Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Theo: Taikant paprastą ryžių laukų technologiją, DABAR auginti ryžius tapo labai brangu. Rinkinys 10 rai. Mes turėjome paskutinį
- Viljamas Koratas: Greitai pažiūrėk, Hermanai, tu teisus, iš dalies, šiandien bendroje šeštoje vietoje vienoje vietoje, lėkštas rezultatas
- Robas V.: Beveik visiškai sutinku, Gringo, negali būti taip sunku tiesiog elgtis normaliai prieš tuos, kurie kitokie. Pokalbis
- Driekes: Sutinku su abiem atsakymais, bet turi būti pakankamai išteklių ir finansų yra rimta problema Tailande ir
- Chris: Už įprastą patogų namą turėtumėte mokėti nuo 13.000 16.000 iki XNUMX XNUMX batų už kvadratinį metrą. (viskas, brėžiniai,
- Hermanas: Net jei deginimas Tailande būtų kontroliuojamas, tai problemos neišspręstų tol, kol kaimyninės šalys nesilaikys reikalavimų.
- Hermanas: William -Korat, Čiangmajus tikrai nepatenka į pasaulio geriausių trejetuką, kaip čia dažnai sakoma, bet Chiang Mai yra
- willem: mielas gringo, tikrai super aiškus pasakojimas, daug iš jos atpažįstu, kad merginos nusipelno pagarbos, ne kiekvienas farangas
- Jonas: Vargu ar mėnuo nepraeina, kai Tailandas nepasivadina „HUB“ dėl kažkokio... „HUB“ medicinos srityje
- Carla: Važiuok į salas, mes tai darome metų metus. Patarimas: jei norite ramybės ir tylos bei nuostabiai atsipalaidavusios atmosferos, eikite į Koh Phayam!
- Kornelis: Haha Sjaak, dėl ALOHA turite vykti į Havajus. Dabar mokyklose įveda visas tas kitas santrumpas. Į Th
- Cuylits sausio mėn: Atsiprašau, maistas Tailande po 3 savaičių pasirodė nuobodus ir visada buvo toks pat. Efektyvus gatvės maistas buvo geresnis nei dauguma restoranų
- Robas V.: Na, ne viskas taip blogai, ar ne? Dažnai matote vaivorykštės vėliavą, kuri parodo tą seksualumą, lytį ir orientaciją
- Hansas: Mes pastatėme 20m140 vasarnamį 2km nuo Kantharalak (Sisaket). Tai pradėjome 2016 m., o 2020 m. Omd
- Matthiasas: Na, René, aš sutinku su tavimi 100% šiuo klausimu. Kad ir kur eitumėte, ar visose žiniasklaidoje internete, tai mums nustumiama į gerklę
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Eismas ir transportas » Geležinkelio jungtis Tailandas ir Kinija turėtų būti faktas po ketverių metų
Geležinkelio jungtis Tailandas ir Kinija turėtų būti faktas po ketverių metų
Kinija nori palikti pėdsaką Azijoje. Transazijos geležinkelis yra geras to pavyzdys, kaip ir geležinkelis iš Tailando į Kiniją (ar reikėtų sakyti iš Kinijos į Tailandą?).
Prieš kelias savaites pradėta tiesti 845 kilometrų ilgio geležinkelio linija. Pradėjus veikti, ji turėtų užtikrinti, kad „Šypsenų žemėje“ apsilankys dar du milijonai Kinijos turistų.
Be prekinių traukinių ilgainiui bus galima naudoti ir greituosius traukinius, kurie gali važiuoti 250 kilometrų per valandą greičiu.
Linija kerta 10 Tailando provincijų ir bus įdomi kinams dėl palankios bilieto kainos. Pavyzdžiui, tikimasi, kad bilietas į abi puses iš Kunmingo į Bankoką kainuos 700 juanių (108 USD), daug pigiau nei skrydžio kaina.
Šaltinis: „Beijing Youth Daily“.
Greitųjų traukinių kol kas tikrai nematau. Nuošliaužos, pasiklydę buivolai, girtas tajų... Tai bus didelis žlugimas, sprendžiant pagal dabartinį ryšį tarp Bankoko ir Chang Mai.
M smalsu!
Laukiame nežinioje. Viskas, kas trasoje nuvažiuoja daugiau nei 80 km, patenka į didelį greitį. Kai linija bus paruošta, tikiuosi ją panaudoti...
Vidurio žemė vėl užims savo vietą, kaip didesniu ar mažesniu mastu darė tūkstantmečius.
1994 metais vienas kinas man pasakė: „2020 metais mes prilygsime Vakarams“. Mah.. pradeda atrodyti gerai.
2012 m. jis man taip pat išpranašavo: „2050 m. visi vėl galėsite prisijungti prie Drakono sosto“. Žvelgdamas į tai, kaip visi paleidžia Kiniją (ypač Pietų Kinijos jūra ir visiškas noro ginti savo interesus nebuvimas, ypač Europoje, šalia JAV prezidento, kuris nėra išrinktas būtent dėl žinių, įgūdžių ir įžvalgos), nenustebsiu, jei ši prognozė taip pat išsipildys. Ir visą kelią,. jei pažvelgtumėte į pražūtingą gyventojų vystymąsi Pietryčių Azijoje ir numatomą maisto padėtį, atsižvelgiant į visuotinį atšilimą. Tailando grūdų instituto duomenimis, +3C reiškia, kad Tailande, bet taip pat Kambodžoje, Vietname ir Mianmare daug kur bus nuimtas tik vienas ryžių derlius per metus, o ne 2 ar 3. Kaip tada turės ryžių importuotojai, tokie kaip Indonezija, Malaizija, Filipinai ir Bangla Dešas? Jų komentaras: jei... tada... turėsime dar 1 milijardą tokių žmonių, kurie maitinsis P + Pietryčių Azijoje.
Kinija – dėl savo vieno vaiko politikos – Japonija ir Korėja bus vienintelės, kurios galės išmaitinti savo gyventojus.
Idealiai tinka artimiausiu metu siųsti didžiulę karinę įrangą į Pietryčių Aziją, kad būtų galima kontroliuoti šį pasaulio kampelį. Šiaip ar taip, karinė gunta čia nori padvigubinti savo darbo jėgą arba bendradarbiaus su kinais... .. kas žino, jie anksčiau nieko kito (bendradarbiavimo) nedarė, net jei neva tai turėjo išlaikyti savo nepriklausomybę.
gr. Gerardas
Tas HSL neveiks. Bilietas BKK/Chiangmai kainuos tik TBH 1800. Kadangi tuo tarpu tikriausiai taip pat bus 1 ar daugiau sustojimų, taip pat galite skristi. O kiek tailandiečių gali sau leisti TBH 1800? Tas, kuris gali pakilti tuo lėktuvu.
Be to, dėl tokio kraštovaizdžio abejoju, ar tokį projektą pavyks sutvarkyti per 4 metus. Jei kinai tai sugebės, Europoje (arba Olandijoje) jiems taip pat bus darbo. Ten vis dar neveikia HSL, o betono puvinys jau aptiktas šen bei ten.
Tai vadinama ne betono puviniu, o supuvusiu betonu.
Pavyzdžiui, daug smėlio ir mažai cemento.
Arba armatūrinis plienas, kuris patenka į betoną 10 cm nuo krašto ir ten sustoja.
Jie taip pastatė ištisus namų kvartalus.
Tik tie truko neilgai.
Ar tai ne korupcija?
Olandijoje tai vadina betono puviniu! !
Kodėl kinai to negali padaryti? Kinijoje per metus nutiesiama 1000 km greitųjų geležinkelių.
Ir ta šalis ne visai biliardo audinys.Iki 350 km greitį galime nuvažiuoti Europoje
tik svajoja. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Čia Tailande minutė yra šiek tiek ilgesnė nei pas mus Europoje, visada sako Šeima; ha minnit (5 minutės)
Iš patirties žinau, kad išvažiuojame po 10–20 minučių.
Geležinkelio užbaigimas per 4 metus Tailande tiesiog reiškia 40 metų. (žr. naują oro uostą)
Jis ten pasieks, bet čia reikia „šiek tiek“ daugiau laiko.
Tiesiog eff. palaukti.
„Air Asia“ iš Don Muang į Kunmingą atskrenda per 3.30 val., tad kas važiuoja traukiniu?
Linkiu visiems linksmų Kalėdų ir Naujųjų metų išvakarių Nico iš Lak-si
Tailandas jau kurį laiką plačiai atvėrė duris Kinijai. Vakariečiams darosi vis sunkiau čia pasilikti ilgesniam laikui. Kinai vis dažniau sutinkami išskėstomis rankomis.
Atrodo, kad Tailandas neturi supratimo apie Kinijos plėtros politiką ir nežino ar nenori žinoti istorijos.
Po dvidešimties metų Tailandas taps Kinijos provincija ir net tada tailandiečiai to nesuvokia.
Pagalvokite apie Tibetą.
Žinoma, kiekvienas tailandietis tai žino.
Kadangi šalį ilgą laiką valdė kinai / tajų.
Nesvarbu, kokios spalvos jie visi yra kiniški/tajų.
Taip pat pažiūrėkite į kinų naujuosius metus dauguma parduotuvių ir įmonių yra uždarytos.
250 km per valandą?
Tada ne toliau nei Tailando siena.
Be to, tai tampa netvarka. (žiūrint iš Kinijos sienos pusės)
Teko skaityti, kad geležinkelis yra 845 km ilgio ir jame yra 185 tiltai.
Ir taip, 71 tunelis!!!!!!!
Tada taip pat 31 stotis, dalis jų turi būti pritaikyta, o kai kurios visiškai naujos.
Ir visa tai per 4 metus????
Prancūzų/Tailando statybų konsorciumas stato Bangsue stotį, kuri daug metų atsilieka.
Violetinę liniją nutiesė Italija/Tailandas ir yra visiškai gobšus su traukiniais ir viskuo, bet kol kas negalima naudoti, nes Bangsue stotis neparengta.
„Raudonosios linijos“ į LakSi, Don Muang ir Rangsit iki Bangsue stoties betonavimas taip pat beveik baigtas. Tačiau iš prancūzų/tajų statybos derinio jokios veiklos nesimato.
Tailandui turėtų pasisekti, kad jie pradėjo daug metų anksčiau, kitaip gėda, palyginti su Kinija, būtų buvusi labai didelė.