Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Björnas: Pastaraisiais metais Vidum kelis kartus prašė draugo, turinčio savo verslą. Atsisiųskite ir užpildykite garantiją. Gara
- RonnyLatYa: Tai nėra „laikina viza“. Tai vadinamasis „svarstomas“ laikotarpis. Bus įrašyta į jūsų pasą
- Björnas: Satornas, dar vadinamas ambasadų rajonu, ribojasi su Silomu. Kai ieškai daugiau ramybės ir tylos ir vis tiek nori būti šalia visko.
- RonnyLatYa: "Ir svarbiausia, galite eiti bet kur upėje (nuo Phra Artit prieplaukos)." Žinoma, tai ir viešasis transportas...
- Chris: Pradinės mokyklos dirba su agentais, kurie aprūpina mokytojus. Šie agentai pateikia reikalingus dokumentus. Tu esi o
- Chris: Daugelyje didžiųjų miestų pradinių mokyklų kaip anglų kalbos mokytoja ne tik stovi prieš klasę, bet ir turi tajų trenerį, kuris
- Chris: Yra angliškai kalbančių vidurinių mokyklų, kuriose visos pamokos vyksta anglų kalba. Taip pat anglų kalba. Be to, yra du
- Fons: Kiekvienam asmeniniam Heinui. Man patinka, kad traukinys yra šalia. Gražu, greita ir pigu. Tai pirmasis v
- Chris: Vizą pratęsti vieneriems metams, nes esate vedęs tailandietį, žinoma, galima. Turėkite omenyje, kad Udontanyje jūs d
- Sytze: Ačiū už visus atsakymus! Manau, kad pasirinksiu dieną Bankoke. Smagu girdėti, kad yra ir notarų, kurie tai daro
- huh: Niekada nesuprantu patarimo sėdėti šalia viešojo transporto. Tiesiog paimkite taksi: greitai ir pigiai. Mano patarimas vis dar yra ste
- PEER: Na, brangusis André, tada turiu tave nuvilti, nes su hcp 26.3 nebūsi patenkintas Wiang Kosai golfo aikštynu.
- Džonis BG: Iki 100 milijonų batų yra neapmokestinami, o perviršis yra 10%. Labai svarbu, jei turi mokėti mokesčius ir dėl to juos gauni
- naktipuodis: šioje svetainėje https://www.auran.com/ galite kompiuteryje pasidaryti takelį su visais priedais, turiu ir juos trainz 2022 platium n
- Teun: Gerb. Frans, Vieša paslaptis, kad net „tvarkinguose“ masažo salonuose moterys mėgsta turėti šiek tiek kišenpinigių.
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Septynios pavojingos dienos 2018 m.: eisme žuvo 418 ir sužeisti 3897
Septynios pavojingos dienos 2018 m.: eisme žuvo 418 ir sužeisti 3897
Paskelbta Naujienos iš Tailando
Žymos: Septynios pavojingos dienos, Songkran, Žuvusiųjų keliuose
Septynios pavojingos dienos aplink Songkraną baigėsi, bet skaičiai kalba daug. Vyriausybei nepavyko sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičiaus 7 proc.
Reaguodama į tai, ministras pirmininkas Prayut pažadėjo Bangkok Post, kad padarys galą kelių eismo įvykių skaičiui savo šalyje. Deja, jis nepasako, kaip ketina tai padaryti...
Šaltinis: Bangkok Post
Ar vis tiek bus sumažintas automobilių / mopedų skaičius (gerai), daug didesnės baudos, vairuotojo pažymėjimo sumažinimas visam gyvenimui ir pan.? Manau, kad Prayut yra iš tos linijos.
Visa kita bet kokiu atveju neveikia. Arba tiesiog nieko nedaryti. Tai taip pat yra galimybė.
Man labai smalsu.
Jis turės greitai sugalvoti nuobaudų paketą ir jį pristatyti. Ar neblaivūs vairuotojai gali pasiruošti ateinantiems metams? Nes reikia laiko, kad priemonės įsigaliotų viršutiniuose nusikaltėlių tipų kambariuose.
Jis galėjo tai daryti ketverius metus. Ir jis nieko nedarė. Tiesiog nėra politinės valios iš tikrųjų ką nors padaryti. Niekas tuo nesidžiaugia. Ir to nori Prayut.
Atrodo, kad griežtesni teisės aktai yra sprendimas, bet pirmiausia pereikime prie galiojančių teisės aktų vykdymo / laikymosi – nes čia ir slypi problema! Paprastas pavyzdys: be šalmo? Tada nevažiuok metro toliau........
Žinoma, yra daug daugiau. Nes dabar jie skaičiuoja tik tuos, kurie miršta vietoje. Tie, kurie vėliau miršta ligoninėje, neskaičiuojami.
Kad ir kaip skaičiuočiau, vidutinis aukų skaičius per dieną per 7 pavojingas dienas (59,7) nesiskiria nuo šalies vidurkio per dieną ištisus metus.
Apskaičiavau pagal PSO 2015 m. ataskaitos duomenis (per https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate) ir net 65–68 aukų per dieną Tailande keliuose! Pastaraisiais metais šis skaičius tikriausiai šiek tiek sumažėjo, bet tikriausiai ne daug.
Ar tai galima paaiškinti, ar „Bangkok Post“ ir kitos žiniasklaidos pranešimai apie aukų skaičių Songkrano metu yra kasmetinis ažiotažas?
Ar kas nors turi naujesnius skaičius?
Prašau suskaičiuoti. Per 14 pavojingų dienų mirčių skaičius yra dvigubai didesnis nei nurodo žiniasklaida, nes skaičiuoja tik tiesiogines mirtis.
Taigi 14 * 2 (dvigubas) * 60 = 1680 mirusiųjų
)p visos kitos metų dienos kartu: 24.000 1680 – 22.320 = XNUMX XNUMX mirusiųjų
per dieną, tai yra 22.320 365 / (14-63) = XNUMX per dieną.
Todėl 14 pavojingų dienų yra 100 % pavojingesnės nei vidutinės kitos metų dienos. Jau nekalbant apie lengvų ir sunkių sužalojimų skaičių; beveik 4000 per 7 dienas, tarkime, 7500 per pavojingas 14 dienų. Tada jūs turite iš to atimti 14 * 60, nes jie miršta ir žiniasklaidos laikomi sužeistais. Taigi iš viso tarkime 7000 sužeistų per 14 atostogų dienų.
Nyderlanduose per metus žūsta apie 650 kelių eismo įvykių. Maždaug tiek pat kilometrų greitkelio, bet daug mažiau mopedų (Tailande 20 mln.).
Sveiki, Chris, ačiū už paaiškinimą.
Žinoma, galima tikėtis, kad Songkrano metu žuvusių keliuose bus daugiau (manau, kad tam yra ir anekdotinių įrodymų), kaip ir savaitgalio dienomis daugiau žuvusiųjų keliuose nei kitomis dienomis. savaitės. Tačiau tai neatsispindi skaičiuose. Suprantu jūsų prielaidą, kad Songkrano aukų skaičius yra didesnis, nes skaičiuojamos tik tiesioginės mirtys, bet to negalima patikrinti. Be to, kyla klausimas, ar neįskaičiuojami ir sunkiai sužaloti nuo pirmųjų dienų, kurie vis tiek krenta per 7 pavojingas dienas.
Norėčiau matyti duomenų rinkinį per dieną ištisus metus, kad galėčiau padaryti išvadą. Remiantis metiniais skaičiais, atrodo, kad Songkran nėra labai blogas.
Kalbama ne apie duomenų rinkinį, o apie apibrėžimą, kas dabar laikomas mirusiu ar sužeistu. PSO metiniai skaičiai turi kitokį apibrėžimą nei Tailando policija Songkrano metu.
Neteisinga, žmonės, kurie yra sužeisti ir vėliau miršta, tiesiog įtraukiami į „mirusiųjų“ statistiką.
Kad taip nebus, yra miesto mitas.
Ne, Stivenlai, tai netiesa. Kitą rytą Tailando žiniasklaidoje skelbiamas mirčių skaičius tam tikrą dieną. Todėl niekuomet negali būti įtrauktas mirusysis kitą mėnesį. PSO duomenys, kurie yra 23.000 XNUMX mirčių per metus, taip pat apima mirtis praėjus mėnesiui po avarijos. Penkiasdešimt procentų žūsta iškart kelyje, penkiasdešimt procentų – kitą mėnesį. Apie.
Kaip sakoma, miesto mitas, kad vėliau mirštantys žmonės neskaičiuojami. Malonu, kad sutinkate.
tiesa, jie neįtraukti į Songkran minimus skaičius per dieną, tačiau į bendrus skaičius įeina.
Manau, kad toks pranešimo būdas yra visiškai klaidinantis (kaip ir daugelis naujienų). Viena iš priežasčių, kodėl aš beveik nebekreipiau dėmesio į naujienas. Kaip rašai, Jurijau, mirčių tikrai nedaug daugiau nei „įprastomis“ dienomis. NIEKAS, kuris rašo apie tokius skaičius, neturi drąsos parodyti TIKRUS skaičius. Niekas neatsako į klausimą, ar tai tiek daugiau žmonių, ar bendras mirusiųjų skaičius.
Mane tikrai erzina tokie įrašai. Naujieji metai taip pat... mirčių skaičius toks pat kaip ir įprastą darbo dieną. Gal daugiau nelaimingų atsitikimų, nežinau.
Bet tai yra tas pats sensacingas pranešimas apie lėktuvo katastrofą. Apie tai ir rašoma. Apie tai, kad tuo pačiu metu per dieną vienoje šalyje per automobilių avarijas žūsta daugiau žmonių nei per lėktuvų katastrofas visame pasaulyje, nepaminėta.
Bet… tai skaitoma, pildo kasą, parduodama….
Pastebiu tik tai, kad nuo 2014 m. skaičiai gerokai išaugo.
Taigi nuo to laiko nebus imtasi daug veiksmų.
Kaip ir kitos taisyklės ir veiksmai, kurie nuo to laiko buvo priimti ir nesėkmingi, išskyrus tai, kad vargšai tapo skurdesni, o turtingieji tapo turtingesni.
Galbūt kaltės reikia ieškoti tais metais, kai įvyko labai svarbus įvykis, kuriam pritarė daugelis emigrantų. Daugiau apie tai nepasakosiu.
brangusis Dirkai
Visiška nesąmonė: žr http://www.thaiwebsites.com/cars-thailand.asp
Remdamiesi šia pardavimo ir nuosavybės statistika, galite daryti išvadą, kad būtent Yingluck vyriausybė neįtikėtinai skatino automobilių ir mopedų nuosavybę. Pirmą kartą jų savininkams buvo taikoma speciali mokestinė priemonė naujų automobilių įsigijimui. Mažas fantazuotojas tada sako, kad Yingluck vyriausybė yra atsakinga už mirčių ir nelaimingų atsitikimų skaičių per 2 kartus pavojingas dienas.Visiškai nelogiška.
Už vairavimą išgėrę ir greičio viršijimą atsakingi patys tailandiečiai. Kadangi 2010–2013 m. buvo pridėta daug daugiau automobilių ir mopedų, išaugo naudojimas ir nelaimingų atsitikimų skaičius, nesvarbu, ar jie buvo mirtini, ar ne.
Kokių veiksmų jie turėtų imtis. Dabar visur buvo alkoholio kontrolė. Jie sulaikė daugiau nei 200.000 XNUMX alkoholio vartojusių žmonių. Tailandiečiai ir taip daro ką nori. . Jie geria tol, kol vos nenuvirsta, tada sėda ant motociklo ir lenktyniauja iki mirties. Tikrai nėra įstatymo ar nieko prieš tai.
Kodėl Prajutas neapšvies kitų šalių, kurių dydis ir gyventojų skaičius yra toks pat kaip Tailandas?
Ir pažiūrėkite, kaip jiems sekasi geriau.
Tiesiog paminėkite Prancūziją ar Vokietiją kaip pavyzdį.
Galbūt jis pagaliau sužinos, kad šiose šalyse yra burnoje tirpstančios policijos pajėgos.
Nes kaip visada čia Tailande, dėl rudos inspekcijos korpuso tarp eismo dalyvių nėra jokios baimės, jokios drausmės ar dar ko.
O kaip dėl kasmetinių ligoninių patiriamų finansinių išlaidų, kartais susimąstau, visos tos kelių traumos, kurios kasmet patenka į reanimaciją ir palatas.
Nieko apie tai negirdi, nes už juos vis tiek reikia mokėti.
Dauguma tų nelaimingų atsitikimų pacientų neturi pinigų, o draudimas, jei išvis moka, yra tik niknoj.
O taip, tada visada yra 30 vonių pasirinkimas.
Jei turistas čia atostogauja be draudimo ir atsiduria ligoninėje, ligoninės šaukia kruvinos žmogžudystės ir to pilnas laikraštis.
Jau nekalbant apie šeimos dramą.
Šeimos narys kartais maitintojas nebegali dirbti ir visą likusį gyvenimą praleis invalido vežimėlyje ar panašiai.
Šie eismo įvykiai dėl kamikadzės vairavimo ir vairavimo neblaiviam vyksta jau ne vienerius metus.
Ir kol kas nematau jokio pagerėjimo.
Mano žmonos pusbrolio kaimyninis berniukas, gyvenantis Hangdonge, šiais metais taip pat neišgyveno Songkrane dėl eismo įvykio.
Štai kodėl aš vis dar nesuprantu, kad Prajuto vyriausybė, kuri sako, kad myli Tailandą, niekada anksčiau nesikišo.
Panašios eismo saugumo problemos atveju, be kita ko, Europos ir kitų Vakarų šalių vyriausybės jau padarė pakeitimus.
Kaip dabar atrodo, bent jau aš taip galvoju, žmogaus gyvybė čia, Tailande, nieko verta.
Janas Beute.
Songkran gyvuoja šimtus metų. Tais laikais nebuvo mopedų ir mašinų ir tai irgi buvo švenčiama.Bet šeimyniniuose ratuose girti namo važiuodavo pėsčiomis ar dviračiu.Mano nuomone, tai reikėtų panaikinti šiais laikais.
Aš gyvenu čia, Isaane, jau 7 metus. Daugybę kartų buvau sustabdytas ryte ar ankstyvą popietę. Tikriausiai jie neprisisegę saugos diržų. Arba neturėdamas draudimo ar nemokėdamas mokesčių. Vakare ar naktį, kai neblaivūs važiuoja, niekada nepatyriau policijos patikrinimo. Kreivas kaip lankas!
Vakar važiavau namo iš Ban-Chuan per Saquel į Huay Yai, 500 km siaubingomis oro sąlygomis. Automobilių, kuriuos matėme pakeliui į medžius ar griovius, skaičius
pamatyti melą beveik neįmanoma suskaičiuoti. Dėl smarkaus lietaus beveik nieko nesimatėte. Tailandietis tiesiog pramušė 140. Šiek tiek vėliau pamatysite juos visiškai raukšlėse. Policijos kontrolė? Tik tam tikruose postuose? Arba į
naktis? Naktimis jų tikrai nepamatysi, nes jie bijo tamsos. Tai paprasta, mieli skaitytojai.
Tailandas yra 1 numeris pasaulyje, kuriame žuvo daugiausiai kelių eismo įvykių, ir jie nenori šios padėties
pasidavimo sąlyga. Kaip rašo ir skaitytojai, jie daro tai, ką nori, ir apie tave žiūri, o pasekmės – ir tau! Tu neturėjai čia būti!
Kol Tailando valdžia nemano, kad būtina kasdien tikrintis, niekas tikrai nieko neišmoks!
Todėl toleruojamas elgesys yra leistinas! taip tai veikia kitur pasaulyje!