Thailandblog.nl

Sveiki atvykę į Thailandblog.nl

275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.

Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!

Naujienlaiškis

Kalbos nustatymas

Įvertinkite Tailando batus

Remti

Naujausi komentarai

  • Rudolfas: Citata: Kokios šiuo metu numatomos namo statybos išlaidos vienam m². Tai priklauso tik nuo to, kokius reikalavimus atitinkate
  • Džonis BG: 50–80 m. olandų reguliariai auginamame maiste taip pat buvo nuodų, tačiau Nyderlanduose ir TH yra 90 % pagyvenusių žmonių.
  • Džonis BG: Vertėjas remiasi keletu šaltinių, bet, žinoma, čia yra daug daugiau. Izane nuo 50-60 metų r
  • apgrobti: Vidutiniškai būnu Tailande 6–8 mėnesius per metus ir ten kasdien mėgaujuosi maistu. Žmonės niekada, niekada, niekada man nesakys
  • Erikas Kuypersas: Robertai, ar žinai, koks Izanas didelis? Pasakykite NL tris kartus, todėl prasminga, jei šiek tiek nurodysite kaip profesionalas
  • RonnyLatYa: Taip, sakau, kad Kančanaburis yra tik pavyzdys ir kad jūs galite tai pakeisti. Taip pat galite tai padaryti pačiame tinklalapyje ir tada pamatyti
  • William-Koratas: Sausuoju laikotarpiu linija yra Bankoko apačioje ir žemiau bei į rytus nuo ten iki šiek tiek virš Khao Yai nacionalinio parko, paprastai mes
  • Erikas Kuypersas: Jei pakeisite komandų eilutę, pvz., https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, gausite kitą miestą ar regioną. Bet tu
  • Kornelis: Na, GeertP, aš visiškai nesu „Briuselio kopūstų šalininkas“ ar „Red Brand“ priklausomas, bet tai nereiškia, kad man nepatinka Tailando virtuvė.
  • Rudolfas: Tai priklauso nuo to, ko ieškote Tailande, bet jei atvirai, mano nuomone, jūs neturite daug pasirinkimo. Didieji miestai griūva
  • RonnyLatYa: Taip pat pažiūrėkite į tai. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Taip pat šiek tiek slinkite žemyn ir jie taip pat suteiks jums paaiškinimų
  • Petras (redaktorius): Man taip pat patinka tailandietiškas maistas ir taip, kaina labai patraukli. Bet tai tiesiog faktas, kad Tailando ūkininkai yra neįtikėtini
  • Domkratas: Geriausia vykti nuo lapkričio iki vasario. Astma sergantys žmonės neturėtų čia atvykti nuo kovo iki gegužės
  • GeertP: Gerbiamas Ronaldai, visiškai sutinku su tavo istorija, aš taip pat mėgaujuosi tailandietiška virtuve kiekvieną dieną ir net po 45 metų Tail
  • Erikas Kuypersas: Wilma, blogas oras yra ne visame Tailande. Tailandas yra daugiau nei 12 kartų didesnis nei Nyderlandai! Tai didieji miestai (eismas) ir kai kurie

Remti

Vėl Bankokas

Meniu

Atvykimas į Bankoko oro uostą

Atvykimas į Bankoko oro uostą

įrašų

• Sveikatos išlaidos Tailande

• Visa Tailandas

• Mirtis Tailande

• Šengeno viza

• Imigracijos Tailando partneris

• Bylos išregistravimas Belgija

Dalykai

Remti

Atsakomybės apribojimo vertimai

„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.

Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.

Autorių teisės

© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).

Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.

Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.

Kelių saugumas Tailandas: mikroautobusas tampa midibusu

Pagal redakciją
Paskelbta Naujienos iš Tailando
Žymos: , ,
Kovo 6 2017

Tailando valdžia nori atsikratyti mikroautobusų, nes jie yra labai pavojingi ir dažnai patenka į eismo įvykius. Mažus furgonus turi pakeisti midibusas, galintis vežti daugiau keleivių.

Tikimasi, kad techninis komitetas netrukus patvirtins pasiūlymą su techninėmis ir saugos specifikacijomis. Tada autobusų operatorė Transport Co pirmoji įsigys 55 naujus midi autobusus. Transport Co dabar eksploatuoja 6.400 mikroautobusų.

Susisiekimo ministerija visus tarpprovininius mikroautobusus nori iki metų pabaigos pakeisti didesniu, esą saugesniu variantu. Nuo liepos 1 dienos jie palaipsniui turi išnykti iš kelio.

Mikroautobusų pakeitimo priežastis – daugybė rimtų nelaimingų atsitikimų, pavyzdžiui, susidūrimas Čiang Rajuje, per kurį žuvo septyni keleiviai ir vairuotojas, o Čon Buryje – mikroautobuso ir pikapo susidūrimas, per kurį žuvo 25 žmonės.

Šaltinis: Bangkok Post

Skaitytų kartų skaičius: 931

27 atsakymai į „Kelių saugumas Tailandas: mikroautobusas tampa midibusu“

  1. Jonas sako
    6 kovo 2017 ne 08: 17

    Tiesiog uždėkite greičio ribotuvą ir takografą??

    • rene23 sako
      6 kovo 2017 ne 10: 33

      Prieš keletą metų bandžiau įvežti nuotraukoje pavaizduotą Toyota furgoną, kurio Tailande važinėja dešimtys tūkstančių, tačiau tai nebuvo įmanoma, nes RDW nelaiko jų saugiais ir nenori jų tvirtinti.
      Man įdomu, ką jie sugalvos toliau.

  2. Ruud sako
    6 kovo 2017 ne 10: 04

    Mikroautobusai yra tokie pat saugūs, kaip ir juos vairuojantis asmuo.
    Nesvarbu, ar vairuotojas užmiega mikroautobuse, ar midibuse.
    Midibuse yra tik keletas aukų.

    Galbūt tai tik būdas surinkti daugiau mokesčių, nes, žinoma, furgonus reikia pirkti.

    • Pasirinko sako
      6 kovo 2017 ne 11: 15

      Skaičiau, kad tam jiems reikia specialaus vairuotojo pažymėjimo.
      Taigi ne normalus vairuotojo pažymėjimas automobiliui.
      Gal yra kas gali atsakyti į tai.

      • theos sako
        7 kovo 2017 ne 02: 34

        Tailando vairuotojo pažymėjimas galioja vairuojant sedanus, pikapus ir mikroautobusus.
        Norint vairuoti sunkvežimius ir keleivinius autobusus, reikia kito vairuotojo pažymėjimo.
        Šie vairuotojo pažymėjimai nėra rezervuoti užsieniečiams.
        Turėkite omenyje, kad kaip mikroautobuso, pilnai pakrauto žmonių, vairuotoją greičiausiai jus sustabdys/sustabdys Boys in Brown, nes manys, kad vežate keleivius už atlygį. Tas pats pasakytina apie tuk-tukus ir songtaews.

        • Stevenas sako
          7 kovo 2017 ne 08: 58

          Kaip užsienietis neturi teisės vairuoti tuktukų ir songtaews. Iš esmės mikroautobusai turi, jei turi baltą lentelę su mėlynomis raidėmis.

  3. Sau sako
    6 kovo 2017 ne 10: 16

    Kaip didesnis mikroautobusas pakeis tų vairuotojų neapgalvotą vairavimo elgesį?

  4. kompiuterija sako
    6 kovo 2017 ne 10: 24

    Ar tada bus saugiau???
    Manau, kad aukų bus daugiau, nes čia telpa daugiau žmonių.
    Nuostabus Tailandas

    kompiuterija

  5. Petras sako
    6 kovo 2017 ne 10: 29

    Galima apie tai pasikalbėti. Pernai su vairuotoju per 10 valandų iš Čiang Rajaus į Pataja, kartais pasiekdamas 150 km per valandą greitį, kaupėsi tušti Lipo buteliai.
    Vairuotojas krauju pasruvusiomis akimis, sugedusiu varikliu ir trimis cilindrais atvažiavome į Patają vientisai. Daugiau niekada!

    • Sūnelis sako
      6 kovo 2017 ne 15: 58

      Taip pat nesuprantu, kodėl jūs ketinate praleisti 10 valandų mikroautobuse, kai galite skristi lėktuvu už mažiau nei 1000 Bht...

  6. parama sako
    6 kovo 2017 ne 10: 50

    Keistas problemos sprendimas: jūs nesprendžiate problemos (netinkamas vairuotojo elgesys), o siūlote kosmetinę operaciją. Jei nieko nedarysite dėl netinkamo elgesio ir perkrautų furgonų, problema išliks ir aukų skaičius vienoje avarijoje tikrai bus didesnis.

    O kas vis dėlto atsitiks su visais tais mikroautobusais? Ar iki šių metų pabaigos jie bus pašalinti iš kelių? Dėl to bus sugriauta daug kapitalo ir daug geranoriškų vairuotojų su savo (finansuojamu) mikroautobusu bankrutuos. Tai nedžiugins vairuotojų ir jų finansininkų.
    Ir jei tie furgonai nebus uždrausti, jie ir toliau važiuos.

    Turėtų vykti intensyvus kamikadze vairuotojų stebėjimas ir kova su jais. Jei ne, avarijos vyks ir toliau, bet dabar su midi furgonais ir dėl to daugiau aukų.

    • sausis sako
      6 kovo 2017 ne 14: 02

      Išties, ar jie tas kamikadzes įsodins į mikroautobusą, ar į midibusą, viskas nepagerės tol, kol nepasikeis jų mentalitetas (niekada).
      O esami furgonai nedings, o užmerks akis policijos, kuri, kaip ir visur kitur, reikalaus savo dalies.

  7. erik sako
    6 kovo 2017 ne 10: 53

    Transportas nepritaikytas atstumui. Nesuprantu, kodėl nori šimtus mylių keleiviu įsėsti į tokį kraupų furgoną. Chiang Rai iki Patajos, manau, apie 900 km. Beprotybė!

    Šioje šalyje yra organizuota tolimojo susisiekimo autobusų sistema, o už nedidelį priemoką taip pat galite mėgautis prabanga. Yra gana saugus traukinys; galite skristi ir tai nėra taip brangu.

    Tačiau turistai kartais galvoja, kad įlipę į vieną iš tų judančių karstų gali užsidirbti šiek tiek laiko. Tokiu mikroautobusu nuvažiuoju daugiausiai 50 km; viskas, kas be to, dideliame reguliariajame autobuse ir pageidautina šiek tiek brangesniame autobuse su gerai pailsėjusiu vairuotoju. Kai mano žmona keliauja 600 km į Bankoką, ji skraido Nakhon Chai Air lėktuvu, kuris kainuoja šiek tiek daugiau, bet jūs gaunate tai, už ką mokate.

    Prieš sunkvežimyje užmigusį džentelmeną nieko nepadarysi, bet kol mano vairuotojas budi, tol be reikalo nerizikavau.

    • Apiplėšti sako
      6 kovo 2017 ne 16: 23

      Na, šiems furgonams nėra nieko blogo, net ne dideliems atstumams, bet jie tiesiog prikimšę juos papildoma galine sėdyne, kurioje nesisėdi patogiai, o paskui su visu bagažu.
      Tiesiog įsodinkite į jį 7 ar 8 keleivius ir važiuokite NORMALIAI ir nėra dėl ko jaudintis.

      Kartą išsinuomojau furgoną su vairuotoju, kad galėčiau važiuoti iš Ajutajos į Rajongą su keliais šeimos nariais ir pasakiau, kad neskubėjome ir viskas gerai.

  8. Wim sako
    6 kovo 2017 ne 10: 54

    Privalomas geresnis vairuotojų mokymas būtų geresnis, dabar su didesnėmis transporto galimybėmis yra tik daugiau mirčių tikimybė

  9. Huubas sako
    6 kovo 2017 ne 11: 01

    Nemanau, kad didžiausia problema yra įranga, o vairuotojai, kurių daugeliui mokama už kelionę, o ne už valandą. Nuvykti ten yra gerai, bet, pavyzdžiui, grįžtant iš Puketo į BKK tą pačią dieną dauguma žmonių naudoja daugiau Tailando Red Bull nei Toyota Commuter dyzelino.

  10. Piet sako
    6 kovo 2017 ne 11: 07

    Geriau pakeisti vairuotojus nei furgonus.

    • Chris sako
      6 kovo 2017 ne 11: 45

      Furgonai be vairuotojo – tai sprendimas. Įveskite arba padarykite privalomą kuo greičiau. Pirmyn Tesla.

  11. Vilma sako
    6 kovo 2017 ne 11: 43

    Tai daugiausia priklauso nuo vairavimo stiliaus ir vairuotojų elgesio.

  12. Džonas Čiang Rai sako
    6 kovo 2017 ne 11: 45

    Mikroautobusai arba midibusai, manau, kad tikras saugumas prasideda nuo gero vairuotojo mokymo. Ilgainiui tai gali pakeisti tik visiškas alkoholio vartojimo, eismo mokymo, darbo ir poilsio laiko persvarstymas bei tikrai gera kontrolė.
    Visi tie turistai ar emigrantai, kurie nuolat kalba, kad viskas nėra taip blogai, turėtų tiesiog pasidomėti, kur Tailandas užima vietą pasaulyje pagal mirtinų eismo įvykių skaičių.

  13. simono grobikai sako
    6 kovo 2017 ne 12: 46

    Tai tikrai nepadės, kol nebus priimtas sprendimas dėl vairavimo laiko ir bus patikrintas su tachografu, kad vairuotojas nedarytų keistų išdaigų keliuose ir nereguliuotų greičio.Kai kurie žmonės yra tikri kamikadzės. Niekada neįstojau mikroautobusą ar net mikroautobusą. Jei atsiras MIDI, jie tiesiog perpildys furgonus ir pabėgs.

  14. Jos sako
    6 kovo 2017 ne 13: 05

    Apie pavojų gali kalbėti ne mikroautobusas, o vairuotojas, nes keli žmonės buvo Kambodžoje dėl vizos. Visi buvo nekokybiški vairuotojai, pjovė posūkius, važiavo per ištisines linijas, per didelis greitis, kai kurie gyrė 5 žvaigždučių vizą, bet be saugos diržų, su kuriais važiavau praėjusį kartą. Kiekvieną kartą buvau laimingas, kad saugiai grįžau į Patają. Labai džiaugiuosi, kad atsikračiau tų kamikadzės pilotų. Nepakeis, jei nesiims griežtesnių veiksmų dėl tų naujų autobusų. Greičio kontrolė! Taigi prie vairuotojo! Jei upė elgiasi kvailai, tai neturi nieko bendra su autobusu!

  15. Janbeute sako
    6 kovo 2017 ne 14: 15

    O ką jau kalbėti apie tuos mokyklinius autobusus.
    Kiekvieną dieną čia važinėjama, kad nuvežtų vaikus į mokyklą Lamphun mieste.
    Viskas barška jam praeinant.
    Kaip buvęs MOT teisėjas, norėčiau į jį pažvelgti atidžiau.
    O tarp tų mokyklinio autobuso vairuotojų yra ir daug kamikadzės pilotų.
    Taip pat dažnai matau juos atliekant lenkimo manevrus judriame dviejų juostų kelyje su dviguba nenutrūkstančia geltona linija viduryje.
    Jie yra žudikai, nieko nesuprantantys apie saugumą.

    Janas Beute.

  16. Petras V. sako
    6 kovo 2017 ne 16: 37

    Šie mikroautobusai turėtų būti saugesni keleiviams. Taigi bet kuriuo atveju mažiau aukų ar sužeistųjų, įvykus tiek pat avarijų. Ir šie autobusai mažiau tinka idiotiškam vairavimo elgesiui, o tai irgi turėtų padėti. Kaip greitas sprendimas man atrodo geras žingsnis.
    Deja, tolesnių veiksmų (vairuotojų mokymas, patikrinimai ir kt.) greičiausiai nebus.

  17. Verschraegen Walter sako
    6 kovo 2017 ne 21: 35

    Tiesą sakant, niekada daugiau nevažiuokite mikroautobusu, kuris yra labai pavojingas.

  18. Robas Thai Mai sako
    7 kovo 2017 ne 10: 25

    Didelė problema yra vairuotojas, o ne jo blogas vairavimas, bet ne poilsio laikotarpiai.
    Bankokas-Chanthaburis po 5 min. Chanthaburis-Bankokas, 5 minutės poilsis išgerti Redbull ir vėl Bankokas-Chanthaburi, 5 minutės poilsis ir vėl Chanthaburis-Bankokas ir kiek įmanoma viskas su 1 vairuotoju, vėlavimas dėl kamščių, tada tai turi būti aplenktam ir visa tai nuo ankstyvo ryto iki vėlyvo vakaro.
    Tik stiprūs gėrimai neleidžia jiems miegoti ir visa tai išties perpildytuose furgonuose. Šalia vairuotojo neleidžiama sėdėti jokiems keleiviams, paprastai tik 2 keleiviai.

  19. Franky R. sako
    7 kovo 2017 ne 11: 23

    Žmonės dabar rašo, kad reikėtų labiau kontroliuoti greitį?

    Kodėl jos neužpildžius ruožų patikros ar greičio matuokliais, kaip ir Nyderlanduose?

    Tada jau žinau, kad vėliau žmonės skųsis, kad Tailando valdžia per tuos stulpus plėšia pinigus...

    Na, Olandijoje jie irgi ne dėl saugumo!


Palikite komentarą

Thailandblog.nl naudoja slapukus

Mūsų svetainė geriausiai veikia slapukų dėka. Taip galime prisiminti Jūsų nustatymus, pateikti Jums asmeninį pasiūlymą, o Jūs padedate mums pagerinti svetainės kokybę. Skaityti daugiau

Taip, aš noriu geros svetainės