Per traukinio ir sunkvežimio susidūrimą žuvo keturi žmonės
Keturi žmonės žuvo ir 4 buvo sužeisti vakar ryte susidūrus sunkvežimiui ir traukiniui Nakhon Ratchasima-Nong Khai.
Susidūrimo jėga nuvertė nuo bėgių pirmąjį vežimą ir perplėšė jį į dvi dalis. Tada traukinys ir sunkvežimis nuslydo apie 100 metrų, kol sustojo.
Susidūrimas įvyko gyventojų padarytoje laikinoje geležinkelio pervažoje, kuriai Tailando valstybinis geležinkelis (SRT) nebuvo davęs leidimo. Pervažoje anksčiau įvyko ne viena avarija. [Trūksta detalių]
Šalyje yra 584 tokio tipo perėjimai. 775 kitus dabar patvirtino SRT; Pasak susisiekimo ministro, jose bus įrengti automatiniai užtvarai ir įspėjamieji signalai.
Nelaimė įvyko praėjus 20 minučių po to, kai traukinys išvyko iš Nakhon Ratchasima. Kai traukinys sulėtėjo artėdamas prie Samrano stoties (Khon Kaen), staiga pasirodė sunkvežimis. Vairuotojas davė įspėjamąjį signalą, tačiau sunkvežimio vairuotojas jo nepaisė. Jis įsibėgėjo, bet nepakankamai, kad išvengtų susidūrimo.
Į nelaimės vietą atskubėjo policija ir gelbėtojai. Jie nukirto apgadintą traukinį, suteikė pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems ir išvežė žuvusiuosius.
Keturi žuvusieji yra traukinio mašinistas, mechanikas ir du keleiviai. Nukentėjo tik sunkvežimio vairuotojas, kuris, kaip ir kiti sužeisti žmonės, paguldytas į ligoninę. Likę keleiviai atvyko vėliau automobiliu [?] į paskirties vietą.
Dėl avarijos sutriko traukinių eismas šiaurės rytų maršrute. Pranešime nenurodoma, kiek laiko užtruks, kol trasa vėl bus laisva.
(Šaltinis: Bankokas Rašyti, 31 m. spalio 2014 d.)
Tai siaubinga. RIP.
Tajų prigimtis. Važiuojam trumpiausiu keliu. Pasineriame į kiekvieną duobę.
Visai kaip tuose pavojinguose šios šalies posūkiuose. Iš kitos pusės jie tiesiog važiuoja senąja kryptimi, nes būtent ten yra gatvė, kuria jie turi eiti. Policija nesiima veiksmų, ypač sausumoje. Ir tada gauni tokius perėjimus, dažnai prastai sukonstruotus, guzus, vairuotojas nežino, kur važiuoti ir negali du kartus pagirti, o įvertinti greitį tinka ne kiekvienam.
Neprižiūrimi perėjimai dažnai yra rizikos veiksnys.
Tailandas nėra vienintelė šalis, kurioje tai vyksta.
Nelaimingų atsitikimų su mirtinomis pasekmėmis taip pat reguliariai įvyksta Nyderlanduose.
Neseniai Winsum. Tai taip pat buvo ne pirmas kartas.
Čia buvo pranešta, kad buvo per brangu užtikrinti visas nesaugomas geležinkelio pervažos vietas.
Tačiau yra daug darbuotojų, kurie norėtų dirbti šias geležinkelio pervažas saugoti.
Saugumas juk pirmiausia.
Kad ir kokia liūdna būtų mirtina avarija, priežastis dažnai yra žinoma ir Nyderlanduose, ir Tailande.
Nekreipiantis dėmesio, užsiėmęs telefonu ir pan.
Varginantis darbas remontuoti/valyti daiktus darbuotojams
Žinoma, tokių traukinių avarijų, deja, pasitaiko ir Nyderlanduose bei kitur pasaulyje, niekas nenorės to neigti, tačiau daugybė nelegaliai laikinai pastatytų geležinkelio pervažų Tailande (vietinių) gyventojų yra visai kitokios, ir nebus taip paprasta. Suraskite juos Nyderlanduose su panašiu tikrumu.
Vaikščioti ar važiuoti bėgiais ir statyti nelegalias geležinkelio pervažas net greitkeliuose Tailande yra visiškai neteisėta. normalus. Tailandiečiai aiškiai išdėstė teiginį: trumpiausias kelias tarp 2 taškų yra tiesi. Taip pat manau, kad gaila, kad traukinyje esantys neapsaugoti žmonės vėl tapo aukomis.