Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Erikas Kuypersas: Renė, ar tai pasikeitė? Manau, kad pasas turėtų galioti dar šešis mėnesius nuo išvykimo iš TH.
- René: Ar užsieniečiui neužtenka dvigubo ar dažnai gerokai didesnio įėjimo mokesčio? Jie žino diskriminacijos subtilybes.
- Fredis: Užsisakykite tik oficialiose oro linijų svetainėse, kad sutaupytumėte daug rūpesčių rezervuojant iš naujo, atšaukus skrydį ir pan.
- Apiplėšti: Oho, tailandiečiai gana draugiški ir paslaugūs, bet kaip po velnių, kad jų visada yra
- René: Dar vienas dalykas, jei keliaujate vienas iš tėvų su nepilnamečiu vaiku, įsitikinkite, kad kito asmens blanke pasirašėte leidimą.
- Jacoba: Tai va, metus seku, kai tik galima rezervuoti skrydį atgal, pigiausias bilietas 3 mėn. Nežinau
- René: Be to, patikrinkite savo paso galiojimo datą. Jis turi galioti mažiausiai 6 mėnesius nuo atvykimo į Tailandą. antradienis
- Dirkas Šilstra: Nagi, vaikinai, jums nebereikia vizų (kai kuriose šalyse), o dabar tai? Labai keista
- C. Brinkmanas: Bet kinams ir rusams duok ilgesnę vizą
- Sau: Aš visada tikrinu daugybę palyginimo svetainių ir turiu daryti išvadą, kad „Skyscanner“ ir https://www.goedkopevliegtickets.nl/ dažnai yra geresni.
- tooske: Freddy, aš nežinau, ar Kančanaburyje yra ligoninė, bet aš visada einu į vietinę ligoninę, kur jie
- Kris: Dabartinės netinkamos viešojo autobusų paslaugos iš U-tapao oro uosto į Patajos miestą atbaido naujas oro linijas
- Philippe: Kas yra „overturizmas“? Aš ne su tavimi! Paimkime, pavyzdžiui, Samui, kiek aš žinau, tai nėra vienos dienos turistinė vieta
- Erikas Kuypersas: Dviprasmiška politika. Žmonės, ateik, eik, eik, ... ho ho ho, ne visi berniukai! Taigi traukite kelį kaip bausmę
- Kornelis: „Didėjanti overturizmo problema“? Vieną dieną jie imasi priemonių pritraukti daugiau turistų, kitą dieną
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Lėktuvo bilietai » Bagažo personalo streikas Zaventemo oro uoste sukelia chaosą
Bagažo personalo streikas Zaventemo oro uoste sukelia chaosą
Tikimasi, kad šiandien ar rytoj iš Zaventemo Belgijoje į Tailandą neskrisite. Yra didelė tikimybė, kad jūsų skrydis bus atšauktas arba jūsų lagaminas nebus su jumis. Belgijos nacionaliniame Zaventemo oro uoste Briuselyje chaosas dėl bagažo darbuotojų streiko didėja kas valandą, yra kalnas su 10.000 20.000–XNUMX XNUMX lagaminų.
Briuselio oro uosto bagažo skyriaus streikas tikrai dar nesibaigė. Profsąjungos ir bagažo tvarkymo paslaugas teikiančios bendrovės „Swissport“ vadovybė negali susitarti. Vakar vakare šalių keliai taip pat išsiskyrė be jokių rezultatų.
Profsąjungos kaltina vadovybę, kuri, anot jų, nenori eiti į kompromisus. Todėl jie nori, kad tarpininkuotų Belgijos darbo ministras.
Apleistų lagaminų kalnas
Streikas Zaventeme prasidėjo sekmadienio vakarą ir dabar tęsiasi tris dienas. Streikuotojai mano, kad darbo krūvis yra per didelis. Dėl streiko vakar buvo atšaukti 49 skrydžiai – tiek pat, kiek ir pirmadienį. Tuo tarpu oro uoste – didžiulis kalnas bagažo. Minimi skaičiai nuo 10.000 20.000 iki XNUMX XNUMX lagaminų. Oro uosto administracija pataria keliautojams su savimi vežtis tik rankinį bagažą.
Dabar dirbama, kad susitarimas būtų pasiektas, tačiau, pasak Belgijos žiniasklaidos, jis yra trapus.
Taigi kyla klausimas, kiek užtruks, kol viskas grįš į savo vėžes.
Tai daugiausia problema įmonėms, kurios dirba su tvarkytoju Swissport.
Kitoms oro linijoms, t. y. tiems, kurie dirba su „Aviapartner“, nėra problemų, kaip ir „Thai Airways“, be kita ko. Jie neturėtų problemų.
Naujausios naujienos
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1633497/2013/05/16/Akkoord-bij-Swissport-maar-staking-niet-helemaal-voorbij.dhtml
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1633717/2013/05/16/Zowat-alle-vluchten-vertrekken-maar-geen-garantie-voor-bagage.dhtml
Ir taip jie tęsė, kaip tikėjausi
Atnaujinti
http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuws/article/detail/1633717/2013/05/16/Arbeiders-Swissport-staken-voort-Vertrouwen-is-zoek.dhtml
Visiškai suprasdamas keliautojų problemas, bet norėčiau, kad, pavyzdžiui, tos kompanijos direktorius ir „antrasis vadas“ dirbtų kasdienį darbą su 2 iš jų „pakrauna į lėktuvą 2“. Manau, kad tai padėtų greičiau susitarti.
Lygiai taip pat galima sakyti – norėčiau, kad tie du įkrovikliai veiktų „Swissport“, bet galbūt po to susitarti nebereikės, nes jų nebeliks.
Geriau būtų paklausti, kodėl „Aviapartner“ neturi problemų su savo darbuotojais Briuselyje, o jie turi beveik panašią darbo sutartį, arba kodėl „Swissport“ 150 kitų savo vietų neturi problemų su savo darbuotojais, kurie taip pat turi tą pačią darbo sutartį.
Manau, kad profesorius Vandevoorde iš Antverpeno universiteto yra teisus.
Tai nėra bendra problema, nes tada dalyvautų ir „AviaPartner“ atstovai. Tai kova dėl valdžios tarp sąjungų ir vadovybės, siekiant parodyti, kas vadovauja darbo vietoje.
„Swissport“ pernai įsigijo „Flightcare“. Jie iškart gavo darbuotojus. Geras sutvarkymas, nes iškart garantavo įdarbinimą darbuotojams.
Deja, jie susilaukė ir profesinių sąjungų atstovų, ir pagal gerus Belgijos profesinių sąjungų papročius dabar nori parodyti naujajai vadovybei, kas vadovauja parduotuvės aukšte. Tada streikai yra jų mylimi žaislai. Tą patį matome ir su geležinkeliais.
O kaip ir su geležinkeliais, sąjungos žaidimų auka – keliautojas.
Žinoma, tame yra dalis tiesos ir, kaip įprasta, tiesa bus kažkur per vidurį... ir, žinoma, be profesinių sąjungų, žinoma, taip pat būtume turėję/gavę visas socialines išmokas, kurias turime (vis dar ) (???/!!!) ,
ir, žinoma, visada streikuoja kiti ir niekada nė viena iš mūsų nesuprastų streikų aukų nepapuolė savęs... (lol); mes tikriausiai visi esame direktoriai ir vadovai...
Ir oi kodėl 2 žmonės negali pakrauti jumbo..., kodėl gi ne 2 ar 3 šeimininkės už jumbo IPV 8..., čia apie įkroviklių skaičiaus sumažinimą... taigi anksčiau buvo daugiau. .., ir ar norėtumėte, kad jūsų darbo laikas būtų padalintas į dvi dalis per dieną, o pirmyn ir atgal į darbo vietą?
Jei abi pusės bus pagrįstos, nebus streikų ir taip, bus kovos dėl valdžios... visais lygiais... net ir mūsų pačių įmonėse... žmogaus bruožai per amžius...
Ir pabaigai, man niekada neteko dirbti „nugaros laužymo“ lygyje ir esu už tai dėkingas, dėmesingas kitiems.
Ir taip galų gale mes: niekada nestreikuojame, bet nekritikuokite didelių banko premijų, nes niekas iš mūsų jų nepavydime...
Tuo tarpu oro uoste viskas vėl normalu.
Tik ateitis parodys, ar jie ką nors pasiekė, bet tai gali atrodyti niūriai.
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1634335/2013/05/16/Samenwerking-Swissport-onzeker.dhtml
Pakrovimas 2 jau panaikintas... o kas iš abiejų pusių būtų patyręs daugiausiai nuostolių likęs užsispyręs, užuot leidęs protingas darbo sąlygas?
Čia oro uostas patyrė daugiausiai nuostolių ir tai netrukus atsispindės nepratęsiant „SwissPort“ sutarties. Jie pasirinks skirtingą prižiūrėtoją (ar net kelis). Ar jie norės samdyti bedarbius (streikus ir profesinių sąjungų atstovus) iš Šveicarijos, turint omenyje šį streiką, manau, bus kita istorija.
Sutinku, kad tiesa slypi arba bus per vidurį.
Iš tikrųjų kiekvienas turėtų turėti teisę savo darbo dieną atlikti vienoje pamainoje iš eilės.
Turbūt dviejų įkroviklių neužtenka, jei reikia rankinio įkrovimo, bet jei rankinio įkrovimo nereikia, problemų matau nedaug. Tai tik vežimėlio įkėlimas į lėktuvą.
Beje, maniau, kad į vežimėlį su lagaminais buvo pakrautas Jumbo, o tada jie buvo visiškai įstumti į lėktuvą ir rankiniu būdu buvo kraunamas mažesniuose lėktuvuose. Bent jau taip mačiau ant asfalto.
Profesinės sąjungos neturėtų ir toliau pasikliauti tuo, ką jos darė praeityje dėl darbuotojų. Tada jie iš tiesų padėjo pagerinti žmonių darbo sąlygas.
Tačiau dažnai pamirštama, kad pirmiausia streikavo darbuotojai, o daugelis profsąjungų narių stojo į viršininko pusę.
Tačiau pastebėję, kad puolėjai laimės mūšį, staiga stojo šalia ir galiausiai prisiėmė visus nuopelnus. Tai irgi sąjunga.
Profesinės sąjungos iš tiesų, ypač pastaraisiais metais, teikė visokias socialines pašalpas, nesvarbu, ar to pageidaudavo, ar prašydavo darbuotojai.
Ar kada nors skaičiavote, kiek įmonių dėl to bankrutavo arba dabar atsidūrė sunkioje padėtyje?
Ar tikrai pateisinama, kad dirbama tik 35 ar 38 valandas, ir tai už 40 ar 42 valandų savaitės kainą?
Ar tikrai darbuotojui per metus būtina turėti beveik 2 mėnesius atostogų (įskaitant įstatymo nustatytas atostogas ir šventines dienas).
Ar manote, kad normalu, kad profesinės sąjungos streikavo dėl to, kad reikalavo, kad streiko atveju darbdavys turėtų mokėti už pirmąsias streiko dienas?
Kaip manote, kodėl dabar yra tiek daug vadinamųjų 24 valandų streikų? Niekam tai nekainuoja, tik darbdaviui, nes jis dar turi susimokėti už tą streiko dieną.
Visa tai yra „socialinė nauda“, kurią sąjungos pasiekė.
Ar turėtum tuo džiaugtis – kitas reikalas.
Moderatorius: Gerb. Ronny, kitą kartą lik su įrašu. Tai gana plati ekskursija.
Moderatorius tu teisus.
Iš tiesų tai buvo plati ekskursija, bet aš iš tikrųjų atsakiau į du pranešimus, bet iš tikrųjų mane patraukė.
Tikiuosi niekas manęs nesupras neteisingai, nes kiekvienas turi teisę streikuoti ir prireikus ja reikia pasinaudoti.
Belgijoje per daug piktnaudžiaujama (ir aš nenoriu sakyti, kad taip yra oro uoste), bet galiausiai pašalinis nebemato kviečių tarp pelų.
Yra toks dalykas kaip konsultacija, bet dažnai pirmiausia streikas, o tik tada kalba.
Štai dar vienas to pavyzdys
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1635175/2013/05/17/Vakbonden-op-straat-in-Brussel-op-7-juni.dhtml
Ar jus nustebino mano reakcija?