Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Pauliaus šlovė: Paprastai užsisakykite 2–2.1/2 mėn. VTV, bet ieškokite pigaus tiesioginio skrydžio arba vienkartinio persėdimo ne per ilgai laukdami
- Klaas: Jie turi viziją: kuo greičiau užpildykite savo kišenes.
- THNL: visiškai teisinga, tikriausiai galioja 6 mėn. Kai grįžau į Nyderlandus, imigracijos pareigūnas man pasakė
- Barry: Statistiškai kalbant, tai gali būti 2–4 mėnesiai į priekį, bet dabar tai visiškai pasenusi. Tam tikriems laikotarpiams
- RonnyLatYa: Nepakeista. Tailandas niekada nereikalavo, kad jūsų pasas galiotų 6 mėnesius išvykstant iš šalies.
- Sau: Žinoma, yra skirtumas, ar ieškote bilietų aukštajam ar žemajam sezonui.
- Joshas M: Skaičiau, kad naujajame antrojo kambario pastate bus 3 skirtingi tualetai. Vyras, moteris ir kažkas tarp jų, g
- Georgee: Per įmonę dažnai ne ką brangiau. Ieškoti per Momondo. Nėra kelionių draudimo per užsakymo svetainę. Turėti kelionių draudimą b
- Vyresnysis Tiele: Koh Si Chang mus nustebino. Tai maždaug 1 valandos kelionė laivu nuo prieplaukos, plaukiant tarp ten plaukiojančių didelių jūrų laivų.
- Hugo: Susigundome pirkti visokius dalykėlius ir masiškai (kvailai) juos apkabinę esame išnaudojami. Štai taip
- Kornelis: Tai visiškai priklauso nuo bilietų pardavimo. Praėjusią savaitę radau bilietus išvykimui gegužės viduryje, tad likus 3 savaitėms – ne
- Kornelis: Neteisinga, kad jūsų Nyderlandų pasas turi galioti 6 mėnesius grįžus į Nyderlandus. Kaip olandas jūs netgi atvykstate su vienu
- RonnyLatYa: norint atleisti nuo vizos, pakanka 6 mėnesių nuo atvykimo. „Įsitikinkite, kad turite galiojantį pasą
- Aylin: moderatorius: skaitytojo klausimai turi pereiti per redaktorius
- Erikas Kuypersas: René, matau, kad dabar taip rašo ir Nyderlandų vyriausybė. Kitą istoriją mačiau svetainėje, kuri gali būti šiek tiek senesnė. Tai d
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Lėktuvo bilietai » RIVM ekspertas: „Skraidymas yra gana saugus, tikimybė užsikrėsti maža“
Dabar, kai netrukus vėl galėsime skristi į Europą, o gal po kurio laiko ir į Tailandą, kyla klausimas, ar saugu būti susigrūdusiems lėktuve? RIVM ekspertas Jaapas van Disselis turi savo nuomonę šiuo klausimu.
Žinoma, lėktuvų užteršimo rizika yra veiksnys, į kurį turime atsižvelgti. Van Disselio teigimu, todėl svarbu, kad pramonė pati parengtų saugaus skrydžio kriterijus. Anot jo, tai niekada nebus šimtaprocentinė, bet esmė ta, kad rizikos sumažinimas būtų kuo didesnis.
Van Disselis teigia, kad patirtis buvo įgyta iš situacijų, kai žmonės keliavo su infekcinėmis ligomis, tokiomis kaip meksikietiškas gripas, pažengusios Ebolos stadijos ir atvira tuberkuliozė. Jei lėktuve buvo koronavirusu užsikrėtęs asmuo, kontaktų tyrimas gali būti taikomas tik žmonėms, kurie buvo šalia to asmens lėktuve.
Tikimybė, kad sergantis žmogus gali užkrėsti visą lėktuvą, yra maža. Van Disselio teigimu, tokios situacijos niekada nebuvo, nepaisant to, kad įrangoje buvo sunkių ligonių, sergančių užkrečiamomis ligomis. „Dažniausiai tai nesukeldavo jokio užteršimo“, – sako Van Disselis.
Šaltinis: NOS.nl
Lieka keista, kad į teatrą gal 30 valandų spektakliui įleidžiama tik 2 žmonių.
Ir tenka praleisti valandas su daugiau nei 300 žmonių lėktuve, kuriame daug mažiau vietos! Ar tualetai taip pat užrakinti? Gera kelionė!
Paaiškinimas buvo pateiktas per vieną iš kasdienių interviu per televiziją. Lėktuvo ventiliacija aprūpinta HEPA filtrais, vėdinimo dažnis yra 10 kartų didesnis nei vidutiniame kino teatre, be to, vėdinimo oro srautas nukreipiamas žemyn iš viršaus keleivio, todėl užteršimo lašeliams sunku judėti horizontalia kryptimi.
Tikriausiai kalbama tik apie tuos pūstuvus virš galvos, bet į saloną patenka kur kas daugiau oro, nes dauguma orapūtių yra išjungtos ir oro tiekia labai mažai.
Likusi oro dalis greičiausiai pateks iš viršaus esančių šiukšliadėžių ir geriausiu atveju nuslūgs.
Manau, kad vėdinimo dažnis lėktuve didesnis nei teatre.
Teatras paprastai turi aukštas lubas, kuriose daug oro. Tačiau žmonių skaičius viename kubiniame metre taip pat yra daug didesnis lėktuve nei teatre.
Argi Van Disselis nėra tas žmogus, kuris kovo pabaigoje rimtai galvojo apie bandos imunitetą, o 10 minučių skaičiavimai galėjo parodyti, kad tai absurdiška?
Jie paskelbė gaires, pagal kurias šeimos gydytojai neleido atlikti tyrimus protiškai atsilikusiems žmonėms institucijose (ir aš žinau pavyzdį iš pirmų lūpų). O neseniai „Volkskrant“ buvo teigiama, kad sprendimą priėmė GP. melagis??
Kuris, skirtingai nei 90% pasaulio ekspertų, mano, kad veido kaukės nesustabdo virusų nuo užsikrėtusio žmogaus. Užsispyręs??
Kas iš dalies atsakingas už pagrindinių apsaugos priemonių atėmimo iš senelių namų politiką. Dėl to daug mirčių.
Kuris, vykdydamas savo politiką dėl koronaviruso, pirmiausia pasirūpino, kad krūties vėžio tyrimai būtų sustabdyti trims mėnesiams, atidėta daugybė širdies operacijų ir pan., todėl buvo prarasta daug gerų gyvenimo metų.
Galėčiau ilgai tęsti, mano nuomone, vyras tikrai nėra išmintingas ir tikrai užsispyręs.
O dabar jo nuomonė apie tuos lėktuvus. Man tai neatrodo kaip olandiškas dalykas. Mieliau išgirsčiau tikro tarptautinio eksperto nuomonę nei iš jo.
Labai ramina iš RIVM.
Lygiai taip pat, kaip sausio 24 d.
RIVM aplinkybės apie koronaviruso plitimą Europoje: „nėra priežasties panikuoti“
RIVM protrūkis Šiaurės Italijoje ir užsikrėtę žmonės kitose Europos šalyse nėra priežastis imtis papildomų priemonių. „Esame gerai pasiruošę galimam viruso atnešimui Nyderlanduose
Nepaisant to, Jaapas van Disselis vis tiek sakė, kad dabar nesvarstys apie skrydį.
Ar jis persigalvojo?
RIVM apskritai ir Dissel ypač negalima pasitikėti!
Jie apie tai nieko nežino, kaip dažnai buvo parodyta, ir kalba taip, kaip nori vyriausybė. Jei nėra veido kaukių, jos nepadeda, o jei skrydis turi pasikartoti, dėl ekonomijos, tai sėdėti lėktuve nepakenks...
Tik galvok blaiviai ir eik ir neklausyk tos parduotuvės!
Siekiant užkirsti kelią užsikrėtimo rizikai, šis klausimas kasdien buvo aptariamas per Olandijos televiziją
1) likti namuose
kai neįmanoma
2) papildomas rankų plovimas ir ne mažesnis kaip 1,5 metro socialinis atstumas.
jei tai taip pat neįmanoma
3) naudokite veido kaukes.
Nemedicininės veido kaukės suteikia labai ribotą apsaugą nuo išorinių virusų ir vidutinę apsaugą, kad jos naudotojas ko nors neužkrėstų.
Ponas Van Disselis labai gerai... kloja dūmų uždangas su daugybe informacijos grafikais ir skaičiais, bet jis visada tiesiog klysta.
Nesuprantu, kodėl šiam žmogui niekas tikrai neužduoda kritinio klausimo, pavyzdžiui, ankstesnio teiginio, kad čia ne viskas taip sklandžiai, ir nesąmonių apie veido kaukes, kurios neužtikrina 100% apsaugos, bet tikrai padeda suvaldyti. virusas.
Tad nesuprantama, kad šis žmogus vis dar eina savo poste.
Kokiu oru kvėpuojate lėktuve?
„Lauke oras mirtinai plonas ir šaltas, viduje galite mėgautis gurkšnodami taurę vyno svajodami apie savo kelionės tikslą. Taip pilotas galėtų jus nuraminti dešimties kilometrų aukštyje. Transatlantinio skrydžio lauko temperatūra yra apie penkiasdešimt laipsnių žemiau nulio; oro slėgis yra tik penktadalis nei jūros lygyje.
tekstas Bennie Mols 31 m. kovo 2008 d., 0:55
Laimei, oro slėgis lėktuve dirbtinai palaikomas 2400 metrų lygyje – galima sakyti, slidinėjimo aukštyje – ir deguonies kiekis 21 proc., kaip ir jūros lygyje. Tačiau skrydžio aukštyje dėl mažesnio slėgio įkvepiate mažiau deguonies nei žemiau. Tačiau organizmas prisitaiko greičiau kvėpuodamas ir pulsuodamas. Iš kur atsiranda oras, kuriuo kvėpuojate skrydžio metu? Juk lauko oras skrendant aukštyje yra mirtinai šaltas ir jame daug daugiau ozono, nei sveika žmogui. Todėl prietaisas tiekia jums pusę oro. Vieną pusę sudaro grynas oras iš orlaivio išorės, kita pusė yra pakartotinai naudojamas oras iš pačios salono.
Iš išorės gaunama dalis paimama iš variklių kompresorinės dalies, prieš įpilant žibalo. Oras kompresoriuje suspaudžiamas, kad orlaivis varytų. Oro ištraukimas iš variklio yra mažiau keistas, nei atrodo. Čia slėgis padidėjo iki penkiasdešimties kartų didesnio už aplinkos slėgį ir 450 laipsnių Celsijaus temperatūrą. Prieš patenkant į saloną, oras turi būti atvėsintas iki kambario temperatūros. Šilto oro vėsinimas yra efektyvesnis nei ledinio oro šildymas. Specialūs filtrai pašalina ozoną. Naudojant gryną orą iš lauko taip pat yra pranašumas, kad jis yra švaresnis ir sterilesnis nei, pavyzdžiui, pastatuose pirmame aukšte. Skrydžio aukštyje oro užterštumas yra mažas.
Kita pusė – naudojamas oras iš pačios salono, visų bendrakeleivių kvėpavimas. Šis pakartotinai naudojamas oras yra gerai filtruojamas. Anglies dioksidas, kurį keliautojai iškvepia, vėl pašalinamas, taip pat visi mikroorganizmai, pavyzdžiui, bakterijos. Tai yra to paties tipo filtrai, naudojami ligoninėse. Jie sulaiko 94–99,9 procentus mikroskopinių dalelių. Todėl oras lėktuve paprastai yra švaresnis nei įprastame biurų pastate. Pakartotinio oro privalumas yra tas, kad pačių keleivių sukuriama drėgmė vis tiek suteikia šiek tiek drėgmės. Nepaisant to, santykinė oro drėgmė greitai nukrenta žemiau penkiolikos procentų.
Oras patenka virš keleivių galvų, cirkuliuoja ir išeina iš salono per grindyse esančias angas. Kas dvi ar tris minutes oras visiškai pakeičiamas. Tai apsaugo nuo per didelio anglies dioksido kaupimosi ir greitai atskiedžia kvapus. Taigi su kaimynų atsinešta česnakine dešra daug vargo neturėsite.