Skaitytojo pasiūlymas: Skriskite su Norwegian iš Amsterdamo į Bankoką, daugiau niekada!
30 m. rugsėjo 2018 d. skridau su Norwegian verslo klase iš Amsterdamo į Stokholmą, o paskui į Bankoką. Tai nebuvo be problemų, todėl mano pranešimas.
Registruojantis Amsterdame prie kasos iškart kilo diskusija dėl bagažo svorio. Nors mūsų elektroniniame biliete buvo nurodyta, kad vienam keleiviui buvo nurodyta 2 x 23 kg, mūsų įlaipinimo kortelę turėjusi atsispausdinti ponia tvirtino, kad su Norwegian lagaminas yra daugiausiai 20 kg. Galų gale turėjome primokėti už 6 kg, 11 eurų už kg. Tai sudaro papildomą 1,5 kg vieno lagamino svorį, kuris buvo apmokestinamas verslo klase skrendantiems keleiviams. Niekada to nepatyriau su kitomis įmonėmis.
Sumokėję 66 eurų baudą, pasiteiravome, kur galėtume rasti verslo klasės holą. Labai nustebome, kad tai nebuvo numatyta Amsterdame su Norwegian, o vėliau paaiškėjo, kad to nenumatyta ir Stokholme/ARN. Kaip verslo keleiviai su kitomis įmonėmis, mes taip pat niekada to nepatyrėme!
Skrydžiui iš Stokholmo į Bankoką man buvo skirta 5 E vieta. Šios kėdės nebuvo galima pastatyti į atpalaiduojančią padėtį, o ant porankio buvo užklijuotas geltonas lipdukas, kuriame, matyt, norvegų kalba buvo nurodyta, kad kėdė yra sugedusi. Verslo skyrius buvo visiškai užimtas, todėl, anot stiuardesės, negalėjau gauti kitos vietos. Taigi visą 11 valandų skrydį praleidau ant sugedusios sėdynės, kurios nebuvo galima pajudinti miegoti. Ekonominės klasės keleiviai turėjo daugiau prabangos nei aš verslo! Nors verslo klasės bilietas yra daug kartų brangesnis nei ekonominis.
Kai buvo patiekiamas maistas, man buvo suteikta galimybė pasirinkti tarp ryžių ir daržovių arba nevalgyti. Dabar ne iš karto tikiuosi 5 žvaigždučių restorano lėktuve, bet šis maistas buvo nekokybiškas ir tikrai nevertas verslo klasės. Atvykę į Bankoką tikėjomės, kad, kaip ir kitose oro linijose, verslo klasės lagaminai bus pirmoje vietoje. Laukėme 45 minutes, kol išgirdome, kad lagaminai atvyks vėliau kitu skrydžiu. Krepšelius gavau praėjus maždaug 41 valandai po atvykimo. Dėl to tuo tarpu mums teko pirkti būtiniausias prekes (vonios reikmenis, apatinius ir pan.). Tai taip pat reiškė, kad greitai gendantys produktai ir vaistai lagaminuose tapo netinkami naudoti.
Galiu pasakyti, kad šių metų pradžioje su „Swiss Air“ skridome verslo skrydžiu iš Briuselio – Ciuricho – Bankoko, kuris buvo netgi pigesnis nei dabartinis skrydis ir kuriame mes, verslo keleiviai, gavome visas numatytas paslaugas.
Žinoma, išsiunčiau skundą Norwegian, bet po mėnesio vis tiek negavau atsakymo.
Vieną kartą keliavau su norvegišku Amsterdamu / Bankoku / Amsterdamu... nors Ekonomine, bet už kiekvieną vandens lašą turėjau mokėti atskirai... pigus bilietas, bet brangesnis dėl priedų. Anglai tai gerai sako... Buvau išmintingas, bet kvailas LOL... Norvegas nepaliko manęs su grįžtančiais klientais...
Geriausia,
Jau ne vienerius metus skrendu iš Briuselio į Bankoką su QATAR AIRWAYS, mano nuomone, tai tiesiog geriausia rinkoje.
Iš tiesų, Guido, kartu su Singapore Airlines ir Emirates, geriausiomis oro linijomis į Aziją. Pastaraisiais metais visada skraidau su Kataru, man labai malonu. Rytoj išbandysiu Cahay Pacific verslą. Man smalsu. Vakar pažiūrėjau naujausias „asmenines“ Tailando verslo ir Kataro verslo maitinimo nuotraukas. Atrodė, kad šefas iš Kataro buvo apmokytas aukščiausioje virėjų mokykloje Ter Duinen Koksijde, o iš Tailando – kažkur Kančanaburio lūšnynuose.
Absoliutus. Draugiškas personalas, geras aptarnavimas, daug vietos kojoms ir puikus maistas. Tikrai verta pinigų.
Tiesiog pažvelk
https://www.misscasey.com/nl/bagage-vertraagd-vergoeding/?gclid=CjwKCAiA_ZTfBRBjEiwAN6YG4XLXe6e3K_AmUVPYNvKJLNPds3aXaNkaXPGTxgXyqDMvRtPfkJgVGhoCmGEQAvD_BwE#
Ačiū! Aišku: niekada norvegų
Ataskaitoje nieko nerašote apie sumokėtą kainą, ypač lyginant su kitomis įmonėmis. Taip pat pamiršite, kad Norwegian Air yra kainų kovotojas, todėl tai atsispindi ir aptarnavimuose ir kt.
Manęs tai nieko nestebina ir tai taip pat yra priežastis niekada nesirinkti pigių skrydžių bendrovės (ypač ilgo skrydžio metu), o tik gerbiamų aviakompanijų, nors ten irgi yra paslaugų skirtumų.
Vienas verslas nėra toks pat kaip kitas. „Norwegian Air“ priklauso kaskadininkų oro linijų, tokių kaip „Ryanair“, sąrašui. Jus vilioja maža kaina, tačiau gali atsirasti netikėtų papildomų išlaidų. Taip pat darote kompromisą dėl paslaugų kokybės. Galbūt tinka trumpam skrydžiui, bet nelaimė tarpžemyniniuose skrydžiuose. Patogumui ir aptarnavimui ant stalo geriau padėti šiek tiek daugiau. Patarimas: visada patikrinkite, ar įmonė nėra „stunter“.
Man viskas atrodo pažįstama.
Jų skrydžių tvarkaraščio pradžioje į BKK vykau sekančią kelionę, taip pat vadinamąja verslo klase.
Bankokas – Oslas – Amsterdamas.
Jei prie valgio norite alaus, tai yra 9.50 USD
Taigi tai buvo kartą ir man, bet niekada daugiau.
Geriausia,
Tam turiu vieną žodį: sukčiai.
Flandrijoje veikia vartotojų ombudsmeno tarnyba. Tikriausiai ji egzistuoja ir Nyderlanduose. Rekomenduoju visą savo istoriją atsiųsti jiems el. paštu kartu su reikalingais patvirtinamaisiais dokumentais.
Norwegian yra Norvegijos įmonė, todėl europietiška. Nežinau, ar Norvegija taiko Europos taisykles. Tačiau Europos įmonėse jūs turite teisę į žalos atlyginimą. Paklauskite vartotojų ombudsmeno, ką turėtumėte daryti.
Iš anksto dėkojame už pasidalinimą neigiama patirtimi.
Linkiu daug sėkmės!
Pagarbiai
Danielis M.
Jūs tikriausiai turite omenyje ES reglamentą 261/2004. Tai visiškai neapima tokių nuviliančių išgyvenimų……l..
Geriausias?
Su mergina verslo klase skrendu į Olandiją 2–3 kartus per metus ir visada ieškau palankiausių kainų ir laiko.
Visada pasižiūriu, koks išplanavimas ir sėdimos vietos yra verslo klasėje, jei būtum taip pasielgęs, pamatytum, kad Norwegian išvis neturi verslo klasės, o kiek geresnė ekonominė klasė. Pigu, nes bilietai į Olandiją kainuoja apie 1000 iki 1200 eurų yra brangu ir nemalonu.
Visada patikrinkite, ką gaunate užsakydami. Norwegian yra pigių skrydžių bendrovė ir už viską reikia mokėti papildomai
Pagarbiai Theo
Jie tai vadina Premium Economy ir jokiu būdu negali būti lyginami su skraidymu verslo klase!
irgi pernai bandė ukrainietiškai, taip pat reklamoje, bet daugiau NIEKADA.
ilgas laukimo laikas persėdant, o po to skrenda dideliu apvažiavimu, kad užtrunka daug ilgiau ir šlykštus maistas, o jei nori kažko daugiau, reikia daug mokėti papildomai...
taip pat užkandžiau oro uoste persėdant ir būtent kartonas!
bet taip, jie nieko geriau nežino ir jie ten tokie...
Galbūt jums daug kartų buvo sakyta, kad lagamine neturi būti jokių vaistų ar maisto. Taigi dar kartą skųskitės ir visada patikrinkite, koks sunkus gali būti lagaminas, ir pasiimkite įrodymus. Neseniai turėjo problemų su KLM, bet jie gerai išsprendė, kai grįžome namo. Ps. Patikrinau, kaip lagaminai buvo paženklinti, tai dažnai suklysta. O kartais padeda iš karto paprašyti atsakymo iš lėktuvo įgulos popieriuje ir fotografuoti.
Kodėl ieškoti ir nebrangiai!
„Thai Airways“: užsisakykite prieš 6 mėnesius=tiesioginis Briuselis-Bankokas Geras maistas lėktuve ir gėrimai kiek norite nemokamai. Bilietas = 600 EUR
530 € Briuselis – BKK 30 kg! bagažas/asmuo. Yra kasmetinė akcija, todėl pažiūrėkite ir pirkite tinkamu laiku. Paprastas ir skanus maistas bei geras aptarnavimas.
Na, o visi, kurie dažnai tuo keliu eina, turi blogos patirties. Turėjau tai su čia rekomenduota „Thai Airways“. Lagaminas grįžo tik po 3 dienų, po dienos su papildoma naktimi Frankfurte, įskaitant labai blogą informaciją ir jokio atsakymo į mano skundus. Taigi niekada daugiau man Thai Airways.
Verslo klase, prieš dvejus metus skrido su Emyratais. Daugiau niekada! Aukščiausias aptarnavimas iš visų pusių!
Dėkoju už pranešimą, nes, žinoma, pažvelgsiu į kitas oro linijas dėl būsimos kelionės, bet turiu mintį, kad „Emirates“ yra viena iš geresnių.
Ką sumokėjai už bilietą? Vienam asmeniui
Už šią siaubingą kokybę sumokėjau maždaug 1350 € kaip verslo bilietą ir skrydis iš Amsterdamo į Švediją staiga tapo ekonomiškas...
Anksčiau šiais metais taip pat vykdžiau reklaminį skrydį iš Briuselio į Bankoką su „Swiss Air“ už 1220 EUR/p.
Geriausia.
Išvykimas iš Briuselio į BKk ir skrydis su Thaiair
Pats naujas lėktuvas, tiesioginis skrydis be sustojimų, puikus maitinimas
ir neprilygstamą draugišką aptarnavimą laive.
Kaina gal 100 € brangesnė, ty 50 € už maršrutą.
Su Eva Air verslo klase skraidome į Bankoką, o kartais ir į Brisbeną Australiją. Visada buvo patenkintas maistu, gėrimais ir ypač sėdėjimu/gulėjimu. Bloga tik oro pašto laiškų išsaugojimo sistema. Kai manote, kad pagaliau sutaupėte pakankamai, taškai staiga atimami, nes jie galioja tik 3 metus.
Nelabai blogai, 3 metai dažnai skraido KLM trumpiau, bet tada yra galimybė rinkti jai dovanas. Ar žinojote, kad naudodami KLM taip pat galite pridėti mylių nuo savo partnerio?
Ps. Taip pat galite nusipirkti, ar tai įmanoma Eva air?
Asmeninė patirtis su verslo klase, Turkijos oro linijomis, Emirates ir EVA AIR.
Turkų kalba buvo labai gera. Emyratai taip pat mėgsta A380. Tik ne abu tiesiogiai.
Mano pirmenybė yra EVA AIR. Tiesioginis ir labai geras aptarnavimas. AMS ir BKK yra holas. Taip pat pirmenybė žemei išvykstant ir atvykstant. Bagažą taip pat pirmiausia reikia uždėti ant diržo. Mano mėgstamiausias. Ir galiausiai, kaina yra labai konkurencinga.
Žmonės jau ne vienerius metus perspėjo, kad neturėtumėte skristi tarpžemyninių skrydžių su pigiomis oro linijomis. Kaina maža, bet už kiekvieną „fartą“ reikia mokėti ir tada to skrydžio (-ų) kaina yra brangesnė nei su gera kompanija.
Ir tos įmonės taip pat turi pasiūlymų. Ir jūs gausite tą patį puikų aptarnavimą.
Mano draugai sumokėjo 560 eurų atgal į Amsterdamą-Bankoką su Emyratais sezono metu ir turėjo puikų skrydį su puikiu aptarnavimu.
Nebūk apakintas kovotojo su nuolaida kaina. Nusivilsite.
Nesuprantu visos rašytojo dejonės. Jei pirmą kartą apsilankėte Norwegian svetainėje, žinote, kad jie turi ne Verslo klasę, o Premium, Amsterdame jie neturi holo, į Premium galite pasiimti 2x 20 kg registruoto bagažo, yra iš anksto pasirinkimas dėl jūsų maitinimas, yra galimybė reikalauti būtiniausių daiktų, jei jūsų lagaminas vėluoja. Trumpai tariant, rašytojas turėtų ne gailėtis norvegų, o verčiau pažvelgti į veidrodį ir stebėtis, kodėl prieš užsakydamas neskaitė kai kurios informacijos.
Taigi ką aš manau apie rašytojo priekaištus dėl norvegų: visiškai nepagrįsti. Išskyrus skundą dėl sugedusios kėdės, tai kažkas išskirtinio.
Biliete, matyt, buvo parašyta 23 kg.
Tada, manau, galite tai daryti.
Jeigu įvairiose vietose minima 20 kg, o rašytojas teigia, kad elektroniniame biliete nurodyta 23 kg, tai man kyla abejonių dėl rašytojo. Juolab, kad yra daugiau parašyta, kas rodo, kad jis nieko nežino, kas rašoma Norvegijos svetainėje. Iš pradžių skaityk, tada knygas, manau, o paskui nesiskųsk, kol norvegas nesugebės apsiginti. Viskas aiškiai nurodyta jų svetainėje.
...ir taip, ant mano bilieto parašyta 2 X 23 KG!!!
Atsiprašau Marcai, suprantu tavo nelaimingą patirtį, bet jei aiškiai parašyta 2 x 23 kg, aš nebūčiau mokėjęs ir išlįs apatinis akmuo ir tikrai apversiu visą oro uostą aukštyn kojomis ir tai būtų ne pirmas kartas ir su sėkmės. Daryk tai ir nepriversk to daryti. Tolimesnis supratimas dėl šios netinkamos praktikos vietoje, o būtent čia viskas klostosi ne taip, žmonės leidžiasi pernelyg lengvai apgauti, o tada moka už tai tokių darbuotojų ir dėl ramybės, tikrai.
Gerb. GER_KORAT; tavo aprašyta "rauda" yra ne daina skųstis, o apsaugoti keliautojus nuo tokių nesąžiningų kompanijų. Leiskite man pasakyti, kad tikrai negaliu apibūdinti jūsų apžvalgos pradžios kaip pagarbiai, o likusią dalį iš tikrųjų vertinu kaip menkinantį ir menkinantį komentarą. Ne visi keliautojai yra profesionalūs keleiviai…
Dabar vėl skridome su Turkisch Air ir turėjome puikų aptarnavimą naujoje Bussines klasėje.
Kadangi Turkijos lira buvo tokia silpna, šią klasę galėjome rezervuoti už 1400 eurų.
Labai pigu už tokią prabangą
Tai labai aišku: praleiskite dienas ieškodami internete, kad surastumėte du svarbiausius dalykus: mažiausią kainą ir didžiausią bagažo svorį, kurį galima vežtis. Tada po to esi nepatenkintas, kad mažiausios kainos rezultatas yra ir mažiausia paslauga. Jie tai vadina „geru pasiruošimu kelionei“. Tebūnie pamoka, kad flamandų patarlė tebegalioja: džiaugsmas dėl mažos kainos jau seniai dingo, jei nuoskauda dėl prastos kokybės tvyro ilgam“.
Logiška, jei nori sėdėti ringe už centą, tiesa!!! Tada galite tikėtis šios, verslo klasės iš Norwegian Air, kainų naikintuvų, Thai įgulos tikrai. Ir tikriausiai sumokėjo mažiau nei 1000 €. Neužsisakykite skrydžių ir su Ryan Air...