Bahto autobusas (Songthaew) Patajoje ir Jomtiene
(JRJfin / Shutterstock.com)
Batų autobusai Patajoje (jų taip pat turite Čiangmajuje ir Hua Hine, be kita ko) yra patogūs ir pigūs, jei žinote, kaip tai veikia, kitaip greitai sumokėsite per daug. Šiame straipsnyje paaiškinimas ir kas patarimai.
Patajoje ir Jomtiene (viešasis) transportas pigus ir gerai organizuotas. Tai išskiria šias vietas iš kitų turistinių miestų Tailandas. Patajoje / Džomtiene važinėja daugiau nei 700 batų autobusų. Tai atviri pikapai su dviem suolais keleiviams vežti. Tailandiečiai juos vadina Song Taew (dviejų eilių automobilis).
Maršrutas
Song Taew beveik visada eina fiksuotu maršrutu. Patajoje jie važiuoja „kairiosios pusės maršrutu“ (prieš laikrodžio rodyklę). Iš Beach Road, prieš Walking Street, jie pasuka į kairę. Šiek tiek aukštyn Pietų keliu ir vėl išvažiavo į Second Road. įjungta. Tada eikite į šiaurę ir North Road vėl pasukite į kairę į Beach Road.
Taip pat yra ir kitų maršrutų, pavyzdžiui, į Naklua ir Jomtien, priklausomai nuo to, kur įlipate. Norėdami važiuoti bahto autobusais į Jomtieną, prie pietų kelio – antrojo kelio sankryžos šviesoforo pasukite į dešinę ir šiek tiek eikite. Batų autobusai laukia iš eilės link Thepphraya Road.
Rodiklis
Batų autobusas yra pigiausia transporto rūšis Patajoje. Oficialus tarifas yra 10 batų vienam asmeniui. Kelionė į Naklua ar Jomtien visada kainuoja 10 batų, taip pat ir tajų.
Viešėdamas Jomtiene mačiau, kaip daug turistų vėl suklydo. Tada jie moka pagrindinę kainą iki 100 batų ar daugiau už važiavimą, kuris formaliai yra 10 batų. Jie pasikviečia bato autobusą ir klausia kainos. Negerai! Vairuotojas mato savo galimybę ir prašo daug daugiau nei įprastai.
Kaip galite nemokėti per daug?
Tai prasideda nuo batų autobuso stabdymo, neklausimo, kur jis važiuoja (tada aišku, kad esi neišmanantis turistas). Atidžiai stebėkite, kur turite išlipti (neklauskite iš anksto, ar jis nori kur nors sustoti). Paspauskite garsinį signalą, išlipkite ir sumokėkite tiksliai. Rekomenduojamas tinkamas mokėjimas. Būna, kad kai duodi šimtą batų, draugiškai nusišypso ir nuvažiuoja.
- Nederėtis dėl kainos, kai kalbama apie įprastą maršrutą.
- Tiesiog įlipkite ir paspauskite garsinį signalą, kai norite išlipti.
- Eikite į priekį ir sumokėkite 10 batų (arba 20 batų, jei esate du). Įsitikinkite, kad kišenėje turite 10 batų monetų.
- Duokite tikslius pinigus ir eikite.
Bahtbus ilgoms kelionėms
Pavyzdžiui, jei norite nuvykti į Nong Nooch (Sattahip) sodus, galite pasveikinti tuščią Bahto autobusą. Tada teks derėtis dėl kainos. Priklausomai nuo jūsų derybinės galios, vienas kainuos kelionė iš Patajos / Džomtieno į Nong Noogh apie 350 batų.
Bato autobuso vairuotojas bandys iš jūsų imti daugiau mokesčių. Pavyzdžiui, taip pat pasiūlant kelionę atgal. Kai kurie tada tiesiai šviesiai prašo 1.000 batų už ten ir atgal. Sakys, kad kitaip grįžti atgal negalima, nes Nong Noogh nelaukia taksi. Žinoma, nesąmonė. Užteks taksi.
Santrauka Bahtbus (Songthaew) Patajoje ir Jomtiene
Bahto autobusas, taip pat žinomas kaip Songthaew, yra populiari ir prieinama transporto priemonė Patajoje ir Jomtiene, Tailande. Šie mėlyni pikapai buvo modifikuoti su dviem sėdynių eilėmis gale ir suteikia patogų būdą apvažiuoti šias vietas.
kaina
„Bahtbus“ važiavimo kaina yra labai prieinama, paprastai tik 10 batų vienam asmeniui už kelionę miesto ribose. Šis tarifas yra fiksuotas, neatsižvelgiant į nuvažiuotą atstumą mieste. Svarbu atkreipti dėmesį, kad kaina gali padidėti, jei keliaujate ne įprastais maršrutais arba Bahtbus naudosite kaip privatų taksi.
maršrutai
Bahto autobusai paprastai važiuoja fiksuotais maršrutais pagrindiniais Patajos ir Jomtieno keliais. Kai kurie iš labiausiai žinomų maršrutų yra:
- Beach Road ir Second Road Pataja: Šie autobusai važiuoja kilpa palei Beach Road ir Second Road, todėl keleiviai lengvai pasiekia daugybę viešbučių, parduotuvių, restoranų ir paplūdimių.
- Pataja į Jomtieną: Patają su Jomtien jungia konkretūs maršrutai, autobusai važiuoja Sukhumvit Road ir Jomtien Beach Road.
- Į Wong Amat ir Naklua: Šiaurinėje Patajos dalyje Bahto autobusai važiuoja į Wong Amat ir Naklua, todėl turistai ir vietiniai gyventojai gali lengvai pasiekti šias vietoves.
Gebruik
Norėdami naudotis Baht autobusu, tiesiog pakelkite ranką ir įlipkite jam sustojus. Jūs mokate važiavimo pabaigoje; pravartu turėti su savimi smulkmenų. Vykstant ilgesnėms ar konkrečioms kelionėms dėl kainos patariama iš anksto tartis su vairuotoju.
Patarimai
- Batų autobusai dažniausiai važiuoja iki vėlaus vakaro, tačiau vėliau dažnis gali mažėti.
- Jie yra puikus būdas patirti vietinę atmosferą ir tyrinėti Patają bei Džomtieną ekonomišku būdu.
„Bahtbus“ sistema iš tikrųjų yra gera, tačiau viena problema yra maršrutai, kuriais jie eina. Yra daug kitų maršrutų, nei aprašytas, ir būtų gerai, jei tai būtų nurodyta autobuse tajų ir anglų kalbomis.
Jei įlipate į autobusą Antruoju keliu link šiaurės, autobusas gali tiesiog pasukti į dešinę ties Pattaya Klang, o Antrojo kelio pabaigoje turėsite galimybę, kad autobusas tikrai pasuks į kairę į Beach Road arba toliau į Naklua.
Autobusas Pattaya Klang link Beach Road taip pat turi tris galimybes: tiesiai į Beach Road, į kairę į Soi Buakhow arba į dešinę į Second Road link Noord.
Viskas yra įmanoma!
Be to, didžiuosiuose prekybos centruose ir viešbučiuose yra batų autobusai, kurie nuvežtų jus namo (su maisto produktais) ar kitur. Pavyzdžiui, „Carrefour“ yra kainoraštis, kuris prasideda mažiausiai 100 batų.
Pavyzdžiui, Nong Nooch taip pat galima pasiekti Bahtbus. Žinoma galima išsinuomoti, bet galima ir kitaip bei pigiau. Blue Baht autobusai važiuoja į Sukhumvit iš Patajos pietų, centrinės ir šiaurės. Sukhumvit turite patekti į kitą pusę (savaime reikalas!), o tada galite važiuoti baltu Bahtbusu, kuris važiuoja į Sattahipą.
Šiaip ar taip, variantų yra begalė ir būtų gerai, jei organizacija jas pateiktų juodai ant balto. Gera nuoroda ant pačių autobusų yra mažiausia, ką galima padaryti.
Visiškai sutinku Gringo. Būtų gerai, jei būtų šiek tiek daugiau aiškumo. Pavyzdžiui, autobusams, važiuojantiems tam tikru fiksuotu maršrutu, turi būti nurodytas numeris. Taigi 1 linija važiuoja paplūdimio keliu, pėsčiųjų gatvėje pasukite į kairę, antrajame kelyje vėl į kairę, tada tiesiai į žiedinę sankryžą (šiaurė) ir grįžkite į paplūdimio kelią. 2 linijai galite galvoti apie kitą maršrutą ir pan. Tai tikrai būtų naudinga turistui;
Tekste aprašytas atvejis, kad rusai dažnai daro klaidą sustabdę batų autobusą ir prašydami bilieto kainos ir dažnai už tai sumokėdami aukščiausią kainą, tikrai yra teisingas. Turėkite omenyje, kad batų autobusas toliau važiuos kaip taksi ir pristatys jus sutartu adresu.
Viskas būtų kitaip, jei vairuotojas imtų iš jūsų 100 batų už kelionę iš Džomtieno į Patają ir imtų 100 batų, o jis toliau vežtų keleivius. Šiaip ar taip, rusai, matyt, turi daug pinigų ir galėtų juos turėti. Tačiau mes, olandai, pirmiausia leidžiamės būti gerai informuoti. Nesame žinomi, kad niekur mokame per daug, greičiau sakyčiau, kad visada einame už apatinę kainą.
@ Sam Loi: iš Jomtieno į Pattaya buvau tame pačiame bato autobuse. Rusas berniukas ir mergina įlipo vėliau, išlipo anksčiau ir sumokėjo 100 batų. Atkreipiau dėmesį, nes prieš tai su vairuotoju gana ilgai tarėsi dėl kainos. Jie taip pat kartais nekalba angliskai, kaip jie bendrauja man ne?
Taigi tai neturėtų būti įmanoma. Tačiau Pataja nėra išimtis. Beveik visur, kur einate, žmonės bandys jus apgauti. Todėl visada pravartu iš anksto apie tai informuoti. Visada gerai pasiruošęs keliaujant.
2011 m. gruodį pirmą kartą vyksime į Vietnamą. Dabar apie tą šalį sukaupiau tiek daug informacijos, kad jaučiuosi taip, lyg būčiau ten buvęs anksčiau. Galbūt, bet praeitame gyvenime.
Tailandietis ir organizacija... tai nedera. Tai padeda, jei žinote kelią. Pavyzdžiui, Soi Buakaow veda atgal į South Pts Rd. Jei toliau važiuoja iki Pattaya Klang, jis eis į 3-ią. Jei važiuos į kairę 3-ią, jis baigsis North Pts Rd. Dešinė nuves jį į South Pts Rd. Kad ir ką besakytų rašytojas... tai iš tiesų yra ir lieka apvalumas. Vairuotojų gudrybė yra uždirbti kuo daugiau pinigų. Jie žino, kad daugelis turistų žino tik „Paplūdimio antrąjį ratą“. Taigi vairuotojas nukrypsta nuo šio maršruto, Song Taew pilnas, skambinama 8 kartus, uždirbama 80 batų.Taksi išvažiuoja iš akies, apsisuka ir vėl pradeda pildyti.Jei nepavyksta greitai išmesti farangų, jis automatiškai grįš į kelią. Jei esate vienas, kartais gali kilti diskusija.
Na, mano sūnus kasdien važinėja iš Sattahip į Baan Amphur, ten yra jo mokykla, su Song taew ir jis moka už tai 15 (penkiolika) batų. Tai yra netoli Patajos ir todėl negali būti daug brangesnis. Kartą išsinuomojau dainą taew iš Naklua į Sattahip, kad galėčiau ką nors pristatyti į namus, ir tai man kainavo 300 (trys šimtai) batų, taip pat pigu.
baltas vonios autobusas, kuris važiuoja aukštyn ir žemyn tarp Pattaya nua ir sattahip per sukhumvit, kainuoja 20 batų.
Iš autobusų stoties, kur atvažiuoja autobusai iš Bankoko, į Jomtieną, neseniai turėjau sumokėti 50 batų, kitaip negalėjau atvykti! Ar yra ką dėl to daryti?
Kitas pavyzdys:
Kai esu Beach Rd. Įsėda į Central Festival (Hotel Hilton) ir noriu į Jomtieną, tada turiu persėsti toje sankryžoje 2-oje gatvėje, todėl turiu sumokėti 2 x 10 batų. Tačiau jei pateksiu į Jomtieną, už tuos 10 batų galiu pasilikti iki Hiltono ir dar toliau!
@ Robbie ir Khun Peter, iš tikrųjų 2 pavyzdys yra visiškai teisingas ir teisingai! Nereikia persėsti iš Jomtien į Patają ir todėl 10 bht. Nuomonės gali skirtis dėl 1 pavyzdžio! Neišlipčiau dėl tos paprastos priežasties, kad tie autobusas važiuoja tiesiai į Jomtieną ir jie užpildo šį batų autobusą žmonių, vykstančių ten! Tada 50 bht nėra per daug! Yra keletas privalumų nei: trumpesnis kelionės laikas, nėra persėdimų, nebereikia neštis krepšio ar dar blogesnio lagamino Atėjau praėjusį penktadienį Patajoje (autobusų terminale) už paplūdimio kelią taip pat prašė 50 bht. Žinoma, aš atsisakiau!
Taigi jūs klausiate vairuotojo, kad turite važiuoti į jomtieną, o vairuotojas jums sako, kad tai kainuoja 50 batų ???? ko tikėjaisi 30 batų ar 40 batų. 50 batų yra protinga kaina už mažiausiai 20–30 minučių kelionę, jei ji yra labai užimta mažiausiai 45 minutes. Manau, kad jūs taip pat supratote, kad yra tam tikros zonos, nuo paplūdimio iki antrojo kelio 10 batų nuo antrojo kelio iki Jomtien 10 batų. Visi žinome, kad važiuoti batų autobusu yra labai pigu, tačiau neturėtume skųstis, jei už kelionę į Jomtieną iš Beach Road ir atvirkščiai už visą kelionę nuo Jomtieno iki Beach Road reikia mokėti 10 batų daugiau. . turint omenyje laiką ir atstumą, tai labai pigu. Turbūt pigiausia Tailande.
Sezono metu dažnai pasitaiko, kad tuščią batų autobusą nuomojasi 1 ar 2 turistai už – imk – 100 Bht. Tada pagalvoji: ei, beveik tuščias autobusas... pakankamai vietos ir autobusas (žinoma) važiuoja toliau. Todėl pro jus važiuoja daug tuščių batų autobusų, kurie ieško „lengvesnio grobio“: taigi, nerenkama daug 10 Bht keleivių, o ieškoma kelių 100 Bht klientų.
Galite ginčytis, kad tai „gerai“ sutvarkyta. Yra mafija, kuri kontroliuoja tam tikrus paėmimo taškus, o kiti batų autobusai nedrįsta ten sustoti, pvz., soi Diamond, ypač vakare ir naktį. Be to, bahto autobusų yra per daug, todėl jie paprastai nėra net iki pusės pilni ir be reikalo trukdo kitam eismui. Važiuoti už batų furgono yra nelaimė, nes niekada nežinai, ką jie nusprendžia padaryti per sekundės dalį, kai mano, kad pamato potencialų klientą. Jei samdysite juos išskirtinai, jie ramiai sustos pakeliui pasiimti papildomų (tajų) klientų.
Beje, nėra taip, kad kaina yra 10 Bht ir tailandiečiai gauna 50% nuolaidą. Oficiali kaina 5 Bht, bet mokame dvigubai (žinoma, ne turtingas tailandietis, bet su batų furgonu jis nekeliauja).
Be to, tikrai geri patarimai, kaip tiesiog išvykti, nesiderėti ir tinkamai mokėti.
Na, ne visi tailandiečiai yra draugiški, ypač kalbant apie vyrus. Apskritai aš galiu su tuo gyventi puikiai, bet pasakyti, kad jis yra gerai sutvarkytas, gerai ne.
Iš tikrųjų. Nelabai sutvarkyta. Jokių reguliarių autobusų ir taksi skaitiklių kaip Bankoke. Žmonės, kurie yra nauji, nežino, kur jie stovi. Negalite liepti jiems paskambinti, kai jie pasiekia tikslą, nes jie nežino, kad yra savo kelionės tikslo vietoje. Čiangmajuje raudonoji Song-Taew mafija neleido atvykti miesto autobusams su paskirties žymomis, grasindama smurtu prieš keletą metų. Geras planas žlugo. Nenustebčiau, jei jie tiesiog to atsisakytų Patajoje, nes žino, kad ten bus taip pat.
Jei žmonės tikrai turi problemų su vairuotoju, jo vardas bus rodomas su nuotrauka
keleivių zonoje prie salono arba abiejose vonios autobuso pusėse
Vairuotojui paaiškinkite, kad tai bus perduota policijai arba
leidimus išduodanti įmonė.Tai veikia labai gerai.Nesiskundžiame nei 10 nei 20 vonių!Bet kalbame apie kitus dalykus!
Dar vienas patarimas: niekada nelenkite savo mopedo ar motociklo kaire!
Nors tai atrodo lengva padaryti, jie gali netikėtai sustoti kairėje!
sveikinimas
Louis
Pukete taip pat Song Thaew transportas M...
Jų pradinė norma yra 100 Thb ir didesnė.
Taigi Pty ir regione šis viešojo transporto būdas vis dar yra pigus
Patajoje, maniau, buvo 3 autobusų linijos, kurių kiekviena labai aiškiai turi savo spalvą.
Tačiau šis taip pat negyveno labai ilgai.
Prieš metus tai buvo 5 Bht dabar 10 Bht ir tailandiečiams, be nuolaidos, todėl visi 10 batų
taigi tik vaikai moka 5 vonia po mano zinoma ir uzsienio vaikai.
Čiangmajuje įprasta kaina yra 20 Bht už raudoną Song Taew. Kiek žinau, šie visada važiuoja į tą vietą, kurią pats nurodote. Taip pat matau, kad tailandietis moka 20 Bht. Jei jums reikia eiti šiek tiek toliau, turite derėtis.
Visos kitos spalvos Song Taew važiuoja fiksuotu maršrutu, kur maksimali kaina (20-30 km) yra 20 Bht/pp.
Galbūt kai kuriems naudingas papildymas:
Iš Walking Street kyla pagunda sėsti į vieną iš furgonų, esančių South Road, tarp Beach Road ir Second Road. Nedarykite, nes jie mano, kad tada bus „išnuomoti“. Galite pasirinkti ir išeiti iš karto. Įprastu tarifu turite nueiti iki Antrojo kelio, kur turite sėsti į galinį furgoną ir palaukti, kol furgonas bus pilnas.
Taip pat turiu užsakytą furgoną (pagal „kelionių vadovą“). Jis atvyko mūsų pasiimti 11.00:5, kaip buvo susitarta, tada aplankėme daugybę lankytinų vietų Patajoje ir jos apylinkėse (Budos kalnas, Gyvačių ferma, Mini Siam, Tiesos šventykla, dramblių šou, panašiai). Iš viso buvo kelyje apie 800 valandas, Van jūsų lauks visur ir po pietų sumokės 2 batų. Žinoma, pakeliui pasiūlykite darbuotojams (vairuotojui, žmonai ir XNUMX vaikams) ko nors pavalgyti. Tai gali būti net ne mažiausia kaina, bet „visi laimingi“, tai ko daugiau žmogus gali norėti.
Transportui Patajoje už Beach Road/Second Road zonos ribų Baht Bus vargu ar tinka, nebent gerai kalbate tajų kalba ir galite įsitikinti, kad vairuotojas žino, kur norite važiuoti, ir žinote, ką turite mokėti. Motociklas dažnai yra patogesnis.
O ir tie rusai... taip, jie leidžiasi apgaudinėjami. Sėdėjau su savo mergina songtaew (išlipau netoli Holiday Inn), o kiek vėliau ten buvo ponia, kuri iš pradžių pasikalbėjo su vairuotoju, o paskui įlipo. Pasirodė rusas, kuris paklausė, kiek sumokėjome, sakėme 20 vonių. Ji: dvidešimt?? dvidešimt?? . Dar kartą sakome, kad buvo 20 vonių. Ji: Aš moku 200, tu tikrai 20? . Dar kartą patvirtiname. Kiek vėliau vairuotojas pasuko į kairę prie šviesoforo pusiaukelėje bulvaro į tą didžiulę gatvę ir sustojo... akimirką nieko neatsitiko... palauk... po 1 minutės vyras pradėjo šaukti IŠALIN, IŠAL! ir tada tajų kalba paklausė, kodėl mes pasakėme farango panelei, kad tai kainuoja 20 batų. Tas vaikinas buvo gana piktas. Greitai nuėjome sumokėję 20 vonios PP (taip pat ir rusas). Tai neturėjo kainuoti daugiau nei 10 vonių už tą pusę kelionės, bet ei, su piktu vairuotoju geriau nekelkite triukšmo dėl 2x 10 vonių...
Man tie tarifai visada šiek tiek painioja. Kartą ir seniai buvau Patajoje, prisimenu, kad jei įlipai paplūdimyje (netoli „Holiday Inn“) ir nuvažiavai iki įėjimo į WalkingStreet, taigi per visą bulvarą, paprastai jie prašo 20 vonių ( 2x 10, nes jie pravažiuoja didelį kryžių pusiaukelėje). Jei po šventės įlipate 100 metrų ir išeinate likus 100 metrų prieš vaikščiojant gatvę, dažniausiai mokėjau tik 10 vonių PP ir kartais 10 vonių už visą dalį. Taigi susidariau įspūdį, kad „tikra kaina“ iš vienos bulvaro pusės į kitą yra 10 vonių, bet dažnai užsisukate ir tenka mokėti 20 vonių už žmogų?
Nors, manau, kurį laiką negrįšiu, kartą ėjau, kai buvau vienišas, o kartą – su savo mergina, nes ji taip pat norėjo pažiūrėti tam tikras laidas. 😀
Net jei važiuojate iki galo bulvaru, tai vis tiek yra 10 batų PP
Gali būti, kad duodi 20 batų kupiūrą ir vairuotojas greitai pakyla 🙂
Ačiū Wimpy! Taip ir pagalvojau, ir pasakiau savo merginai: visas bulvaras/gatvė yra 10 vonių PP, taigi kartu 20 vonių. Bet reguliariai prašydavo 2x 20 batų... Draugė užsispyrė, kad sumokėjo (nors didelė dalis tų pinigų netiesiogiai mano) ir taip sumokėjo 40 batų... Kai paklausiau kodėl 2x20, ji pasakė, kad ponas sakė, kad 10 vonia skirta pusei bulvaro.
Na, dabar dainą paėmėme tik keletą kartų, todėl ji neleido man miegoti. Kai grįšiu, paklausiu, kokia dabartinė kaina, ir savo merginai aiškiai pasakysiu, kad viena kaina galioja visam bulvarui. 😀
Jis gal ir nepriekaištingai sutvarkytas, bet daug kartų geresnis nei Patongo tuc-tucs. Jie yra bent 10 kartų brangesni ir tada nereikia lyti. O Patongas daug kartų mažesnis už Pataja
Parašykite apie tai, trumpai tariant, apie tai, ar turite sumokėti 20 batų nuo Patajos iki Jomtien paplūdimio, ar 10 batų. Žinau, kad galite tai padaryti už 10 batų, bet aš moku 20 (iki ir iš sankryžos su Southern Road; palyginkite tai su akivaizdžiai dideliais tarifais Pukete). Kartą man leido važiuoti salone. Nuo Jomtieno prie policijos dėžutės / „Seven Eleven“ iki minėtos sankryžos. Vairuotojas pradėjo sakyti, kad, jo manymu, yra pagrįsta, kad aš dabar sumokėjau 20 batų. Tai mane (dar kartą) įtikino, kad normali kaina yra tik 10 batų. Iš tikrųjų tai neįtikėtina.
Prieš kelias savaites praleidau keletą dienų Bang Saray ir buvau ten nuvežtas iš Bang Saray centro žaliu pirtiniu autobusu už 10 vonių į Sukhumvit Road, ten persėdau į baltą vonios autobusą, važiuojantį tarp Sattahip ir Pataja, ir išlipau Patajos klangas, iš kurio nuskridau į centrinę Pataja už 10 batų, taigi už 40 batų iš bang saray centro Patajos centre, bang saray yra šiek tiek toliau nei Nong Nooch, todėl jį galima pasiekti iš centro už 30 vonių. vonios autobusu.
Atsakymas bahtbus,,
Asmeniškai tokį transportą randu Th. puikus sprendimas.Kad kai kurie vairuotojai nori gauti dalį turisto,kuris ten per 2-3 savaites perpumpuoja 1 ar 2000eur,nelogiška.Kaip mes būtume savimi,jei būtume jų vietoje.Atostogos dabar kainuoja kartą centus o Tailande tai tikrai tik centai.Jeigu turėtume visas tas keliones daryti savo šalyje,tai važinėjimo pabaigoje gautume visai kitaip.Ir tiems žmonėms,kurie nerimauja dėl tų 10-20 bahto priemoka... niekas arba niekas negali sutrukdyti jiems nemokamai pasivaikščioti. Už sutaupytus pinigus jie vėliau gali valgyti pad-thai su nemokamu nahm.
ką iš tikrųjų apskaičiuoja tie vairuotojai su savo triračiais pačiame Bankoke,
atsiprašau, kad pamiršau vardą ir pats jame nebuvau.
Norėčiau sužinoti, kada vėl lankysiuosi Tailande ir norėsiu gerai apžiūrėti Bankoką.
Ar šios kainos palyginamos su daina taew ar čia labiau paklausios ir kaip tai veikia su atstumais ir pan... Pastebiu, kad dauguma žmonių čia gyvena Patajoje arba jos apylinkėse.
Būti įžūliukam, jei vairuotojas prašo per daug, tikrai tinka, aš pats skambinu protingai, o jei nesutiks, ieškos kito kliento...
Bet laimei ne visi vairuotojai tokie, nereikėtų apsimetinėti tikru turistu, manau LOl tada su jais niekada nebus problemų... kitu atveju paklausk pats...
Prieš dvejus metus žurnalų parduotuvėje „Bangkok Bus & Mass Transit“ iš Roadway nusipirkau miesto autobusų, BTS, MRT ir laivų maršrutų žemėlapį Bankoke už 60 THB.
Labai naudinga ir veikia geriau nei Google maps (neatnaujinta).
Song taews galima rasti mažiau turistų lankomose vietose ir jų kaina yra panaši į miesto autobusų be oro kondicionieriaus kainą. Abiem atvejais naudojama maršruto vieneto kaina.
Song taews turi fiksuotus maršrutus ir numerius Bankoke, bet nežinau, ar yra maršruto žemėlapis.
Kas gali man pasakyti, kaip grįžti iš pėsčiųjų gatvės į Soi Buakhow vidury nakties su daina taew už įprastą tarifą, taigi be užsakomųjų skrydžių. Anksčiau buvau apsistojęs D apartamentuose, tada paėmiau dainą taew tai antras kelias, o paskui iki soi buakhow reikėjo paeiti nedidelį atstumą, bet kai gėrimai tekėjo laisvai, paskutinis vaikščiojimas ne visada buvo lengvas...
Jei nusipirkote tiek daug svaigalų, ar negalite sau leisti motociklo taksi iš vienos iš Walking Street šoninių gatvių?
Jei pasiimsi merginą už savęs, kad būtum tikras, tu taip pat negali nukristi.
2011 ir 2013 metų kainos nebetinka. Nuo to laiko padidėjo. Sattahip į Ban Amphur dabar yra 20 batų – į vieną pusę.
Labai „kieta“ diskusija su daugybe atsakymų... bet ei, tai apie pinigus ir mokėjimą daugiau ar mažiau. Olandų tema par excellence. Beveik pagalvotum, kad jis čia kalba apie turtus, bet galų gale jis kalba apie 10 THB daugiau ar mažiau. Rašalas, kuris jau nutekėjo virš jo, jau kainuos daugiau nei 10 THB. Kaip čia pažymi Johnas Mortelmansas: išleisti 1000/2000 eurų ar daugiau per trumpas atostogas nėra problema, tačiau sumokėjus per daug 10 THB, olandas dvejoja. Patajos chaoso nepažįstantis turistas dažniausiai džiaugiasi, kad už 10, 20 ar 50 THB vieną naktį iš ryto atvyksta į viešbutį vietoje ir išgėręs. O terminas: jaustis „užsuktas, apsuktas“ už 10 THB sumą, aš asmeniškai manau, kad yra perdėta reakcija. Į Walletjes Nyderlanduose reiktų važiuoti transporto priemone, tada jums susuks ne vieną, o dvi kojas. Jam tai nebus apie 10 ar 20 THB.
LS plaučių priedas
Yra skirtumas tarp turisto ir ilgai viešinčio žmogaus išlaidų įpročiai. Jei ilgai viešėjęs žmogus turėtų turėti turisto išlaidavimo įpročius, jis čia ilgai neužsibūtų. To pavyzdžių yra begalė.
Tačiau neapgalvotas turisto elgesys išlaidauja ilgą laiką gyvenančiam asmeniui, nes dabar kiekvienas Tailando tuk tuk vairuotojas ir kiti prekybininkai mano, kad kiekvienas baltas faršas yra turistas, kurį gali sugadinti. Kitaip tariant, užsienio turistai trikdo rinką.
Todėl aš nebelankysiu vietų, kur šėlsta užsienio turistai, tai sutaupo daug pinigų, be to, gaunu geresnį aptarnavimą. Beje, gražiausiuose Tailando paplūdimiuose, ar kitose labai gražiose vietose labai retai pamatysi užsienio turistų.
Čia (Patajoje) matau pakankamai ilgai apsistojusių žmonių, kurie tikriausiai išleidžia daugiau nei eilinis turistas ir kuriems tikrai nerūpi keli batai daugiau ar mažiau.
Jūsų minimas skirtumas tarp turistų ir ilgai viešinčių asmenų tikriausiai adekvačiau apibūdinamas turtingųjų ir pigių čarlių skirtumu.
Keletą kartų susimąsčiau, kur galima sužinoti skirtingus šių batų furgonų maršrutus.
Nes iš tiesų paklausti vairuotojų žudai save.
Gaila ir tai, kad furgonams nepritaikytas joks maršruto vaizdas.
Būtų naudinga turėti aplanką, kuriame būtų aiškiai nurodyti batų furgonų maršrutai. Skirtingomis spalvomis, priklausomai nuo kurso.
Ar šis aplankas jau egzistuoja? kur jo galima nusipirkti?
Jei jo dar nėra, būtų puiku, jei kas nors iš redaktorių ar draugiškas tinklaraštininkas sukurtų tokį aplanką ir jį būtų galima atspausdinti čia, svetainėje.
Ar kas nors jaučiasi pašauktas? kas turi daug patirties su šia transporto priemone.
Būtų fantastiška.
Kitas patogus patarimas, kaip išvengti galimų problemų: išeikite šiek tiek toliau, nei iš tikrųjų turite būti, jei kyla problemų su vairuotoju, jis negalės jūsų sekti su „Songtaew“.
Tailandiečiai dabar taip pat moka 10 vonių.
Patajoje iš tikrųjų turime bahtbus mafiją.
Prieš daugelį metų mes turėjome viešąjį autobusą, kuris važiuodavo iš jomtieno antruoju keliu ir naklua iki 36, o paskui sumkuvit atgal į jomtieną, iš pradžių buvo nemokamas, tada 10 ar 20 batų.
Batų autobusas su tuo nesutiko, nes iš batų autobuso paimtų per daug keleivių (visiškas perdėjimas).
Debahtbus užblokavo stoteles, galiausiai autobusų projektas buvo palaidotas, nes miesto taryba pasidavė bahtbus mafijai (norėtųsi sužinoti, kiek bahtbusscooperatiiv turi didvyrių), nes dauguma bahtbusų nepriklauso vairuotojams ir nėra finansuojami bahtbusscooprativ.
Būtų gerai, kad kasdien 10% batų autobusų išimtų iš eismo (daugiau keleivių iš kitų, o vairuotojai turi vieną kartą per 10 laisvų dienų. Ir niekada tą pačią dieną)
Ir įvesti zonų sistemą, o vairuotojai kiekvieną dieną turi skirtingą maršrutą ir fiksuotas zonas kainas
Kartą nuvažiavau Bahto autobusu iš Patajos Tai į Jomtieną į savo programą. sutarta kaina 40 batų, todėl Jomtien Beach Road kampe prikrovė dar daugiau klientų, visi išlipo išskyrus mane ir vairuotojas norėjo daugiau pinigų, aš atsisakiau ir jis nevažiavo nė metro toliau.
Taigi aš išlipau ir jis norėjo savo 40 batų. Pasakiau jam, kad pirma eitų į mano programėlę. išleisti tada 40 batų.
Jis visai nenorėjo mokėti.
Vairuotojas toks piktas, bet man tai nerūpėjo.
ben
Mes niekada nemokame daugiau nei 10 batų pp už Roth dainą, kaip mano žmona jas vadina, bet jūs taip pat turite jas kaip roht mao, už tai mokate daugiau ir nuves jus ten, kur norite, mao yra sutartis arba susitarimas, taigi Taksi. Kaip mano žmona mato skirtumą, man yra paslaptis, aš tiesiog žinau, kad ji sako.
10 batų yra juokas, 26 centai dabartinis valiutos kursas, važiuokite taksi NL.... jie taip pat turėtų turėti tokią biudžetinę transporto priemonę NL didesniuose miestuose, bet taip, tik įsivaizduokite, kad sėdite ar stovite atvirame automobilyje be saugos diržo pavojinga gyvybei...
Esame tailandiečiai ir belgai, ilgai apsistoję ir mokame po 10 THB. Beje, yra ir tailandiečių, kurie moka 20 THB, nes mėgsta, kad vairuotojui tai atrodytų plačiai.
Ir mums dažnai nutinka taip, kad paaiškėja, kad pasirinkome ne tą kelią. Bet tai veikiau vairuotojas, kuris staiga nusprendžia išlaipinti labiau mokantį keleivį norimoje stotelėje...
Yra žemėlapis, kuriame nurodyti autobusų maršrutai, taip pat nurodyta ir Song Taew, kur važiuoja šis batų autobusas,
Redakcijoje kryptis į Jomtieną nurodyta Thepphraya Road, tačiau autobusas važiuoja Thuppaya keliu į Beachroad Jomtien, dažniausiai apsisuka ties Soi Chayaphum, priklausomai nuo keleivių skaičiaus, o kartais batų autobusas pasuka anksčiau.
(karinis) planas įrengti autobusų stoteles bahto autobusams žlugo.
Raudonus kvadratus gatvėje galima pašalinti, taip pat autobusų stotelių stulpus palei kelią.
Aiškios informacijos klientams ir taksi vairuotojams trūkumas yra viena iš šio plano žlugimo priežasčių.
Tačiau vonios autobuso vairuotojų noras sustoti ten, kur yra klientai, taip pat yra kita medalio pusė.
Klientas gali lengvai pakelti ranką beveik bet kurioje vietoje ir vonia sustos.
Karinis planas būtų buvęs geresnis saugumui keliuose, tada kiti eismo dalyviai netikėtai nenustebtų pirties vairuotojų elgesiu, kurie koncentruojasi tik į potencialius klientus.
Tik retkarčiais naudojuosi bahto autobusu, nes daugumą jo galima pasiekti pėsčiomis nuo Beach Road soi 7/8. Jei kada nors nuvyksiu į Jomtieną, tai irgi tik valanda kelio pėsčiomis. Na, po keleto gėrimų Jomtiene su batų autobusu atgal į Patają. Tada tiesiog pasiimkite furgoną ir atsisėskite į galą. Dauguma tada važiuoja į Antrąjį kelią soi 1/7 ir toliau. Atvykę paspauskite mygtuką ir aš duosiu vairuotojui 8 batų. Yra net vairuotojų, kurie nori grąžinti 20 batų. Tikrai graži transporto priemonė. Tie motocikliniai taksi tikriausiai irgi neklysta, bet aš tikrai nevažiuoju ant tokio dalyko.
Nemanau, kad tai didelė problema. Tiesiog reikia gyventi ir paleisti. Jei galiu važiuoti iš J9mtieno į Naklua, vairuotojas gaus tik 30 ar 40 thb. Važiuokite beveik 8 km už maždaug 1 €. Paprastai aš taip pat moku 20 thb vietoj 10. Gyvenk ir leisk gyventi!