Skrydžiai 2021 metais brangs dėl 7 eurų už bilietą mokesčio
Tie, kurie 2021 metais skris į Tailandą ar kitur, bilietui išleis daugiau pinigų. Tais metais kabinetas taps vienas skrydžio mokestis įvedant apie 7 eurus už bilietą, šaltiniai praneša RTL Nieuws. Be to, taip pat bus taikomas mokestis už aplinką teršiančius ir triukšmingus orlaivius.
Kabinetas nori atgrasyti nuo kelionių lėktuvu, nes tai kenkia aplinkai ir sukelia CO2 išmetimą. Priemonė per metus iždui turėtų atnešti 200 mln.
Nyderlandų vyriausybei nepavyko Europos lygmeniu susitarti dėl skrydžių mokesčio. Todėl yra didelė tikimybė, kad olandų keliautojai pasienio zonose nuskris į Vokietiją ir Belgiją, o tai taip pat nutiko 2008 m., kai buvo įvestas oro keleivių mokestis. Užsienio oro uostai, esančiuose visai šalia sienos, tada pastebėjo staigų olandų skaičiaus augimą. Diuseldorfo oro uoste olandų buvo 62 procentais daugiau. Briuselio pietinis Šarlerua oro uostas aptarnavo 74 proc. daugiau olandų keleivių, o Weeze oro uoste Vokietijoje olandų skaičius išaugo net trimis šimtais procentų. Po metų mokestis vėl buvo panaikintas dėl prastėjančios Nyderlandų aviacijos konkurencinės padėties.
Oro linijų priešininkai
Teigiamą poveikį aplinkai ginčija oro uostai ir kelionių organizacijos, teigiančios, kad pabrangus skrydžiams keliautojai dažniau rinksis atostogas automobiliu arba važiuos į oro uostą, esantį kitoje sienoje. Apskritai aplinka būtų labiau apkrauta. Taip pat teigiama, kad pinigai, atnešami per skrydžių mokestį, neišleidžiami aplinkai, o „dingsta“ bendrame biudžete. Kitas šalutinis poveikis yra tai, kad oro linijos gali nuspręsti nebeskraidinti iš Olandijos oro uostų užimtumo sąskaita.
Tyrimų agentūra CE Delft anksčiau išanalizavo dešimt skirtingų mokesčių tipų ir padarė išvadą, kad visais atvejais 95 procentai keliautojų toliau skrenda. „CE Delft“ atlikta „socialinės sąnaudų ir naudos analizė“ parodytų, kad skrydžių mokestis vargu ar prisideda prie mažesnio CO2 išmetimo. Jei vyriausybė įvestų skrydžių mokestį, mažiau nei 5 procentai keliautojų pasirinktų alternatyvą.
SEO tyrimų institutas prieš penkerius metus taip pat tyrė skrydžių mokestį – šis tyrimas rodo, kad mokestis kainuoja daugiau nei susidaro. Tyrėjai skaičiuoja, kad toks skrydžių mokestis Nyderlandų ekonomikai kasmet kainuoja mažiausiai 700 mln.
Šaltiniai: NU.nl, RTL naujienos, De Telegraaf.
2018 m. gruodžio 3–14 dienomis Katovicuose (Lenkija) vyksiančioje Jungtinių Tautų klimato kaitos konferencijoje Katowice 2018 klimato kaitos tema dalyvaus 20.000 190 dalyvių iš XNUMX šalių. Tarp jų – politikai, nevyriausybinių organizacijų atstovai, mokslininkai ir verslo lyderiai. Ten taip pat dalyvauja Nyderlandai su gausia delegacija.
Ir galite spėti, beveik visi atvažiavo lėktuvu...... LOL Taigi gal Olandijos valdžia pirmiausia turėtų rodyti gerą pavyzdį. Kada traukinyje pamatysime veiduką Rutte?
Ironiška, kad Lenkija su visomis anglimis kūrenamomis elektrinėmis yra viena didžiausių teršėjų Europoje. Lenkijos vyriausybė jau paskelbė, kad nenori nieko daryti... (nebent Europa ateina kartu su milijardais, žinoma). Matyti: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Belgijos Valonijos aplinkos ministras netgi paėmė privatų lėktuvą !!!
Kiekvieną dieną mūsų kabinetas randa dar ką nors, iš ko ištraukti pinigus. Norėtųsi, kad daugiau dėmesio būtų skiriama tiems, kurie įsideda milijonus PGB į kišenę ir galėčiau tęsti be galo.
Atkreipkite dėmesį, kad bakalėjos prekės jau gerokai pabrango, o tada PVM dar nepadidintas.
Brangsta akcizinės cigaretės ir pan., nesupratome, kad jei mes nustosime gerti ir rūkyti, akcizo mokestis neatsiras. Tie vaikinai patys skraido po pasaulį iš mūsų mokesčių pinigų.
Neseniai už susitikimą užsienyje reikėjo mokėti papildomai pervedimą buvo 1 1/2 valandos pagal aviakompaniją, užtenka 45 minučių ir iš patirties žinau, kad tai veikia.
Kai buvau jaunesnis, emigravau.
Tiesą sakant, aš neprieštarauju, jei skraidymas brangs.
Būtų tik gerai, jei tie pinigai būtų išleisti kažkam, pavyzdžiui, saulės energijai.
Juk alyvos gręžinys vieną kartą išdžiūsta.
Tačiau panašu, kad tie pinigai grįžta į didžiulę vyriausybės taupyklę.
Įdomu, kokių niekšybių tikisi valdžia, bandanti iš visur sukrapštyti pinigus.
Argi niekas iš valdžios nesužinotų, kad jei viskas iš tiesų klostysis blogai, pinigai nebeturės vertės.
Tai dar vienas įprastas Nyderlandų vyriausybės būdas susigrąžinti pinigus. Jei tikrai buvo siekiama paskatinti žmones rinktis alternatyvų keliavimo būdą, Europos skrydžiams įvesti 100–200 eurų skrydžių mokestį. Europoje keliauti autobusu ar traukiniu lengva, o su dideliu skrydžio mokesčiu jūsų autobusas ir traukinys tikrai padėtų.
Žinoma, ne, jei turite vykti į Aziją, JAV / Kanadą, Pietų Ameriką. Taigi tuose maršrutuose nėra skrydžių mokesčio.
Beje, aš negaliu rasti vyriausybės vadovų / atstovų, kurie rodytų gerą pavyzdį. Nemačiau, kad kas nors traukiniu važiuotų į Katovicus. Viskas lėktuvu. Taip pat nematau, kad kas traukiniu važiuotų į susitikimus Paryžiuje ar Briuselyje. Viskas lėktuvu. Apgailėtinas ekranas.
Visiškai neabejoju, kad kitos šalys su tuo sutiks. Galbūt tai yra papildoma priežastis skristi iš Diuseldorfo ar Belgijos? Tuo tarpu sukaupkite LABAI storų atsargų automobilyje, 200 litrų gėrimo, pilną baką, 2/3 kartono cigarečių...
Priklausomai nuo to, kur gyvenate, tai darote Liuksemburge, viskas yra bingo ir kamuolys.
Yra daugybė lengvatomis besinaudojančių žmonių, kurie dabar nori jus važinėti aukštyn ir žemyn automobiliu, kad gautumėte benziną ir kai kuriuos pirkinius...
Pirmiausia tegul pradeda uždaryti Lelystadą ir didinti tuos labai pigius lėktuvų bilietus, kurie yra net pigesni už traukinių bilietus.
Jie to nedaro, nes jų draugai politikoje turi turėti galimybę 5-6 kartus per metus pigiai atostogauti.
Tikiu, kad šios vyriausybės nebebus.
Per Europą ateis revoliucija ir galbūt mes visi tapsime pabėgėliais Tailande.
Jei gyvenate Amsterdamo rajone, kitas oro uostas tikrai nėra pasirinkimas, nebent keliaujate kartu kaip didelė grupė. Man priekinių durų į Schiphol Plaza kaina nesiekia 3 eurų. Pervežimas į kitą oro uostą kainuoja daug daugiau, o taip pat sukelia daug kelionės nepatogumų. Be to, dauguma skrydžių išvyksta tik iš Schipholio, o Hagos gyventojai tai puikiai žino. Tai tik dar viena grynųjų pinigų karvė. Man įdomu, koks bus kitas mokestis. Gal PVM aviakompanijos maitinimui?
Olandai yra prijaukintos avys. Kituose rinkimuose juos vėl paveiks pokštas, žadantis 1000 eurų, arba drąsiai šūktelėję vėliava mojuojantiems turkams „išlipkite“.
Visi kartu skundžiamės, bet nieko nedarome, kad tai pakeistume. Jau buvo rašyta, jie bailūs žmonės. Žiūrėti TV programą BzV yra svarbiau nei gilintis į savo vaikų ateitį.
Tiesą sakant, tai tik mokesčių padidinimas. Nieko daugiau ir mažiau.
Barry
nieko bendro su CO2, pavyzdžiui, automobilio lipdukas tam tikriems miestams.
tyrimai parodė, kad bendras skaičius mieste neturi reikšmės
sąskaita dideliam miestui, kuriame visi turi dirbti 8 valandą ryto – dar vienas priedas prie valstybės iždo.
Kai tik baigsiu vėžio gydymą, išskrisiu su pirmuoju geriausiu lėktuvu su f be mokesčių į mūsų gražųjį Tailandą Isaan.
Galiu priimti visus olandiškus kanalus, bet vengsiu politinės programos, nes sužinojau, kad jei Rutte sako labas rytas, jis melavo.
bet jei aš dar čia kovo mėnesį, aš jau žinau, už ką nebalsuoju