Ilgiausias skrydis be persėdimų lėktuvu

Senohrabekas / Shutterstock.com

Anksčiau šią savaitę „Singapore Airlines“ buvo pranešta apie pirmąjį skrydį iš Singapūro į Niujorką. Tai buvo 19 valandų be persėdimų skrydis, todėl tai buvo ilgiausias skrydis be sustojimų lėktuvu.

„CNN Travel“ žurnalistas patyrė šią pirmąją kelionę ir išsamiai apie tai praneša su nuotraukomis, tviteriais ir vaizdo įrašais. Tai galite perskaityti ir peržiūrėti jų svetainėje.

Amsterdamas – Bankokas

Nenoriu apie tai galvoti, toks 19 valandų skrydis užrakintas vamzdyje, galima verslo klasės ar ekonominės komforto klasės prabanga to nesumenkina. Manau, kad maždaug 11 valandų skrydis iš Amsterdamo į Bankoką arba atvirkščiai yra pakankamai ilgas. Žinoma, tiesioginis skrydis turi savų privalumų, bet aš neprieštarauju tiems aštuntojo ir devintojo dešimtmečio skrydžiams, kurie kartais atlikdavo du ar net tris sustojimus. Vienoje iš tų sustojimų prireikė papildyti degalų, o tada keleiviai turėjo palikti lėktuvą. Laikas ištiesti kojas ir surūkyti cigarą.

KLM

Tie tiesioginiai skrydžiai dažniausiai būdavo su KLM. Niekada neskridau (pigiai) su persėdimais kur nors Artimuosiuose Rytuose ar kitur, nes tai atrodė per daug vargo su susisiekimu, laukimo laiku ir pan. Apskritai laikas man nebuvo svarbus klausimas. Keliaudamas skirdavau laiko, kuris, mano manymu, būtinas, kad atsipalaiduočiau ir įvykdytume savo verslo susitikimus. Tuometinis kolega nuolat keliaudavo į Japoniją, atvykdavo ryte, o po pietų jau sėdėdavo prie konferencijų stalo, kad kitą dieną galėtų net skristi atgal į Olandiją. Užimtas, užimtas, užimtas, tiesa? Na, manęs nematė. Atvykimo dieną po ilgos kelionės nieko nedariau, tik ilsėjausi ir mėgavausi.

Tolimi skrydžiai

Daug kartų buvau Australijoje ir Naujojoje Zelandijoje ir tai labai ilga kelionė iš Nyderlandų. Niekada nevažiavau tiesiai, o sustojau Bankoke ir tęsiau kitą dieną. Tada Bankoke susitariau su savo viršininkais „svarbu susitikimu“, o tai buvo ne kas kita, kaip linksmybių vakaras Patponge. Negalėjau deklaruoti visų to sustojimo išlaidų, kaip tikiu, kad jūs suprantate.

SQ22

Aš nukrypstu, taigi grįžtu prie SQ22 nuo Singapūro iki Niujorko (tiksliau Newarko). Tiesą sakant, aš ir daugelis kitų stebimės, kas turi tokią įmonę kaip „Singapore Airlines“, kad galėtų suplanuoti tokį ilgą skrydį. Ankstesni bandymai tuo pačiu skrydžiu buvo sustabdyti 2013 m., nes susidomėjimas buvo minimalus.

Atsakydamas į pranešimą apie šį skrydį socialiniame tinkle „Facebook“, kažkas pasakė, kad 19 valandų skrydžio aukšto slėgio salone yra tam tikra medicininė rizika. Tokia ilga kelionė reikalauja daug mankštos, nes tyko trombozė ir dehidratacija.

Kitame atsakyme kažkas pasidomėjo, ką „Singapore Airlines“ turi omenyje su šiuo skrydžiu. Pranoko konkurenciją? Anot jo, tai labiau panašu į moksleivio elgesį: „Aš galiu pykti toliau ir aukščiau nei tu!