Naujas pigių skrydžių bendrovė: Skrydžio bilietai Amsterdamas – Bankokas nuo 137 €
Lėktuvo bilietai į Bankoką nuo 137 €
KLM nėra patenkintas dar vieno kainų kovotojo atvykimu į Schipholį, tačiau tai yra gera žinia mums, Tailando lankytojams. Netrukus galėsite gauti vieną iš norvegų kelionė Užsisakykite iš Amsterdamo į Bankoką nuo 137 € (viskas įeinantis)*.
Per dešimt metų pigių skrydžių bendrovė „Norwegian“ jau išaugo į antrą pagal dydį aviakompaniją Skandinavijoje ir trečią pigių skrydžių bendrovę Europoje po „Easyjet“ ir „Ryanair“. Tačiau bendrovė daro tolesnę pažangą: šių metų pradžioje buvo užsakyti ne mažiau kaip 222 nauji lėktuvai.
Pigūs bilietai Bankokas
Tuo norvegas nori užkariauti ne tik Skandinaviją, bet ir likusią Europą. Ir ne tik su kryptimis Europoje, bet ir visame pasaulyje. Bėgimas neseniai prasidėjo dėl pirmųjų pigių bilietų į Niujorką ir Bankoką. Tuo tarpu oro bendrovei SAS gresia žlugimas.
KLM nepatenkintas
„KLM nebijo konkurencijos, bet nori sąžiningos konkurencijos. Anot KLM, to nėra „Emirates“ ir Europoje su sparčiai augančiomis bendrovėmis, tokiomis kaip „Ryanair“ ir „Norwegian“. Mes praradome nemažai keleivių į Emyratus Schipholyje. Su A380 jis ne tik atstumia klientus iš Schipholio, bet ir iš Anglijos oro uostų, kuriuose dirbame. Tie keleiviai dabar persėda Dubajuje. Emyratams sekasi, nes yra pakankamai naftos dolerių. Turėdama pinigus už naftą, „Norwegian“ gali dar labiau iškreipti santykius Europoje“, – pirmadienį per Nyderlandų aviacijos grupės susitikimą Noordwijke perspėjo KLM vadovas Peteris Hartmanas.
Svetainė Norvegijos plat
Pigių oro linijų bendrovės interneto svetainė praėjusią savaitę atsijungė dėl perkrovos, kai ji paskelbė bilietus į Bankoką ir Niujorką. „Norwegian“ pradės tarpžemyninius skrydžius gegužę ir birželį, kai pristatys pirmąjį iš aštuonių „Boeing 787-8 Dreamliner“. Bilietą į vieną pusę Oslas-Niujorkas galima užsisakyti su Norwegian nuo 137 eurų. Pradinės kainos Bankoko link taip pat bus tame diapazone.
Dėl to „Norwegian“ yra daug pigesnė nei kitų oro linijų, vykdančių tarpžemyninius skrydžius iš Oslo. Be to, dėl ribotos tolimųjų krypčių pasiūlos norvegams dažnai tenka persėsti kituose oro uostuose. „Norwegian“ taip pat skris iš Stokholmo Arlandos į Niujorko JFK ir Bankoką.
Tailando įgula
Siekdama sutaupyti, „Norwegian“ naudos skrydžiams į Bankoką ir iš jo tajų įgulos nariai. Būtent todėl Tailando sostinėje įkuriama įgulos bazė. Tokiu būdu ir kartu su mažesnėmis 787 eksploatacinėmis sąnaudomis bendrovė tikisi, kad ji galės taikyti žymiai mažesnes kainas nei konkurentai.
Pirmieji 787 „Norwegian“ bus pristatyti 2013 m. balandžio mėn. Visi aštuoni Dreamliner turėtų būti pradėti eksploatuoti iki 2015 m. „Norwegian“ vėliau įtrauks į maršrutų tinklą daugiau krypčių.
*Pastaba: tiksli kaina iš Amsterdamo dar nėra žinoma, ši kaina taikoma bilietui į vieną pusę iš Oslo į Bankoką. Gali būti, kad bilietas iš Amsterdamo bus šiek tiek brangesnis dėl vietinių priemokų.
Tai yra priežastis iškelti vėliavą, pagaliau vėl bus judėjimas ilgų distancijų tarifuose, rezervuosiu iš anksto
Pfff, ką tik praėjusią savaitę užsisakiau bilietą į vieną pusę į Bankoką už 400 €. Vėl sumokėjo per daug.
Khun Peter, sakote bilietas į vieną pusę... na, tai nėra brangu.
Didesnė konkurencija yra gerai – bet pelną, manau, reikia kažkur gauti. Vienas iš būdų yra daugiau sėdynių išilgai ir plotyje. Jei mokate tokį itin mažą tarifą, žinoma, neturėtumėte per greitai skųstis dėl vietos ir pan. Beje, KLM taip pat daro tai (daugiau vietų): KLM (ir Emirates 777 modelyje) naudoja 777-3-4 konfigūraciją 3, o, pavyzdžiui, Singapore Airlines naudoja 3-3-3. lėktuvas. Trys spėliojimai, kiek kainuos papildoma sėdynė – tiesa, tik įrenkite siauresnes sėdynes……………
Beje, man kyla abejonių dėl nurodytų įkainių, kai matau, kad „normalus“ skrydis atgal iš Amsterdamo į Bankoką jau apima daugiau nei 300 eurų mokesčių ir rinkliavų. Taigi tikriausiai bus „kovinis tempas“, siekiant atitraukti klientus nuo kitų įmonių.
Jei tai 137 eurai už Oslo-BKK, tai AMS – BKK vis tiek bus gerokai brangesnis.
Išvykimas iš Amsterdamo yra tiesiog daug brangesnis dėl papildomų mokesčių ir mokesčių. Kartais važiavau kartu su kolegomis iš Norvegijos. Už bilietą Stavangeris – AMS – BKK mokėjo mažiau nei aš mokėjau už tą patį skrydį AMS – BKK.
Bet stebėkite, geresnės kainos visada laukiamos 🙂
@ Ba, žinoma, pažiūrėjau į svetainę ir aptikau AMS – BKK bilietus į abi puses kiek daugiau nei 400 €. Tai super konkurencinga kaina!
Tai iš tiesų labai konkurencinga kaina, todėl geros naujienos: kuo didesnė konkurencija, tuo geriau manau.
@ Taip, erzina KLM, bet Nyderlanduose visi turi nusileisti ir tada šiek tiek atidžiau pasižiūri į bilieto kainą. „Man atrodo logiška“, – pasakytų JC ;-).
Gerbiamas Khun
Galbūt būtų malonu paminėti ir svetainę bei įmonę.
Daugeliui žmonių tai bus naudinga.
Dabar tai toks tuščias šūkis!
Vis dėlto, su pagarba, Jan.
Dar kartą perskaitykite straipsnį, jame yra įmonės pavadinimas.
Atsiprašau už nesusipratimą, turėjau omenyje jūsų lapkričio 20 d. tekstą:
"citata"
Ba, žinoma, pažiūrėjau svetainėje ir radau AMS – BKK atgalinius bilietus už kiek daugiau nei 400 €. Tai super konkurencinga kaina!
Nes tokio prizo dar nemačiau.
Mano pigiausias bilietas į abi puses buvo 456 eurai.
Amsterdamas, Tel Avivas, Bankokas.
Nuo AMS iki Tel Avivo = 5 valandos. Tada palaukite keturias valandas. Tada Tel Avivas į BKK 15 valandų skrydis. Iš Tel Avivo nuskridome ilgą kelią į Viduržemio jūrą, kad pakiltume iki 10.000 15 metrų, tada į pietus tiesiai per Sueco kanalo vidurį ir Raudonąją jūrą. Tada visą kelią po Jemenu. Tada tiesiai į Delį, Indiją. Ten jis vėl prisijungė prie skrydžio koridoriaus tiesiai po Tibeto plokšte link BKK, taigi 27 valandų skrydis. Taip yra todėl, kad EL-AL nedrįsta (neleidžiama) skristi virš musulmonų teritorijos. Iš viso keliaujama XNUMX val. Tai nebuvo smagu. Po mėnesio atgal į Nyderlandus man nebeleista atvykti.
Ne, pone, mes perdavėme jūsų bilietą kitai įmonei!
Paaiškėjo, kad tai buvo KLM, todėl aš beveik pašokau iš džiaugsmo, tiesioginis BKK–AMS skrydis. Bet man taip pat nebuvo įdomu skristi su kompanija, kuri reikalauja, kad prie įėjimo į jiems aptvertą prieplauką stovėtų 14 Izraelio karo policininkų, tiek Šipolyje, tiek Bankoke su paruoštu karabinu. Tada aš verčiau sumokėsiu 200 daugiau!!! pakankamai gerai.
Esu labai patenkintas Norvegijos oru, esu 65 metu sniego paukštis Tailande.
Iš tikrųjų turėtume nusiųsti „Norwegian Air“ sveikinimą šimtams Tailando lankytojų. Ir pažadas, kad jų paslaugomis naudosis šimtai olandų. Ypač kai kelionė į vieną pusę reiškia ir vieną kainą. KLM per ilgai mus mulkino vieno bilieto kaina, kuri dažnai buvo brangesnė nei bilietas atgal!
Gal kas nors iš: Norwegian air tai skaito
Taigi štai jis: SVEIKINAME.
Sveikinimai Jan
Moderatorius: pašalintas nesusijęs tekstas.
Neįtikėtina Jan-Udon, kaip suprantu, tos merginos pranešė, kad jūs kritikavote ir dėl to jums nebeleidžiama skristi su jomis grįžtant...??? Beprotiškesnio būti negali!!
Išbandžiau įvairius skaitymo akinius, Miek37, bet vis tiek Jan-Udon tekste neskaitau to, ką, atrodo, skaitėte jūs. Pradedu nerimauti......
Moderatorius: aš kaltas, atsiprašau. Ištryniau tekstą po Miek37 atsakymo.
Mielas Miek37
Gaila, kad moderatorius iškirpo dalį istorijos.
Nes dabar tai nebeveikia.
Dabar išvalyta versija!
Skrydžio metu komentavau, kas tuo metu vyko Izraelyje.
Tikiuosi, moderatorius mano, kad tai pakankamai teisinga.
Tada mano kūrinį galima suprasti.
Dėkui
Pagarbiai Jan
Gerb. Jan-Udonai, man visiškai nesuprantama, kodėl tavo tekstas buvo pakoreguotas, kiek žinau, jame nebuvo nė vieno nepriimtino žodžio ir, kaip parodė Kornelio atsakymas, tai tik sukelia painiavą, o tai gaila.
Labai juokinga girdėti KLM ūžesį, „pakankamai sąžininga“.
„Su naftos pinigais „Norwegian“ gali dar labiau iškreipti santykius Europoje“, – perspėjo KLM vadovas Peteris Hartmanas.
Ar norvegas gaus pinigų už naftą? Gerai žinoma, kad „Emirates“ suduria galą su galu (ir todėl nėra visiškai sąžininga konkurencija), bet ką tai turi bendro su „Norwegian“? Kaip teigiama straipsnyje, jie tiesiog pigesni dėl įgulos sudėties, laivyno ir pan., o tai tiesiog sąžininga konkurencija.
Norvegija yra turtingiausia naftos šalis Europoje. Norvegija taip pat nėra ES narė ir joms nesvarbi dėl naftos.
Pirmiausia pamatyk, tada tikėk.
Aš paprastai skiriu 600–800 eurų tiesioginiam skrydžiui atgal, ir tai paprastai veikia ne sezono metu.
Netikiu, kad kitais metais bus daugiau nei saujelė laimingųjų, kurie iš Amsterdamo skrenda pirmyn ir atgal už mažiau nei 400 eurų.
Įgulos atvykimas iš Tailando, žinoma, yra puiki galimybė. Kainuoja mažiau, o reitingas aukštesnis. KLM turėtų padaryti tą patį ir Amsterdame įkurti Tailando įgulos bazę 🙂
Norwegian.com yra ambicingas. Palyginimui: KLM turi 115 orlaivių ir 28 pagal užsakymą. Norwegian.com turi 62 lėktuvus ir – kaip skaičiau straipsnyje – 222 pagal užsakymą.
Man atrodo gana rizikinga investuoti į Norvegijos akcijas, bet jei kada nors susidursite su gera bilieto kaina, tai, žinoma, yra premija.
Tikiuosi, kad po aštuonių mėnesių redaktoriai vėl iškels šį straipsnį, tada galėsime ką nors įvertinti.
Puiki rinkodaros strategija... Kiek tai užtruks? Užsisakote naujausius „Boeing Dreamliner“ lėktuvus, turite už juos sumokėti, tada nusileidimo išlaidas, žibalo kainas, kurios yra labai didelės, personalo išlaidas, maistą, gėrimus laive ir tada apmokestinate šias kainas. Visai netikėkite tuo!!! Taip, gal pirmus 3 mėnesius, tikrai ne ilgiau!
Šiek tiek pagooglinau ir radau štai ką apie norvegų kalbą:
„Norwegian paslauga apsiriboja viena klase, būtent ekonomine. Norwegian sėdynės paprastos, bet malonios. Dėl pigios „Norwegian“ koncepcijos jūs mokate už maistą ir gėrimus laive. Taip pat mokate mokestį už kitus išvengiamus priedus, tokius kaip bagažo registracija ir pirmenybinis įlaipinimas.
Trumpai tariant, registracija nemokama, bet jei turite bagažą, turite sumokėti, taip pat už maistą ir gėrimus laive.
Įdomu, kas lieka iš „kainos pranašumo“.
@ Dick, ši informacija taikoma žemyniniams skrydžiams. Dabar naujiena, kad jie vykdys ir tarpžemyninius skrydžius. Galioja skirtingos taisyklės.
Jūs taip tikitės, kad tam bus taikomos skirtingos taisyklės…………… Manau, kad oro linijos gali tai daryti, ir jei žmonės nori už dar mažesnę kainą užleisti dar daugiau erdvės kojoms ir sėdynės pločio, šios oro linijos gali eiti į priekį. tol, kol jie nesudaro stovimų vietų, nes tada kyla pavojus saugumui………….
Beje, aš žiūriu į tuos siūlomus tarifus kartu su fiksuotais mokesčiais ir visokiais privalomaisiais mokesčiais ir galiu tik daryti išvadą, kad realybės lygis - ypač ilgalaikėje perspektyvoje - nėra aukštas (ir tai sakau atsargiai... ).
As irgi ieskau skrydziu is sios firmos, bet randu tik atgalinius skrydžius bkk>>ams, ir atkreipkite dėmesį; Pagal nutylėjimą kaina nurodoma anglų svarais, birželį pigiausias bilietas – 271.90, o brangiausias – 391.90 euro, taigi tai bilietas į vieną pusę iš Bankoko į Amsterdamą.
Kas rado išvykstančius skrydžius iš Amsterdamo ir kokia kaina?
Jei pažiūrėsiu į tokią kainą, tai tikrai nebus pigiau nei pvz EVA
Pagarbiai,
Lex
Konkurencija gera, bet reikia mažinti oro uosto mokesčius. Dabar jie kainuoja 340 eurų už bilietą skrydžiams iš Schiphol (EVA grįžimas į Bankoką).
Kai „Phuket Air“ pradėjo skraidyti AMS-BKK & Phuket maršrutu, palapinėje taip pat kilo panika. Turbūt per daug mokame už lėktuvo bilietus. Leiskite pigioms oro linijoms skristi ir konkuruoti. Tai gali būti tik naudinga vartotojui 🙂
Sutinku su jumis, žinoma, gerai, tos pigios oro linijos. Bet jei skrendate už absoliučią žemesnę kainą, žmonės – ir aš to neturiu asmeniškai – neturėtų skųstis čia, Thailandblog’e, dėl vietos trūkumo, maisto kokybės ir galbūt. nepatenkinama „dažno keleivio“ programa…………….
Asmeniškai – žinau, tai labai asmeniška – mėgstu išleisti šiek tiek aukščiau tos „grindų“ tam, ko noriu dėl komforto ir pan. Jei palyginsite skirtumą su bendromis viešnagės išlaidomis, tai dažniausiai nėra per daug blogai.!
Moderatorius: Jūsų atsakymas ne į temą, todėl ne į temą.
Gerbiamas moderatoriu!
Gaila, kad manote, kad mano atsakymas yra ne į temą.
Atsakiau į pono laišką. Cornelis ir neabejotinai buvo susijęs su skrydžio kainomis. Jei turėsime nuolat mokėti visas KLM kainas, daug Tailando lankytojų turės mesti. Kodėl?
Dėl Nyderlandų vyriausybės priemonių.
Aš paaiškinau kodėl. . . . . . . .
Galbūt galite sukurti tolesnę temą. Tai yra mūsų visų interesai.
Jei „Norwegian Air“ sumažina maistą, o nuolatinių skrydžių programa nuvilia ir galiu nuskristi keliais šimtais pigiau, tai man viskas gerai!
Su šiuo įvadu mano atsakymas p. Tikiuosi, Kornelis priimtinesnis.
Gerbiamas Kornelijaus
Dabar man 65 metai, bet aš eidavau į mokyklą su priešpiečių dėžute,
kodėl aš negalėjau to padaryti dar kartą lėktuve.
Be to, galiu valgyti, kai esu alkanas, ir galiu miegoti, kai noriu!
Net turiu su savimi savo „Namų kavą“ termose!
Jei man nereikia mokėti už šlapinimąsi skrydžio metu, man viskas gerai!
Jums leidus,
Pagarbiai,
JKF den Hertog
Neturiu nieko prieš, Janai Udonai. Aš tik sakau – taip pat atkreipiu dėmesį, kad tai labai asmeniška – kad esu pasirengęs mokėti šiek tiek daugiau nei minimali kaina, kad (be kita ko) man nereikėtų atsinešti savo priešpiečių dėžutės ir termoso. kava, kaip sakai. Argi ne puiku, kad turime tokį pasirinkimą?
Didelis skirtumas neįmanomas! Aš taip pat niekuo tuo netikiu. Pirmiausia pamatyk ir patikėk,
Esamos oro linijos niekada su tuo nesutiks.
Gerbiamas Ričardas
Tai labai keistas komentaras.
Tarsi kepėjas gatvėje gali uždrausti kitam kepėjui parduoti savo suktinukus keliais centais pigiau.
Tai reikštų kartelinius susitarimus, o tai draudžiama, yra net nusikaltimas.
Pagarbiai Jan.
Geriausia istorijos dalis yra ta, kad visi spėlioja.
Ir niekas nežino, kas bus.
Pigu, nes manau, kad Norvegija neturi EURO. Ir yra viena turtingiausių šalių.Gamtinių dujų ir naftos gamintoja. Į Tailandą skrendu tik kitų metų pabaigoje.Kas žino, gal man pasiseks su pigiu bilietu.
Sveikinimai Han.
Jei ši kaina taps standartine, jie mane pradžiugins.
Kainos vis dar didesnės, nors dabar skrendu iš Briuselio.
Patikrinkite bilietus atgal http://www.thailandtravel.nl
Bilietai į abi puses nuo 375 €.–
Iš Briuselio
tiek į Bankoką, tiek į Puketą
Taip pat galite pereiti į komforto klasę.
Lėktuvų bilietų kainos įvairiose bendrovėse skiriasi kiekvieną dieną.
Už Norwegian kainą pirmyn atgal skrisčiau dar dažniau.
svetainėje nurodoma tik nuo 2013 m. liepos mėn.?
Niekada nesidžiaukite per anksti, nėra nieko neskaidresnio už lėktuvo bilietų kainą. Viešojo transporto pasaulyje šios įmonės yra vienintelės, kurios naudoja itin lanksčią tarifų sistemą – programą, kuri remiasi pasiūla ir paklausa. Visų įmonių tikslas yra užpildyti savo vietas, o tai, kad taikomos neskaidrios taisyklės, yra būdinga verslui. Pinigai turi būti uždirbami, nebent žmogus iš tikrųjų praktikuoja filantropiją, kad galiausiai užkariautų rinką (ar didelę jos dalį), o po to kainos labai pakils. Mūšis ore toli gražu nesibaigė, nauda, kurią klientas, matyt, gaus, bus trumpalaikis. Kuo skiriasi nuo traukinių pasaulio, kur bilietas kasoje visada kainuoja tiek pat, nebent tos bendrovės taip pat įeina į tinklą ir taiko tą pačią praktiką. Tikrai apdovanoti tie, kurie nori keliauti be pasimatymo ir laukti bei ieškoti, kol bus rasta mažiausia kaina.
Aš ką tik nusipirkau 4 bilietus į Bankoką su Finnair, kas turi patirties su Finnair?
@ Puiki kompanija, tik pagyrimai. Kartą grįžęs iš Bankoko gavau nemokamą atnaujinimą į verslo klasę. Jie man nebegali būti sulaužyti.
Sveiki Jonai
Ar tai iš Bankoko į Amsterdamą?
ar iš Amsterdamo į Bankoką?
Tai atgalinis bilietas Amsterdamas - Bankokas aviacijos parduotuvėje 29-7-2013 26-8-2013-XNUMX su palankiu persėdimo laiku.Graži kaina sezono sezonui, pagalvojau.
Kada galite užsisakyti skrydį iš Amsterdamo į Bankoką su Norwegian?
Svetainėje matau, kad užsisakyti galima tik iš Oslo!!
Iš Bankoko per Oslą į Amsterdamą galite skristi tik nuo 2013 m. birželio mėn., todėl ne iš Amsterdamo į Bankoką.
Pigiausias skrydis – 270 eurų plius 5 eurų kredito kortelės mokestis.
Man atrodo labai keista – ar tikrai nėra kitos išeities, kaip tik skrydžiai į abi puses?
Gerai atsakė Kornelis
Priešingu atveju kiekvienam skrydžiui tektų pirkti naują lėktuvą.
Sveikinimai Jan
Vis dar spėliojama apie „Norwegian Airway“. Kainos kol kas neradau.
Iš Kopenhagos ir Oslo rašoma, kad nuo birželio mėn.
Kol kas nerandu skrydžių iš Amsterdamo.
http://www.norwegian.com ar visgi tinkama svetainė?
Šiaip ar taip... Aš dabar neskrendau, mėgaujuosi Bankoku.
Kas nori su savimi pasiimti savo termosą, privalo jį užpildyti po muitinės. Štai „Starbucks“ kavos puodelis kainuoja apie 3.20 euro.
Per muitinę leidžiama paimti tik 100 ml. 100 ml termoso neradau. (mažas pokštas)