Į priekį ir atgal…..

Laimei, mano skrydis nėra „atšauktas“.

Ne, mieli skaitytojai, aš nesu garsiajame kelte Dr. P. (*), bet vidutiniškai judriame „Lufthansa“ lėktuve, kuris iš Frankfurto į Amsterdamą nuskraido greičiau nei per valandą. Vakar popiet išvyko iš Chiang Rai su VietjetAir, Suvarnabhumi laukė daugiau nei 6 valandas Lufthansa skrydžio į Vokietiją ir 3,5 valandos anksti ryte praleido Frankfurto oro uoste. Taigi jau kurį laiką esu kelyje, nuo durų iki durų bus apie 30 valandų.

Ar dabar keliauju „ten“, ar keliauju „vėl“? Tai priklauso, kaip ir dr. P., priklauso nuo jūsų požiūrio į situaciją. Aš matau Nyderlandus kaip savo bazę, net kai daugiau nei pusę metų praleidžiu Tailande. Štai kodėl aš laikau tai kelione atgal; taigi "vėl".

Kelias pastarąsias savaites laukiau šios kelionės atgal su džiaugsmu, bet kartu ir šiek tiek nerimavau dėl kelionės priešinga kryptimi po – tikiuosi – kelių mėnesių. Deja, šiuo metu tai yra šiek tiek sunku. Tailando tinklaraščio skaitytojai geriau nei bet kas žino, kad taisyklės ir sąlygos gali nuolat keistis. Išvykau iš Tailando turėdamas galiojantį gyvenimo laikotarpį pagal ne O vizą iki kitų metų gegužės vidurio ir leidimą sugrįžti, kitą sekmadienį gausiu pirmąją Pfizer arba Moderna vakciną, antrąją – liepos viduryje – galiu. Manau, kad daug daugiau nedarykite to patys.

Maža veikla išvykimo salėje

Kamuolys Tailando aikštėje: ar šiemet ateis momentas, kai į šalį galėsi įvažiuoti kaip paskiepytas asmuo be karantino įsipareigojimų ir pan.? Praėjusių metų gruodį išbuvau visas 15 karantino dienų ir gerai jį išgyvenau, bet tikrai nesijaudinu, kad turėsiu tai daryti dar kartą. Bet kas, jei paaiškės, kad tai yra vienintelis būdas atvykti į šalį vėliau šiais metais? O ką daryti, jei šiuo metu su įvažiavimo pažymėjimu susiję draudimo reikalavimai vis tiek kelia problemų? Nežinau ir neketinu per ilgai dėl to užmigti – kol kas tiesiog mėgausiuosi vasara Olandijoje!

Grįžkime prie kelionės, kuri dabar eina į pabaigą. Ilgą laiką maniau, kad galiu grįžti be Covid testo, bet po tinklaraščio skaitytojo reakcijos sužinojau, kad Vokietija gegužės 20 d. pakeitė taisykles ir dabar taip pat turiu pateikti neigiamą Covid testą. oro uoste kaip tranzitinis keleivis įlipti.

Taigi aš ieškojau bandomosios vietos Čiang Rajuje, kuri taip pat galėtų suteikti man anglų kalbos sertifikatą. Iš Overbrook ligoninės, kurią 1903 m. įkūrė misionieriai, gavau informaciją, kad jie gali atlikti tokį RT-PGR Covid testą; susitikimo nereikia, galėjau tiesiog užeiti norima diena ir laiku. Likus dviem dienoms iki testo, dar kartą pasiteiravau, kad įsitikinčiau – galų gale, tai Tailandas – ar tikrai man reikia susitarti dėl susitikimo, o tada man buvo pasakyta, kad jie nebesiūlo to tyrimo... Laimei, kita vietinė ligoninė – Kasemradas Sriburinas – galėjo atlikti tą tyrimą. Testavimas prieš 3300 val. (už 3 batų) reiškė, kad rezultatą ir pažymą anglų kalba galima atsiimti XNUMX val. – žinoma, nebent rezultatas būtų teigiamas, nes tada būčiau įpareigotas būti priimtas!

Iškart po imigracijos. „Įprastu“ laiku neįmanoma nufotografuoti be žmonių

Taip pat buvo šiek tiek šokas dieną prieš išvykimą, kai tinklaraščio skaitytojas pakomentavo, kad birželio 9 d. Belgija įtraukė Tailandą į „raudonųjų“ šalių sąrašą. Tai, be kita ko, reiškė, kad atvykę turite eiti į namų karantiną 7 dienoms. Kai kiek vėliau gavau žinutę iš Lufthansos, kad nuo šiol norint patekti į Nyderlandus taip pat reikia neigiamo Covid testo rezultato, tiesiog maniau, kad Nyderlandai padarė tą patį, ką Belgija. Man ir taip reikėjo to testo rezultato, bet mintis, kad po atvykimo 7 dienas reikės išbūti patalpoje: tai manęs nenudžiugino...... Galų gale paaiškėjo, kad Olandija to nepadarė ir tai buvo palengvėjimas.

Daugiau nei 6 valandas praleisti laiką Suvarnabhumi nėra smagu, taip pat nebuvo ir prieškaroniniais laikais. Oro uoste buvo tylu, labai tylu. Registracijos stalas atsidarė 19.30 val. skrydžiui, išvykstančiam 23.00 val. Nedelsdamas užsiregistravau (ir turėjau pateikti savo Covid testo rezultatą), o po to per kelias minutes patikrinau apsaugos ir imigracijos patikrinimą. Ketinimas valgyti ir atsigerti, ką paskutinį kartą dariau popietės pradžioje, pasirodė esąs tiltas per toli. Tą naktį visiškai nieko nebuvo atvira. Nė vieno restorano, kavinės ar parduotuvės... Tušti koridoriai, lentomis apkaltos parduotuvės, kartais keliautojas: koks didžiulis kontrastas šurmuliuojančiai vietai, kurioje kadaise buvo oro uostas.

Slegiantis vaizdas, tas tuščias terminalas

„Airbus A350“, kuris buvo daugiausiai pusiau užpildytas, išskrido laiku. Kaip ir kelionėje į priekį, turėjau patogią sėdynę „Premium Economy“ klasėje, kurioje buvo daug vietos ilgio ir pločio atžvilgiu. Valgis, patiektas po valandos, po priverstinio badavimo oro uoste, nukrito kaip patarlės pyragas. Gerą taurę raudono vyno, pati stiuardesė pasiūlė prie jos padėti antrą taurę ir, žinoma, tokio pasiūlymo negalima atsisakyti....

Beje, visi pagyrimai Lufthansa. Teisingas, malonus aptarnavimas laive ir puikus klientų aptarnavimas. Keletą kartų susisiekiau su biuru Bankoke tiek telefonu, tiek el. paštu dėl pakeitimų, kuriuos norėjau atlikti grįžtant atgal, ir buvo nedelsiant imtasi veiksmų, o rezultatai buvo patvirtinti.

Mane ir toliau žavi: pirmoji dienos šviesa 12 km aukštyje virš žemės

Sekmadienį gausiu pirmąjį šūvį, parašiau. Buvo galima susitarti dėl susitikimo internetu, tačiau paaiškėjo, kad tai neįmanoma iš užsienio. Jie dirba, praneša man, bet kol kas tai nedavė rezultatų. Skambinimas buvo pasiūlyta alternatyva, tačiau tai nėra patraukli galimybė iš užsienio, atsižvelgiant į kartais ilgą laukimo laiką. Galų gale savo iPad įdiegiau tik VPN – virtualų privatų tinklą, kad galėčiau pasiekti susitikimų svetainę.

Papildomas privalumas šiam dviračių entuziastui: staiga galėjau stebėti tiesiogines „Giro d'Italia“ transliacijas per Eurosport kanalą ir ištisas savaites stebėti, kaip motociklininkai keliauja po nuostabius Italijos kraštovaizdžius. Daugelį metų pavasarį ir rudenį savaitei važinėjau dviračiu į Pietų Tirolį, iš viešbučio tarp Merano ir Bolzano, ir įkvėptas gražių vaizdų, ateinančiais mėnesiais kilo noras vėl vykti. Šiais metais nuvažiavus 6700 Tailando kilometrų (žr. mano 9 „Čiang Rai ir važiavimas dviračiu“ serijas) ir anglies pluošto kalnų dviratį, kuris sveria daugiau nei 6 kg lengvesnis už mano sunkaus tajų darbinį arklį, taip pat būtų mano 75^e vis tiek turi sugebėti – ar vis dėlto sapnai yra apgaulė?

Tada per garsiakalbius: „Kabinos įgula, ruoškis nusileidimui“. Baigti svajones. Viskas baigėsi, aš grįžau!

(*): https://youtu.be/z8_kFhxfoFw