Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Rudolfas: Citata: Kokios šiuo metu numatomos namo statybos išlaidos vienam m². Tai priklauso tik nuo to, kokius reikalavimus atitinkate
- Džonis BG: 50–80 m. olandų reguliariai auginamame maiste taip pat buvo nuodų, tačiau Nyderlanduose ir TH yra 90 % pagyvenusių žmonių.
- Džonis BG: Vertėjas remiasi keletu šaltinių, bet, žinoma, čia yra daug daugiau. Izane nuo 50-60 metų r
- apgrobti: Vidutiniškai būnu Tailande 6–8 mėnesius per metus ir ten kasdien mėgaujuosi maistu. Žmonės niekada, niekada, niekada man nesakys
- Erikas Kuypersas: Robertai, ar žinai, koks Izanas didelis? Pasakykite NL tris kartus, todėl prasminga, jei šiek tiek nurodysite kaip profesionalas
- RonnyLatYa: Taip, sakau, kad Kančanaburis yra tik pavyzdys ir kad jūs galite tai pakeisti. Taip pat galite tai padaryti pačiame tinklalapyje ir tada pamatyti
- William-Koratas: Sausuoju laikotarpiu linija yra Bankoko apačioje ir žemiau bei į rytus nuo ten iki šiek tiek virš Khao Yai nacionalinio parko, paprastai mes
- Erikas Kuypersas: Jei pakeisite komandų eilutę, pvz., https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, gausite kitą miestą ar regioną. Bet tu
- Kornelis: Na, GeertP, aš visiškai nesu „Briuselio kopūstų šalininkas“ ar „Red Brand“ priklausomas, bet tai nereiškia, kad man nepatinka Tailando virtuvė.
- Rudolfas: Tai priklauso nuo to, ko ieškote Tailande, bet jei atvirai, mano nuomone, jūs neturite daug pasirinkimo. Didieji miestai griūva
- RonnyLatYa: Taip pat pažiūrėkite į tai. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Taip pat šiek tiek slinkite žemyn ir jie taip pat suteiks jums paaiškinimų
- Petras (redaktorius): Man taip pat patinka tailandietiškas maistas ir taip, kaina labai patraukli. Bet tai tiesiog faktas, kad Tailando ūkininkai yra neįtikėtini
- Domkratas: Geriausia vykti nuo lapkričio iki vasario. Astma sergantys žmonės neturėtų čia atvykti nuo kovo iki gegužės
- GeertP: Gerbiamas Ronaldai, visiškai sutinku su tavo istorija, aš taip pat mėgaujuosi tailandietiška virtuve kiekvieną dieną ir net po 45 metų Tail
- Erikas Kuypersas: Wilma, blogas oras yra ne visame Tailande. Tailandas yra daugiau nei 12 kartų didesnis nei Nyderlandai! Tai didieji miestai (eismas) ir kai kurie
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Tailando geležinkeliai konkuruoja su pigių skrydžių bendrovėmis
Tailando geležinkeliai konkuruoja su pigių skrydžių bendrovėmis
Paskelbta Naujienos iš Tailando, Eismas ir transportas
Žymos: Geležinkeliai, SGT, Traukinys
Tailando valstybinis geležinkelis (SRT) konkuruoja su pigių skrydžių bendrovėmis, kurios keliautojams patrauklios dėl pigių bilietų ir trumpesnės kelionės trukmės. Būtent todėl pasenusius dyzelinius traukinius maršrutuose į populiarias turistines vietas keičia nauji elektriniai traukiniai su oro kondicionieriumi ir patogiomis sėdynėmis.
SRT pradės keisti pasenusią traukinių įrangą maršrutuose iki 300 km nuo Bankoko. Senieji dyzeliniai traukiniai tada naudojami tolimojo susisiekimo maršrutuose. Pirmieji trys maršrutai yra Bankokas – Nakhon Sawan, Bankokas – Nakhon Ratchasima ir Bankokas – Hua Hin. Pagal SRT plėtros planą tai yra „strateginės paskirties vietos“.
Kitas etapas apims elektrą traukiniai dislokuoti trimis maršrutais už 300 km spindulio: Nakhon Sawan – Phitsanulok, Nakhon Ratchasima – Khon Kaen ir Hua Hin – Surat Thani.
Vakar apie planus paskelbęs SRT gubernatorius Worawutas laiko juostos nepaskelbė.
Šaltinis: Bangkok Post
Matyt, SRT buvo pažadintas iš miego.
Tai užtruko.
Tada kyla klausimas, ar trasa tinkama greitesniems traukiniams.
Antras klausimas – ar tie traukiniai vis dar įperkami vargingesniems tailandiečiams.
Tačiau kol bėgiai bus pritaikyti ir įrengti elektros linijomis bei nepristatomi traukiniai, dar važiuos daug dyzelinių traukinių pirmyn ir atgal.
Tada, žinoma, jiems taip pat reikia kvalifikuotų technikų, kurios prižiūrėtų tuos naujus traukinius...
Tačiau atrodo, kad tai didelė pažanga aplinkai.
Elektriniai traukiniai?
Ne iki galo aišku, kaip tai įmanoma be oro linijų, kurių kol kas nėra.
Toks projektas užtruktų 2–3 metus, kad po laidu būtų atvesti paskirti maršrutai.
Gerbiamas Hansai, manau, kad šie elektriniai traukiniai važiuos su baterijomis kaip ir Teslaas, o traukinių stotyse taip pat bus įkrovimo stotelės, mašinistas tik įkiša įkrovimo laidą ir vėl važiuojame, O gal traukiniai bus aprūpinti su saulės baterijomis.
Taip pat gali būti, kad jie nukreipia srovę nuo pliuso stulpo ant vieno bėgio, o minuso - ant kito bėgio.
Jie čia, kai reikia, yra išradingi, o su trupučiu padirbinėjimo ir vaizduotės, žinoma, turėtų pasisekti.
Janas Beute.
Gerbiamas Jan,
Nemanau, kad jūs elektrikas, o „Willie Wortel“!
Plius ant vieno bėgio, o minusas ant kito! Silpna srovė tikrai? Jei motociklas nukris ant tų 2 bėgių, jis tuoj sudegs!! Ir trumpasis jungimas: taip traukinys sustoja.
Ir tos saulės baterijos! Traukinio elektros varikliui reikia maždaug 500 m2 plokščių. Tada jis veikia tik dieną!
Man įdomu, kaip jūs tai išspręsite.
Miela Kriauše,
Tai, ką sako Janas Beute, tas elektrinis bėgis jau senas, tikrai niekada nebuvo metro stotyje, įskaitant Paryžių, kur yra trečias bėgis, suteikiantis energijos. Akivaizdu, kad traukinys jau seniai pralaimėjo kovą dėl ilgesnių atstumų. Aš matau tai kaip pašėlusį provincijos kanalų tvarkymą Nyderlanduose, šimtmečių senumo transporto techniką, kuri kainuoja milijonus ir yra negyvas vaikas. Tai XXI a.
Mielas Peer, tai buvo skirtas humoristinis komentaras.
Olandijos oro linijos elektros įtampa yra 1200 voltų nuolatinė srovė.
Tačiau, kaip rašo Khun Kampaen metropolitenuose, įtampa sklinda per bėgius.
O ką manote apie botų automobilius mugėje, kurie anksčiau dažnai būdavo gyventojai?
Įtampa plius polius per vištienos laidą palapinės viršuje ir srovė per vamzdį su vilkimo kontaktu patenka į avariją patyrusio automobilio elektros variklį, o neigiamas polius per ratus į plieninę plokščių eilę.
O kaip dėl antžeminių monorail sistemų.
Janas Beute.
Akivaizdu, kad SRT turi dviejų krypčių politiką!
Arba SRT gubernatorius Worawutas pasiruošimo metu praleido posūkį arba miegojo
diskusijos su Jicas apie HSL įvairiais maršrutais. (2017 m., 2018 m.)
Eureka! Atvažiuoja elektriniai traukiniai. Tiesiog sureguliuokite tarpvėžės plotį, šen bei ten elektrinį
įrengti dujotiekį, galbūt pritaikyta stotis ir Tailandas prisijungs prie tautų tempo!
„pigios oro linijos, patrauklios keliautojams dėl pigių bilietų ir trumpesnės kelionės trukmės“ (citata)
Manau, kad yra dar keli veiksniai, dėl kurių pigios oro linijos patrauklios. Palyginti su traukiniu, lėktuvas vis dar brangesnis, tačiau dėl investicijų į geležinkelius skirtumas gali būti mažesnis. Ką jau kalbėti apie patogumą rezervuojant ir apmokėti internetu, rezervuojant sėdimų vietų numerį, mažiau vėlavimų, informaciją vėluojant ar kitais svarbiais klausimais, aptarnavimu laive (už papildomą mokestį), salono personalu......