12 m. rugpjūčio 2016 d. Bankokas papildė 23 kilometrų „Skytrain“ maršrutą. Tada daugeliui bankokiečių bus lengviau keliauti iš Bankoko Bang Sue į Nonthaburi Bang Ya ir atgal.

Geležinkelio darbai baigti, pristatyti trys nauji traukiniai, kurie bus naudojami bandomiesiems važiavimams, kurie turėtų prasidėti spalį. Nuo kitų metų gegužės iki liepos šia linija visuomenė galės keliauti nemokamai. Naujoji linija bus pradėta naudoti rugpjūčio 12 d., Karalienės gimtadienį. Pervežimai iš Blue Line į Purple Line turi būti atliekami Tao Poon stotyje.

1999 m. Bankokas gavo dabar žinomą BTS traukinį, kurį sudaro dvi linijos (Mo Chit-Bearing ir National Stadium-Bang Wa). 2004 m. buvo pridėta požeminė mėlynoji linija tarp Hua Lamphong ir Bang Sue, o 2010 m. - Airport Rail Link, jungianti Phaya Thai ir Suvarnabhumi oro uostą. Purpurinė linija dabar buvo pridėta.

Nauja Japonijoje pagaminta linija važiuos 21 traukinys. Violetinė linija pavadinta pagal kėdžių spalvą: violetinė. Pirmaisiais metais operatorius tikisi 100.000 16 keliautojų. Bilieto kaina prasideda nuo XNUMX batų.

Šaltinis: Bangkok Post – http://goo.gl/KzEXN7

3 atsakymai į „Skytrain Purple Line (Bang Sue – Bang Ya) veiks kitais metais“

  1. Kevinas aliejus sako

    Nekantriai laukiu, šis maršrutas sutaupo daug kelionės laiko!
    Tačiau pernai buvo paskelbta tas pats (naujoji linija bus pradėta naudoti rugpjūčio 12 d., karalienės gimtadienį)…
    Bet jei atvirai, iš to, ką matau kasdien, šis kūrinys atrodo beveik baigtas, tad laikau kumščius!

  2. nico sako

    Reguliariai važiuoju pamatyti Redline tiesimo tarp Bang Sue ir Rang Sit (per Lak-Si ir Don Muang oro uostą). Šios linijos startas taip pat prasideda nuo naujos centrinės stoties „Bang Sue“, tačiau ten dar reikia daug nuveikti, Purple linija taip pat eina per naują Bang Sue centrinę stotį į Bang Ya.

    Šiuos statybos darbus aplink Bang Sue atlieka prancūzų/tajų derinys, darbų greitis visai nežymus lyginant su Italijos/Tailando greičiu. Jie pastatė Purpurinę liniją ir dabar stato Raudonąją liniją. Rezultatas; Violetinė linija beveik paruošta, o Redline jie yra "iš žemės" (daug darbo), o visi stulpai yra aukštyje ir jie sunkiai dirba su pabėgiais. Netgi horizontali bėgių konstrukcija tęsiasi daugelį kilometrų iki Lak-Si skvero stoties. Don Muang stotis (6 bėgių pločio) taip pat daro nuolatinę pažangą.

    Manau, kad prancūzų ir tailandiečių statybos derinys yra daugelio vėlavimų priežastis.
    „Purpleline“ jau važiavo su Italija/Tailandu.

    Sveikinimai Nico

  3. christina sako

    Gali būti įdomu pamatyti, kurios įžymybės yra šioje linijoje. Mes taip pat norėtume tai padaryti.


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės