Daugiau tuk-tukų Bankoko gatvėse turėtų paskatinti turizmą
Tailando eismo ir transporto ministerija nuo kitų metų pradžios įregistruos 565 naujus tuk-tukus. Tikimasi, kad daugiau tuk-tukų gatvėse paskatins turizmą.
Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) yra maža ir tipiška transporto priemonė su trimis ratais ir dvitakčiu varikliu. Savotiška motorizuota rikša. Pavadinimas „Tuk-Tuk“ paimtas iš dvitakčio variklio triukšmo.
Ministerijos generalinis direktorius Saint Phrom Wong sako, kad tuk-tukai yra populiari turistų, besilankančių sostinėje, transporto priemonė.
565 naujų valstybinių numerių išdavimas taip pat reiškia, kad vairuotojai galės nusipirkti tuk-tuką, o ne jį nuomotis. Taip jie gali šiek tiek padidinti savo pajamas. Bankoke užregistruota daugiau nei 9.000 tuk-tuk taksi. Visoje šalyje yra daugiau nei 20.000 tūkst.
Nors pasivažinėjimas Tuk-Tuk yra pati patirtis, tai nėra labai patogu. Ypač Bankoke tai gana nesveika, atsižvelgiant į didžiulį karštį, kamščius ir išmetamąsias dujas, kurias kvėpuojate. Tuk-tukas taip pat mažai apsaugo nuo susidūrimo.
Kitas tuk-tuko trūkumas yra tai, kad jie labai teršia aplinką. Tuk-tuko dvitaktis variklis – tai senovinio tipo kuro variklis, kuriame į benziną pilama tepalinės alyvos. Kadangi šio variklio konstrukcija yra paprastesnė nei vadinamojo keturtakčio, juos pagaminti pigiau. Tačiau degimo procesas yra daug blogesnis, o tai reiškia, kad kietųjų dalelių ir kenksmingų aromatinių angliavandenilių emisija yra žymiai didesnė. Vienas dvitaktis variklis yra nuo 20 iki 2.700 kartų nešvaresnis nei įprastas taksi ar furgonas.
Šaltinis: Bangkok Post – http://goo.gl/wYXrb9
Keista, ar neturėtų būti atvirkščiai? „Tuk tuks“ teikia transportavimo paslaugą. Tuo turizmo neskatini. Tą reikia daryti kažkur kitur ir tik kai turi daugiau turistų tada reikia daugiau tuk tukų.
Tikiuosi, kad šie „nauji“ vairuotojai bus išsamiai apmokyti ir vairavimo, ir manierų.
Taip pat tikiuosi, kad šie naujieji tuktukai yra elektriniai, o ne tokia teršianti ir triukšmingai burbuliuojanti diskoteka ant ratų, kaip dabar dažnai būna.
Dar daugiau tuk-tukų ir taip paskatinti turizmą... Įtariu sumažinimą. Daugelį tie triukšmadariai erzina labiau nei jiems patinka.
Vidutinis tuktuko vairuotojas nėra būtent ryškus sąžiningo žmogaus pavyzdys. Kaip dažnai girdite ar skaitote, kad ką nors apgavo tokia figūra...
Be to, tie tuk-tukai, ypač kiek senesni, su kuriais šeimininkas prisidirbo be jokių techninių žinių, yra gana smirdantys teršėjai.
Dažnai tai priskiriama dvitakčiui varikliui, bet dažniausiai ne tas, o savininkas, kuris tą dvitaktį variklį prisuko.
Dviejų taktų variklis GALI net veikti ekonomiškiau ir švariau nei 4 taktų.
Ar pamenate „Puch“ ir „Tomos“ markių senbuvius mopedus? Kuris su litru benzino nuvažiavo apie 60-70 kilometrų. Tai buvo dvitakčiai varikliai. Šiuolaikiniai kolegos nesiekia net 40 kilometrų vienam litrui. Arba senasis Vespakaras? Ar prisimeni tai?
Savotiškas uždaras tuktukas, taip, irgi su 3 ratais ir 2 taktu berniuku važinėjimui. Su litru benzino tas daiktas gražiai atvažiavo už 40-45 km, o greitis apie 55 km/h originalus. Jei jį padidintumėte iki, pavyzdžiui, 80 km/val., sąnaudos greitai padvigubėtų, o kartu, žinoma, ir tarša.
Tas pats pasakytina ir apie tuk-tukus Tailande, o kadangi vidutinis tailandietis visada nori važiuoti greičiau nei įmanoma, tai tie tuk-tukai atliekami gerokai per dažnai, todėl teršia barškančius smirdančius narvus.
Ne, manau, kad turizmui skatinti tikrai reikia geresnių investicijų.
Kiek zinau tuktukai vaziuoja suskystintomis dujomis ir BKK, ir kitur pvz Korat. Sustiprėjo? Tai gerai. Tačiau itin greitas, judrus ir absoliučiai Tailando miesto gatvės peizažo dalis. BKK tie karučiai dažnai nuveža per kamščius ten, kur reikia. Tada kartu su taksi mopedu. Ir visada iš anksto teirautis kainos, derėtis ir susitarti. Apgaulė? Taip gali atsitikti, bet kiek darbo turi Amsterdamo miesto taryba, kad dekriminalizuoti savo taksi pramonę?
Manau, kad šis planas pasiteisins tik tada, jei tuktukų vairuotojai taip pat taps patikimesni. Kiekvienais metais su žmona vykstame į Tailandą, o turistų priekabiavimas darosi vis blogesnis ir blogesnis. Taigi prašykite itin didelių sumų arba ne iš pradžių, o kelionės metu. Tada bando eiti į vietas, kur jie gauna tuos dujų kuponus. Man iš tikrųjų patinka naudotis tuktuku, bet dėl aukščiau paminėtų priežasčių mes jį naudojame vis rečiau. Tai toks vargas! Taigi, mūsų nuomone, vyriausybė taip pat turės tai spręsti.
Ar šiais laikais tie Tuk Tuk turi skaitiklį?
Jei ne, taksi tikriausiai yra pigesnis, saugesnis, greitesnis ir patogesnis.
Jei ne, taksi tik saugesnis, greitesnis ir patogesnis.
2013 metais buvau viename iš tų tuktukų, bet visi jie buvo sukčiai. Paprašiau vairuotojo nuvežti į Centro pasaulį, bet po 1 km jis sustoja ir paklausė ar aš noriu pas kokį juvelyrą, nes jis gaus 5 litrus degalų, jei būsiu viduje 5 minutes ir neturiu. ką nors nusipirkti. Man tai patiko, nes iš tikrųjų kažką nusipirkome. Paskui važiavome link savo tikslo, bet po kelių kilometrų jis vėl maldavo, ar aš noriu į kitą agentūrą, tada vėl gaus 5 litrus degalų.
Ir taip toliau. Tai tikrai veikianti gauja.
Šiais metais vėl buvau Bankoke ir vėl pamėgau. Šį kartą į mane kreipėsi jaunas vaikinas, kuris paklausė, kur noriu eiti. Ir jam sklandžiai šnekučiuodamasis gera anglų kalba, sėdau į jo draugo tuk-tuką ir taip, nuvažiavus kelis kilometrus, vėl prašau, prašau, 5 litrus degalų, kai einu kur nors gauti informacijos ir pan. Niekada daugiau tuk-tuk Bankoke aš.
Kreivai samprotavo, tuktuko vairuotojas tik papasakojo, kaip ir kaip su kuru ir kad nori, kad aplankytum juvelyrą, bet aiškiai pareiškė, kad nieko pirkti nereikia.
Gerai, tai tiesa, jis tikisi, kad ką nors nusipirksite, bet tai kažkas kita. Jis neabejotinai gaus benziną ar komisinius už tai, bet ar jūs vėliau ką nors nusipirkote, ar, kaip pats sakote, papuolėte, priklauso tik nuo jūsų.
Tai, kad daugelis neatsargiai „įeina“, daugiau pasako apie keleivius nei apie vairuotojus. Taip, man irgi patiko (be kabučių), kad vairuotojas iš pradžių apvažiavo kelis kilometrus, o, pasirodo, jo prašomas adresas buvo mažesnis nei 100 metrų nuo kur aš įlipau. .
Na, tiesiog šypsokis ir pasaulyje yra blogesnių dalykų.
Manau, kad dauguma jų veikia su LPG. Mane taip pat netenkina didžiulės jų taikomos kainos.
Galvojau pamačiusi, kad tuk tukuose sumontuoti LPG bakai.
Prieš kurį laiką taip pat perskaitėte straipsnį apie tai, kad keli studentai pakeitė kelis tuk tukus, kad dabar galėtų važiuoti suskystintomis dujomis, kad būtų išvengta taršos!
Manau, kad man pasisekė. Jie nenori su manimi apsipirkti. Jie mano, kad esu šiek tiek įsitempęs, ir parodo gražų masažo parduotuvės aplanką, kuriame galėčiau visiškai atsipalaiduoti. Šiais laikais, kai imu Tuk Tuk, leidžiu vyresniam viršininkui mane vairuoti ir tai paprastai vyksta sklandžiai. Man labai stebina, kad vairuotojai klientams sako, kad jiems moka centus/litrus, jei klientas eina apsipirkti. Argi ne sąžininga???? Aplinkosaugos aukščiausiojo lygio susitikimo Paryžiuje kontekste būtų gražus žingsnis, jei naujieji lenktyniniai monstrai būtų elektriniai. Tada Tailandas sulaukia dar vieno plojimų užsienyje.
Būtų geriau patikrinti esamus tuk tukus dėl vis dar vyraujančios korupcijos, kuri, pavyzdžiui, Pukete vis dar klesti. Norint paskatinti turizmą, būtų negerai atlikti realių turistų norų tyrimą. Didžiausios tuk tuks kainos Pukete, dviguba kainų sistema, nuolatinis gultų ir skėčių draudimas, nuolat besikeičiančios vizų taisyklės ir viskas, kas su tuo susiję, tikrai nėra reklama šaliai, kuri nori skatinti turizmą. .
Galite manyti, kodėl originalus tuktukas su 2 taktu varikliu yra gana teršiantis.
Juolab kad priežiūra Tailande nėra pati stipriausia vieta.
Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad originalaus tuktuko cilindrų darbinis tūris nesiekia 600 kub.cm, lyginant su automobiliu su 1500 kub.cm varikliu, tarša man atrodo kiek mažesnė nei tikėtasi.
Jei neklystu, beveik visi tuktukai važiuoja su LPG.
Tai taip pat sumažina taršą.
Visi naujieji tuktukai turi 4 taktų variklį ir LPG kaip kurą.
Darau prielaidą, kad valdžia registruos tik tuos tuktukus, kuriuose sumontuotas 4-taktis variklis ir LPG.
Taigi taršos istorija iš tikrųjų negalioja.
Dėl paslaugų brangumo ir lygio jokių pareiškimų nedarysiu.
Aš negyvenu Krungthep mieste, nenoriu ten gyventi ir eiti ten tik tada, kai būtina.
Mano gimtajame mieste tuktukai turi LPG kaip kurą.
Ir vis dažniau įrengiami 4 taktų varikliai.
O dabar Khon Kaene yra beveik 400 taksi.
Per daug.
Gaunasi „skaitiklio problemos“, taip sakant, ir staiga tuktukai nebebrangsta, o dažniausiai daug greičiau nuo A iki B dėl didelio manevringumo.
Į tuk tuką sėdėjo kartą prieš 23 metus ir
pykino dėl oro taršos.
Man labiau patinka BTS arba MRT. Oro kondicionierius ir nėra kamščių.
Taip pat fiksuota norma.
Tai dar vienas tipiškas Tailando vyriausybės pavyzdys
mano, kad žino, ką mėgsta turistai, bet visiškai praleidžia esmę. Jie turėtų būti daug griežtesni taksi, kurie atsisako įjungti skaitiklius.
Gerbiamieji redaktoriai, jau 20 metų neparduodami tuk tukai su 2-takčiu varikliu.
Net senesni tipai, kurie vis dar važinėja, jau seniai buvo pakeisti į 4 taktus (taupesni, daugiau galios)
Dauguma jų turėjo 350 cc dviejų cilindrų dvitaktį, o dabar 660 cc daihatsu trijų cilindrų keturtaktį.
Kai kurie keičiami į LPG, o keletą elektrinių jau mačiau Bankoke.
Pats nenaudoju, nes beveik 2 metrų ilgio esu visiškai sulankstytas
žiūrėti į stogo kraštą nėra smagu. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
Laimei, olandų verslininkas užsiima elektros tuk-tukų tiekimu.
Sėkmės iš šios vietos.
sveikinimas
Louis
Kodėl daugelis žmonių niekada negali būti pozityvūs?
Tuk-tukas yra Bankoko, beveik net Tailando simbolis.
Kiekvienas turistas nori su juo nusifotografuoti.
Kiekvienas su juo kelia eilutę – patirtis savaime.
Visi pamilo ir buvo suvilioti į vietą, kurios jūs tikrai nenorėjote.
Visiems važiuojant padažnėja pulsas – smagu, ar ne?
visi galvoja, „ne taip sveika“, bet važinėti dviračiu geriau?
Visa tai žinai ir vis dar nori jį vairuoti? – Visai kvaila, ar ne?
Ir tas verkšlenimas dėl saugumo. Jei nedrįsti, tai tiesiog nedrįsk.
Ir verkšlenimas dėl taršos. Taigi tai tik iš tų tuk-tukų?
Ir verkšlenimas apie „korupciją“. Daugiau nei pusė taksi atsisako įjungti skaitiklį. Taksi lygiai taip pat lengvai nuves jus į nepageidaujamą adresą. Taksi gali lengvai nuvežti jus maždaug pusvalandžiu ilgiau nei reikia – jūs vis tiek nežinote kelio ir jis visada gali kaltinti eismą.
Aš taip pavargau nuo to….
Neseniai keturis kartus apvažiavome Bankoką tuk tuk. Šiek tiek brangesnis nei taksi, bet daug judresnis ir greitesnis. Vairuotojai visi buvo labai mandagūs ir juokingi. Galbūt mums pasisekė, bet jūs taip pat galite tai padaryti.