„EVA Air“ norėtų augti Schipholyje, tačiau dėl nustatyto 500.000 XNUMX skrydžių per metus limito kol kas tai neįmanoma.

Schiphol yra net vienintelis Europos oro uostas „EVA Air“ tinkle, kuriame nėra kasdienių skrydžių, nes Viena šią vasarą taip pat turės kasdieninį ryšį su Taipejumi. Taip buvo ir Londone bei Paryžiuje.

Anksčiau „EVA Air“ siūlydavo keturis skrydžius per savaitę iš Vienos per Bankoką į Taipėjų. Dabar į Taipėjų vykdomi trys tiesioginiai skrydžiai.

Taivano oro linijų bendrovė ne tik skraido iš Europos į Bankoką ir Taipėjų, bet ir liepos mėnesį pradės kasdienius skrydžius tarp Taipėjaus ir Čiangmajaus.

Šaltinis: Businessreisnieuws.nl

6 atsakymai į „EVA Air nori kasdienių skrydžių iš Schipholio“

  1. brabantas vyras sako

    Jei jums reikia vykti tiesiai į Taipėjų, taip pat galite skristi su „China Airlines“.
    Vis dar gailiuosi, kad ši kompanija nebeskraido per Bankoką. Suteikė šiek tiek didesnę kainų konkurenciją rinkoje ir visada buvau patenkinta jų paslaugomis.

    • prancūzas Niko sako

      Taip gali būti, bet ne taip aš patyriau, kai Nyderlandų oro erdvė buvo laikinai uždaryta dėl ugnikalnio išsiveržimo Islandijoje. „China Airlines“ informacija buvo žemiau nulio. Nepaisant to, kad atnaujintas oro eismas ir lėktuvas skrido atgal į Bankoką, buvau perkeltas tik po dviejų dienų. Rezultatas buvo toks, kad praleidau ilgiau, todėl turėjau sumokėti.

      Tuo metu „China Airlines“ taip pat skraidė su „JumboJet“ („Boeiing 747“), kuriame laukimo oro uostuose metu jūs buvote dujomis dėl prastai sudegusio žibalo patekimo iš tuščiosios eigos variklių. Jūs teisus, kad keleivių salono įgulos aptarnavimas buvo puikus, bet tai priklauso tik nuo to, į ką žiūrite.

  2. Fransamsterdamas sako

    Būkite kantrūs mažiausiai trejus metus

  3. Jaspis sako

    Kol kas EVA yra brangesnė už KLM kiekvieną kartą, kai darau užsakymą. Bet ei, papildomos konkurencijos niekada nepakenks!

    • Kornelis sako

      Galbūt šiek tiek brangiau, bet tada turėsite ir šiek tiek daugiau vietos. EVA turi 777 pločio sėdynes ekonomiškame Boeing 9, o KLM 10 tame pačiame lėktuve.

  4. Pažymėti sako

    Mažiau prieinamų skrydžių dėl riboto skrydžių skaičiaus padidina vienos vietos kainas. Tiesiogiai EVA, bet netiesiogiai ir didesniu mastu KLM. Olandiškas dalykiškumas su blogo skonio kraštu.
    Kiekvienas trūkumas turi privalumą 🙂 bet šį kartą ne mums, keliaujantiems vartotojams.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės