Mikroautobusai Tailande viešajam transportui turi išnykti

Tai fantastiškas sprendimas!...Manęs į tuos „Vanus“ neįsodino jau daug metų...Vairuotojai važiuoja kaip išprotėję ir nuolat geria M150, dėl to jie visiškai išprotėja. Tikėkimės, kad jiems su "midi autobusais" seksis šiek tiek geriau... prašau, kad tai nepasirodytų bergždžia viltimi, bet vis tiek turiu rimtų abejonių.

Blogesnis sprendimas sunkiai įsivaizduojamas.
Ne mikroautobusai yra visų tų avarijų priežastis.
Avarijas sukelia vairuotojai.
Taigi nieko gero iš šio sprendimo nesitikėk.
Saugumui keliuose naudingas tik geras eismo mokymas su profesionaliomis, griežtomis vairavimo pamokomis.
Be to, struktūrinė eismo kontrolė su didelėmis baudomis, finansiniu ir vairuotojo pažymėjimo atėmimu bei transporto priemonių konfiskavimu.
Taigi Tailande jiems niekada nepasiseks. Gaila, kad dar viena galimybė praleista.

Daug kartų važiavau iš Pranburio į Bankoką. Vairuotojai iš įmonės, kuria visada naudojuosi, važiuoja padoriai. Gaila, kai ta paslauga bus nutraukta.
Kita vertus, kai kitą dieną važiavome atgal, turėjome didelį autobusą. Tai buvo gana malonu, palyginti su mikroautobusu. Jis nuvažiavo iš pietinės autobusų stoties į Saam Roi Yot ir išleido mus į Tesco Lotus Pranburyje...

Hey There,
Sutinku su tuo, ką sako Henris, nes turi būti Kontrolė kitaip viskas veltui!!!! Taigi čia ir slypi problema, o Tailandas per ateinančius 30–40 metų nieko negali padaryti!
Greetzas Jos.

Vietoj vairuotojų mes sprendžiame mikroautobusus.
Tada aplinkui važinėja gerokai per dideli, pustušti autobusai, prie kurių vairo sėdi tie patys mieguisti vairuotojai.
Toks mikroautobusas yra tinkamo dydžio šeimai, kuri nori kur nors išvykti.
Ką jie turėtų daryti su 20 vietų autobusu?
Jei visus tuos mikroautobusus pakeistumėte midibusais, oro tarša Tailande tikriausiai grėsmingai padidėtų.
Tie midi autobusai naudoja daug daugiau degalų.

Beje, vienu klausimu valdžia teisi.
Jei uždrausite mikroautobusus, jie taip pat sukels mažiau avarijų.

Gera mintis (sarkastiška)! Tada tie patys idiotiški vairuotojai netrukus gali nužudyti dar daugiau vienu metu.

Ne mikroautobusai yra problema, o idiotai, vairuojantys mikroautobusus, yra problema! Ir jie tikrai neketina staiga dingti ir saugumo prasme niekas nepasikeis, mikroautobusai reikalingi daugeliui kelionių operacijų ir vienos dienos išvykų, tad įdomu ką jie nori panaudoti kaip alternatyvą (ir kiek ši alternatyva dar kainuos, Turiu iliuziją mažiau ne)

Taip pat tiesa, kad visi šie furgonai yra labai sunkūs. Maži ratai ir aukšta konstrukcija, nestabili. Jei tokiam daiktui teks atlikti staigų išsisukimo manevrą arba per greitai važiuojant posūkyje, jis bus aukštyn kojomis ant kelio dangos arba griovyje. Kai kažkas panašaus nutinka, vairuotojas taip pat nevaldo vairo, tai yra bjaurūs dalykai.

Turiu čia kažką pataisyti, aš gyvenu Wang Pong ir šią savaitę policija ir kareiviai čia, Pranburi kareivinėse, patikrino daugiau nei 10 žmonių po apžiūros mes dirbame ir kitas dalykas, tachografas yra sprendimas, nes maksimalus 300 km ir atgal yra 600, tada jūs turite tai, aš kalbėjau su vairuotojais, kurie važiavo iš čia į Bankoką tris kartus per vieną dieną, eikite su dideliu autobusu Sjaak daug saugiau ir ka tu sakai prie Lotus pries duris apie sėsti ant motociklo ir važiuoti namo.