballēšanās diena varētu dot pozitīvu ieguldījumu. Protams, es ceru, ka tā arī būs…………

  2. Inkvizitors saka uz augšu

    Nākamajās nedēļās mēs atkal darbosimies.
    Songkran plusi un mīnusi var ļauties sev.
    Prognozēju, ka no kontrastiem būs lielāks troksnis...

    Ak, jā, acīmredzot es esmu profesionāļu nometnē. Es nožēloju, ka neesmu ieplānojis Pataijas ceļojumu.

    • LŪZE saka uz augšu

      Sveiki, inkvizitor!

      Protams, tam nav nekāda sakara ar būtību par vai pret.

      Bet vienkārša doma, ka 4 dienas Songkran izraisa 390 nāves gadījumus, tātad gandrīz 100 dienā.
      Vai tiešām valdība domā, ka vēl viena diena samazinās bojāgājušo skaitu?
      Jā, ja piektā diena ir pussimts nāves gadījumu, tad vidējais, protams, ir mazāks.

      Mans dievs, vai tas ir greizs aprēķina veids, vai arī es esmu pazaudējis pēdējās 2 pelēkās šūnas.

      LŪZE

    • Džons Čiangrai saka uz augšu

      Ja jūs joprojām plānojat doties uz Pataiju, jūs noteikti nokļūsit tur un atpakaļ drošāk ar šīm 5 dienu svinībām.
      Vai arī šis ironiski iekrāsotais novērojums jau ietilpst kontranometnē?
      Mājās dzeru alu un gaidu, kamēr visa dzeramā ūdens slaktiņa beigsies.
      Bet es novēlu visiem, kam tas patīk, daudz jautrības un Sawadee phi mai un chock dee tuk tuk khon.

  3. Piet saka uz augšu

    Samazini ballīti līdz 2 dienām... esi pārliecināts, ka bojāgājušo skaits būs mazāks, salīdzinot ar pagājušo gadu

  4. atbalsts saka uz augšu

    Papildu brīvdienu diena? Yoho!!!! Tas nozīmē vēl vienu ballīšu un dzeršanas dienu. Tātad tas nesamazinās ceļu satiksmes negadījumu skaitu.

    Ļoti intensīva alkohola kontrole. Un jo īpaši, ja tiek paziņots, ka pārāk liela dzeršana satiksmē Songkran laikā nozīmē:
    * naudas sods, kas ir 2–3 reizes augstāks nekā parasti (tātad kaut kas līdzīgs TBH 20.000 XNUMX+) UN
    * transportlīdzekļa konfiskācija + vadītāja apliecības konfiskācija līdz soda faktiskai samaksai.

    Katrai citai sankcijai ir pārāk maza ietekme.

  5. Kevin saka uz augšu

    Kungi, kas to izdomāja, izmanto nepareizus kalkulatorus 4+1 nozīmē 5 nevis 4 dienas nelaimes+nāves, tātad vairāk nevis mazāk.

  6. chris saka uz augšu

    Savā iepriekš publicētajā ieguldījumā (14 mazāk bīstamās dienas gadā) es parādīju, ka lielākā daļa letālo negadījumu nenotiek dienās, kad taizemieši dodas uz savu dzimto zemi vai atgriežas tajā, bet gan dienās, kad viņi uzturas pie ģimenes vai paziņām.
    Es nedomāju, ka taizemieši sadalīs savu 3 dienu dzeršanu (pagājušajā gadā) uz 4 dienām, bet viņi vienkārši dzers vienu dienu vairāk tādā pašā mērā. Tādējādi tas izraisīs vairāk, nevis mazāk nāves gadījumu.
    Visu veidu pārbaudes diez vai palīdz, ja iespēja tikt pieķertam joprojām ir zema un nav droši, ka tiksit sodīts.

    • Fransamsterdama saka uz augšu

      Es vēlreiz izlasīju jūsu rakstu un, pamatojoties uz jūsu analīzi, brīvdienu satiksmes sadalījumam, iespējams, ir maza ietekme.
      Pat brīvdienu laikā 80% upuru ir ar divriteņu transportlīdzekļiem. Ar dažiem izņēmumiem ģimenes nebrauks simtiem kilometru ar motociklu, tāpēc “peļņai” jānāk no atlikušajiem 20%, lai gan, protams, arī vietējo divriteņu braucēju var nogalināt garāmbraucoša automašīna.
      Mēs sekojam līdzi skaitļiem…
      Fakts paliek fakts, ka satiksmes "bīstamība" Taizemē, pamatojoties uz nāves gadījumu skaitu, lielā mērā ir izskaidrojama ar ļoti pārspīlēti pārstāvēto divriteņu automašīnu lielo neaizsargātību, kā rezultātā Taizemē notiek "neapdomīga braukšana". daudz vairāk nāves gadījumu nekā tikpat neapdomīga braukšana daudzās citās valstīs.
      Mēs ne tik daudz mērām uzvedību uz ceļa, pārgalvības vai dzēruma pakāpi, cik satiksmes dalībnieku neaizsargātības pakāpi.

      • Tino Kuis saka uz augšu

        Labi darīts, Frans. Beidzot kāds saprātīgs viedoklis. Es to bieži esmu uzsvēris: divriteņu transportlīdzekļu neaizsargātība, kas lielā mērā ir saistīta ar sliktu un neskaidru infrastruktūru, noteikumiem, kas dod priekšroku četrriteņu transportlīdzekļiem utt.
        Lielāki sodi nepalīdzēs.

      • chris saka uz augšu

        Es neapstrīdu, ka divriteņu satiksmes dalībnieki ir neaizsargātāki. Bet tas NAV nelaimes gadījumu skaita cēlonis. Ja turpmāk tiksim pie pašbraucošiem mopēdiem, Taizemē NOTEIKTI samazināsies negadījumu skaits pie tieši tādiem pašiem ārējiem apstākļiem infrastruktūrā, ceļu kvalitātē un nenodalītām satiksmes plūsmām. Un tas notiek tāpēc, ka šāds pašbraucošs mopēds paredz, reaģē uz šiem apstākļiem un nav piedzēries.
        Ja Nīderlandes vadītājs brauc kalnos pirmo reizi un nemaina savu braukšanas uzvedību, mēs nesakām, ka viņa izraisītās avārijas cēlonis ir matadatas līkumi?

      • Džons Čiangrai saka uz augšu

        Cienījamā Fransamsterdama! Jums noteikti ir taisnība par letālu negadījumu skaitu Taizemē saistībā ar lielo iesaistīto cilvēku skaitu, kuriem jābrauc uz diviem riteņiem.
        Es tikai vēlētos redzēt statistiku par to, vai alkoholam bija nozīme šajos negadījumos, ja tāda ir pieejama.
        Varu iedomāties, ka īpaši šajās saulainās dienās daudzi no šiem divriteņu transportlīdzekļiem patiešām atrodas reibumā un ka papildu diena var padarīt sevi neaizsargātus vēl ilgāk.
        Bet nedēļu pēc Songkrana, cik lielā mērā var ticēt šiem skaitļiem, mēs to noteikti izlasīsim vēlreiz.

  7. Harolds Smetsers saka uz augšu

    Tas ir paredzēts tikai Bangkokai un Patajai utt. Tātad parasti tas ir tikai 3 dienas, viņi teica Amphur in Nongkay.

  8. Hendrik saka uz augšu

    Nu, tie atkal ir skarbi vārdi, tagad par darbībām. Es vairs nekam neticu.Tas ir kā cīņa ar likstām.Alkohols un satiksme vienkārši neiet kopā,laikam tā arī te iet, plus ar ūdeni apšļakstīto cilvēku bailīgās reakcijas prasa avārijas. Mēs tikai redzēsim, kā tas izrādīsies.

  9. Pēteris jaunais saka uz augšu

    Pēc 9 gadu dzīves šeit es pilnībā saprotu
    Tāda ir taju loģika
    Vai citiem vārdiem sakot, nevis holandiešu piezemētā domāšana vai kaut kas tamlīdzīgs
    Vai arī vienkārši samierinies ar to, ka tu šeit dzīvo, un nesūdzies
    Jā, tas salīdzinājums ar ideālo Nīderlandi uz mani neattiecas
    Žēl patieso sūdzību iesniedzēju šeit Thailandblog
    Apmierināts holandietis Taizemē
    Gr Pēteris

  10. Fransamsterdama saka uz augšu

    Rakstā skaidri norādīts, ka cerība uz mazāku nāves gadījumu skaitu ir balstīta uz cerībām, ka brīvdienu satiksme laika gaitā būs vairāk izkliedēta. Tā pati par sevi nav tik traka doma, ja vien visi patiešām nevēlas visas piecas dienas būt prom no mājām.
    Taizemē viņi arī saprot, ka piecu dienu laikā ir vairāk nāves gadījumu nekā četrās dienās. Pēc tam skaitļi jālabo, lai kopumā varētu salīdzināt svētku izraisīto papildu nāves gadījumu skaitu ar iepriekšējiem gadiem. Tas, vai Bangkok Post arī to pamanīs noteiktā laikā, ir cits jautājums.
    Pataijas iedzīvotājiem vēlos pieminēt, ka Songkran 'parasti' atkal ilgst 9 dienas, sākot ar 11. aprīli ar vieglām sadursmēm, pēc kurām drīz kauja ir pilnā sastāvā un 19. aprīlī tas kulminē ar visu kauju māti. .
    Pamiers ir spēkā katru dienu no saulrieta. Lūdzam to ievērot.

    • l.mazs izmērs saka uz augšu

      Pataja ir liela vieta.

      Ir tikai daži apgabali, kur cilvēki “atbrīvojas” ar Songkran.
      Īpaši izklaides zonās.

    • chris saka uz augšu

      Lielākā daļa nāves gadījumu Songkran laikā notiek dienās, kad ir daudz mazāk ceļojumu, un galvenokārt vīrieši, kuri pēc nakts izbraukuma un/vai dzērumā brauc mājās ar savu mopēdu un savā rajonā avarē.
      Ceļu satiksmes sadalīšana vairākās dienās var izraisīt mazāku nāves gadījumu skaitu šajās dienās (īpaši četru riteņu transportlīdzekļos, nogurumu un neapdomīgu braukšanu, piemēram, ātruma pārsniegšanu). To var kompensēt fakts, ka vairāk cilvēku ceļo, jo uzskata, ka cilvēku pūļi un sastrēgumi tagad nebūs tik traki, kā cerēts, un transporta jauda (īpaši autobusu) tiek palielināta, jo tos var izmantot vienu dienu ilgāk. .
      Tomēr patiesā problēma tiek atstāta novārtā. Un – es lēšu – pasliktināsies, jo ir vēl viena nakts.

  11. Nok saka uz augšu

    Visi atkal ir pārāk ātri un pārāk naivi. Taizemiešiem taisnība. Viņi vēlas samazināt nāves gadījumu skaitu, kas ir labs mērķis. Galu galā Taizeme gadiem ilgi ir bijusi 2. vietā PVO ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo sarakstā. Tātad: ja jums ir 4 nāves gadījumi 390 dienās un tagad varat sadalīt šo skaitli 5 dienās, labi: tas ir mazāk! Vai nē?

    • Džons Čiangrai saka uz augšu

      Cienījamais Nok, Tavs aprēķins, ka tagad, iespējams, vari sadalīt 390 nāves gadījumus pa 5 dienām un tāpēc tas izskatīsies mazāk, teorētiski ir patiess.
      Diemžēl tas, ka viņi ir 2. vietā satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitā, jau ir vēsture.
      Jaunā pozīcija ir Nr. 1 pasaulē, un jūs varat apskatīt šo ļoti bēdīgo rezultātu zemāk esošajā saitē.
      https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html

      • Bens Korats saka uz augšu

        1 diena ilgāk nozīmē par 1 dienu vairāk upuru. Es domāju, ka viņiem būtu labāk to izplatīt pa reģioniem un pēc tam uz 2 vai 3 dienām visur, bet es nezinu, vai tas atbilst taju kultūras domāšanas veidam. Es domāju, ka tas ir labi 2 dienas, bet pēc tam man tas šķiet diezgan kaitinoši. Un Pataijā, manuprāt, tas aizņem pārāk ilgu laiku. Tas noteikti ir manas vecuma dēļ, bet es labprātāk palieku Koratā.

        Sveiciens Ben

  12. erik saka uz augšu

    Pēc 26 gadiem šajā valstī man joprojām nav skaidrs...

    ...kāpēc cilvēki ceļu satiksmes dalībniekam met ūdeni sejā; Pat ja jums vispār nav smadzeņu, jūs zināt, ka tas izraisīs satriecošu reakciju un, iespējams, stūrēšanas manevru,

    ...kāpēc tu neuzvelc ķiveri. Tavi mati būs nekārtībā ar visu ūdeni...

    Sekojot citu piemēram, trīs dienas palieku telpās. Starp citu, ūdens mūsu pilsētā tiek atslēgts no pulksten 17 līdz 23. Tad mešana apstāsies automātiski....


Atstājiet savu komentāru

Thailandblog.nl izmanto sīkfailus

Mūsu vietne vislabāk darbojas, pateicoties sīkdatnēm. Tādā veidā mēs varam atcerēties jūsu iestatījumus, sniegt jums personisku piedāvājumu un jūs palīdzat mums uzlabot vietnes kvalitāti. Lasīt vairāk

Jā, es vēlos labu vietni