Bali Hai piestātne Pataijā, ziepju operas atsevišķi
Aptuveni 80 procenti ātrlaivu, kas izmantoja Pataijas pludmali, ir pārcēlušās atpakaļ uz Bali Hai piestātni pēc tam, kad nedēļu iepriekš pilsēta neizdevās tās pārvietot.
Tūristi un kuģu apkalpes 8. maijā skrēja ap molu Dienvidpataijā, meklējot laivas, pietauvošanās vietas un pasažierus. Kā gaidīts, laivām nebija pietiekami daudz piestātņu, kas bija galvenais iemesls, kāpēc laivu īpašnieki ignorēja rātsnama priekšlikumu pārvietoties prom no pludmales, kurā viņi darbojās, jo militāristi nepareizi pārvaldīja pagājušā gada neveiksmīgo pārcelšanos.
Pilsētas pašvaldības policijas Īpašo lietu nodaļas priekšnieks Komkrits Polvihits pastāstīja, ka aptuveni 80 procenti laivu un prāmju, kas izmanto pludmali, ir pārcēlušies, bet citiem nācies palikt pludmalē, jo viņi jau iepriekš vienojušies par klientiem, kuri tur satiksies. .
Viņš atzina, ka Bali Hai piestātnei vēl nepieciešama turpmāka attīstība, lai varētu apkalpot visas laivas, kas ikdienā pārvadā cilvēkus starp kontinentu un salām. Kad piestātnē būs pietiekami daudz aprīkojuma, visi pārvadātāji būs spiesti pārvietoties.
Pattajas priekšlikums līdz 1. maijam pārvietot visus ātrlaivu operatorus uz Bali Hai piestātni neizdevās, un pilsētas dome atzina, ka tas bijis pārāk pārsteidzīgs.
Padome 24. aprīlī atbildēja uz Čonburi provinces kritiku, paziņojot, ka no 1. maija tiks aizliegta visu ātrlaivu satiksme no Patajas pludmales un tiks izmantota Bali Hai piestātne. Gubernatora vietnieks Chawalit Saeng-Uthai apsūdzēja Patajas autovadītājus par to, ka viņi nav ievērojuši pagājušā gada plānus pārvietot ātrlaivu operatorus, apgalvojot, ka viņu vienaldzība ir radījusi drošības problēmu.
Pēc tam rātsnams paziņoja par mērķi un neskaidru plānu tā sasniegšanai. Kā plaši tika prognozēts, 1. maijā pārcelšanās uz molu Dienvidpataijā nevarēja notikt. NPE Tour Co rīkotājdirektors Nattapongs Manasoms sacīja, ka viņš pat nezināja, ka nedēļu iepriekš tika paziņots par laivu pārvietošanu.
Viņš sacīja, ka ceļojumu kompānijas veic rezervācijas daudz iepriekš, un operatori nevar informēt klientus par izbraukšanas vietas izmaiņām tik tuvu izbraukšanai. Arī citi operatori sacīja, ka ignorējuši šo diktātu, jo viņiem nebija dots pietiekami daudz laika, lai sagatavotos, un viņiem netika sniegta informācija par to, kur doties uz Bali Hai piestātni.
Citi norādīja, ka Bali Hai piestātne nespēj uzņemt papildu 50 laivas un trūkst tualetes un citas iespējas, lai uzņemtu visus papildu tūristus.
Tā nebija pirmā reize, kad padomei un armijai nācās pakāpeniski atcelt viņa pārvietošanas plānus. Pagājušā gada februārī militārpersonas aizliedza ātrlaivām un tūristu prāmjiem izmantot Pattajas pludmali, liekot tiem visiem izmantot pontonus, kas uzstādīti Bali Hai piestātnē pēc tam, kad militāristi nojauca piestātnes ātrlaivu rampu un stāvlaukumu operatori bija iespēruši ar kājām.
Pēc tam tūristi pulcējās uz pontona, kas bija gatavi iekāpt savās ātrlaivās, lai pavadītu dienu pa salām.
Jaunais process drīz vien izrādījās neizturams, jo kļuva skaidrs, ka militārpersonas nespēj pareizi aprēķināt, cik daudz ātrlaivu vajag piestātnē. Sociālajos medijos nosodīti un samulsināti par fotogrāfijām, kurās redzamas garās rindas, pasažieri invalīdi, kas nespēj iekāpt laivās, un cilvēki, kas nokrīt no ļodzīgiem pontoniem, militāristi piekāpās un 2017. gada martā visus nosūtīja atpakaļ uz pludmali.
Avots: Pattaya Mail