Bali Hai uosto renovacija
Galbūt kai kurie pastebėjo, kad Patajos paplūdimyje su (greitųjų) valčių savininkais tampa daug daugiau. Kažkoks pilietinis nepaklusnumas po to, kai buvo išvarytas iš šios pakrantės?
Vietos valdžia dabar paprašė, kad Bali Hai uostas būtų apleistas ir grąžintas į buvusią vietą pakrantėje. Didelė atvira erdvė uoste nebegali būti naudojama daugelio autobusų ir automobilių statymui. Viskas uždaryta, o turistai nebegali juo plaukti į Koh Larną. Taigi tai turės įvykti Beach Road. Operacija, kuri turės didžiulį poveikį likusiai Patajos daliai.
Pagrindinis privažiavimas prie Balio uosto ir apylinkių prasidės liepos pradžioje. Savivaldybės taryba per Popananą nepateikia jokio pareiškimo dėl trukmės. Matyt, išmintingas sprendimas dėl tunelio statybos Sukhumvit kelyje, kuris vis dar nebuvo atidarytas.
Nardymo mokyklų darbuotojai tokia priemone nėra labai patenkinti, nes su didesnėmis valtimis ir nardymo įranga negali priartėti prie kranto. Sprendimas taip pat nebuvo greitai rastas. Deguonies butelių pildymas ir transportavimas yra pats reikalas. Niekas nėra labai patenkintas tokiu „jojoju“ su įmonėmis. Prieš kelis mėnesius visi turėjo palikti Beach Road, o dabar tai laikinai panaikinama.
Kodėl staiga buvo atlikta kapitalinė šios apgriuvusios prieplaukos renovacija? Prieplauka ruošiama „Asean International Fleet Reviews 2017“. 50 metų jubiliejus, skirtas Pietryčių Azijos valstybių (ASEAN) bendradarbiavimui paminėti, kuris bus švenčiamas Patajos uoste ir paplūdimyje. Be to, lapkričio 13–22 dienomis vyks karinio laivyno paradas, kuriame dalyvaus 40 karinių jūrų pajėgų laivų iš „ASEAN“ valstybių. Tam reikalingas gerai įrengtas uostas, kuriam buvo parinkta Bali Hai prieplauka, kuri yra kruopščiai atnaujinama.
Norėdami atlikti šį svarbų darbą ir užtikrinti, kad jis būtų atliktas laiku, buvo iškviesti daugiau nei 26 statybos rangovai. Papildomas privalumas yra tai, kad drastiškai sumažės didžiausias žiurkių sukeliamas nepatogumas.
Na, dabar daugumoje valčių yra susiję, labai teršiantys, dyzeliniai traktoriai ir viskas
nesaugi sena medinė vilkimo važiuoklė be posūkio rodiklių, stabdžių žibintų ir priekabos tvirtinimo
vilkikas daugiausia yra Jomtien.
Jie pavojingi kelyje ir labai teršia. Aš ką tik važiavau už pikapo Soi Chayaprug.
Pakrovimo vieta buvo pilna didelių plastikinių butelių (kiekvienas apie 40 l?).
Pajutome pilną dujų kvapą, ir šis pikapas atsitrenkė į valčių namelio kiemą.
Buvo 16.30:XNUMX, toks užimtas. Tokiu būdu IS galėtų surengti didelę ataką.
Skandalingas! ir niekas nieko dėl to nedaro, kaip ir visi tie tuščiąja eiga dyzeliniai autobusai,
gatvės šunys, Jomtien paplūdimio atliekų konteinerių smarvė ir kt.
Ši raida yra labai gaila; kinai ateis ir toliau, nes nieko (kol kas) nezino.
kitokie, bet kiti turistai......?
Kaip ir greitaeigiai kateriai, žiurkės taip pat judės. Tad nieko gero nežada, kad prieplaukos teritorija bus renovuota. Nebent pasinaudojama galimybe kovoti su žiurkių maru. Kur pastatyti daugybę autobusų, bus pats galvosūkis. Ypač jei renovacijos metu bus rengiami festivaliai. Chaosas Patajos paplūdimio kelyje kol kas tik dar labiau pablogės. Bet taip, už pažangą reikia mokėti ir tikimės, kad atnaujinta prieplauka taps traukos objektu.