Mieli skaitytojai,
Kaip susikurti neigiamą įvaizdį, pavyzdžiui, „Aeroflot“, žinoma, iš praeities su senais orlaiviais ir vėlavimais. Dabar pirmą kartą skrido su „Aeroflot“ internetu, užsisakė prieš keturias savaites ir pavyko gauti du bilietus už 475.00 € asm. Tai iš pradžių surinkus šiek tiek informacijos šen bei ten, nes paaiškėja, kad jie yra tik KLM dangaus partneriai, todėl lėktuvas buvo pusiau KLM, o pusė Aeroflot užimtas.
Iš Amsterdamo į Maskvą dėl prasto oro Maskvoje vėlavome 20 minučių, bet tai išgelbėjo mus nuo laukimo ten esančiame oro uoste. Dvi valandos ką nors veikti. Nusileisti puikaus skrydžio vienam sniego lietui yra mums naujiena, tačiau orlaivio kompiuteriai yra tokie pažangūs, kad tai labiau idėja, o ne pavojus.
Maskvos oro uoste tvyro kiek niūri atmosfera, tačiau pravažiavus kelis ratus duty free jis vėl buvo įlaipinamas. Dar 25 minutes vėluojama dėl sniego ir šalčio Maskvoje. Prieš pakildami į orą, lėktuvas pirmiausia buvo apdorotas specialiu skysčiu, kad būtų išvengta apledėjimo.
Lėktuvas yra to paties tipo, kaip ir „China Airlines“ ir „EVA Air“, bet manau, kad jis yra naujesnės konstrukcijos. Tada puikus skrydis su geresniu maitinimu nei minėtų kompanijų, bet alkoholio laive, atsargumo dėlei, nėra.
Kitą kartą tikrai verta, jei kaina ir pervežimo laikas priimtini.
Pateikė Jan
Jau daug metų užsisakiau bilietus savo klientams per „Aeroflot“ ir, kaip minėta, jie dirba kartu su KLM. Skrydis iš Amsterdamo į Maskvą yra su KLM skrydžiu. Praėjusią savaitę privačiai užsisakiau bilietą dukrai per mokyklines atostogas už 640 €, trumpai tariant, puiki kompanija ir labai konkurencinga kaina. Ar galiu reklamuotis? lextravel.nl ir thailandgolf.nl (abi svetaines reikia atnaujinti)
Taip, negatyvas iš praeities, bet Rusija nėra bananų respublika ar panašiai, o pinigų yra daug. „Aeroflot“ taip pat pasinaudojo to privalumais. Modernus laivynas ir puikus susisiekimas su geru persėdimo laiku. Taigi tame (nebėra) nieko blogo…
Išvyko su Ukraine Air 2015 m. gegužės mėn. Taip pat nėra kuo skųstis. Už 420 € atgal.
Gerbiamas Jan,
Suprantu jūsų pasirinkimą, jei turite atkreipti dėmesį į savo finansus. Man šiek tiek keistas palyginimas su tokiomis įmonėmis kaip Kinija ir Eva. Turiu pasakyti, kad aš pats niekada neskridau su Aeroflot (niekada nesvarstysiu to daryti), bet iš visų pasakojimų/apžvalgų ir objektyvių reportažų Aeroflot paslauga niekaip neprilygsta, pavyzdžiui, Kinija ir Eva ir/ar kitų azijiečių. aviakompanija.
Taip pat gali tekti nepamiršti moralinio aspekto. Šalis, kurios valstybinė įmonė yra „Aeroflot“, kuri nelabai rimtai žiūri į mūsų normas ir vertybes (Ukraina/Sirija) ir vis dar laikoma 100% atsakinga už MH17 reiso numušimą 2014 m. vasarą, kelia tam tikrą rizika. Taip yra ir dėl to, kad nuo šio mėnesio „Malaysian Airlines“ nebeskraidins iš Amsterdamo į Kvala Lumpūrą.
Nekantrauju skristi su „Aeroflot“, bet dabar išgirdau gerų naujienų ir kada nors apsvarstysiu galimybę su jais skristi.
Tik girdžiu, kad alkoholis nepatiekiamas dėl rusų, kurie juo piktnaudžiauja.
Ar laive galima gerti savo įsigytą alkoholinį gėrimą?
kompiuterija
Ne, tai yra griežtai draudžiama, bet šlaunies kolba daro stebuklus.
Ar skristi be alkoholio yra problema? Bent jau taip atrodo.
Aukščiau esančioje nuotraukoje pavaizduotas „Airbus A330“, kuris skraido su 2-4-2 nustatymu.
Šios sėdynės yra 18 colių pločio vietoj KLM Boeing 777 17 colių sėdynių.
Na, tai yra 2.4 cm skirtumas ir tai yra didžiulis kiekis 12 valandų seansui.
„Eva Air“ ir „Air China“ skraido „Boeing 777“ su 3-3-3 nustatymu ir 18 colių sėdynėmis.
KLM taip pat skraidė „Boeing 777“ su 3-3-3, tačiau juos visus pakeitė į 3-4-3
„Facebook“ ir „Seatguru“ reakcijos dėl to neliūdina.
Taigi tiesiog užsisakykite 3-3-3 įmonėje už tą pačią arba pigesnę kainą, tai man labiausiai tinka.
Man nebereikia Aerofloto. Išvykimas vėluoja 1 valandą. Pasak vartų, persėdimas Maskvoje buvo nebeįmanomas, kol lėktuvas dar buvo ten. Laukiama nuo 15.00:00.00 iki vidurnakčio. Neturėjo ką valgyti. Piktas personalas. Nėra atsakymų į klausimus. Blogas viešbutis 3 asm. 2 asm. Lova. Daryti ar nedaryti. Priešingu atveju sėdėkite salėje. Kitą dieną du kartus valgiau labai blogą maistą.
Niekada daugiau man Aeroflot.
Gera žinoti, kad dėl to skrendant su Aeroflot ar Ukraine slenkstis šiek tiek sumažėja.
Gerbiamas Jan,
Juokinga, kaip žmonės daro tą patį, bet išgyvena visiškai kitaip. Gerai, kaina man irgi buvo maža, bet taip būna beveik visada. Visada galite įsigyti bilietą nuo 450 iki 550.
Personalas buvo labai draugiškas, nebuvo kuo skųstis. Nekenčiau maisto (užsisakiau vegetarišką maistą). Prietaisas man atrodė šiek tiek senesnis. Sėdynės nėra tokios patogios (jie prašė jas perkelti du kartus, todėl turiu šiek tiek patirties).
Trečioje mano vietoje vaizdo sistema neveikė. Dešimt kartų paklausus, nes mane tiesiog ignoravo, rezultatas atėjo. Šiame skrydyje neturėčiau jokių garso ir vaizdo trukdžių.
O tai, kad alkoholio nėra, nėra teisinga, nes jis yra verslo klasėje.
Ne, duok man Turkish Airlines už maždaug tą pačią kainą. Ką tik užsakyta Katare už mažiau nei penkis šimtus eurų. M smalsu.
@ Robas,
Kaip galima sakyti, kad šių skrydžių aptarnavimas lėktuve nėra geras, kai niekada jomis nesinaudojote? Nesąmonė.
Turite omenyje objektyvius vertinimus? Ar yra objektyvių vertinimų?
Pats skridau su jais šiuo maršrutu, labai geras aptarnavimas laive, nieko blogo. Sustojimas Maskvoje yra mažesnis.
fyi. Turiu daugiau nei 1.000.000 XNUMX XNUMX aptarnavimo mylių su KLM, platininė gyvai, todėl tikrai žinau, apie ką kalbu.
Gerbiamas Janai, su visa pagarba, skraidome tik su EVA Air su moderniu orlaiviu, nes mums tai pati geriausia kompanija daugelyje sričių, ypač saugumas laive su 4 x ginkluotais marshaleriais, maistas ir aptarnavimas puikus. Jie taip pat neskraido virš karo zonų. „Aeroflot“ ar KLM tam tikrai negali prilygti.
Mieli Walteri ir Ria, su visa pagarba, bet labai pigu vertinti kitas oro linijas, jei skrendate tik su Eva, kuri, beje, yra gera aviakompanija.
1) Tie marshalleriai nesustabdys raketos.
2) Skonis skiriasi. Aš gaminu geriau, priklausomai nuo to, prie ko esate įpratę namuose.
3) Per kurią karo zoną skrenda Aeroflot ar KLM? Tai labai svarbu visiems skaitytojams.
Aš taip pat 2 metus skridau su Aeroflot ir nebuvo smagu.
10 valandų fotelyje, kol jūsų ekranas sugedęs ir jūs neturite ką žiūrėti
Jei norite paskaityti knygą, atrodo, kad sugedusi skaitymo lemputė ant lubų
Pakeisti vietų nebuvo įmanoma, nes skrydis buvo pilnai užsakytas.
Aptarnavimas buvo toks ir toks.
Maistas, taip, buvo valgomas, bet nelabai skanus.
Alkoholio nėra, todėl tiesiog valgykite su kola.
Maskvos oro uostas šiuo metu nelabai malonus, negalima atsiskaityti nei JAV doleriais, nei eurais, tik kreditine kortele.
Jei turėčiau rinktis Aeroflot už 475 eurus arba Etihad už 494 eurus (užsakyta praeitą savaitę), tai pasirinkau labai greitai.
Janas dėkoja už skrydžio ataskaitą. Visada gera skaityti, kaip oro linijų bendrovė mus, Tailando keliautojus, skraido pirmyn ir atgal. Laimei, Bankoko maršrute yra iš ko rinktis. Taip pat tiesa, kad blogas patirtis visada prisimename geriau nei gerąsias. Skrendau su įvairiomis kompanijomis ir dažniausiai viskas pavyksta gerai. Žinoma, pirmenybę teikiu vietai kojoms, sėdynės pločiui, įrenginiui, draugiškumui, ir tai man svarbu, o ne kaina. Keliauju vienas ir tai, žinoma, kitokia istorija nei skristi į Tailandą su 4 ar daugiau žmonių. 4 kartus 100 eurų ar daugiau, žinoma, suma, kuri gerokai padidėja. Pilotų sauga, techninės priežiūros procedūros ir skraidymo įgūdžiai yra tai, ką aš, kaip klientas, vertinu mažiau. Aš apskritai mažai suprantu apie maistą lėktuvuose ekonomikoje. Tada visada nėra labai blogai. Visada pasiimu ką nors užkąsti. Kas yra pliusas, o gal net būtiniausias dalykas yra tai, kad „rusiškame“ nėra patiekiamas alkoholis. Man buvo šiek tiek pranašesnis už tai, kad tu sėdėjai pusiau girtame lėktuve su visokiais įkyriais rusais.