Kas prajuokina taksi vairuotoją Prasit, gauna nuolaidą
Prasitas Suwanas (70 m.) turi įvažiuoti į keisčiausią taksi vairuotoją su keisčiausiu taksi Tailandas yra. Jo automobilio stogas, prietaisų skydelis ir bagažinė padengta svetimais, senais ir naujais banknotais, monetomis.
Tarp priekinių dviejų sėdynių yra karaokės rinkinys, kuriuo gali naudotis keleiviai, o tiems, kuriems pasidaro bloga, yra burnos gaivikliai ir greitosios druskos.
Tačiau ypatingiausi yra ranka parašytos žinutės: keleiviai, kurie prajuokina vairuotoją, pajuokauja ir dar daugiau, gauna nuolaidą bilieto kainai. Dėl tų gudrybių ir paslaugaus bei atviro charakterio Prasitas sulaukė didelio populiarumo ne tik tarp kitų vairuotojų, bet ir tarp užsienio bei Tailando keleivių.
Žiniasklaida jau padarė jį įžymybe ir pabrėžė karaokę jo automobilyje bei jo, kaip savanorio pagalbos darbuotojo, vaidmenį. Nes Prasitas pamatęs avariją išlipa iš automobilio ir padeda nukentėjusiems.
Prasitas niekada neturi problemų su savo klientais
Prasitas taksi vairuotoju dirba tik nuo tada, kai išėjo į pensiją kaip kariuomenės kapralas, būdamas 60 metų. Tokį sprendimą paskatino jo noras padėti ir tarnauti žmonėms iš visų gyvenimo sričių. „Išėjęs į pensiją norėjau susirasti darbą, kuris suteiktų man laisvę užsiimti savo reikalu. Šis darbas man puikiai tinka. Aš visada norėjau būti pats sau viršininkas.
Jis niekada neturi problemų su savo klientais. Jis žino, kaip atšildyti net sunkiausius keleivius. „Aš niekada nereaguoju į tai, kaip žmonės elgiasi su manimi. Aš visada esu pagarbus ir malonus, net kai žmonės ant manęs šaukia. Nežiūriu į juos rimtai ir skiriu jiems abejonių. Orientacija į paslaugas man yra savaime suprantama.
Kad toks požiūris vertinamas, matyti iš to, kad dabar jis turi 57 draugystės knygas, kuriose keleiviai kažką parašė apie savo išgyvenimus taksi. Ir iš šimtų banknotų gavo kaip arbatpinigių. Paskutinį kartą juos skaičiavęs, jis sugalvojo 100.000 XNUMX batų.
Keleiviai jį bandė apiplėšti keturis kartus. Kartą jaunuolis bandė jį pasmaugti diržu, bet Prasitas įkišo ranką tarp jų, kad galėtų toliau kvėpuoti. Laimei, įsikišo jauna moteris, kuri buvo kartu su piktadariu. Tačiau šis incidentas Prasito taip pat neatbaidė. Banknotai ir monetos vis dar nesuklijuoti, o tvarkingose plastikinėse rankovėse.
(Šaltinis: Bangkok Post, 16 m. sausio 2013 d.)
Puiki išimtis daugeliui taksi vairuotojų. Apskritai aš nelabai mėgstu „oro gaiviklius“ ir visas dekoracijas ir tikrai jokios karaokės taksi.
Po šimtų pasivažinėjimų labai džiaugiuosi, kai taksi Bankoke mane nuveža iš A į B nenuplėšdamas.
Džiugu, jei taksistas net nori mane nuvežti į judrią vietą, jis kažkiek žino kelią, ne kaip vairuotojas ir apsvaigęs lenktyniauja per miestą.
Per visus tuos metus turėjau per daug nemalonių išgyvenimų su nemandagiais, agresyviais, girtais ir pusiau miegančiais taksistais.
Taigi šis pagyvenęs buvęs kariuomenės kapralas galėtų būti gaivaus oro gurkšnis.
Už visą sąžiningumą; taip pat geros patirties. Taigi ne tik neigiamas. Problema tikriausiai yra per daug taksi ir per mažas uždarbis.
Be mano ne visada teigiamos patirties su BKK taksistais; jie visada yra 100 kartų geresni nei Tuk Tuk vairuotojai, o taksi visada galima rasti ne piko valandomis ir lietaus sezonu.
Beveik kiekvieną kartą, kai buvau priverstas naudotis „Tuk Tuk“, buvau apmokestintas siaubingomis kainomis, kartais važiuodavo pavojingai gyvybei, susidūrimo atveju „Tuk Tuk“ vos neišmesdavo, o vairuotojas dingdavo be žinios.
Sėdi galvą įdėjęs į stogą, nieko nematai ir miršti nuo kvapo ir triukšmo. Be to, nesu susidūręs su tuk tuk vairuotoju, kuris išmano savo kelią, jis yra apie nieko neįtariančius turistus ir greitai uždirbančius pinigus.
Taksi būtinai privalote paprašyti įjungti skaitiklį. Jei įmanoma, įsitikinkite, kad įsėsite į naujesnį automobilį, vis dar yra neįtikėtinų nuolaužų, kurios važinėja be stabdžių ir juos lydinčio vairuotojo.
Jei skubate vidury piko su visomis spūstimis, trumpam atstumui motociklo taksi gali būti alternatyva, pigi ir greita, tačiau tinkama tik pavargusiam drąsuoliui.