Saamtaew kilimas ir kritimas

(JRJfin / Shutterstock.com)

Kuris Patajos ganytojas jo nepažįsta, tas senas geras patikimas songtaew (pažodžiui: du bankai, daina = du)? Transporto priemonė, kurią bene geriausiai apibūdina kaip grupinį taksi, beveik už dyką nuveš iš vienos vietos į kitą, ypač Sukhumvit Road paplūdimio pusėje.

Trumpas pasivažinėjimas batų autobusu, kaip dar vadinamas songtaew, jums kainuos 10 batų. Jei turite nuvažiuoti šiek tiek toliau, pavyzdžiui, iš Šiaurės Patajos į Džomtieną, būsite 20 batų skurdesni, o tokios kainos galioja trisdešimt metų.

Keleivinėje automobilio dalyje vienas priešais kitą yra du suolai. Pirmosiomis dienomis taip pat buvo leidžiama sėdėti šalia vairuotojo, tačiau kai kurių kokybiškų turistų manieros buvo tokios, kad tai palaipsniui nebebuvo leidžiama. Ši iš tiesų itin efektyvi transporto rūšis Nyderlandams ir Belgijai per jauki, tačiau atostogaujant atmosfera tokia, kad vargu ar kas prieštarauja tokiam būdui kur nors nuvykti.

In pav. 1 mes matome schematiškai songtaew vidų. Į pav. 2 Tailando transporto ministerijos pageidaujama tvarka. Penki žmonės ant kiekvienos sofos, kad būtų galima pasiūlyti bent minimalų komfortą. Kiekvienas taškas reiškia asmenį.

Covid pandemijos metu vyriausybė įvedė kitokią – privalomą – klasifikaciją. Matyti pav. 3. Kryžius reiškia: čia niekas nesėdi. Songtaewuit savininkai su tuo nesutiko ir kryžius pavertė kamuoliais. Matyti pav. 4. Tikrai taip pav. 4 tokspat pav. 2.

Tačiau epidemija iš esmės baigėsi ir vairuotojai grįžo į tokią formaciją, kurios visada norėjo: šeši prieš šešis. Tiesą sakant, songtaew nepalieka savo padėties, kol nepasiekiama norima padėtis. Tai reiškia, kad kiekvieną kartą reikia suspausti ir beveik įstrigti. Matyti pav. 5. Savininkas yra visiškai patenkintas įrengimu pav. 6 (septyni prieš septynis). Jo dienos ar bent jo pasivažinėjimo negalima sugadinti.

Išdėstymas dar gražesnis pav. 7. Tada įlaipinimo taškai naudojami kaip stovimos vietos. Pavojinga ir tikriausiai turėtų būti uždrausta. Tačiau „aikštelės“ dažnai naudojamos, kad visi būtų patenkinti. 

Kartais perpildymo priežastis yra patys keleiviai. Tarkime, 30 poilsiautojų grupė nori eiti į Patajos bokštą ir mėgautis savitarnos stalu viršuje ir stebėti nuostabų saulėlydį. Vienas songtaew bus pristatytas pagal užsakymą. Ir taip, telpa visi 30, vairuotojas netgi nori, prieš savo principus, leisti ant suoliuko šalia vairuotojo vietos sėdėti dviem keleiviams. Matyti pav. 8.

Praėjo keleri metai nuo tada, kai giesmių savininkas naktį pabudo su eurekos jausmu. Kokia puiki idėja, apie kurią niekas anksčiau negalvojo! Trys suoliukai vietoj dviejų, tad papildomas suoliukas keleiviams. Ir po valandėlės staliaus darbo gimė saamtaew (saam = trys). 

Su juo savo maršrute pasirodė išradėjas, šaukdamas kolegoms: „Nuo šiandien aš uždirbsiu daugiau nei jūs! 

Tačiau po pirmos dienos pajamos buvo šiek tiek nuviliančios. Antra diena nepagerėjo. Po trečios dienos vairuotojas pradėjo galvoti ir čiupo braižybos lentą. Schematiškai pavaizduotas saamtaew (jis iš tikrųjų vairavo, tai nėra prasimanymas) pav. 9. Bet kiek papildomų keleivių galėtų tilpti tokiame saamtaew? Na, o ant trečiojo suolelio buvo daugiausia vienas dėl prieštaringo kojų darbo, bet tai reiškė, kad du ilgesni suolai turėjo užleisti po dvi vietas. Matyti pav. 10. Taigi daugiausia devyni žmonės, o tai jau buvo vienu mažiau nei oficialioje klasifikacijoje pav. 2.

Dabar tai pamatė ir vairuotojas, keikdamasis ir siaubdamas, privertė visiškai naują saamtaew grįžti į pažįstamą songtaew. Ir su tuo viskas grįžo į savo vėžes.