Apgaulė su importo mokesčiu vėl vėlavo naujiems gamtinėmis dujomis varomiems miesto autobusams Bankoke.

Bankoko viešojo transporto įmonė (BMTA) jau 14 metų dirbo, kad pakeistų labai senus autobusus, kurie vis dar eksploatuojami. Gruodžio 1 d. 100 autobusų atvyko į Laem Chabang uostą ir turėtų pradėti kursuoti Bankoke šio mėnesio pabaigoje.

Šiuo metu Muitinės departamentas sulaikė 100 autobusų. Muitinė įtaria, kad autobusai buvo pagaminti ne Malaizijoje, kaip nurodyta, o Kinijoje. Šis triukas gali leisti tiekėjui gauti 40 procentų nuolaidą importo mokesčiui (Asean laisvosios prekybos schema). Gamintojas „Super Sara Co“ esą surašė klaidingą importo deklaraciją, kad išvengtų 100 mln. Pagal serijos numerius ant konteinerių, kuriuose buvo vežami autobusai, jie iš Kinijos buvo gabenami į Malaiziją, o iš ten – į Tailandą.

Muitinė tai ištirs susisiekdama su Malaizijos valdžios institucijomis ir jos norės apsilankyti surinkimo gamykloje. Tai gali užtrukti mėnesį, todėl autobusai kelyje pasirodys dar kartą.

Šaltinis: Bangkok Post

11 atsakymų į „Dar vėluoja nauji miesto autobusai: muitinė konfiskuoja“

  1. RuudRdm sako

    Tvartuose vis dar rūdija šimtai gaisrinių mašinų ir dešimtys gaisrinių valčių. 10 metų senumo skandalų rezultatai. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/brandweerwagens-corruptieschandaal/
    Tai nesibaigia Tailande. Ne nuo tada, kai kariuomenė po 2014 m. gegužės perversmo paskelbė, kad kovą su korupcija skirs svarbiausiu prioritetu.
    Ankstesniame straipsnyje buvo teigiama, kad turtas Tailande paaiškinamas tuo, kad ankstesniuose gyvenimuose ėjote teisingu keliu. Vadinasi, elito elgesys yra toleruojamas. Yra dar vienas šio požiūrio aspektas. Būtent, kad besikaupiantys turtai taip pat gali sulaukti didelio susižavėjimo. Įskaitant netinkamą veiklą.

    • evie sako

      Ho, ho Ruud; Nerėkčiau per garsiai, kad ši valdžia tai inicijavo
      Man atrodo, kad užsakymas šiems 100 autobusų jau buvo suorganizuotas anksčiau, nes būtų gabalas pyrago, kad muitinė atrodytų kitaip, jei tai labiau tiktų.

  2. Kornelis sako

    Atrodo, kad Tailando papročiai čia tiesiog taiko taisykles. Prekėms, kurių kilmės šalis yra Kinija, taikomas visas importo muitas, o kitos ASEAN valstybės narės (šiuo atveju Malaizijos) kilmės prekėms importo muitas netaikomas. ASEAN laisvosios prekybos susitarimas suteikia Tailando muitinei galimybę patikrinti deklaruojamą kilmę. Jie neatliktų savo darbo tinkamai, jei tik viską priimtų.

    • prancūzų sako

      Taisyklės gali būti taikomos įvairiais būdais. Tiesiog importuokite autobusus, nedelsdami paleiskite juos ir prevenciškai imkite importo muitus. Šis prevencinis pakėlimas vyksta dažnai. Dabar kapitalas yra destrukcija.

      • Kornelis sako

        Taip, bet Tailando muitinė turi visišką teisę neišleisti prekių apgaulingos deklaracijos atveju.

  3. Leo Th. sako

    Gaila, kad orą teršiantys autobusai Bankoke dar nekeičiami, tačiau šiuo atveju Tailando muitinė atlieka puikų darbą – tikrina, ar gamintojas nepilsto į butelius.

  4. Stefanas sako

    Kyla klausimas, ar apie šią klastotę žino tik pardavėjas. Tačiau yra didelė tikimybė, kad Tailando viešojo transporto bendrovė BTMA taip pat žinojo, kad jis pagamintas Kinijoje. Nes turėdami tokį didelį mega užsakymą reguliariai tikrinsite gamybos eigą.

    Tailandiečiai Bankoke kentės... dar ilgiau lauks naujų autobusų.

  5. nico sako

    Na,

    Dabar, žinoma, kyla klausimas;

    Kas turi mokėti 40% importo mokestį? Beveik kiekvienas eksporto sandoris yra; FOB, nemokamas arba lenta.
    Taip pat ir kaina; įskaitant pristatymą į jūsų pasirinktą uostą ir iškrovimą.
    Importo mokestį turi sumokėti klientas, šiuo atveju valstybinė autobusų įmonė.
    Todėl šią rinkliavą turi gauti tos pačios valstybinės mokesčių institucijos.

    Olandijoje jie vadina kažką panašaus; kelnių kišenės, liemenės kišenės sandoriai.
    Sprendimas; vienas ministro pirmininko Prayutho skambutis ir problema išspręsta.

    Tada, žinoma, klausimas išlieka; kodėl buvo pristatytas per Malaiziją?
    Taip gali būti dėl to, kad tarp to Kinijos uosto ir Bankoko nėra tiesioginio konteinerių susisiekimo.

    Tada lieka dar vienas keistas klausimas; autobusai ir sunkvežimiai, netelpa į konteinerį ir vežami kaip generalinis krovinys.

    Tęsinys, taip sakant.

    Linkėjimai Nico iš Lak-Si

    • Kornelis sako

      FOB reiškia Free On Board – tai reiškia, kad kaina apima transportavimą iki pakrovimo į eksportui naudojamą transporto priemonę imtinai. Transportas į importo šalį ir iškrovimas joje neįskaičiuotas, tačiau išlaidos yra įtrauktos į sumą, nuo kurios reikia sumokėti importo muitus. Žinoma, tiesiai iš Kinijos į Tailandą gabenimas nevyko – jei nori susidaryti įspūdį, kad autobusai buvo pastatyti Malaizijoje, reikėtų bent leisti jiems iš tos šalies įvažiuoti į Tailandą. Labai abejoju, ar vienu skambučiu į muitinę chunta panaikins atitinkamas tarptautines sutartis ir įsipareigojimus.

      • Kornelis sako

        Paskutiniame sakinyje vietoj sutarčių skaitykite „sutartys“.

  6. Danielis M. sako

    Ar už autobusus ir kitą įrangą (atsakymas iš RuudRdm aukščiau) jau sumokėta ir kur pinigai????


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės