Kelionių organizacija „Corendon“ turi sukomplektuotą „Boeing 747-400“, kuris vasario mėnesį buvo nugabentas iš Schipholio į viešbutį „Corendon Village“ Badhoevedorp mieste. Ten prietaisas dedamas į sodą.
Mega darbui buvo pasamdyta specializuota transporto įmonė „Mammoet“. Taip 150 tonų sveriantis lėktuvas iš oro uosto į viešbutį bus nugabentas per penkias dienas nuo antradienio vakaro, vasario 5 d. Per tą įspūdingą paskutinę kelionę „Boeing“ turi kirsti 17 griovių, A9 greitkelį ir provincijos kelią.
Buvęs KLM lėktuvas „Bankoko miestas“
„Boeing 747“ yra buvęs KLM „Bankoko miesto“ orlaivis, kuriam po 30 lojalių tarnybų metų suteikiama nauja galutinė paskirties vieta. Pagal KLM Per pastaruosius tris dešimtmečius „Boeing“ skraidė 134.279 15,7 valandas. Kitaip tariant, tiek pat, kiek 18.024 metų skraidymo be sustojimų, o tai yra daugiau nei pusė darbo metų skaičiaus. „Jumbo“ atliko XNUMX XNUMX pakilimus ir nusileidimus.
Pastarosiomis savaitėmis įrenginys Romoje buvo nudažytas „Corendon“ spalvomis. Be to, orlaivių perdirbimo įmonė AELS pašalino visas tinkamas naudoti dalis, pavyzdžiui, variklius.
Po transportavimo prietaisas bus patalpintas Corendon Village Hotel Amsterdam sode. Tada orlaivis bus perdarytas į „Corendon Boeing 747 Experience“, kuris duris atvers 2019 metų trečiąjį ketvirtį. Viešbutis duris atvėrė praėjusiais metais buvusioje „Sony“ būstinėje ir su daugiau nei 680 kambarių, liukso numerių ir apartamentų yra didžiausias viešbutis Beneliukso šalyse.
Gaila, kad ne originalios spalvos.
Su šia gražuole ne kartą skrido į Bankoką ir atgal.
Visi tie nauji lėktuvai man neprilygsta 747
Aš taip pat per daugelį metų skridau į Bankoką su 747 (ne konkrečiai) su KLM, bet su skirtingomis kompanijomis. Visgi paskutiniai 4 metai su Airbus 380 ir skrenda daug patogiau. Jei ateityje pirksiu lėktuvą, žinosiu. Pirmiausia sutaupykite šiek tiek pinigų.
Didžiulis darbas, kuris taip pat kainuos daug pinigų.
Remiantis naujienų pranešimais, reikėjo pašalinti net žibintų stulpus ir apsauginius turėklus, kad šis transportas būtų įmanomas.
Viename interviu „Corendon“ savininkas kalbėjo apie milijonus, tačiau ar tai susiję tik su transportu, ar įskaičiuojant pirkimo, apdailos ir pan. išlaidas, nebuvo nurodyta, bet manau, kad pastarasis.