Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Matthiasas: Na, René, aš sutinku su tavimi 100% šiuo klausimu. Kad ir kur eitumėte, ar visose žiniasklaidoje internete, tai mums nustumiama į gerklę
- Džekas S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ santuokos…. žmogau o žmogau... aš jau senamadiškas... Man tai buvo su tais idiotiškais sutrumpinimais d
- riksmas: Sveiki, galite įsigyti įvairių modelių ar tipų namų, daug pasirinkimų, bet jūs taip pat galite užsakyti architektą
- Vaikinas: atsisiųskite „orų prognozės“ valdiklį 2024. Ten kiekvieną dieną rasite naujausios naudingos informacijos, įskaitant oro kokybę
- Vaikinas: Namo statyba čia akivaizdžiai kainuoja daug pigiau nei Olandijoje ar Belgijoje. Kiek kainuos namas, priklauso nuo jo dydžio
- Alfonsas: Tiesa, turėtumėte pabandyti užmegzti akių kontaktą, bet Tailando problema yra ta, kad daugelis automobilių yra apakinti, todėl jūs negalite
- Erikas: Atsisiųskite „Airvisual“ (IQAir) programėlę, kad pamatytumėte, kur oro kokybė geriausia.
- Co: Galite pabranginti tiek, kiek norite. Bet pavyzdžiu, už sumą, kurią išsinuomojote per 8 metus, turėtumėte...
- Ruud: Tailandiečių bėda ta, kad jie nenori mokytis nieko naujo, ypač iš užsieniečių, todėl ir toliau augina ryžius 50-60 metų.
- René: Galbūt tai jums padės. Pasaulio oro tarša: oro kokybės indeksas realiuoju laiku https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leonas: Gerbiamas Robertai, m2 kaina yra nuo 10 tūkst. iki 13 tūkst. Atkreipkite dėmesį, kad skaičiavimai atliekami nuo išorinio stogo krašto. Mano namas yra apie 145 m2
- René: Esu absoliučiai plačių pažiūrų ir linkiu visiems malonaus gyvenimo su ar be tos pačios lyties partnerio ar ne, su ar
- Robas V.: Beveik manyčiau, kad beveik visi Vakarų autoriai, rašantys romaną su Tailandu, turi tą patį siužetą
- Rudolfas: Citata: Kokios šiuo metu numatomos namo statybos išlaidos vienam m². Tai priklauso tik nuo to, kokius reikalavimus atitinkate
- Džonis BG: 50–80 m. olandų reguliariai auginamame maiste taip pat buvo nuodų, tačiau Nyderlanduose ir TH yra 90 % pagyvenusių žmonių.
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Eismas ir transportas » Eismas Tailande yra vienas pavojingiausių pasaulyje
Eismas Tailande yra vienas pavojingiausių pasaulyje
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Su 26.000 XNUMX žūčių keliuose per metus Tailandas užima šeštąją vietą tarp daugiausiai aukų keliuose pasaulyje patiriančių šalių, rašo The Nation.
70–80 procentų visų atvejų žūsta motociklininkai arba jų keleiviai. Šie skaičiai buvo paskelbti šiandien per spaudos konferenciją, kuriai pirmininkavo vidaus reikalų ministras Silapachai Jarukasemratana.
Jis taip pat informavo spaudą, kad greičio viršijimas, vairavimas išgėrus, saugos diržų ir šalmų nesisegimas yra pagrindinės mirties priežastys. Visi paminėti atvejai yra baudžiami pagal Tailando kelių eismo įstatymus.
Nyderlandų ambasada perspėja keliautojus
Nyderlandų ambasada Bankoke taip pat įspėja keliautojus nedalyvauti eisme savo svetainėje:
Kasmet Tailande žūsta tūkstančiai kelių. Dažnai dėl neapgalvoto vairavimo ir alkoholio derinio. Didžioji dauguma aukų – motociklų ir mopedų vairuotojai. Paprastai šalmas nedėvimas. Mopedo nuomai reikalingas motociklo pažymėjimas. Tačiau tai retai nurodo šeimininkas. Net jei motociklas pristatomas apdraustas, draudimas netaikomas, jei vairavote neturėdamas vairuotojo pažymėjimo.
Ponai redaktoriaus
antroji šiandienos tema, po kurios atsivertęs iškart susiduri su erzinančiu paveiksliuku. Visai kaip nuluptas dramblys, dabar dar vienas purvinas paveikslas. Vienas iš interneto privalumų yra tai, kad jūsų vartotojai gali patys nuspręsti, ar jie nori atidaryti erzinantį ar šokiruojantį paveikslėlį. Man nereikia to matyti, aš jau mačiau pakankamai vargo.
Galbūt galėsite tai redaguoti būsimose gijose. Galiu vėl skaityti šį gražų dienoraštį be susierzinimo. Ačiū!
Negalime to pažadėti, atsiprašau...
Nuotraukos „Bikinio“ šaudymo „Miss Thailand World 2013“ Pukete tema kompensuoja. 😉
Galbūt jūs to nenorite pasakyti taip, bet į skanias kriaušes pridedate supuvusių obuolių ir tuomet tuttifrutti yra gana skanus. Tačiau patrauklūs ir blogi dalykai egzistuoja kartu, jie vienas kito nepanaikina. Toks mąstymo ir jausmų modelis būdingas daugeliui emigrantų, ne tik Tailande, ir užtikrina, kad galėsite ramiai miegoti bet kurioje platumoje ir ilgumoje. „Visur kažkas yra, moterys gražios, o traukiniai važiuoja laiku, ar ne?
Negalvok to taip, bet nepadaryk to blogiau, nei yra, mielas Aleksai. 2 visiškai skirtingi elementai su nuotraukomis redaktorių atsitiktinai įdeda tą pačią dieną vienu metu, vienas siaubingas, kitas kelia apetitą. Ne daugiau.
Tokį, kuris žiūri į šalį, vadink, tarsi jo nėra, nes jis per niūrus, o kitas – oro pilimis, nes pilnas tuščių svajonių. Man per gerai. 🙁
@ Caliente Kodėl ponai? Bet jūs teisūs, ponai. Prie įrašo pridėjau sugadinto dramblio nuotrauką ir sutinku, kad tai šokiruojantis vaizdas. Ankstesniame įraše, taip pat apie nelegalią dramblių medžioklę, naudojau dramblio ilčių poros nuotrauką, tačiau ta nuotrauka nėra tokia skvarbi kaip ši.
Deja, tokia yra realybė. Ne veltui Bankoke dvi savaites susitiko 170 šalių atstovai, kad padarytų tašką tokiai praktikai. Tikimasi, kad tai pasiteisins, bet aš asmeniškai turiu kietą galvą.
Tikiuosi, kad dabar kai kurie žmonės, pamatę šią nuotrauką, susimąstys, ar protinga Tailande išsinuomoti mopedą.
Nuotraukoje atrodo, kad farangas (žr. kelnes), kuris žuvo kaip pėsčiasis zebro perėjoje. Taigi jokio mopedo.
Tailando žiniasklaidoje tokios nuotraukos dabar yra neryškios. Aš iš tikrųjų manau, kad tai tvarkinga. Ypač artimiesiems, kurie galbūt nenorėtų susidurti su tokio pobūdžio nuotraukomis, kuriose vis dar atpažįstamos aukos.
Nemalonus vaizdas.
Tai susiję su dviem britais, kurie važiavo mopedu / motociklu, žr. Khun Peter pranešimą 16 m. kovo 2013 d., 14:43. Vaizdai nemalonūs, kitas nukentėjusysis prarado dalį veido, transporto priemonė kiek toliau. Tavo galva yra tik kiaušinis... šalmas tikrai būtinas (ir iš tikrųjų geresni apranga ir tada...).
Tokios nuotraukos, žinoma, yra nepatogios, tačiau jos verčia susidurti su realybe. Iš pagarbos, be kita ko, aukai ir artimiesiems, labai tvarkinga padaryti veidus neryškius/neatpažįstamus.
Daugiau neskaičiau, atsiprašau. Taigi tai buvo mopedo avarija.
Vis dėlto sakau, kad tokios nuotraukos Tailando žiniasklaidoje yra net neryškios. Iš pagarbos artimiesiems, manau, tai geriausia.
Man neprieštarauja aukščiau pateikta nuotrauka. Per visus metus, kuriuos gyvenau Tailande
Daug kartų mačiau gatvėje gulinčius žmones tokiomis pačiomis aplinkybėmis.
Vienintelis dalykas, prie kurio negaliu priprasti, ir guliu naktimis su mažais vaikais. Jau tiek daug apie tai parašyta (taip pat ir tinklaraštyje). Šalmo nėra, motociklo priekyje maži vaikai, o mama ar tėtis taip pat rankoje ar telefone turi maišelį su ledukais. Ramiai važiuojant tarp dviejų automobilių arba tarp dviejų autobusų greitu tempu. Tiesą sakant, kelių eismo taisyklių nėra. Įsigijus vairuotojo pažymėjimą, privalu išmokti atmintinai tam tikrus eismo ženklus ar parkavimo taisykles.
Praktinis egzaminas susideda iš nuokalnės testo (su automatine pavarų dėže, taigi gabalas pyrago) ir šiek tiek važiavimo atbulomis. Apvalus tarp kūgių priešais variklį.
Tačiau nėra tokio dalyko kaip tikras praktinis egzaminas, kai kažkas yra šalia arba ant nugaros.
Be to, kas turi pirmenybę? Vargu ar kas tai žino. Policija irgi ne.
Patajos rytuose driekiasi sena geležinkelio linija. Kairėje ir dešinėje geležinkelio linijos pusėje nutiesti keliai. Judrūs rytinės Patajos gyvenamieji rajonai turi kirsti tą kelią. Susidūrimas? Patarimas policijai 50-50 kaltės.
Kaip gerai būtų pastatyti tokius ženklus kaip pirmumo sankryža.
Ne todėl, kad tai labai padeda, nes niekam tai nerūpi, bet tai yra kaltininkas. Toliau praktikoje. Posūkio signalas nereikalingas (arba įjunkite, jei jau pakeitėte kryptį). Išankstinis rūšiavimas (kas tai?). Raudona šviesa (vis dar įmanoma).
Važiuoti avarine eismo juosta, kad būtų priekyje degant raudonam šviesoforo signalui, leidžiama.
Policijos nematyti. Žinoma, ypač užsieniečiams patikrinkite šalmą ir dokumentus.
ir tt ir tt ir tt
J. Jordanas.
Mano mergina, taip pat negaliu pasukti ar pastatyti nuolydžio bandymo 🙂
Ji net neišlaikytų to vadinamojo praktinio egzamino, bet vairuotojo pažymėjimą turi 🙂
Gerb. Jordaan, nuo kada ištisi Patajos gyvenamieji rajonai kerta kelią? Labai keista.
Siaubingi, tie nelaimingi atsitikimai. Tačiau suprantama ir tai, kad daugiausiai – su dviračiais. Automobilis suteikia daugiau apsaugos, o miesto eisme taip pat negalite atlikti didelių lygtinio paleidimo. Motociklas ar motoroleris gali važiuoti zigzagu per eismą.
Vairuotojo pažymėjimas iš tiesų yra niekis ir jo nereikėtų vadinti. Tai turi būti jūsų įrodymas. Ir tai neįmanoma be treniruočių.
Aš tuo nesididžiuoju, bet ir dabar vairuoju kaip dauguma tailandiečių. Laimei, ne Bankoke, o netoli Hua Hino. Aš išmokau vieną dalyką. Kertant Thanoną Phetkasemą. Tikrai laukiu pakankamai ilgai, kol nebebus eismo. Už miesto ribų labai sunku įvertinti greitį, kuriuo kai kurie žmonės važiuoja. Kartą tai mane vos neužmušė.
Tačiau mieste aš dažnai pirmas pervažiuoju sankryžą. Pasinaudoju skardos apsauga, kurią siūlo automobilis, kai reikia pasukti į dešinę važiuojant jo dešine puse. Vairuodamas žiūriu į kairę, dešinę, atgal ir į priekį. Taip pat gali tekti važiuoti. Dabar puikiai žinau, kad mano motociklas važiuoja greitai, labai lėtai, greitai įsibėgėja ir taip pat stabdo, neslysdamas.
Žinau, kad vairuoti automobilį yra saugiau, bet važinėti motociklu daug smagiau.
O kadangi neturime automobilio, kartais ant motociklo pakabinu šoninę priekabą didesniems pirkiniams „Makro“. Kai aš ten nuvažiuoju, taip pat turiu atlikti vaiduoklių važiavimą avarine eismo juosta. Priešingu atveju turiu važiuoti labai toli.
Čia viskas įmanoma... ir jei išmesi iš galvos olandiškas taisykles ir prisiderinsi prie čia, pamatysi, kad tai veikia. Vienintelė taisyklė, kurios galite laikytis, yra: saugokitės ir tikėkitės visko.
Sjaak, pamiršai dar vieną dalyką, žiūrėk žemyn... dėl skylių kelio dangoje. o jei laiku to nepamatysi.
Neatsakinga, kaip kai kurie žmonės čia, Tailande, važinėja be šalmo, dažnai plikomis krūtinėmis, su kūnais, kurių nesimato.
Net vairuojant be vairuotojo pažymėjimo su gurkšniu mojama juokais, kol kas atsitinka, tada šoka lėlės.
Kaip nurodyta straipsnyje draudimas tokiais atvejais NIEKO nemoka ir Bankoko tinklo ligoninėse nebelieka kelių milijonų Thb.
Mano patarimas, pažiūrėk prieš šokdamas!!
Tailandas, matyt, užima 6 vietą pagal žuvusius, kažkada skaičiau, kad samui žiedinis kelias yra net 2-as pagal žuvusius motociklus!!
Petrai, kaip tik todėl įvyksta daug nelaimingų atsitikimų. Neapgalvotas ir neatsakingas elgesys.Ir net tada tu gali taip gerai vairuoti, kas nors kitas gali leisti tau atsitrenkti. Mano svainis prieš kelerius metus patyrė labai skaudžią avariją, kai girtas vairuotojas kaktomuša įvažiavo į jį. Mano svainis išgyveno, nes buvo lieknas kaip sportininkas. Tačiau dabar jis neįgalus visam gyvenimui. Laimei, kitas neišgyveno. Tai atsitiko Nyderlanduose.
Mes gyvename Bankoko šiaurėje, kasdien važinėjame rachadapišeku ir niekas nesilaiko kelių eismo taisyklių, čia Wongsawang yra dideli eismo ženklai, kad mopedams, autobusams ir sunkvežimiams važiuoti negalima, nes kelias per siauras ir antra, matote įstatymą, kurį reikia ignoruoti. Šalmas nebūtinas, mano tailandietis. Kaip gaila šių nenaudingų nelaimingų atsitikimų. Tikimės, kad vyriausybė pagaliau imsis priemonių, kad galėtumėte ramiai leistis į kelią,
Nenuostabu, kad Tailandas yra pavojingiausia vairuoti šalis pasaulyje.
Turite būti pasiruošę patiems beprotiškiems dalykams. Dauguma vairuoja be pažymėjimo ir yra 1 taisyklė – pirmenybę turi didžiausią automobilį arba drąsiausią turintis automobilis, net jei jį turi. Vietname, Kambodžoje, Honkonge, Singapūre ir Taivane niekas nedega raudona šviesa. Tailande įprasta važiuoti per Roodą. Jie atmeta faktą, kad tai sukuria gyvybei pavojingas situacijas su „Atsiprašau“.
Policija skiria daug baudų už vairavimą be šalmo ir vairavimą be motociklo pažymėjimo, tačiau beveik nieko nedaro tokioms situacijoms. 70% tailandiečių važiuoja neturėdami vairuotojo pažymėjimo ir farangui skiriama 400 batų bauda, o po to leidžiama toliau važiuoti (????).
Eismas Tailande mane labiausiai erzina, nes tailandiečiai yra tik taškas ir daro keisčiausias išdaigas. Aplenkti 3 juostų kelyje dešinėje arba 4 automobilius vienas šalia kito su betonine lenta. Beprotybė!
Mano patarimas: Daug eismo baudų už važiavimą per Red ir tada iš karto sumokėkite 4000 batų. Tada tos normos ir vertybės greitai patenka į eismą ir aš jaučiuosi saugesnis.
Tai, kad sumokėjus baudą farangui leidžiama toliau vairuoti, mano nuomone, yra finansinė priežastis. Kitą dieną jie vėl gali jį nusipirkti, o kitą dieną... ir tt Sąžiningumas liepia man pasakyti, kad aš irgi dėl to kaltas. Taip pat visada važinėjau be teisės Tailando keliais (turiu Olandijos mopedo pažymėjimą), todėl nedraustas. Šiais laikais atsilieku nuo savo merginos, kuri turi Tailando vairuotojo pažymėjimą ir kuri labai gerai vairuoja.
O kaip su policininku, kuris pas mane retkarčiais pakelia purslus?
Ant jo automobilio ar motociklo (BMW) gale yra lipdukas su:
„Net būdamas girtas galiu vairuoti puikiai“
Kieno poelgis
Manau, kad nuotrauka šiame straipsnyje yra labai netinkama. Žinau, kad Tailande yra normalu rodyti tokias nuotraukas. Tačiau mes vis dar esame olandai ir šiuo klausimu mažiau trokštame sensacijų. Prašau šiek tiek daugiau pagarbos šioms aukoms.
Visai ne netinkamas tas vaizdas, tiesiog realybė. Žmonės turėtų rodyti tas nuotraukas kiekvieną dieną. Bet tailandietis niekada nieko neišmoksta.
Peeters, manau, kad jie turėtų parodyti daugiau tokių nuotraukų, ypač Nyderlanduose. Olandijoje vairavimo elgesys yra toks pat asocialus.
Atsižvelgiant į diskusiją apie nuotraukas. Štai paaiškinimas. Tai rodo, kas gali nutikti, jei neapsaugosite galvos. Jūsų galva yra labiausiai pažeidžiama avarijos metu. Todėl visada dėvėkite šalmą.
Vyras nuotraukoje – 23 metų britas, važiavęs motociklu be šalmo, jo draugas, taip pat 23 metų, sėdėjo ant nugaros. Jie atsitrenkė į kelkraštį ir atsitrenkė į kelio ženklą. Tai atsitiko Patajoje 2009 m. Vyrai buvo ten atostogauti. Abu mirė iš karto. Šturmano veidas visiškai sudaužytas. Nuotraukas galite pamatyti čia, bet jos šokiruoja: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Taip... tai kurį laiką nutildys. Na, paprastai tai būna tik trumpam ir žmonės grįžta į dienos tvarką. Ir laimingai važiuoja be šalmo. Išskyrus mane, o gal ir daugiau.
Pamačiusi tą straipsnį, man netikėtai įdėta nuotrauka atrodo labai bloga, maniau, kad turiu stiprų pilvą, bet tai labai nuvilia.
Užuot sulaikę mopedininkus, kad prisipildytų savo kišenes, policija turėtų sulaikyti ir griežtai nubausti girtus – tarkime, kvailai girtus automobilių ar sunkvežimių vairuotojus, tai yra tiesiog mirtinos nevaldomos raketos kelyje!!!! Bet taip, pinigai ar kyšiai šioje šalyje daro stebuklus!!!!! Sveikinimai.
Tailande buvau vienas 2 kartus ir nieko nebijau išskyrus dalyvavimo Tailando eisme.
Daug kartų man pavyko padaryti kryžių po pasivažinėjimo motociklu (kabina), kurį vairavo pats Tailandas.
Patarimas, jei daug kartų nebuvote Tailande, palikite eismą vietiniams.
Sakoma, kad geriausiai veikia šoko efektas... o kelyje aukų vaizdai gali šiek tiek padėti, realybės slėpti nereikia.
Ir ne visada tailandiečiai kvailai vairuoja, bet ir daugelis farangų .. šiandien stovėjau su mašina ant vienos iš dviejų važiuojamųjų paviršių, kad pasukčiau į dešinę .. prie sukhumvito šviesoforo su mirksėjimu į dešinę...link Big C….bet jie buvo patekę į 3 skyrius, kol susikrovė kojines į dešinę…juk jie nekantrauja, kol išsirikiuos.
Dabar buvo žalia, aš išvažiuoju ir pasilieku savo važiavimo juostoje, kaip turėtų būti… bet antroje erdvėje esantis automobilis su savo pikapu to nepriėmė ir sukėlė neįtikėtiną triukšmą ir norėjo mane nustumti į šalį ..bet iš tikrųjų jis turėjo pyktis ant vairuotojų iš trečios juostos, kurios užteko ir į dešinę, bet realiai skirta tiesiai ir dėl to susidarė erzina situacija ir nepavyko susijungti, nes nežino užtrauktukų čia!
Aš taip pat gana daug patyriau tailging ir dažniausiai tai yra farangas ... dabar aš išgirdau per vynuogių, kad anglai yra labai įkyrūs žmonės eisme!
Gal sunku pasakyti.
Dauguma šalmų nebeatspindi kiaušinio lukšto ant galvos.
Panašu, kad 1 tikriausiai turėjo galimybę tapti neįgaliu su geru šalmu.
Ar jis ir jo šeima būtų tuo patenkinti?
Kitas jau neatpažįstamas turbūt atsitrenkė į tą kelio ženklą.
Atrodytų, kad po ilgų kančių NL nebūtų išgyvenęs. patvirtintas šalmas.
Kas žino, toks likimas galėjo būti jiems palankus.
Asmeniškai aš verčiau mirsiu vienu ypu, nei kelsiu nepatogumų daugeliui žmonių, jei taip nutiktų.
Leiskite policijai bilietą asmeniui su nesaugiu šalmu, tada 99 proc.
Pim, gal kiek žiauru, bet tas kelio ženklas buvo Heineken reklaminis ženklas.
Viljamas.
Tai manęs visai nestebina.
Pakankamai dažnai už reklaminio skydo matau kelio ženklus.
Kad ir kaip būtų pikta, negalėjau sutramdyti šypsenos dėl šios reakcijos.
Jei policija tik imtų rodyti gerą pavyzdį ir taip pat nuosekliai skirti baudas mopedininkams be šalmo, tai būtų gera pradžia. Aš tai darau reguliariai
1. policijos pareigūnai stovi palei kelią arba pravažiuoja savo automobiliais ir tiesiog leidžia vaikščioti bešalmiems mopedininkams (motociklininkams).
2. mopedininkai pameta šalmus nuo priekyje montuojamo krepšio!!!??!!
Taip pat labai padėtų patikrinti, ar veikia galiniai žibintai.
Bet taip, tai retai kada atsitinka. Baudos taip pat turėtų būti gerokai padidintos už vairavimą be šalmo/galinio žibinto/saugos diržo. Už tai dabar baudžiama maždaug 200 TBH (5,10 euro). Juokinga.
Pagaliau. Už vairavimą išgėrus turi būti nedelsiant atimtas šešių mėnesių vairuotojo pažymėjimas. Ir nemaža bauda. Vis dar vairuojate be vairuotojo pažymėjimo? Apmokėkite pagrindinį prizą! Pusė metų – 1 metai nelaisvės. Tai tikrai erkė ir atgrasys daug labiau.
Ir visų pirma iki nuobodulio, žiniasklaidoje ir toliau demonstruojant šiurkščius vaizdus apie vairavimo be šalmo/be saugos diržo/be galinio žibinto/apsvaigus pasekmes.
Noreciau suzinoti tas kitas 5 valstybes, nr 6 nera pati prasčiausia, ar ne?
Petras Yai