Aviacija toli gražu nėra išėjusi iš krizės
(veisiantis bosas / Shutterstock.com)
Kelionių lėktuvu paklausa praėjusį mėnesį, palyginti su ankstesniu mėnesiu, galėjo šiek tiek išaugti, tačiau aviacija vis dar labai kenčia nuo koronaviruso krizės padarinių.
Tarptautinė prekybos asociacija IATA praneša, kad paklausa birželį buvo daugiau nei 60 procentų mažesnė nei 2019-ųjų birželį, likus metams iki pandemijos pradžios. Gegužę tai buvo beveik 63 procentais mažiau nei prieš dvejus metus.
IATA rezultatus lygina su 2019 m., nes palyginimas su praėjusiais metais gautų iškreiptą vaizdą. Tada keliautojams buvo beveik neįmanoma skristi tarptautiniu mastu.
Tarptautinių keleivinių skrydžių paklausa birželį buvo beveik 81 proc. mažesnė nei 2019 metų birželį. Tai taip pat šiek tiek pagerėjo, palyginti su praėjusiu mėnesiu, kai nuosmukis dar siekė beveik 85,5 proc. Vidaus skrydžiai taip pat buvo geros būklės – beveik 23 procentais mažiau skrydžių nei prieš dvejus metus.
IATA situaciją vertina niūriai: „Birželio mėn. turėtų būti sezono pradžia, tačiau oro linijos išvežė tik 20 procentų to, ką padarė 2019 m. Tai dar nėra atsigavimas“, – sako IATA generalinis direktorius Willie Walshas.
Šiek tiek geriau sekasi krovinių skrydžiams, nes trūksta jūrinių konteinerių. Pirmąjį pusmetį oro transportu buvo gabenama 8 procentais daugiau prekių nei 2019 metų pirmąjį pusmetį, praneša IATA.
Walshas nepatenkintas vyriausybių atsaku į pandemiją: „Yra daug daugiau, ką galima padaryti, kad skraidyti vėl būtų galima ir tai būtų galima padaryti saugiai. Nepaisant didėjančio paskiepytų žmonių skaičiaus ir didėjančių keliautojų testavimo galimybių, šis vasaros sezonas vėl gali subyrėti.
Walshas, be kita ko, pasisako už transatlantinių kelių atvėrimą. Jis taip pat nori nuoseklios Europos politikos, nes mano, kad kelionių patarimų savivalė yra pražūtinga ir taip sunkiai nukentėjusiai kelionių pramonei.
Šaltinis: NOS.nl