Pigūs skrydžiai Tailande
Pigių skrydžių bendrovių sektorius (pigių sąnaudų vežėjai = LCC) Tailande toliau auga. 2004 metais „Nok Air“ ir „Thai AirAsia“ pradėjo nuo pigių skrydžių, tačiau šiandien keliautojas Tailande yra lepinamas „Lion Air“, „Thai Smile“, „Air Asia“, „Jetstar“, „Vietjet“ ir „NokScoot“ pasiūlymais.
Šios LCC aptarnauja daugiau nei šimtą krypčių tiek Tailande, tiek kaimyninėse šalyse iki Japonijos ir Indijos.
LCC sektoriaus augimas
Thailand Business News praneša, kad augimas paspartėjo per pastaruosius 5 metus. Tai iš dalies lėmė „Thai Lion Air“ atvykimas 2013 m. Be to, „Thai Air Asia“ maršrutų tinklas, jau dominuojantis LCC sektoriuje visoje Pietryčių Azijoje, plečiasi vis daugiau skrydžių į Tailandą ir iš jo.
Laivynas
Taigi Tailandas turi 6 pigių skrydžių aviakompanijas, kurių bendras parkas yra 136 orlaiviai, remiantis CAPA Fleet Database. Tas visas lėktuvų parkas sudaro 45 % visų Tailando komercinių orlaivių ir daugiau nei 60 % siauro korpuso lėktuvų. LCC lėktuvų parką daugiausia sudaro „Airbus A320“ ir „Boeing 737“ šeimos orlaiviai.
Plėtra
Prieš penkerius metus, 2013 m. gegužę, Tailande buvo bazuojami tik 42 LCC orlaiviai, 28 iš Thai AirAsia ir 14 iš Nok Air. Per pastaruosius 5 metus Thai Air Asia skaičius padvigubėjo. Finansinis „Nok Air“ interesas „Scoot Airlines of Singapore“ ir „Vietjet“ augimas taip pat prisidėjo prie maršrutų tinklo išplėtimo už Tailando ribų.
„Thai Asia X“ vėl integruoja Europos kryptis į savo tvarkaraštį su „Airbus A330“ lėktuvu, o tai taip pat paskatins vietinių LCC augimą.
Per pastaruosius 5 metus LCC orlaivių parkas Tailande išaugo daugiau nei tris kartus, o bendras komercinių orlaivių skaičius išaugo 50 proc.
Šaltinis: Tailandietis
Įlipti galite užsisakę skrydį Krabi į Don muang Bankoką už 400 TB!!!
Taigi aiškiai parodykite, kaip „Thai Air“ praleido daug. Su daugiau nei nesėkmingu valdymu. Argi jie neturėjo 8 direktorių?
„Thai Airlines“ šypsosi Tai?
Tikėkimės, kad pigių kainų siūlymas nėra lėktuvo priežiūros ir aptarnavimo sąskaita. Prietaisai, kurie šiaip jau egzistuoja daug metų. Beveik turiu abejonių dėl to.
Neteisinga, beveik visos pigių skrydžių bendrovės skraido naujausiais lėktuvais, nes jie yra ekonomiškesni.
Neseniai buvo lėktuve iš Singapūro į Puketą (Airasia)……senos medžiagos, nebuvo geros.
skristi 2× per menesi su airasia return Phuket Bangkok visada puiku ir tikrai ne "senas daiktas". nokair yra šiek tiek pigesnis ir dažnai brangesnis. Rekomendacija