Patajas pilsētas vēsture
Pataja 1964. gadā
Šonedēļ es kafejnīcā baudīju kapučīno, kad mani pēkšņi pārsteidza veca Pattajas fotogrāfija vai kā toreiz sauca: Tappaya. Patiesībā Pataja nepastāvēja pirms 60 gadiem. Piekrastē starp Sri Racha un Sattahip bija tikai daži nelieli zvejnieku ciemati, un dažas zvejnieku ģimenes dzīvoja Pataijas līcī.
Viņi palika šeit mierīgo ūdeņu un līča drošības dēļ, ko aizsargā ziemeļu un dienvidu zemesragi un kalni aiz tiem. Tuvākie "kaimiņi" dzīvoja tālāk uz ziemeļiem, kur ražoja sāli (Naa klua = sāls lauki).
Cilvēki ceļoja kājām vai vēršu pajūgā. Izņemot Bangkoka – Sattahip ceļu, tur bija slikti ceļi. Līcis un tuvējā sala nodrošināja labu un drošu makšķerēšanu, tāpēc tur ieradās vairāk cilvēku. Lēnām izveidojās ciems ar nosaukumu Taphraya vai Tappaya.
Kopējais nosaukums apgabalam tika dots pēc Pharaya Taksin nometnes ar sekotājiem, lai atbrīvotu Taizemi no birmiešiem. Viņš ieradās no Ajutajas uz Čanthaburi tieši pirms Ajutajas karalistes krišanas 1767. gadā.
Ciemats auga, un cilvēki vēlējās savu identitāti, tāpēc viņi izvēlējās nosaukumu Pataja, kas nosaukts pēc spēcīga vēja no dienvidrietumiem tieši pirms katras lietus sezonas.
Dzīves temps bija lēns, izņemot dažus apmeklētājus, tas palika kluss. Taču, jo vairāk cilvēku sāka apmeklēt šo rajonu, cilvēki saprata, ka, pārdodot zivis un atverot restorānu, viņi var nopelnīt nedaudz vairāk. Arī cilvēki ārā Krung Thep (Bangkoka) sāka apmeklēt šo skaisto līci nedēļas nogalēs, tolaik 3-4 stundu braucienā.
Tikai Vjetnamas kara laikā un pēc tam, kā arī amerikāņu ierašanās līdz ar U-Tapoa lidostas celtniecību viss krasi mainījās. 1964. gadā Patajai tika piešķirts oficiāls pilsētas statuss un 1979. gadā Tesaban Nahkon (pašvaldība = rātsnams) ar savu atbildību par pilsētu.
Pašreizējais tūristu skaits (2013/2556) ir no 6 līdz 8 miljoniem cilvēku gadā no visas pasaules.
Pastāvīgi klīst baumas, ka Pataju, kādu mēs to zinām, atdzīvināja amerikāņi. Tiek teikts, ka Vjetnamas kara laikā tas bija R&R galamērķis. To no visām pusēm forumos apstrīd Vjetnamas veterāni, kuri tolaik nekad nebija dzirdējuši par Pataiju. Lai gan U-Tapao bija amerikāņu bāze, Pataja noteikti nebija pazīstama kā R&R galamērķis; Bangkoka bija daudz vairāk, taču tas arī atpalika no alternatīvām, piemēram, Saigonas un Taipejas, kur tajā laikā bija vairāk izklaides un jautrības.
Plata korpusa lidmašīnu ieviešana un lēti lidojumi ir svarīgāki Patajas attīstībai. Austrālieši un vēlāk angļi šeit bija "pionieri" 70. gados. Amerikāņi ieradās daudz vēlāk un daudz mazākā skaitā.
Noteikti nav baumu, ka Pataju atdzīvināja amerikāņi. Pirmie klienti bija ĢIN, kas atradās Sattahip un netālu no Utapao no 1965. gada un dzīvoja tur tajā laikā, īpaši visā
daudz mazu bāru (ar meitenēm) starp Utapao un Sattahip. Slavenāko apgabalu sauca par Kilo-10. GI izklaide tajā laikā kļuva par pārāk skarbu vietējiem iedzīvotājiem, un sešdesmito gadu beigās lielākā daļa no tām tika pasludināta par ASV militārpersonu ierobežotu darbību. Pēc tam viņi pārcēlās uz Pataiju, lai izklaidētos, deputātiem nepieejamā vietā. Ja pareizi atceros, pirmā vieta bija liela deju zāle, Fantasy bārs, ielā, kas vēlāk kļuva par Walking Street.
Vienalga. Ceļš starp Utapao un Satthip tika minēts izklaidei (kilo sip vai kilo 10), bet raksts tiešām bija par Pataiju un mans komentārs bija saistīts ar to. Pataja nebija nozīmīga vieta pirms 1970. gada, pat ne amerikāņu karavīriem, kuri sāka atkāpties no Vjetnamas 1969. gadā. 70. gados Pataju galvenokārt atdzīvināja austrālieši un angļi brīvdienās, nevis amerikāņi, militārpersonas vai civiliedzīvotāji. Jums vajadzētu izlasīt šo ziņu un komentārus, ja tas jūs interesē. https://forum.thaivisa.com/topic/358302-did-america-create-pattaya/
Dārgais Kīs, es nezinu, no kurienes jūs iegūstat Patajas vēsturi. Es tur regulāri biju no 1971. līdz 1976. gadam, parasti Nipa Lodge. Lielākā daļa apmeklētāju bija ASV karavīri no Utapao. Daži angļu cilvēki un gandrīz neviens no Down Under, izņemot mugursomētājus. (Pēdējais nepalika Nipa lodžā.) ASV karavīri palika tur Utapao līdz pēc Saigonas krišanas 1975. gada maijā. Biju tur, dari!
.
Lai gan atpūta un atpūta (R&R) izklausās neoficiāli, tas ir formāls pasākums, ko atbalsta militārie rīkojumi un noteikumi. Pataja nebija R&R galamērķis (atļautā atrašanās vieta) amerikāņu militārpersonām. To dara Bangkoka (arī: Havaju salas, Sidneja, Honkonga, Kualalumpura (vēlāk Penanga), Manila, Taipeja un Tokija). Tas izskaidro, kāpēc Vjetnamas veterāni par Pataju zināja maz vai neko. Tomēr Pataju vairāk vai mazāk “ielika kartē” amerikāņu militārpersonas (galvenokārt gaisa spēki), jo Patajas apgabalā izvietoja lidmašīnas B52 un KC135. Starp citu, Havaju salas bija iecienījuši precēti karavīri (kuri tur satika savas sievas). Bangkoku iecienīja vientuļi. R&R bija 5 dienas visiem galamērķiem, izņemot Sidneju un Havaju salas (2 papildu dienas ceļojuma laika dēļ). Starp citu, R&R ir daudz mainījies mūsdienu ASV armijā, daļēji tāpēc, ka daudzi karavīri ir precējušies ar bērniem (vecākiem, nav iesaukti). 1996. gadā Bosnijā gandrīz puse manu karavīru neņēma R&R mājās, jo viņu bērniem būtu pārāk grūti saprast atgriešanos. Tas attiecās arī uz angļu karavīriem.
Man ļoti patīk jūsu Thailandblog .nl
ļoti skaidra un informācija ir ārkārtēja!
un unikāls.
Tā es to piedzīvoju no 80. gadu sākuma līdz mūsdienām. No šī brīža sāksies lejupslīde, daļēji pateicoties spēcīgajai pirtij un tūristu skaita samazinājumam. Mēs esam zinājuši labos laikus! Bet diemžēl tas ir beidzies. Žēl, bet valsts nonāks dziļā krīzē. Visi jau brauc uz Vjetnamu, Laosu vai Kambodžu. Viņi sagriež savā miesā, viņa iemācīsies.
Smieklīgi, ka tu domā, ka esi vienīgais Lauva. Jūs arī rakstāt: “Mēs joprojām zinājām labos laikus”. Kas mēs esam Lauva? Un, kas attiecas uz bata kursu salīdzinājumā ar eiro, es joprojām atceros, ka pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu beigās, kad es pirmo reizi devos atvaļinājumā uz Taizemi, jūs par vienu cenu saņēmāt apmēram 14 batus. guldenis. Tātad pārrēķinot uz šodienas eiro aptuveni 31 bats, kamēr pašreizējais valūtas kurss ir 34 bati. Protams, ir taisnība, ka pēdējos gados par savu eiro esat saņēmis ievērojami mazāk, un tas noteikti ietekmēs Eiropas atpūtnieku skaitu Taizemē. Godīgi sakot, es pats par to nevaru skumt. Masu tūrisms parasti piepilda kabatas, kas jau ir pilnas, un vietējiem iedzīvotājiem ir jāsaskaras ar ievērojamu cenu pieaugumu, kamēr viņu ienākumi gandrīz nepalielinās. Man trūkst paredzamās dāvanas, kas jums šķiet, bet es ļoti šaubos, ka valsts nonāks dziļā krīzē, un tas arī nav saskaņā ar šo stipro batu. Sveicieni no viena no neskaitāmajām Lauvām uz šīs planētas.
1977 1 guldenis 10 bati
1980 1 guldenis 6.35 bati
1992 1 guldenis 18 bati
Kādreiz bija zināms, ka bats bija ļoti dārgs, bet kaut kur 90. gados jau bija 18 bati, to varu pierādīt, jo es nofotografēju valūtas padomi, bet jūs nevarat augšupielādēt fotoattēlu uz TB, bet būs arī būt grafiks kaut kur internetā var atrast.
Tātad 18. gadā 1992 bati, tad parēķiniet toreizējās cenas, es lēšu, ka cenas bija par 50% zemākas vai pat vairāk (sieviete 300 bati) un tad nav nemaz tik grūti izrēķināt, ka Taizeme tagad ir ļoti dārga. NB Es neesmu pārliecināts, vai tas bija 1992. gads, tāpēc man būs jāmeklē šī fotogrāfija, bet tas bija 90. gadu sākumā.
Tātad 34 bati par eiro šobrīd ir mazāk, nekā jebkad tika iegūts pēc guldeņa kursa. Tagad nevajag rēkt, ka mums kādreiz bija arī 55 bati, es runāju par tagad 2019. gadu esmu bijis pret eiro no sākuma, kāda katastrofa!
Tad paskatīsimies visas farangu nedraudzīgās akcijas šodien Taizemē un secinājums, ka Taizemē kādreiz bija daudz labāk, Taizeme ir beigusies, t.i., farangam, kurš pazina veco Taizemi, ja atbrauc pirmo reizi tad nav ko ko darīt. salīdziniet un tad joprojām būs patīkami.
Tāpēc īpaši pieredzējušiem farangiem šie ir slikti laiki. Jā, es zinu, ka ir arī cilvēki, kuriem tas joprojām patīk, novēlu viņiem jauku dienu.
Ar cieņu KhunKarel
Mīļais Karel, tu raksti, ka 1977. gadā par guldeni saņēmi 10 batus un 1980. gadā 6,35. Vēlāk savā atbildē secināt, ka (pēc pašreizējā kursa) 34 bati par vienu eiro ir mazāk, nekā jebkad tika iegūts pēc guldeņa valūtas kursa. Tātad tas nav pareizi. 23. gada 2. februārī Thailandblogā bija lasītāja jautājums par bata likmi. Joosts Jansens atbild un stāsta, ka 1917. gados par 80 guldeni saņēmis 1 batus, 13,65. gadā Kees 2 par savu guldeni saņēma 1989 batus, bet Harijs Br., kas tajā laikā atradās Taizemē, 12. gadā saņēma 1994 batus par vienu guldeni. Viss konvertēts mazāk nekā pašreizējais valūtas kurss salīdzinājumā ar Taizemes batu. Protams, cenu līmenis Taizemē, tāpat kā Nīderlandē un pārējā pasaulē, salīdzinājumā ar 13. gadu ir krietni audzis, taču tas attiecas arī uz algām, īpaši Nīderlandē, diemžēl lielākā daļa pensiju šajā ziņā ir atpalikušas pēdējos 1992 gadus. Bet, manuprāt, ir stipri pārspīlēti teikt, ka Taizemē viss ir kļuvis ļoti dārgs, varbūt tas attiecas uz 10 batu dāmu, bet es to nezinātu un, manuprāt, ne gluži spēcīgs piemērs. Protams, es nezinu, ko jūs ierindojat starp visām farang nedraudzīgajām darbībām, varbūt peripetijas ap TM 300 formu? Atpūtniekiem, kuri Taizemē uzturas mazāk par 30 dienām, ar to nav nekāda sakara. Jūs apgalvojat, ka laiki ir slikti “garšīgiem” farangiem un Taizeme ir beigusies. Vai iemesls tam ir spēcīgais bāts? Kāds drūmums no tavas puses. Taizeme joprojām ir populāra ne tikai ar miljoniem ceļotāju, bet arī ar daudziem ziemas apmeklētājiem no Eiropas, un Bangkoka ir 90 populārāko pilsētu sarakstā. Ne velti Suvarnabhumi lidosta plīst pa vīlēm. Daži cilvēki romantizē pagātni, arī Nīderlandē; "vecajos labajos laikos" viss bija labāk. Man tagad ir tikai jaukas atmiņas par savu militāro dienestu, bet 10 mēnešu laikā, kad biju dienestā, bieži biju šausmīgi vīlies un ļoti negribīgi atgriezos kazarmās svētdienas vakaros. Es noteikti joprojām lieliski pavadu laiku savās brīvdienās Taizemē, patīkami, ka arī jūs novēlējāt man jauku dienu. Es arī tev to izdarīšu.
Cienījamais Leo, tev vajadzētu lasīt labāk!
80. un 1989. un 1994. gads nav tie gadi, par kuriem es runāju, es runāju par 1980. un 1992. gadu, tāpēc tiešām vairāk guldenim nekā eiro, man nav pamata to izdomāt. ka 18 bati droši vien bija izņēmums, tad 17.80, 17.75, 17.60 utt.
Es biju Taizemē no 1979. gada novembra līdz 1980. gada martam ar sievu taizemieti, tad bija kurss 1 guldenis = 6.35, man pat vēl ir vecā krājkases grāmatiņa, ka mainīju naudu bankā uz 6.35, vēlāk samainīju vēlreiz un tad bija labāka likme, bet joprojām ļoti zema, man ir aizdomas, ka šis periods tiešām bija izņēmums.
Tas kompanjons par 300 batiem, manuprāt, ļoti labi parāda cenu līmeni, es neesmu ekonomists, bet pēc noteiktiem standartiem un summām, ko cilvēki izmanto noteiktiem pakalpojumiem, var pateikt daudz. labi, ka nebiju rēķinājusies ar visiem tiem cilvēkiem, kuriem šis nepatīk, Brrrrrrrrrrrrrrr!!! un pēc pēdējām baumām Taizemē tādu ir daudz 🙂 mans eksuus par šo, bet, lai jūs iepriecinātu, man ir vēl pāris, liela alus pudele 25 bati, pudele koksa 5 bati. īrēt ūdens skrejriteni 1 stunda 100 bati, vesela vista uz iesma 50-60 bati, bļoda ceptu rīsu kouwpat 10 bati.
sarkans autobuss bez logiem (bor knor sor) no BKK uz Pataiju, es ticu, kaut kas līdzīgs 10 vai 20 batiem
Es redzu, ka kļūdījos, paziņojot, ka toreiz tas bija par 50% lētāks, tam jābūt no 75% līdz 150%. Tas nozīmē, ka tagad jums vajadzētu būt aptuveni 70–80 batiem par 1 eiro, lai to izdarītu.
Lauva, es priecājos par tevi, ka tu tik labi pavadi laiku, bet, kad es tagad domāju par Taizemi, es patiešām jūtos ļoti drūms, jo Taizeme būs tavos gēnos, tā kļūs par tevis daļu un, ja tad tiksi iebiedēta. prom , bez pamatotiem iemesliem tad, protams, nebūsi laimīgs, tāpēc no pagājušā gada es vairs nesaņemšu neimigrācijas vīzu, jo man tagad vispirms jābūt pensijā (67 gadi), ka jums ir nauda bankā, viņi to nedara vienalga. vēl viens lielisks jauns noteikums, kas nevienu nedara laimīgu.
Tu kādu vakaru labi pārdzīvo TB, tad pamanīsi, ka šobrīd daudzi ir drūmi, Prajuta režīms vairs nezina, ko domāt, lai padzītu farangu, lieliski, ka ne cieš no tā ir.
Es biju cerējis, ka būs jauna valdība, kas mainīs kursu, bet diemžēl tā ir tā pati kliķe, kas velk striķi kā līdz šim.
Sveiciens visiem, KhunKarel
Dārgais Karel, tu tiešām raksti pats: 1977 1 guldenis 10 bati un 1980 1 guldenis 6.35 bati.
Nesaprotu tavu komentāru, ka labāk palasīt. Es pieņemu, ka jūs saņēmāt 1992 batus 18. gadā, bet tas nenozīmē, ka valūtas kurss būtu bijis zemāks 1989. un 1994. gadā. Valūtas kurss svārstās diezgan spēcīgi, pirms kādiem 10 gadiem par eiro saņēmāt 52.50 batus, bet 2014. gada beigās tas bija nokrities līdz pašreizējam kursam 34 līdz 34.50 un pēc tam 41. gadā atkal pieauga līdz 2015 batam. Jūsu pieņēmums, ka es esmu šausmās, ka jūs vai kāds cits izmanto dāmas biedrenes pakalpojumus, ir nepareizi. Brrrrrrrrrrr nedzirdēsiet, ka no manas mutes nāk, atvainošanās lieki.Es to nenosaucu par spēcīgu piemēru, jo nav skaidrs, kādi pakalpojumi tika izmantoti par tiem nieka 300 batiem, manuprāt, un turklāt nav viennozīmīga likme šim.pastāvēja un pastāv. Jūs arī rakstāt, ka Taizemes valdība dara visu iespējamo, lai padzītu farangu, un, jūsuprāt, ir lieliski, ka es no tā neciešu. Jūs droši vien lasāt, ka es tur braucu tikai atvaļinājumā un tāpēc nedzīvoju, tāpēc manā atvaļinājumā nekas netiek likts ceļā. Tas, ka jūs vairs nevarat iegūt neimigrācijas vīzu, jūs ļoti kaitina. Vai ir kādi noteikti noteikumi, Ronijs, Taizemes emuāra izcilākais eksperts, varētu jums sniegt padomu. Starp citu, man nav jāpadara brīvs vakars, lai rakņātos pa Thailandblog, meklējot drūmus cilvēkus. Būtu nomācoši, bet es jau tagad lasu Taizemes blogu katru dienu un redzu daudz pozitīvu vēstījumu, arī no dažādu Taizemes imigrācijas biroju apmeklētājiem. Protams, es saprotu, ka daudzi pensionāri Taizemē cīnās pašreizējā spēcīgā bata dēļ un turklāt daudziem no viņiem nav indeksētas pensijas pēdējos 10 gadus. Bet, protams, par to nevar vainot Prayut. Kopumā es ceru uz jums, ka jūs varat atstāt drūmās domas aiz sevis, jo tas jums nekādi nepalīdz un neko neatrisina.
Jābūt: tas nenozīmē, ka likme NEBŪTU bijusi zemāka 1989. un 1994. gadā.
Jauki, tās vecās filmas par Pataju, kā es to joprojām zinu, no 1974. gada! Tagad pirms 45 gadiem…
Laiks, kad sākās tūristu plūsma. Brauciens no Bangkokas līdz Patajai ilga apmēram 4-5 stundas, ieskaitot pusdienas pa vienu joslu un daļēji asfaltētu ceļu…
Pataijā tika uzceltas pirmās lielās luksusa viesnīcas, tostarp “The Regent Pattaya” uz pludmales ceļa, kur es apmetos (joprojām filmā no 1979. gada).
Un tālu tālumā, nekurienes vidū, atradās Karaliskā klints, pirmais tornis.
Pludmale bija jauka un plaša. Bet pat toreiz Pataja bija pārņemta ar daudzām labprātīgām meitenēm (un zēniem)... Pludmale bija neapgaismota, tūristu un vietējo iedzīvotāju rosība, kas piedāvāja viņai vai viņa pakalpojumus... Tātad nekas daudz nav mainījies.
Tas tikko ir kļuvis daudz, daudz plašāks, plašāks un tūristiskāks... ar savām priekšrocībām un trūkumiem.
Es dzīvoju Jomtienā jau 11 gadus un izbaudu katru dienu šeit!
Kas man iekrita acīs video. 7.24:2019 min sieviete jau mini šortos un baltās kedas. Jūs varētu viņu projicēt šādi XNUMX. gadā, mode neko nemainīja.
Septiņdesmitajos gados mums bija atļauts izmantot mana tēva saimnieka nedēļas nogales māju. Tas bija Kaiju ciematā Džomtienā. Ar savu taizemiešu pabrāli nobraucu ar velosipēdu līdz galam, Royal Cliff lejā, jo tur bija nūdeļu vieta, kur varēja pabrokastīt. Izņemot to, nebija nekā, un jums tiešām bija jādodas uz "pilsētu". Tolaik tas tiešām vēl bija ciems, un jūs gandrīz nevienu nesastapāt ceļā uz Džomtienu. Tas noritēja ļoti ātri, un astoņdesmitajos gados jūs vairs neatpazījāt Džomtienu pēc tam, kad visādas viesnīcas bija radušās kā sēnes. Nu es arī atceros, ka Samit80 (vēlāk 14) maksāja tikai 90 Thb :), mazāk par guldeni, kamēr kā studente Nīderlandē par Samsom paciņu jau samaksāju 8! #pagājuši laiki