Panašu, kad pigių lėktuvų bilietų į Bankoką medžioklė įsibėgėjo. Ar pigių skrydžių bendrovė „Norwegian“ taps dygliu į Tailandą dabar skrendančioms oro linijoms?
Anksčiau KLM „nelinksmino“ šios pigių oro linijų bendrovės atvykimas į Schipholį. Dabar nerimauti pradeda ir „THAI Airways“. „Norwegian“ konkuruos su „THAI Airways“ trimis tiesioginiais skrydžiais iš Oslo į Bankoką. Reaguodama į tai, Tailando nacionalinis oro vežėjas paskelbė, kad nuo birželio 18 d. iki rugpjūčio 15 d. kasdien iš Oslo į Bankoką skraidins vietoj dabartinių penkių skrydžių. Per 1–2 metus „THAI Airways“ kasdien vykdys skrydžius ištisus metus. Naujojo konkurento baimė, matyt, didelė.
Teisingai ar ne?
KLM ir THAI Airways baimės atrodo pagrįstos. Greitai pažvelgus į „Norwegian“ svetainę matyti įspūdingai žemos kainos. Pavyzdžiui, galima užsisakyti bilietą į vieną pusę iš Bankoko į Amsterdamą 2013 m. birželio mėn. už 272 € Norite vykti iš Amsterdamo į Bankoką? Tuomet teks skristi per Oslą-Gardermoeną, tačiau šie skrydžiai siūlomi ir už mažiau nei 50 €. Šiek tiek paieškojus galite skristi atgal į Tailandą už mažiau nei 500 €. Bagažo taisyklės taip pat pagrįstos: 20 kg registruoto bagažo ir 10 kg rankinio bagažo. Kol kas neaišku, ar „Norwegian“ pasiūlys tiesioginius skrydžius iš Amsterdamo, tačiau tai realus variantas.
Pigių skrydžių bendrovė Norwegian.com
Pigių skrydžių bendrovė „Norwegian“ sparčiai auga. Per dešimt metų jie išaugo į antrą pagal dydį aviakompaniją Skandinavijoje ir trečią pigių skrydžių bendrovę Europoje po Easyjet ir Ryanair. Tačiau bendrovė daro tolesnę pažangą: 2012 m. buvo užsakyti ne mažiau kaip 222 nauji orlaiviai, įskaitant ekonomišką „Boeing 787“. Gegužės ir birželio mėn. „Norwegian“ pradės tarpžemyninius skrydžius į populiarias kryptis, tokias kaip Bankokas ir Niujorkas, kai pristatys pirmasis iš aštuonių Boeing 787. Gauna 8 Dreamliner.
Bazė Bankoko oro uoste
Siekdama sutaupyti, Norwegian skrydžiams į Bankoką ir iš jo naudos Tailando įgulos narius. Būtent todėl Tailando sostinėje įkuriama įgulos bazė. Tokiu būdu ir kartu su mažesnėmis „Boeing 787 Dreamliner“ eksploatacinėmis sąnaudomis pigių skrydžių bendrovė nori taikyti žymiai mažesnes kainas nei konkurentai.
Šaltinis: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norvegijos Boeing 787 Dreamliner
Atsižvelgdamas į ambicingus planus, Norwegian tikisi, kad netrukus bus pristatyti „Dreamliner“ iš tikrųjų bus leista pakilti į eterį. Kol kas jie visi tebėra ant žemės, nes pastaraisiais mėnesiais kilo daugybė problemų.
Beje, įdomu, kaip bilieto kaina į abi puses – įskaitant maršrutą Amsterdamas–Oslas – gali būti mažesnė nei 500 eurų. Su aukščiau paminėtomis sumomis, manau, jūs gaunate nuo 650 iki 700 eurų.
@ Buvo net siūlomi bilietai į abi puses (Oslas – Bankokas) už 380 €, bet, žinoma, jų visų nebėra. Tada „Norwegian“ svetainė buvo perkrauta.
Tai tiesa, Kornelis. Viską susumavus paaiškės, kad visai nepigu, nes reikia nusipirkti ir atgalinį bilietą į Amsterdamo Oslą.
Ar norvegų kalba tikrai bus pigi alternatyva olandams, dar reikia pamatyti. Kai bus pristatyti visi orlaiviai, tinklas bus toliau plečiamas. Bet kokiu atveju didesnė konkurencija yra gerai. Tai, kad KLM ir THAI Airways nervinasi, žinoma, yra ateities ženklas.
Tiesiog pabandykite užsisakyti, pavyzdžiui, šių metų birželį. AMS-BKK skrydžių nėra. Atgal, bet pirmiausia turite ten patekti. Tikimės, kad lėktuvai yra geresni nei svetainė. Kol kas tai ne kas kita, kaip karštas oras.
Norėčiau sužinoti, kiek valandų dar būsime kelyje. Dabar skrendu tiesiogiai su KLM už 28.120 1 batų atgal – XNUMX mėn. tada tie norvegai tikrai nėra sprogstamai pigesni, turint omenyje ilgesnį kelionės laiką, ko nekenčiu.
Viska isbandziau dar visai neseniai, bet niekaip negaliu atsigauti is AMS, kam pavyksta; liepos BKK_ams ir rugpjūčio AMS-BKK??
Puiki žinutė, kuri jau buvo anksčiau, bet negalėjau rezervuoti!!
Jei būtumėte sekę naujienas, būtumėte žinoję, kad skrydžiai bus aptarnaujami Boeing 787. Esamie saugos sumetimais įžeminimas, o užsakytų lėktuvų pristatymas gali užtrukti. Taigi beveik neabejotina, kad šią vasarą tarpžemyninių skrydžių nebus. Ką tie atgaliniai skrydžiai BKK-AMS veikia svetainėje, man yra paslaptis. Šiuo metu „Norwegian“ skraido 737, tai reiškia, kad pakeliui reikia papildyti degalų bent du ar tris kartus…
Matyt, vis dar nenuskendo: „Norwegian“ dar neskraido tarpkontinentiškai ir todėl ne į Bankoką.
Ir kurį laiką nebus. Kaip manote, kaip tie lėktuvai skrenda iš BKK? Ar jie neturėtų būti pirmieji? Leisk man akimirką pagalvoti! Visa ta svetainė yra farsas.
Beje: vienkartinis bilietas dažniausiai yra brangesnis nei atgalinis. KLM net drįsta už tai prašyti 1700 eurų...
Manau, kad tu teisus Hansas ir kad tai karštas oras. Pirmieji „Dreamliner“ iš 6 užsakytų (o ne 8) bus pristatyti tik 2014 m. Kiti orlaiviai bus pradėti pristatyti tik nuo 2016 m., todėl naujų orlaivių atžvilgiu jie taip sparčiai neauga.
Šaltinis: Wikipedia
aukščiau pateikta informacija yra iš aviationnieuws.nl, bent jau joje yra lygiai toks pat tekstas.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Pats laikas orlaivių operatoriui ką nors padaryti dėl kainodaros, ypač skrendančių iš Bankoko.
Tarp skrydžių iš Europos dažnai būna 200-300 eurų skirtumas.
Ir tai taikoma beveik visoms įmonėms, įskaitant MAHAn.
Ką turite omenyje kainų susitarimus?
Kad tai galima pavadinti gana rimta, matyti iš KLM, Tailando ir kelių kitų įmonių reakcijų.
Mes laukiam………………….
Nesuprantu ir kainų. Turiu grąžinimą Amsterdamas-BKK per Kinijos oro linijas, sumokėjau apie 700 €. Dabar mano mergina skrenda i Olandija dd2-5 ir turi susimoketi 900€. Manau, kad žinau, kad prieš keletą metų buvo atvirkščiai.
Kol žinote teisingą kelią! Pasižiūrėk http://www.moxtravel.com Bilietus parduoda tik už Bankoko ribų. Užsisakau ten reguliariai, be jokių problemų ir už konkurencingą kainą.
Ką tik atliktas bandomasis užsakymas, Arlanda (Švedija) į Bkk, kainuoja 650 eurų. Dabar už AMS yra papildomi 100 eurų ARL, nemanau, kad 750 eurų yra taip blogai per pagrindinį šventinį laikotarpį. Dabar taip pat tiesa, kad mano brolis gyvena už 1 1/2 valandos, taigi aš užmušu 2 paukščius 1 akmeniu.
Dėl darbo (LUCKNOW) negaliu vykti į didžiąją šventę, bet važiuoju kovo pabaigoje-balandžio pradžioje, o dar nežinau kokios firmos.
Mano mergina grįžta apie kovo 20 d. su KLM už 689 eurus.
Skrydžiai tęsis įprastai, jei ne su dreamliner, tai su išsinuomotais 747
Gerbiamas Kees. Ar galėtumėte būti šiek tiek aiškiau. Jūs šokinėjate nuo kulno ant šakos. Kurioje įmonėje yra bandomasis užsakymas? Čia apie norvegų kalbą ir iš Oslo, atvažiuoji su Arlanda Stokholmu (koks čia baisiai brangus oro uostas, skrisk ten vėl po 2 savaičių...pffff). Kalbate apie Ams – Arlanda 100€, taigi bilietas į vieną pusę? Jūsų mergina vyks kovo 20 d. ar maždaug kovo 20 d.? Iš kur jau žinote 689 € kainą, nes kaip rašote, šis bilietas dar neužsakytas? Tada skrydžiai tęsis įprastai. Kokie skrydžiai? norvegas? Ar turite nuorodą, kur rašoma, kad jie ketina nuomotis kitus lėktuvus? Ačiū.