Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Chris: Už įprastą patogų namą turėtumėte mokėti nuo 13.000 16.000 iki XNUMX XNUMX batų už kvadratinį metrą. (viskas, brėžiniai,
- Hermanas: Net jei deginimas Tailande būtų kontroliuojamas, tai problemos neišspręstų tol, kol kaimyninės šalys nesilaikys reikalavimų.
- Hermanas: William -Korat, Čiangmajus tikrai nepatenka į pasaulio geriausių trejetuką, kaip čia dažnai sakoma, bet Chiang Mai yra
- willem: mielas gringo, tikrai super aiškus pasakojimas, daug iš jos atpažįstu, kad merginos nusipelno pagarbos, ne kiekvienas farangas
- Jonas: Vargu ar mėnuo nepraeina, kai Tailandas nepasivadina „HUB“ dėl kažkokio... „HUB“ medicinos srityje
- Carla: Važiuok į salas, mes tai darome metų metus. Patarimas: jei norite ramybės ir tylos bei nuostabiai atsipalaidavusios atmosferos, eikite į Koh Phayam!
- Kornelis: Haha Sjaak, dėl ALOHA turite vykti į Havajus. Dabar mokyklose įveda visas tas kitas santrumpas. Į Th
- Cuylits sausio mėn: Atsiprašau, maistas Tailande po 3 savaičių pasirodė nuobodus ir visada buvo toks pat. Efektyvus gatvės maistas buvo geresnis nei dauguma restoranų
- Robas V.: Na, ne viskas taip blogai, ar ne? Dažnai matote vaivorykštės vėliavą, kuri parodo tą seksualumą, lytį ir orientaciją
- Hansas: Mes pastatėme 20m140 vasarnamį 2km nuo Kantharalak (Sisaket). Tai pradėjome 2016 m., o 2020 m. Omd
- Matthiasas: Na, René, aš sutinku su tavimi 100% šiuo klausimu. Kad ir kur eitumėte, ar visose žiniasklaidoje internete, tai mums nustumiama į gerklę
- Džekas S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ santuokos…. žmogau o žmogau... aš jau senamadiškas... Man tai buvo su tais idiotiškais sutrumpinimais d
- riksmas: Sveiki, galite įsigyti įvairių modelių ar tipų namų, daug pasirinkimų, bet jūs taip pat galite užsakyti architektą
- Vaikinas: atsisiųskite „orų prognozės“ valdiklį 2024. Ten kiekvieną dieną rasite naujausios naudingos informacijos, įskaitant oro kokybę
- Vaikinas: Namo statyba čia akivaizdžiai kainuoja daug pigiau nei Olandijoje ar Belgijoje. Kiek kainuos namas, priklauso nuo jo dydžio
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » „Topman THAI Airways“ neigia pareiškimus apie galimą bankrotą
„Topman THAI Airways“ neigia pareiškimus apie galimą bankrotą
Paskelbta Naujienos iš Tailando, Lėktuvo bilietai
Žymos: Bankrotas, „Thai Airways International“
Tailando prezidentas Sumethas sako, kad buvo nesuprastas, kai anksčiau šią savaitę vidiniame atmintyje darbuotojams pasakė, kad jie turi dalyvauti restruktūrizavimo programoje, nes priešingu atveju oro bendrovei gresia bankrotas.
Anot Bangkok Post, Sumethas Damrongchaithamas informavo darbuotojus, kad THAI ištiko rimta krizė ir liko nedaug laiko gelbėti įmonę.
Dabar Tailando nacionalinė oro linijų bendrovė neigia, kad gresia bankrotas. Pasak Sumetho, žiniasklaida iškėlė šį klausimą ir darbuotojai tik šią savaitę buvo informuoti apie mažinimo planą.
Aviakompanija pirmąjį pusmetį patyrė 190 milijonų eurų nuostolį ir taip pat kovoja su didžiulėmis skolomis. Norint pasukti bangą, turi būti mažinami darbuotojų ir vadovų atlyginimai, tačiau darbuotojų tarpe šiai priemonei nėra daug pritarimo.
Šaltinis: Bangkok Post
Buvo galima tikėtis, kad bus neigimas.
Man įdomu, ar kas nors pamojuos tą vidinį atmintinę.
Tačiau jei komentaras apie bankrotą ar jo neigimą jau nutekėjo į kelionių organizacijas, gali pasirodyti, kad tai tapo prognoze.
Visos aviakompanijos turi tą pačią bėdą.Dėl konkurencijos skrenda per pigiai.Briuselis-Bankokas grąžina 575 eurus užsisakius keliomis savaitėmis anksčiau.Įskaičiuota 6
maitinimas+visi gėrimai ir pramogos.Amžinai tai netruks, bet kol padės valstybė, galime ir toliau skristi už labai pigią kainą.
Žinoma, pigumas yra santykinis. „Thai Airways“ iš tikrųjų visada yra viena iš brangesnių oro linijų.
Keista, kad pigiausios avialinijos, tokios kaip Ryan Air, uždirba daug pelno.
Jei padidinsite kainas, žmonės mažiau skris, todėl tai daug nepasikeis. Manau, kad labiau tikėtina, kad daug žmonių vaišinasi riebiaisiais, kaip buvo Sabenos atveju.
Šis pareiškimas privertė daugelį žmonių susirūpinti, ar ne.
Jei keleiviai turėtų prieigą prie įmonių metinių ataskaitų, užsakymų nebūtų daug.
Thai nesugrius, nes valdžia to niekada neleis.
Bet galbūt ir, tikėkimės, dabar paaiškės, kad beprasmių darbų sistema nebėra moderni.
Vyriausybė ir valstybinės įmonės yra atsakingos už paslėptą nedarbą, bet bijau, kad bus pradėta taikyti dar protekcionistinė importo politika.
Pasaulio prekybos susitarimas dėl importo apeinamas įvairiais būdais ir tiesiog išsisukinėja, nes užsienio ir Nyderlandų vyriausybėms tai visiškai neįdomu.
Būtų puiku, jei studentai, kurie studijavo Olandijos įmonėse Tailande, galėtų tai išsiaiškinti.
Nesvarbu, ar prezidentas Sumetas buvo neteisingai suprastas, ar ne, daugeliui keleivių, kurie planavo ateityje skristi su „Thai Airways“, nebesvarbu.
Kai prezidentas viešai kalba apie didžiules problemas, su kuriomis susiduria jo aviakompanija, jis tuo pačiu verčia būsimus keleivius gerai pagalvoti, ar apskritai užsakyti bilietą.
Kad išvengtų rizikos, daugelis manys, kad ten, kur dūmai, turi būti ir ugnis, kad judės paskui kitas įmones.
Apskritai, mano nuomone, Sumeto teiginiai nėra gudrus būdas atsikratyti šio didžiulio skolų kalno.
„Norint pakeisti bangą, reikia sumažinti darbuotojų ir vadovybės atlyginimus, tačiau šiai priemonei nėra daug pritarimo.
Štai pasaulis apsivertė aukštyn kojomis. Išveskite žmones ir leiskite jiems pereiti prie kito darbo, nes darbo yra daug.
3 kanalas šiuo atžvilgiu buvo paprastesnis. Jis per 2 raundus išmetė daugiau nei 300 žmonių. Tai gali būti socialiai pageidautina, tačiau kai kurie darbuotojai akivaizdžiai įrodė, kad neturi jokios papildomos vertės, kitaip viskas taip toli nenueitų.
Kol valstybė įsikiša. Pažiūrėkime į skaičius, visus tuos nuostolius, didelį įvairiausių lėktuvų parką, brangų valdymą su visokiais privalumais. Tai kažką kainuoja. O dar Vokietijoje gyvena džentelmenas, kuris kartais skrenda su „Thai Air“, o tada kitiems keleiviams leidžiama išsilaisvinti. Anksčiau šį mėnesį lėktuvas su džentelmenu padarė gražų apvažiavimą ir įskrido į Tailando oro erdvę tiesiai link Bankoko, bet staiga pasuko į šiaurę (Chiang Mai/Rai), o paskui patraukė atgal link Bankoko. Galbūt gražus panoraminis skrydis? Papildoma paslauga keleiviams laive!
Gerb. Robai, 2004 m. rugsėjį mano partneris ir aš skridome į Bankoką su Taivano nacionaline oro linijų bendrove China Airlines, kai mums buvo pranešta, kad registracijos metu Schipholyje bus sustojimas Atėnuose. Vasaros parolimpinės žaidynės ten ką tik baigėsi, o pirmoji Taivano ponia, pati prikaustyta prie neįgaliojo vežimėlio, išvyko namo į Taipėjų. Atsitiktinai buvome užsisakę verslo klasę ir dar niekada nebuvome taip išlepę skrydžio metu. Atėnuose turėjome išlipti valandai ir visi keleiviai gavo kuponus, kuriuos galėjo išleisti ten esančiame oro uoste. Bankoke turėjome nuomos automobilio rezervaciją ir China Airl darbuotoją. susisiekė telefonu, mobiliojo telefono tuo metu neturėjome, informuoti įmonę, kad automobilį pasiimsime kiek vėliau. Puikus aptarnavimas ir per mėnesio atostogas tų kelių valandų negailėjome. Taigi ne tik „Thai Airways“ daro išimtis garbingiems asmenims. Beje, kažkada Bankoke ilgai laukiau salone, sutapimas irgi verslo klasėje, kai verslo klasėje susigrūdo mažiausiai 10 žmonių, gana apsnūdusių ir gana triukšmingų. Raumeningi vaikinai, kurie atrodė kaip regbininkai, bet pasirodė esantys jūroje dirbantys darbuotojai, atvykę iš atidėto skrydžio. Jie vos įsitaisė savo vietose, kai lėktuvas pradėjo riedėti. Kai jie pakilo, dauguma jų išgėrė dar vieną alaus, o tada giliai užmigo ir pabudo tik nusileidę Schipholyje. Kalbant apie „Thai Airways“, man įdomu, kur slypi didžiausias finansinis negalavimas. Ar tai susiję su tarptautiniais skrydžiais, ar nuostolius sukelia vidaus skrydžiai. Bet kokiu atveju reikės atlikti restruktūrizavimą. Nežinau, kiek darbuotojai uždirba, bet įsivaizduoju, kad atlyginimo sumažinimas jiems nepatiktų.
Man buvo pasakyta, kad jei aukšto rango asmuo, gyvenantis Vokietijoje, skrenda su Thai, visi 1 klasės žmonės yra išmetami dėl šių svarbių keleivių (-ių) privatumo. Tai kainuos nemažai.
Greičiausiai tai tiesa, Robai, bet tai nepasikartos dažnai ir, žinoma, nėra milžiniškų nuostolių, kuriuos patiria ši oro linijų bendrovė, priežastis. Taip pat nežinočiau, kiek tam tikro tipo lėktuvuose yra pirmos klasės vietų ir dažniausiai ne visos bus užimtos. „China Airlines“ lėktuvuose, kuriais skridau verslo klase, nebuvo pirmos klasės. Verslo sėdynės buvo vadinamajame „apatiniame“ ir „viršutiniame“ denyje.
Ne, žinoma, tas klientas nėra labai atsakingas už nuostolius, bet įvaizdžiui tai tikrai nėra gerai. Prie to pridedamos išlaidos, patirtos dėl, be kita ko, vadovybės (ir jų šeimos narių) privilegijų. Kai kurie dalykai daro laikraščius:
„Thai Airways International prezidento Sumetho Damrongchaithamo atsiprašymo dėl dviejų THAI pilotų elgesio, kurie atsisakė pakilti, nebent du aviakompanijos pirmos klasės keleiviai būtų išvaryti iš savo vietų, skirtų ne tarnybos pilotams, yra nepakankamas. . “
https://www.bangkokpost.com/opinion/postbag/1561746/too-little-too-late
Spalio 12 dieną daugelis, jei ne visi, užsakyti bilietai buvo atšaukti skrydžiui Miunchenas – Bankokas. Jojo; Bavarijoje gyvenantis aukštas Tailando džentelmenas ir jo darbuotojai turi skristi atgal į Bankoką dėl nacionalinės šventės.
Įsivaizduokite akimirką; Pagal Europos teisę 300 atšauktų keleivių (ne tik First, taip pat Business and Economy) turi teisę į 600 eurų kompensaciją (plius išlaidos už kitą skrydį arba bilietų grąžinimas, todėl faktinės išlaidos yra daug didesnės!). Tai jau 180.000 XNUMX eurų.
Galbūt Tailando keleiviai nedrįsta pareikšti pretenzijų, bet Europos keleiviai taip pat ir jūs taip pat turite susidoroti su reputacijos žala. Nes tokie „pokštai“ neleis jums vėl skristi su THAI. Ir, žinoma, tai galėjo būti išspręsta kitaip. Nes Suvarnabhumi stovi daugybė orlaivių, įskaitant kelis 747.
Šiaip džentelmenas iš Bavarijos taip sako, tad THAI tai daro be papildomos kritikos ir negalvodamas. Atrodo, kad niekam netrukdo, kad visuomenė vėliau patiria didelių išlaidų. Ir pagalvoti, kad šis džentelmenas naudojasi ir Tailando oro pajėgų lėktuvu Boeing 737, kuriame taip pat telpa apie 30 žmonių.
„Thai Airways“ pažįstu beveik 25 metus. Kai jie dar skrisdavo į Amsterdamą, aš dažniausiai skrisdavau su šia kompanija ir tai visada buvo malonu, bet ir nustebino. Netikėti sustojimai Ciuriche, Frankfurte, Kopenhagoje pasitaikydavo reguliariai ir net kartą Mumbajuje Indijoje, iš kur lėktuvas su 24 žmonių įgula ir tik 17 keleivių Boeing 747 išskrido į Amsterdamą.
Iš visko susidariau įspūdį, kad „Thai Airways“ vadovybė visiškai neturėjo vizijos ir tiesiog darė bet ką. Valdžia absorbuotų bet kokį trūkumą.
Toks mano įspūdis:
Kol nebus kitos Tailando nacionalinės oro linijos, Thai Airways nebankrutuos.
Kodėl? Nes vyras Vokietijoje nori pasikliauti nacionaline aviakompanija, jei jo paties dviejų 737 nebus.
Jo šeimos nariai taip pat naudojasi panašiu lengvatiniu režimu Thai Airways.
Taip nėra užsienio įmonės atveju ir tai, žinoma, labai erzina.
Kadangi Tailande jo testamentas yra įstatymas, jam tereikia išgirsti vieną garsą, kad jo naujausias šuo Cha-cha pervestų reikiamus pinigus.
Jei norite skristi su Thai Airways, protinga atsižvelgti į (rimtus) vėlavimus ir (arba) privalomą rezervacijos pakeitimą, nes jis ir (arba) jo šeima ir aplinka nori atvykti kartu.
Toks įspūdis visiškai klaidingas.
Žinoma, „Thai Airways“ jau kelerius metus buvo finansiškai bankrutavusi. Tailando vyriausybė, turinti 70% akcijų, kasmet atnaujina, kasmet nori matyti mažesnius nuostolius, reguliariai skiria naują generalinį direktorių, kuris viską sutvarko ir žada sutvarkyti, bet kol kas atrodo, kad niekas neveikia.
Tailando finansinės problemos kyla dėl daugybės valdymo sprendimų, iš kurių vienus lengviau pakeisti (arba ištaisyti) nei kitus.
Be to, nacionalinės aviakompanijos emocija prieš įmonę, kuri turėtų daryti kuo mažiau nuostolių ir dirbti efektyviai. Tai tikrai labai mažai susiję su to vieno kliento skrydžiais Vokietijoje. Jis nėra atsakingas už didelius nuostolius ir Thai nepadarys jokios reikšmingos finansinės pažangos, jei visada liktų Bankoke ar net mokėtų už visas verslo klasės vietas. Tiesiog nesąmonė ir tokie argumentai daugiau pasako apie rašytojo ()nežinojimą, nei apie bylą.