Dviračių maršrutai Singha Park Chiang Rai
Čiangrajus yra populiari turistų lankoma vieta tiek tailandiečių, tiek užsieniečių, žinoma dėl kartais atšiauraus kalnuoto kraštovaizdžio, kalnų kaimelių ir puošnių šventyklų. „Boon Rawd“ alaus darykla (iš tikrųjų „Singha“ alus) dabar deda viltis į naują turistą: dviračių entuziastą.
Grupė turi 8600 rai žemės su arbatos plantacijomis, daržovių auginimu ir vaisių sodais. Dalis jo vadinama Singha parku, skirtu ekoturizmui. Neseniai čia buvo pristatytas „Singha Park Touring Bike Fest“, kurį sudaro trys dviračių maršrutai, kurie prasideda ir baigiasi parke.
„Dviratininkai galės mėgautis Motinos gamtos stebuklais važinėdami kai kuriais gerais maršrutų keliais. Pasidaro sunkiau einant trasose per laukinį reljefą, bet ir įdomiau, nes dabar atsiveria nuostabūs vaizdai į šiaurės kraštovaizdį“, – sako Zeuthavee Kanchanapakapong, „BikeFinder“ įkūrėjas, „kai kurie maršrutai yra tikras iššūkis dviratininkams. , kur jiems reikės mokėti valdyti pavaras, ypač kalvotuose sektoriuose. Svarbus ir energijos suvartojimo paskirstymas“. .
Zeuthavee vadovauja dviratininkų grupei, kurioje taip pat yra „The Nation“ reporteris, kuris sako: „Mūsų grupė nusprendžia pirmiausia važiuoti 34 km maršrutu iki krioklio Khun Horn miško parke. Važiuojame kalnų dviračiais ir lenktyniniais dviračiais į kalną, kai kurie iš mūsų tai daro taip, lyg tai būtų varžybos, kad kuo greičiau pakiltume į viršų. Kelias į viršų yra prastos būklės, todėl patartina būti atsargiems dėl daugybės duobių, kurios gali išmušti mus iš balno. Kai pasiekiame kalno viršūnę, kelias pagerėja, o greitis žemyn didėja, nepaisant daugybės vingių.
Deja, kai atvykstame į Khun Kom miško parką, jau per vėlu ir per tamsu apžiūrėti 70 metrų aukščio krioklį. Zeudthavee įvertina po pirmos dienos: „Keturių kilometrų nuolydis pakeliui į krioklį buvo nuo 5 iki 10%. Dviratininkams, kurie įpratę važiuoti įkalnėn, tai nėra neįveikiama problema, tačiau pastebėjau, kad kai kurie iš jūsų važiuoja dideliu ritmu. Tai nėra būtina, tai vargina. Stenkitės kontroliuoti savo širdies ritmą ir pajusti ryšį tarp kojų ir pavarų, todėl kopti lengviau.
Kitą dieną keliamės anksti ir esame pasiruošę įveikti 70 km iki dramblių kaimelio, kuriam vadovauja Karen. Tai gražus maršrutas su daugybe lankytinų vietų, tokių kaip Mae Fah Luang sodas, kuriame grožimės gėlių sodu. Vėl sėdame ant dviračių ir nuvažiavę 18 km atvykstame į Phasoet Hot Spa karštąsias versmes ant Mae Kok upės kranto. Tada dar 6 km neasfaltuotu keliu su grioviu iš abiejų pusių privažiuojame medinį kabantį tiltą. Zeuthavee patikina, kad tiltas yra daug tvirtesnis nei atrodo, taip pat kai ką pasakoja apie paskutinę maršruto dalį: „Ši 6 km atkarpa yra sudėtinga pradedantiesiems, nuolydis yra nuo 12 iki 14%, todėl reikia tikrai mokėti tinkamai naudoti pavaras. Svarbu kontroliuoti savo dviratį ir energijos suvartojimą. Padėkite savo svorį ant galinės balno dalies, kad išlaikytumėte pusiausvyrą ant galinio rato, ir naudokite galinį stabdį 80%.
Be jokių nelaimingų atsitikimų pasiekiame kitą tilto pusę ir tada dviračiu dar 6 km iki Ruanmit Elephant Village. Vėliau tą pačią dieną dviračiu grįžtame į Singha parką. Deja, turiu grįžti į Bankoką ir negaliu patirti trečiojo maršruto per Čiangmajų. Šis maršrutas veda pro Pho Khun Mengrai, didįjį paminklą ir Wat Rong Khun. Atsižvelgiant į pirmųjų dviejų maršrutų iššūkius ir linksmybes, tikriausiai galima drąsiai teigti, kad šis maršrutas taip pat prisideda prie patrauklaus iššūkio tikram dviratininkui.
Norėdami gauti daugiau informacijos apie Singha Park Chiang Rai, skambinkite (053) 172 870,
El. paštu adresu [apsaugotas el. paštu] arba apsilankykite www.BoonRawdFarm.com.
Žemiau yra gražus įspūdis apie Singha parką:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Šaltinis: Tauta
Antraštė virš straipsnio rodo, kad aprašyti maršrutai yra Singha parke ir tai nėra teisinga. Anksčiau minėtas Karen kaimas su drambliais ir kabantis tiltas toliau per Mae Kok yra toli už parko. Žinoma, gali būti, kad Singha parkas pateikė ženklą, bet tai turėjo nutikti visai neseniai, 2014 m. lapkričio viduryje. Turbūt kažkas negerai su „trečiuoju maršrutu per Čiangmajų“, tai tikriausiai reiškia „Chiang Rai“, nes, kiek žinau, garsusis baltas Wat Rong Khun nebuvo perkeltas.
Tai nesumenkina to, kad ten gražu važinėti dviračiu, kur praktiškiausias yra kalnų dviratis. Po 2 mėnesių vėl ten važiuosiu – ir dviratis jau paruoštas!
Ačiū Gringo už šį pranešimą. Nuotraukoje – 70 km trasos finišo ženklas. Ar visas maršrutas pažymėtas? Ir/ar yra kur nors maršruto žemėlapis? Man atrodo puiku.
Beje, komentaras perkelti svorį į balno galą ir naudoti galinį stabdį 80% man atrodo daugiausia skirtas nusileidimams, o ne tiek pakilimų metu.
Lilian.
Dabar, praėjus beveik 2 metams po mano pirmojo atsakymo aukščiau, atrodo, kad jis vis dar galioja. Vis dar nėra jokių ženklų.
Perskaičiusi taip pat matau kai kuriuos dalykus, kurie nėra teisingi. Nuo pagrindinio kelio, vadinamojo Old Chiang Mai Road, yra 11 km kopimo įvairiais laipsniais iki automobilių stovėjimo aikštelės, nuo kurios dar reikia nueiti daugiau nei 1500 m, kad pasiektumėte krioklius. Be to, „takas į viršų“ yra – ir buvo – ne visai takas, o platus asfaltuotas kelias. Patarimas lipant nevažiuoti dideliu ritmu yra visiškai nepagrįstas. Naudodami didesnį kadensą sutaupysite energijos ir išnaudosite savo jėgas efektyviau nei su mažu kadensu.