Ievērojams "taju" lūgums nemaksāt soda naudu
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, Soi Khopai kopienas prezidents, policijas priekšnieka vietnieks Pols. Pulkvedis Chainarong Chai-in darīja zināmu, ka iedzīvotājiem vairs nav iespēju maksāt soda naudu. Tā kā tūristi uzturas malā un ēdināšanas nozare Covid-19 vīrusa dēļ tiek slēgta, viņiem vairs nav ienākumu.
Tie ir naudas sodi par ķiveru nelietošanu, ātruma pārsniegšanu, braukšanu pretējā virzienā un braukšanu bez tiesībām. Džojinda šos "nelielos pārkāpumus" nosauca par spīti tam, ka līdz 11. martam šogad uz Taizemes ceļiem ir gājuši bojā vairāk nekā 3.200 cilvēku. Lielākā daļa ir motociklu braucēji (līdz šim vairāk nekā koronavīruss!).
Tā vietā, lai sniegtu ceļu satiksmes drošības apmācību vai informāciju, kas palīdzētu izvairīties no naudas sodiem un negadījumiem, Činarons un viņa vietnieki atteicās komentēt pieprasījumu, sakot, ka nodos to saviem priekšniekiem.
Tāpat kā pirms vīrusa un tā sekām, policija aicina iedzīvotājus mazgāt rokas un valkāt sejas maskas, lai novērstu Covid-19 infekciju, arī satiksmes pasākumus vajadzētu padarīt skaidrākus un stingrākus.
Tomēr policija un Joyjinda tikai parakstīja vienošanos, lai izveidotu uzlabotu apkaimju programmu, kas būtu vērsta uz cīņu pret skaļiem, modificētiem motocikliem un uzraudzīt svešiniekus sabiedrībā, kuri varētu būt iesaistīti noziegumos.
Tipisks taizemiešu lūgums stimulēt ceļu satiksmes drošību, tagad neprasot sodus par naudas trūkumu!
Avots: Pattaya Mail
"Tie ir naudas sodi par ķiveru nelietošanu, ātruma pārsniegšanu, braukšanu pretējā virzienā un braukšanu bez tiesībām."
Ja tu to nedarīsi, tev nebūs nekādu sodu, vai ne? Vai arī man šķiet, ka tas nav pietiekami taizemiski... 😉
"ķiveres nelietošana, ātruma pārsniegšana, braukšana pretējā virzienā un braukšana bez tiesībām".
Un Džojindas kungs uzskata šos sīkos pārkāpumus, kuriem pagaidām būtu jāpaliek nesodam. Šāda veida pārkāpumi satiksmē, iespējams, kļūs epidēmijas, ja policija izpildīs šo lūgumu (ceru, ka nē). Rezultātā papildus koronas upuriem ir arī papildu ceļu satiksmes negadījumi.
Kā tāds vīrietis to izdomā!
Haha es nevaru ierasties; bezmaksas caurlaide visam pffft laba ideja!!!
Taizemē ir sava epidēmija, ko sauc par "pastāvīgu noliegumu". Šī Taizemes epidēmija ir īpaši izplatīta Songkranas apkaimē un kalendārā gada beigās. Tad to sauc: Septiņas bīstamās dienas. Šis nepārtrauktais noliegums katru mēnesi nogalina vismaz 2000 cilvēku. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Ja taizemieši to masveidā atbalsta, to darot paši vai uzņemoties risku, tad tas ir daudz svarīgāk nekā viedoklis no kāda ārpus valsts robežām.
Protams, atbilde ir sagaidāma, piemēram, pieņemsim, ka tas notiks ar jūsu sievu, bērnu vai es nezinu ģimenes ietvaros, bet tas tā nav.
Dzīve ir pilna ar riskiem, un tam, kurš to nepieņem, ir lielāka problēma nekā tam, kurš pieņem, cik stulba nāve var iestāties kā iecirtums plaukstā saplīsušas stikla dēļ kombinācijā ar rezistentām baktērijām.
Neviens nesaka, ka zaudēt ir jautri, taču nemiers dzīvē nevienu nav novedis tālāk, bet jā, ja tu tāds esi, tad tas, protams, nenāk par labu ne tev pašam, ne apkārtējai videi.
Mana pieredze liecina, ka taizemieši mazāk rūpējas par zaudējumiem un vēl mazāk par to iztukšošanu. Viņiem ir taisnība, jo to tik un tā nevar mainīt. Un tam, ka tas pats var notikt ar kādu citu, nav nozīmes, jo arī viņi jums nepalīdzēs, kad jums tas būs nepieciešams.
Personīgi es uzskatu, ka šāda veida pārklājums ir pāri malai.
Es nepiekrītu, kāpēc taizemietis mazāk rūpējas par zaudējumiem.
Viņu zaudējumu pieredze tiek apstrādāta atšķirīgi.
Mēs kā rietumnieki vairāk izrādām savas emocijas.
Taizemietis to vairāk apstrādā bez ārējām emocijām, bet ar zaudējumiem un ilgu laiku pēc tam mīļotā zaudējums nozīmē tikpat daudz.
Vai esat noraizējies par dzīvi?
Tātad, ja bezatbildīga braukšana var izraisīt negadījumu vai traumatisku pieredzi, tad es nedrīkstu satraukti vai emocionāli reaģēt uz neapdomīgu braukšanu?
Jo tas nenāktu par labu manai videi.
Tam nav nekādas jēgas.
Viedokļa izpaušana vienmēr ir atļauta, bet valstī, kur cilvēki ir akli, tam ir maz jēgas, turklāt, manuprāt, vieglprātīgs veids, kā cilvēki risina dzīvi, man ir labāk par politkorektu, un tāpēc katram ir sava taisnība.
Taizemē nemitīgi tiek noliegts, ka uzkāpt uz mopēda ar lielu alkohola daudzumu nav nozīmes. Īpaši šī parādība izpaužas 2 gada mirkļos. Protams, tā ir arī jūsu izvēle noliegt, ka atbildības uzņemšanās varētu būt risinājums, un ērtības labad jūs sapratīsit, ka taizemieši vieglāk uzņemas risku. Taču kādreiz mums Nīderlandē bija tādi paši skaitļi, kas tika likvidēti, izmantojot informāciju un izpildi. Bet jā, kāda tam nozīme? Ikvienam patīk ticēt savām tiesībām.
Un taizemieši ir pārāk priecīgi, lai noticētu, ka viņiem ir taisnība. Apskatiet skaitļus un gandrīz nekādus uzlabojumus.
Neesmu kultūras antropologs, bet nevar noliegt, ka taizemietis ar dzīvi tiek galā savādāk nekā holandietis?
Šeit un tagad ir svarīgāka par pagātni un tālo nākotni. Varbūt tāpēc, kad es vēl dzīvoju Nīderlandē, tas vienmēr tik ļoti konfliktēja.
Patronizācija no dzimšanas līdz kapam ar vienīgo mērķi būt drošībā un strādāt tā, lai īpaši bagātie kļūtu vēl bagātāki. Viņi nodrošina veselības aprūpi un pensiju kā kabatas naudu, bet tā ir cita diskusija hhh
Domāju, ka gandrīz bloķēšanas dēļ katru dienu satiksmes negadījumos bojā gājušo būs daudz mazāk. Tas neapšaubāmi ir par vairāk dzīvību glābšanu nekā 5 korona upuru skaits. Tas pamatotu pastāvīgu bloķēšanu Taizemē.
Protams, valsts būs daudz, daudz labāka no pastāvīgas bloķēšanas: nav ceļu satiksmes negadījumu, nav zādzību, nav narkotiku kontrabandas, ielu suņi izmirst, nav tūristu, nav krāpnieku, nav som tam pala, nav ubagu, nav vairs nabadzīga. algots darbs, vairs nav mūku agrā rītā, nav go-go meiteņu, vairs nav gaisa piesārņojuma, vairs nav ūdens piesārņojuma, vairs nav naudas, vairs nav laulības pārkāpšanas, nav slepkavību un slepkavību, nav 90 dienu paziņojuma, vairs nav vīzu, nē vairāk korupcijas, nav valdības, nav armijas, tikai taizemiešu ziepes un futbols TV 24 stundas diennaktī. Izskatās pēc debesīm. Es palikšu šeit.
Ir ilūzija pieņemt, ka pārkāpumu izdara tikai tie, kas var atļauties naudas sodu. Un, protams, ātruma pārkāpums dažu kilometru stundā vai braukšana pret satiksmi nelielā attālumā automātiski nenozīmē, ka sekos negadījums ar (letāliem) upuriem. Piekrītu Lodevikai, ka, cita starpā, skolās ir jānotiek satiksmes izglītībai un ka braukšanas eksāmeni ir jāpalielina, bet pārkāpēji vienmēr tiks paturēti. Daži apzināti un citi neapzināti. Piemēram, dažās Pattajas ielās ir aizliegts pagriezties pa kreisi un motorolleru stāvēšanas aizliegums noteiktos laikos, pāra dienās vienā pusē un nepāra dienās otrā pusē. Ne visi, un ne tikai tūristi, zīmi pamana ceļa zīmju labirintā, un motorollerus regulāri ar kravas automašīnu aizvāc policija, un pēc brīža īpašnieks ir satriekts, atrodot savu transportlīdzekli. Tagad, kad arvien vairāk Taizemes iedzīvotāju arvien mazāk spēj savilkt galus finansiāli, principā nenosodu sīkus pārkāpumus, kas gandrīz nemaz neapdraud ceļu satiksmes drošību, īslaicīgi biežāk ar brīdinājumu soda vietā. Un nedomājiet, ka Taizemē satiksme tiek virzīta tikai pret satiksmi. Mūsdienās aptuveni puse (mopēdu) velosipēdistu Nīderlandes pilsētās brauc pa nepareizo veloceliņa pusi un viņi neuzskata, ka naktī ir nepieciešams izmantot gaismas. BramSiam nosauc 5 korona upurus. Ja tikai tas paliktu ar šo numuru! Pats par sevi saprotams, ka bloķēšana izraisīs daudz mazāk satiksmes negadījumu, taču tagad strīdēties par pastāvīgu bloķēšanu ir smieklīgi.
5 korona upuri ir "oficiālais taju" skaits! (slimnīcās)
Nav teikts, cik daudz nekontrolētu koronavīrusu mirušo tiek kremēti.