Išvykimas iš Patajos autobusu
Jei paklaustumėte amsterdamečio, kas jam patinka Roterdame, jis neabejotinai atsakys: „Centrinė stotis, nes iš ten kas valandą išvyksta greitasis traukinys į Amsterdamą“. Galbūt Roterdameriui galioja ir atvirkščiai, bet aš nežinau.
Taip yra ir Pataja. Iš šimtų tūkstančių turistų, kuriuos šis miestas pritraukia, vis dar yra keletas, kurie dėl įvairių priežasčių nori išvykti kuo greičiau. Kadangi daugelis dalykų Patajoje yra gerai organizuoti (o kai kurie ir prasčiau), šiais žmonėmis taip pat buvo pasirūpinta. Iš Patajos į beveik visas dalis kursuoja daug autobusų Tailandas. Žinoma, tai galioja ne tik „pabėgantiems“, bet ir čia pat Patajoje dirbantiems bei šeimos svečiams ar turistams, norintiems palyginti pigiai patekti į Tailandą. keliaujant.
Manau, problema ta, kad – skirtingai nei daugelyje kitų miestų – nėra didelės centrinės autobusų stoties. Priklausomai nuo kelionės tikslo, tenka rinktis iš 4 arba 5 paėmimo punktų, kuriuos – ypač turistui – ne visada lengva rasti. Taigi čia yra santrauka:
- Pirmiausia, žinoma, paminėčiau ryšį su Bankoku. Šiaurės Pataja yra didelė autobusų stotis, iš kurios daug pirmosios klasės autobusų reguliariai išvyksta tiesiai per greitkelį į Bankoką. Galite pasirinkti iš 4 krypčių Bankoke, būtent Ekamai (tiesiogiai BTS linija) miesto centrui, Moenchit susisiekimui (pervežimui) su Tailando šiaurės ir rytų dalimi, Sai Tai Mai (Pietvakarių Bankokas) susisiekimui su Vakarais ir Pietų Tailandas ir galiausiai tiesioginis susisiekimas autobusu į Bankoko oro uostą. Minėti išvykimo laikus beprasmiška, nes dieną praktiškai kas pusvalandį kursuoja autobusas į Bankoką. Internete yra platus tvarkaraštis.
- Tiesioginis autobusas į Savarnabhumi oro uostą iš tikrųjų prasideda Jomtiene, kur jis išvyksta iš Tappraya Road autobusų stoties Jomtieno pradžioje prieš pat Thepprasit kelią.
- Taip pat iš Jomtien autobusas į Bankoką važiuoja iš Chaiya Phruek Road, kuriuo galite važiuoti per visą Patajos Sukhumvit Road ilgį, tačiau tas autobusas važiuoja per Laem Chabang, Sri Rachi ir Chonburi. „Laikinasis autobusas“ (antra klasė), kuriuo nuvykti į Bankoką užtrunka maždaug valanda ilgiau nei greitaisiais autobusais.
- Tuo Sukhumvit keliu važinėja dar daugiau antros klasės „kūdikių“, tiksliau, tai regioniniai autobusai, į ir iš Šri Račio, Čonburio šiaurėje, į Sattahipą ir Rayongą pietuose bei į Chantaburi, Ban Phe ir Trat rytuose. Šiuose autobusuose daug dirbančių žmonių ir studentų, todėl rinkdamiesi šį autobusą pagalvokite apie darbo ir mokyklos laiką. Yra keletas „oficialių“ stotelių, bet iš tikrųjų galite įlipti ir išlipti bet kur Sukhumvit kelyje.
- 3-iajame kelyje tarp Pattaya Klang ir Nua yra autobusų stotis į Ubon Ratchissama, kur VIP ir antros klasės autobusai išvyksta daug kartų per dieną.
- Tada didesnė stotis Sukhumvit (į pietus) netoli Pattaya Klang, iš kurios autobusas išvyksta į daugelį šiaurinių vietų: Chiang Mai, Mae Sai, Pitsanulok, Khon Kaen, Udon Thani, Nongkai.
- Tada grįžkite į didelę Noordo stotį, iš kurios du kartus per dieną autobusas išvyksta į Mukdahaną. Autobusas visada važiuoja į Aryanprathet (prie sienos su Kambodža), o tada per Buriram ir Roi Et arba per Surin ir Yasaton į Mukdahamą.
Taigi, manau, paminėjau daugumą autobusų iš Patajos, tikras autobusų entuziastas gali važiuoti į priekį. informacija. Taip pat galbūt norėsite patikrinti http://wikitravel.org/en/Pattaya, kad gautumėte daugiau informacijos apie autobusų ir traukinių susisiekimo laiką ir (ne dabartines) kainas.
Žinoma, Patajos ekspertų papildymai ir (arba) patirtis yra labai dėkingi.
Gerbiamas Gringo
Kaip tikras Roterdamo gyventojas, turiu į tai atsakyti.
Tai ne tai, ką amsterdamietis galvoja apie Roterdamą, o ką roterdamietis galvoja apie Mokum.
Senoji Tomo Manderso daina „Dorus“
Taigi aš esu grynakraujis amsterdamietis (jordanietis), bet tol, kol Roterdamo baruose girdėsite Amsterdamo gyvenimo dainas (ir Andre Hazes), viskas bus gerai su fizine prasme.
Henk, tu buvai teisus, pirmasis tai paminėjo Dorusas 1966 m. su daina The last train to Rotterdam.
Maniau, kad tai puikus posakis iš priešingos pusės, nes Amsterdamas man visada buvo Nr. 1, kol nepažinau Patajos. Mažam žmonių skaičiui paskutinis autobusas iš Patajos iš tiesų yra geriausias, kurį šis miestas gali pasiūlyti.
Tai, kad Pataja iš tiesų yra vienas iš didesnių miestų be centrinės autobusų stoties, rodo, kad Pataja yra ne miestas, o kaimų, kurie yra griaunami infrastruktūros požiūriu, labai komerciškai valdomi.
Pastačius 7 maršruto pratęsimą, buvo labai geras momentas naujai už miesto esančiai autobusų stočiai. Ir visos kitos autobusų stotelės už miesto.
Manau, kad vien Sukhumvite yra 5 autobusų stotys, o mieste – mažiausiai 3.
Chang Noi
Mano patirtis tokia, kad jei keliauji ilgesnius atstumus, gerai apsirengti šiltai, tie tailandiečiai linkę įjungti oro kondicionierių.
Kaip tikras Roterdamietis galiu pasakyti, kad geriausias dalykas Amsterdame yra paskutinis traukinys į Roterdamą (daina Gerard Cox), galbūt taip yra ir paskutiniam autobusui į Bankoką.
Ačiū Gringo
Išsaugosiu jūsų „autobusų paslaugos – apžvalga“
Po 13 metų man vis dar sunku išsiaiškinti, kur važiuoti į tam tikrą tikslą. Dabar aš ten būnu tik tris mėnesius per metus, bet jūs vis tiek manote, kad jis turėjo žinoti. Taip galbūt. Bet tada aš ne kasdien važiuoju autobusu. Man tai yra vadinamosios kelionės į man nežinomą teritoriją. Tada ieškoma autobusų stočių, kelionės tikslo ir pstep vietų
Bet kokiu atveju tai padėjo man ir, manau, padėjo ir kitiems.
„Bedankt“
Ruud
Tai, ką Amsterdamo gyventojas mano, kad šiuo metu Roterdame taip gražu, turi būti Feyenoord.
Kartą traukiniu nukeliavau į Roterdamą ir atsisėdau priešais du Amsterdamo gyventojus. Vienu metu vienas pasakė kitam: „Nežiūrėk į lauką“, o kitas taip pat klusniai nukreipė žvilgsnį. Įdomu, kodėl žmonėms nebuvo leista žiūrėti į lauką. Ir taip, mes pravažiavome „Feyenoord“ stadioną.
Kadangi esu Amsterdamo gyventojas, gaila, kad Feijenoord nėra Eredivisie viršuje... visiškai ne į temą, bet vis tiek ,,,,
pilietinis karas Tailando tinklaraštyje !!
@Tai nėra labai blogai. Aš esu iš Taikos korpuso 😉