Kelis kartus buvo atidėtas, bet dabar pagaliau tai įvyksta: taksi kainos pabrangsta 5 proc. Pasak šaltinio Susisiekimo ministerijoje.

Apklausa parodė, kad taksi vairuotojų teikiamomis paslaugomis patenkinti 75 procentai keleivių. Patenkinti keleiviai – ministerijos nustatyta sąlyga didinti bilieto kainą. 2004 m. tarifai jau pakilo 8 proc. Ne visiškai nepagrįsta, nes taksi tarifai išliko nepakitę daugelį metų, o taksi vairuotojai, nepaisant ilgų darbo dienų, sunkiai sugyvena.

Taksi, važiuojančių iš Suvarnabhumi, priemoka padidės iki 60 batų už keturių durų taksi ir 90 batų už penkių durų taksi. Dabar jie ima 50 batų.

5 atsakymai į „Taksi kainos Tailande birželio viduryje pakilo“

  1. l.mažas dydis sako

    Beveik nesuprantama, kad per 12 metų taksi kainos nebuvo indeksuojamos.
    Atrodo, kad automobiliai po 9 metų pagal įstatymą turi būti pakeisti naujais.
    Nemažai taksi važinėja įmonės vardu ir ji nepriklauso, bet „pelnas“ kažkur turi būti gautas. Gal per vairuotojų nugaras?!

  2. Antoine sako

    Tačiau būkime atviri, taksi kaina taip pat yra neįtikėtinai maža.
    Aš visada stebiuosi, kaip jie gali paleisti taksi už kainas.

    • Fransamsterdamas sako

      Ne mažiau svarbus veiksnys yra pigių SGD (skystųjų gamtinių dujų) prieinamumas (iš dalies dėl vyriausybės įsikišimo), kurios parduodamos už 13 batų už kilogramą.

  3. theos sako

    Mano šeimoje yra buvęs Bankoko taksi vairuotojas (13 metų taksi vairuotojas) ir pasakysiu, kad vairuoti taksi BKK nėra smagu. Dvylika valandų darbo dieną ir 7 dienas per savaitę. Turi išsinuomoti taksi dvylikai valandų + kuras ir galbūt patiems susimokėti baudas. 2x keleivis prikišo peilį prie gerklės ir apiplėšė. Grįžo namo su 200 batų dienos uždarbiu, riebus kąsnis. Dabar yra privatus Japonijos generalinio direktoriaus vairuotojas. Dauguma farangų, atvykusių iš Luilekkerlando, neįsivaizduoja, ką šie žmonės turi ištverti, ir turi susikaupti, kad galėtų tinkamai gyventi. Ar dirbate už 200 batų per dieną 12 valandų?

  4. Jacques sako

    Daugeliui mažai apmokamų darbų Tailande nėra lengva ir, kur įmanoma, išgyventi. Taksistų yra daug, nes reikia mažai treniruotis ir, kaip ir Tailande, jie konkuruoja tarpusavyje. Nauja konkurencija išlaikoma. Turiu pažįstamą Bankoke, turintį techninį išsilavinimą, jis, kai tik įmanoma, dirba su ilgalaikiais projektais užsienyje. Dėl darbo stokos toje srityje jis naudojasi savo taksi ir dirba ilgas valandas, negaudamas pajamų. Atėjo laikas imtis tinkamo požiūrio į šį sektorių, bet, kai tiek daug, manau, mažai kas iš to išeis.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės