Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Matthiasas: Na, René, aš sutinku su tavimi 100% šiuo klausimu. Kad ir kur eitumėte, ar visose žiniasklaidoje internete, tai mums nustumiama į gerklę
- Džekas S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ santuokos…. žmogau o žmogau... aš jau senamadiškas... Man tai buvo su tais idiotiškais sutrumpinimais d
- riksmas: Sveiki, galite įsigyti įvairių modelių ar tipų namų, daug pasirinkimų, bet jūs taip pat galite užsakyti architektą
- Vaikinas: atsisiųskite „orų prognozės“ valdiklį 2024. Ten kiekvieną dieną rasite naujausios naudingos informacijos, įskaitant oro kokybę
- Vaikinas: Namo statyba čia akivaizdžiai kainuoja daug pigiau nei Olandijoje ar Belgijoje. Kiek kainuos namas, priklauso nuo jo dydžio
- Alfonsas: Tiesa, turėtumėte pabandyti užmegzti akių kontaktą, bet Tailando problema yra ta, kad daugelis automobilių yra apakinti, todėl jūs negalite
- Erikas: Atsisiųskite „Airvisual“ (IQAir) programėlę, kad pamatytumėte, kur oro kokybė geriausia.
- Co: Galite pabranginti tiek, kiek norite. Bet pavyzdžiu, už sumą, kurią išsinuomojote per 8 metus, turėtumėte...
- Ruud: Tailandiečių bėda ta, kad jie nenori mokytis nieko naujo, ypač iš užsieniečių, todėl ir toliau augina ryžius 50-60 metų.
- René: Galbūt tai jums padės. Pasaulio oro tarša: oro kokybės indeksas realiuoju laiku https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leonas: Gerbiamas Robertai, m2 kaina yra nuo 10 tūkst. iki 13 tūkst. Atkreipkite dėmesį, kad skaičiavimai atliekami nuo išorinio stogo krašto. Mano namas yra apie 145 m2
- René: Esu absoliučiai plačių pažiūrų ir linkiu visiems malonaus gyvenimo su ar be tos pačios lyties partnerio ar ne, su ar
- Robas V.: Beveik manyčiau, kad beveik visi Vakarų autoriai, rašantys romaną su Tailandu, turi tą patį siužetą
- Rudolfas: Citata: Kokios šiuo metu numatomos namo statybos išlaidos vienam m². Tai priklauso tik nuo to, kokius reikalavimus atitinkate
- Džonis BG: 50–80 m. olandų reguliariai auginamame maiste taip pat buvo nuodų, tačiau Nyderlanduose ir TH yra 90 % pagyvenusių žmonių.
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Eismas ir transportas » Skubiai reikalingos saugaus eismo kampanijos
Skubiai reikalingos saugaus eismo kampanijos
Per pastaruosius 10 metų eisme žuvo 124.855 11.386 žmonės, o kasmet XNUMX XNUMX tampa neįgalūs visam gyvenimui.
Vakar Sveikatos apsaugos ministerijos organizuotame saugaus eismo seminare pranešėjai paragino Vyriausybę pradėti daugiau kampanijų, skirtų mažinti žuvusiųjų keliuose, ypač motociklininkų, skaičių.
Be žmonių kančių, šios avarijos kainuoja ir nemažus pinigus: 230 milijardų batų per metus arba 2,8 procento bendrojo vidaus produkto. Saugaus eismo grupės atliktas tyrimas rodo, kad kasdien į eismo įvykį patenka 4.384 žmonės. Motociklininkų yra daugiausia, ypač 15-24 metų amžiaus grupėje. Eismo įvykių rimtumas didėja dėl greitesnio važiavimo ir platesnių kelių.
Dauguma mirtinų motociklų avarijų įvyksta šiaurinėje šiaurės rytų dalyje atostogos ir atostogos. Dauguma jų yra dėl per didelio greičio ir girtumo.
Šiemet Nelaimių prevencijos ir padarinių padarymo departamentas akcija, kad šalmus dėvėtų ir vairuotojai, ir keleiviai.
(Autoriaus pastaba: laikraštis rašo keleivius (daugiskaita). Tai ne atsitiktinai, nes Tailandas nėra neįprasta vežti tris keleivius: du už vairuotojo ir vaiką tarp vairuotojo ir vairo. Galimi ir keturi.)
Šalmo dėvėjimas nelaimingų atsitikimų skaičiaus nesumažins, bet gali sumažinti žuvusiųjų skaičių. Motociklas/mopedas pats savaime yra vienas nesaugiausių transportavimo būdų, ypač jei žiūrite, kuo juo važiuojate ir kaip jis važiuoja. Vakar turėjau blogos patirties dėl neteisingo nuolydžio įvertinimo ir nuolaužų, kurios vis dar buvo iš ankstesnių audrų 🙁 ir tada net 5-10 km/h greičiu trenktis į asfaltą tik su šalmu ir vasariniais drabužiais nėra smagu . Jau nekalbant apie tai, jei vairuojate 50 ar daugiau.
Daugiau eismo taisyklių neužtenka, ypač Tailande, aš asmeniškai nemanau, kad tai pavyks. Keliai per pilni ir kelių neužtenka visam eismui. Mes pasiekėme tašką, kai viskas turi būti kitaip. Apsvarstykite liftą arba eskalatorių. Kiek avarijų įvyksta kasmet?
Kol ta korumpuota ir tingi policija neatlieka savo darbo, gali daryti kiek nori bet nieko nepavyks
Pirmiausia pradėkite keleivius sėdėdami į automobilį.
Perspėkite ant galinės sėdynės sėdinčius apie pavojų, kad neprisisegę saugos diržų, priešais sėdintis asmuo gali sunkiai susižaloti, jei jų kūnas bus paleistas.
Kita vertus, trūkumas – reikia daugiau transporto priemonių.
Jau mačiau 6 mopedu važinėjančius žmones, kuriems geriau pasirodyti cirke
Kaip ir daugelis Tailando problemų, tai daugiausia gali būti siejama su išsilavinimo trūkumu.
o kaip dėl tų puikių posūkių ant liūdnai pagarsėjusių įvažiavimo ir išvažiavimo rampų. kur įsiliejate į greičiausią juostą. kol tai nepasikeis...
Tailando eismas yra nelaimė, vairuotojai nežino arba nenori žinoti greitkelio kodo.
Penkiasdešimt procentų nedėvi šalmo, dešimtys važiuoja su trimis, o kartais ir keturiais motociklu, dešimtys važiuoja kita eismo juosta ir važiuoja per raudoną šviesoforo signalą, tai tikrai pražūtinga
O kaip turistas, keliaujantis po Patają su savo Tailando užkariavimu ant nugaros?
Kartais jie beveik sėdi atbulai ant savo mopedo, nes gerai bendrauja.
Farango vairavimo elgesys mane vargina labiau nei tajų.
Nepaisant visų kamščių, visada pastebiu, kad agresijos eisme matosi mažai arba visai nėra, tailandiečiai iš nepasitenkinimo garsiai pabyra retai, kartais 2 trumpi signalai, kai nori tave praleisti.
Nešioti šalmą Patajoje yra privaloma, o kasdien vis dar matau minias farangų, važiuojančių mopedu be šalmo.
Baudos šiais laikais siekia apie 800 batų, be šalmo ant galvos, vairuotojas dažniausiai neturi ir vairuotojo pažymėjimo.
O tai, kad farangas sustabdomas prieš tailandietį, jau kurį laiką čia, Patajoje, buvo praeitis.
Važiavimas prieš eismą ar vakarėlio šviesas. Neseniai mačiau vieną su žalia, mėlyna ir raudona priekyje.
Dar man į akis krenta tai, kad tailandietis visose eismo situacijose nei mirkčioja, nei užmerkia akis, o tik žiūri į priekį.