Taizemes lidostas
Cam Cam / Shutterstock.com
Vai jūs zināt visas Taizemes lidostas? Ak, es esmu pārliecināts, ka varat nosaukt dažus: Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, bet pēc tam tas kļūst nedaudz grūtāk, vai ne? Vai zinājāt, ka Taizemē ir vismaz 75 vietas ar skrejceļiem?
Kas ir lidosta?
Visvienkāršākā lidostas definīcija ir "vieta, kur lidmašīnas paceļas un nolaižas". Daudzus pārsteigs, ka Taizemē oficiāli ir vairāk nekā 81 objekts, kas atbilst šim aprakstam. Vismaz viena pacelšanās un nosēšanās iekārta ir 51 no 76 valsts provincēm un vairāk nekā vienā no 20 provincēm.
Protams, lidostu izmēri ir dažādi, sākot no tikai viena šaura skrejceļa ar, iespējams, nelielu ēku, līdz plašajam Suvarnabhumi starptautiskās lidostas kompleksam, kas 2017. gadā apkalpoja gandrīz 61 miljonu vietējo un starptautisko ceļotāju.
Taizemes lidostas
Ir 35 lidostas (sk. 24Radar tīmekļa vietni) ar regulāriem komerciāliem pakalpojumiem, no kurām 11 darbojas kā starptautiskas lidostas. Apmēram 18 lidostas ir paredzētas tikai militārām vajadzībām un ir rezervētas Taizemes Karaliskajiem gaisa spēkiem (RTAF), Taizemes Karaliskajai armijai (RTA) vai Taizemes Karaliskajai flotei (RTN). Četrpadsmit citas ir kopīgas publiskās/militārās lidostas.
Sešas lidostas pārvalda Taizemes lidostas (AOT), valstij piederošs uzņēmums, un 30 lidostu departaments (DOA), kas atrodas Transporta ministrijas pakļautībā. Turklāt valstī ir dažas privātas lidostas, piemēram, trīs pieder Bangkok Airways un tās pārvalda.
Pārskats grāmatā The Big Chilli
Ikmēneša žurnāla The BigChilli pārstāvis Maksmilians Vešlers ir uzskaitījis visas Taizemes lidostas kopā ar fotogrāfijām. Visu sēriju varat apskatīt šajā saitē: www.thebigchilli.com/feature-stories/happy-landings-airports-in-thailand
Visbeidzot
Vairākas no minētajām lidostām atrodas "nekurienes vidū", un Maksimiliāns jautāja, kāda ir šo lidostu funkcija. Viņš interesējās, vai šīs lidostas dažkārt tiek izmantotas iespējamām nelikumīgām darbībām. Negatīvā doma, kurai Maksmilians pretstatā ar pozitīvu skaņu, proti, ka šādu lidostu avārijas situācijā var izmantot pilots.
Avots: žurnāls BigChilli
Bangkokas lidosta patiešām ir ļoti laba un ērta. Esmu bijis Taizemē daudzas reizes. Es dodu priekšroku Taizemes lidostām, nevis Eiropas lidostām
pats galvenais, lai tehnika tiktu pareizi uzturēta un nepieciešamības gadījumā. fiksēts, es gribētu lidot no Chiang Mai uz mae hong son kādreiz labu apmācību pilotiem!
Bangpra ir neliela lidosta, kur var lidot ar Cessna 172 vai 150. Pagājušajā gadā es tur lidoju kā PPL pilots ar vietējo instruktoru blakus, jo es nesaprotu radio taju valodā. Šis bija ļoti jauki. Tomēr man šķita dīvaini, ka Taizemē šīs lidmašīnas noma ir dārgāka nekā Beļģijā. Varētu gaidīt, ka tur viss būs lētāks.
Mēs lidojām gar krastu uz Pattaya Jomtien un tad pāri Koh Lan.
Nosēšanās notiek diezgan bīstami tuvu kalna malai un pēc strauja pagrieziena iet garām mazajam skrejceļam. Tur īsti kovboji.
drošība maksā naudu, un rietumnieciskumam neapšaubāmi būs sava loma. noteikumiem un procedūrām nevajadzētu ne ar ko atšķirties no tiem, kas ir citur, tam ir tie ICAO auditi.
lidot tropisko laikapstākļu sistēmā ar sporta kasti man šķiet ļoti jauki idd!
Pirmā rindā ir Lannas lidosta, tie ir cilvēki, kas man pastāstīja par jaunplānoto Chiang Mai lidostu viņu rajonā. Viņi baidās par savu teritoriju. Vajadzētu apmeklēt vēlreiz, bet tur ir grūti kādu atrast
Daļai no raksta, protams, ir jābūt tādai, ka daudzas no šīm lidostām Vjetnamas kara laikā uzbūvēja amerikāņi. Kopš tā laika tie ir bijuši apkaroti un tagad tiek atkārtoti atvērti, lai pielāgotos gaisa satiksmes pieaugumam. Daži skrejceļi ir/bija pietiekami spēcīgi, lai ļautu pacelties pilnībā piekrautam bumbvedējam B-52.
Nongkhai kādreiz bija lidosta. Tagad tas ir tikai helikopteru lidlauks militārajai satiksmei. Tas tika slēgts Pathet Laosas sacelšanās laikā, kad komunisti bija nobijušies, ka lidmašīna, kas bija paredzēta Nongkhai, pietuvojās tik tuvu viņu robežai.
Udon Thani lidosta ir paredzēta cilvēkiem no šī reģiona. Skrejceļš šajā lidlaukā ir pagarināts bumbvedēju labā, un jūs joprojām varat sajust "izsitienu" nosēšanās laikā, kur abas daļas savienojas.
Jauna lidosta drīz tiks pievienota dienvidos, netālu no Betongas pilsētas Jalas provincē. Pagaidām nav zināms, kad lidojumi notiks. Tomēr pati lidosta ir pabeigta.