Thailandblog.nl

Sveiki atvykę į Thailandblog.nl

275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.

Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!

Naujienlaiškis

Kalbos nustatymas

Įvertinkite Tailando batus

Remti

Naujausi komentarai

  • Lenaertsas: Gerbiamieji, vakar nuėjau į imigraciją prašyti išėjimo į pensiją vizos, labai draugiški žmonės ir jie greitai padėjo
  • AAD: Aš perku savo kavą „Lotus“ įpilkite arbatinį šaukštelį tos kavos į šiltą vandenį ir mėgaukitės
  • Berbodas: Graži istorija Lieven ir daugeliu atžvilgių atpažįstama. Pastaraisiais metais aš gėriau kavą iš Boloven plokščiakalnio pietuose
  • Jos Verbrugge: Gerb. KeesP, Ar būtų galima pateikti duomenis apie vizų biurą Čiangmajuje? Ačiū iš anksto
  • Rudolfas: Atstumas nuo Khon Kaen iki Udon Thani yra 113 km. Tam jums nereikia HSL ar lėktuvo. Tai galite padaryti su vienu
  • Chris: Tai ilgalaikio mąstymo reikalas: - benzino kainos neabejotinai toliau kils per ateinančius 20–XNUMX m.
  • Atlas van Puffelen: Isanas kaip graži jauna moteris, Kluzo, Ten ji eina, dainavo panašią įžvalgą. Fantastiška vaikščioti šalia, m
  • Chris: Turtingas elitas? Ir jei tas traukinio bilietas kainuoja tiek pat ar mažiau nei lėktuvo bilietas (dėl visų papildomų aplinkosaugos mokesčių).
  • Erikas Kuypersas: Imigracija ir muitinė turi kažkur įeiti ir vėliau vėl išeiti, todėl sustojimo punktuose tikiuosi Nongkhai ir Thanalengo. Yra
  • Fredis: Tada, deja, pardavėjai, kurie taip smagiai keliauja traukiniu, baigsis.
  • Robas V.: Štai kodėl iš tikrųjų norėjau laikyti Khon Kaeną ant savo alaus kilimėlio, jei traukinys nuvažiuos bent 300 km, kad sustotų.
  • Richardas J: Atsiprašau, Erikai. Negalite atmesti kritiško požiūrio į tokio tipo mega projektus, kurių bendras dalykas, pavyzdžiui, „nustatyti...
  • Rudolfas: Skurdžiausi iš slėnio išties išeina labai lėtai – bent jau tame kaime, kuriame aš gyvenu. O pinigai dažniausiai ateina iš
  • Pjūklai: Tailande taip pat galiausiai įsijungs pajėgos, kurios sakys „sėsk traukiniu, o ne lėktuvu“. Taigi oo
  • Robas V.: Ar Lievenas, kaip kavos snobas ir linktelėjęs į savo pavardę, susigundys puodeliu kavos su pirmiausiai paskrudintomis pupelėmis?

Remti

Vėl Bankokas

Meniu

Atvykimas į Bankoko oro uostą

Atvykimas į Bankoko oro uostą

įrašų

• Sveikatos išlaidos Tailande

• Visa Tailandas

• Mirtis Tailande

• Šengeno viza

• Imigracijos Tailando partneris

• Bylos išregistravimas Belgija

Dalykai

Remti

Atsakomybės apribojimo vertimai

„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.

Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.

Autorių teisės

© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).

Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.

Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.

Dauguma lėktuvų ir keleivių iš Schipholio skrenda į Dubajų

Pagal redakciją
Paskelbta Lėktuvo bilietai
Žymos: ,
28 sausis 2017

Dubajus yra populiariausia vieta iš Schipholio. 2016 metais į šią tarpžemyninę vietą Artimuosiuose Rytuose skrido 832.772 XNUMX keleiviai. Dubajus yra Emyratų namai ir populiarus Azijos ir Australijos centras. Daugelis keliautojų perkelia ten į skrydį į Bankoką.

Du „Emirates“ orlaiviai kasdien išskrenda į Dubajų, naudodami „Airbus A380“. Jame gali tilpti 500 keleivių. KLM taip pat aktyviai veikia maršrute į Dubajaus tarptautinį (DXB).

Šaltinis: www.zakenreisnieuws.nl

Skaitytų kartų skaičius: 175

12 atsakymų į „Dauguma lėktuvų ir keleivių iš Schipholio skrenda į Dubajų“

  1. Sacri sako
    28 sausio 2017 ne 10: 21

    Aš nesu „Dubai International“ gerbėjas. Šiais metais pirmą kartą skridau į Bankoką, bet maniau, kad tai visiška nelaimė. Išvykstamuoju skrydžiu praleidau jungiamąjį skrydį, nes buvo tirštas rūkas. Dabar tai gali atsitikti savaime, nes tai tiesiog force majeure. Tačiau tada, kai vidury nakties teko stovėti 4 su puse valandos (!!!) eilėje, kad perrašytumėte bilietą ir tada dar 4 valandas lauktumėte paties skrydžio, šiek tiek pigesnio bilieto tiesiog neverta.

    Grįžtant pasirodo, kad visi terminalai užimti, tad lėktuvas stovi kažkokioje atokioje vietoje. Visi nukreipiami į furgoną, kurį išlaipinti kitoje oro uosto pusėje užtrunka 30 (!!!) minučių. Tada paaiškėjo, kad mano vartai buvo kitoje oro uosto pusėje, tad iki savo vartų taip pat teko važiuoti traukiniu.Po to vėl reikia praeiti saugumo patikrą, kuri trunka ilgai. Tada turėjau bėgti dar penkiolika minučių, kad atvykčiau likus 5 minutėms iki vartų uždarymo. Į lėktuvą įlipo visiškai prakaitavęs. Puiku...

    DXB tiesiog per didelis. Ir jie vis dar stengiasi jį išplėsti. Tiesiogine prasme man prireikė mažiau laiko nuvykti iš Roterdamo į Schipholį IR patekti į apsaugą, nei pasiekti savo vartus DBX, kai nusileidau grįždamas iš lėktuvo.

    Nuo šiol tiesiog mokėkite keliais eurais daugiau už tiesioginį skrydį. Man tai neverta streso.

    • Kornelis sako
      28 sausio 2017 ne 11: 00

      Nors dabar jau 6 kartus keliavau į Bankoką per Dubajų – ir po kelių savaičių tai darysiu – tikrai nesu šio oro uosto gerbėjas. Per didelis, per masyvus, prastai paženklintas ir, jei nepasisekė, kad jūsų lėktuvas nestatomas prie vartų, jums tikrai teks pusvalandį važiuoti autobusu, kad patektumėte į vieną iš terminalo pastatų. Jei viskas tikrai blogai, eilės bus ilgos ir, nepaisant iš pradžių ilgo persėdimo laiko, vis tiek turėsite skubėti į kitą skrydį. Aš taip pat praleidau savo jungiamąjį skrydį ir tada jūs tikrai - bent jau Emyratuose - labai ilgai stovite eilėje, kad pakeistumėte bilietą (o tada tikiuosi, kad kitam skrydžiui bus vietos... ).
      Guodžiu, kad keliose kelionėse vykau verslo klase ir gavau auksinę kortelę, kuri suteikia galimybę patekti į „Emirates Business Lounge“ net skrendant ekonomine skrydžiu – ir tai maloni vieta laukti kito skrydžio .
      Beje, man nemalonu sutrumpinti kelionę per pusę ir ta maždaug 2x6 valandos lengviau virškinama nei ta ilga 11-12 valandų atkarpa, bet ne visi su tuo sutiks.

  2. Kornelis sako
    28 sausio 2017 ne 10: 25

    Dubajus iš tiesų tapo daugelio Azijos ir Afrikos kelionių centru, tiek iš Europos, tiek iš JAV. Mane stebina minimas keleivių skaičius. Tai vidutiniškai sudaro beveik 2300 keleivių per dieną ir man neatrodo, kad šis skaičius kiltų vien iš Emyratų ir KLM, nors tai yra oro linijos, kurios skraidina tiesiai į Dubajų.

  3. japiokhonkaen sako
    28 sausio 2017 ne 11: 17

    Turiu geros patirties su Emyratais, o į Tailandą skrendu tik per Dubajų. Man irgi 2 kart 6 geriau nei 1 kart dvylika, nors dažniausiai darbo reikalais skrendu Verslo klase. A380 yra daug geresnis už senąjį 747 ir taip, Dubajus yra didelis, bet neįveikiamas, aišku, kur reikia eiti, ir daug darbuotojų, kurie parodys kryptį. Daugybė parduotuvių ir holų su daugybe maisto ir gėrimų, kurių kitos įmonės jau daugelį metų mažina. Ir bilietai dažniausiai būna pigesni.

  4. Stefanas sako
    28 sausio 2017 ne 11: 45

    Emyratai yra gerai. Dubajaus oro uostas kelia keletą problemų. Bet vis tiek man labiau patinka skristi tiesiogiai. Nes per Dubajų kelionė ten mažiausiai 4 val., o atgal bent 3 val. Pagal kainą (iš Briuselio) skirtumas nesiekia 100 eurų. Tačiau pigesnio skrydžio trūkumas dažnai yra tas, kad keliaujant pirmyn oro uoste reikia būti daug anksčiau, o atgal dažnai atvykti vėlai.

    Keista, kad Thai Airways neskraido iš Schipholio. Arba, jei „Thai Airways“ nori pradėti atsargiai, pakaitomis skrisdama tiesiai iš Briuselio ir Amsterdamo.

    Kaip pervežimo oro uostas, manau, kad Dubajus yra geresnis nei Frankfurtas, Londonas, Ciurichas, Atlanta ir Stambulas. Manau, kad Mumbajus yra pats blogiausias.

  5. Frankas Vekemansas sako
    28 sausio 2017 ne 12: 23

    Tai, žinoma, kiekvieno pasirinkimas, bet man asmeniškai labiau patinka tiesioginis skrydis iš Schipholio į Bankoką. Dabar antradienį išvykstame su Eva Air tiesiai į Bankoką ir tai jau yra varginanti kelionė, nes iš viso yra 24 valandos, kurias tuo metu esame kelyje, nuo durų uždarymo Antverpene iki durų atidarymo Lau. Mae Phim, jei ten tada turi atsigauti bent 6 valandas nuo laukimo Dubajuje, ne, tai visai nebūtina, o dėl kainų skirtumo irgi nereikėtų to daryti, nes įskaičiuotas Antverpeno Bankoko bilietas su autobusu į Šipolį grąžinimas kainuoja vos 550 eurų

  6. Joopas Oskamas sako
    28 sausio 2017 ne 14: 32

    Mes skridom su Emirates 10 sausio 2007 d. Schipholyje, jie jau buvo pamiršę duoti Dubajaus Bankoko bilietą, bet, laimei, Schipholyje pastebėjome, kitaip galite eiti prie kasos Dubajuje. Atvykus į Dubajų, iš tiesų autobusu 30 minučių kelio ir šiek tiek pėsčiomis. Jokių lagaminų atvykus į Bankoką, jie vis dar buvo Dubajuje, puiku, jei vedęs 25 metus. Darbuotojos teigimu, lagaminai į mūsų kurortą Patajoje buvo atvežti kitą dieną 1 val. Deja, 1 valandą lagaminų nėra. Po 5 skambučių ir trijų dienų be drabužių pagaliau lagaminai buvo atvežti į mūsų viešbutį. Deja, mūsų dydžio drabužių šias kelias dienas nebuvo!
    Kai grįžome sausio 26 d., Dubajuje vėl turėjome sėsti autobusu ir iš autobuso turėjome greitai bėgti paskui ką nors, kad spėtume į lėktuvą. Grįžus į Amsterdamą lagaminų vėl nebuvo, bet jie buvo pristatyti 23 val. :30 PM vakare, parvežė mus namo.
    Tailandietiškoje pirtyje gavome 50 eurų už visą nepasitenkinimą!
    Mums niekada ir niekada daugiau su šia kompanija!!!!!!

    • Bjornas sako
      28 sausio 2017 ne 20: 36

      Patajoje nėra drabužių? Ir aš suprantu, kad kompensacija už bagažo problemas buvo fiksuota metų metus, todėl galbūt pasukote ne teisingu keliu.

      Beje, man labiau patinka skristi su „Emirates“ dėl vietos jų A380.
      777 taip pat yra erdvesnis nei, pavyzdžiui, Etihad ir Kataras.

      Kaip centras Dubajus yra didžiulis, ir man asmeniškai Doha atrodo malonesnė ir patogesnė.

      Eva yra mano mėgstamiausia, bet kitas variantas, KLM, žinoma, nėra pasirinkimas, jei jums rūpi aptarnavimas ir draugiškumas.

    • Lomlalai sako
      28 sausio 2017 ne 23: 08

      Manau, kad tai buvo pirmosiomis dienomis, kai Emyratai skrido iš Schipholio. Manau, kad bėgant metams daug kas pasikeitė į gerąją pusę. Pirmą kartą su Emyratais skridome praeitą vasarą (taip pat pirmą kartą su persėdimu), labai patiko dėl gero aptarnavimo ir puikaus maitinimo. 3 valandų sustojimas kelionėje pirmyn (tik 2 valandos dėl valandos vėlavimo Schipholyje), ir 5 valandos atgal, kuri buvo gana ilga, nepaisant to, kad Dubajaus oro uoste yra daug parduotuvių ir kt. Kita vertus, tai taip pat gražiai išskaido kelionę.

  7. Viljamas Sminia sako
    28 sausio 2017 ne 16: 44

    Jei galiu skristi tiesiogiai, tai padarysiu! Sutaupo kilimą ir tūpimą, todėl mažesnė rizika. Neturiu ten reikalų, todėl ten nenusileidžiu. Dažniausiai skrendu su Eva air arba China air. Schiphol Suvarnabhumi……jokio streso, laiku ir maistas gali būti geresnis! Tada mokėkite šiek tiek daugiau! Neplanuoju nei vieną kartą sustoti arabų šalyje. Linkiu visiems laimingų nusileidimų.

  8. Jackas G. sako
    28 sausio 2017 ne 20: 18

    Reguliariai lankausi įvairiuose šios planetos oro uostuose ir Dubajuje renkasi. tikrai nėra pats blogiausias. Labai geri ženklai su nuorodomis ir žmonėmis, su kuriais galite pasikalbėti. Pastebiu, kad kai kuriems žmonėms baisu, kad tenka metro važiuoti į kitą pastatą. Dėl to jie yra šiek tiek nesaugūs. Bet jūs taip pat turite tai, pavyzdžiui, Changi Singapūre. Statant ir renovuojant kartais tekdavo važiuoti autobusu, bet dabar to beveik nebėra. Esu pripratęs prie persėdimų ir retai skrendu tiesiai į ilgesnius skrydžius. Galbūt manęs nebe taip lengvai „išgąsdina“ oro uostas, kurio (dar) gerai nepažįstu. Kaip ne visą darbo dieną keliaujantis verslo klase, esu tikrai patenkintas Dubai Int. Taip pat verta paminėti Kataro holus Dohoje ir SIA Changi mieste. Yra tikrai vidutinių oro uostų, tokių kaip Atlanta, Niujorko JFK, Paryžiaus Ch ar Roma. Komforto reikalai keičiasi labai greitai ir verslo klientai, vertindami oro uostus, į tai ypač jautriai reaguoja.

  9. F universalas sako
    28 sausio 2017 ne 21: 32

    Tiesiogiai skrendu tik su KLM arba Eva Air, gaila, kad iškrito China Airijos aviakompanijos, dėl streso su persėdimais, dėl per trumpo persėdimo laiko praleidimo jungiamojo skrydžio ir tik Turkys avialinijos su sniego trukdymu Stambule. Taip pat daug olandų iš Tailando, kurie skrido atgal į Amsą per Stambulą, žmonės galvoja, kad skirtumas su skrydžiu be persėdimų kartais nesiekia 100 eurų, sugadinamas visas atostogų malonumas, ypač jei tai susiję su kelione pirmyn ir jei Jūs iš karto Jei užsisakėte kelionę, galite keliauti ir po to


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės