Nulinių dolerių kelionių atsisakymas: didelės pasekmės Tailando turizmui
Suvarnabhumi oro uostas teigia, kad į oro uostą atvykstančių Kinijos turistų skaičius sumažėjo nuo 13.000 4.000 iki XNUMX XNUMX per dieną. To priežastis ieškoma nulinių dolerių kelionių atšaukime.
Oro uostas tikisi, kad padidinus skrydžių skaičių, kaip pranešta vakar, padaugės Rusijos turistų.
"Nok Air"
Kinų turistų nebuvimas turi pasekmių ir pigių skrydžių bendrovei „Nok Air“. Aviakompanija atidėjo dviejų naujų maršrutų į Kinijos miestus Kunmingą ir Guangdžou paleidimą, numatytą kitą mėnesį.
Tailando turizmo pramonės atstovų teigimu, pastaraisiais mėnesiais Kinijos turistų skaičius sumažėjo 40 procentų. Tailando turizmo tarnybos gubernatorius Yuthasakas kol kas nenori daryti jokių išvadų, sako jis.
Nepaisant to, „Nok Air“ jaučia pasekmes. Šį ir kitą mėnesį buvo sumažintas užsakomųjų skrydžių tarp Tailando ir Kinijos dažnis.
„Nok Air“ ir jos dukterinė įmonė „NokScoot“ kartu su Turizmo ir sporto ministerija ketina surengti kampaniją Kinijos turizmo mugėje šiauriniame Čingdao uostamiestyje. Tailandas nori daugiau kokybiškų Kinijos turistų. Mugėje dalyvauja vyresnieji pareigūnai, atsakingi už turizmą, ir kelionių organizatoriai iš „NokScoot“ aptarnaujamų miestų, tokių kaip Nankinas ir Hangdžou.
„Nok Air“, kurios 39 proc. akcijų priklauso „Thai Airways International“, mano, kad Kinija yra pagrindinė ateities augimo kryptis, nes dabartinis jos vidaus tinklas yra prisotintas. „Nok Air“ jau skraidina į Mianmarą (Jangoną) ir Vietnamą (Hanojų ir Hošiminą).
Šaltinis: Bangkok Post
Loy Krathong baigėsi.
Taigi TAT (Tailando turizmo agentūra) jūsų svajonės baigėsi!
Nulinių dolerių turai buvo (nusikalstama) organizacija, atnešusi tik keletą (juodų) pinigų.
To negalima pavadinti rimtu turizmu.
Olandijoje tai prilygsta „nemokamoms“ kelionėms, kuriose antireumatiniai čiužiniai ir pagalvės buvo parduodami didžiulėmis kainomis. Kokybė tokia pati kaip įprastose parduotuvėse, bet mažesnėmis kainomis.
Taip pat sausumos sienos kirtimo punktuose visokie apribojimai kinams atvykti į Tailandą.
Būtina iš anksto užsiregistruoti, vėliau būtina išvykti iš šalies per kitą sienos kirtimo punktą!
Tailandas negali padaryti to smagiau!
Nors ir mėgstu kinų maistą, bet su kinų invazija Patajoje norėčiau atsisveikinti.
Jei iš to nieko neišsidirbsi, tai geriau palikti juos ten, kur yra, jie nėra tokie civilizuoti ir išsilavinę, tas nulinis turizmas metų metus toleruojamas.
Nulinio bato turizmas neegzistuoja!
– Tą akimirką, kai Kinijos turistas nusileidžia Tailande, skaitiklis pradeda veikti Tailando kryptimi.
-Nusileidimo teisės, transportas iš oro uosto į viešbutį, tailandietiško autobuso vairuotojas, tailandietiškas benzinas, viešbutis, gali priklausyti kinams, bet ten dirba tajų darbuotojai, taigi atlyginimai skatina Tailando ekonomiką.
Tada šie žmonės turi valgyti tailandietišką maistą.
Jie rengia keliones į šventyklas, dramblius ir tt, tailandietiškos pajamos!
Jie apsiperka, nesvarbu, ar Kinijos kontroliuojamose parduotuvėse, ar ne, jie perka tailandietiškus produktus!
Jie naudojasi daugybe Tailando įrenginių, kurie tikrai nėra nemokami.
Be to, kelionių keliautojai yra individualūs ateities keliautojai,
Labai kvaila ir naivu uždrausti šiai grupei atvykti į Tailandą.
Nulinis batų turizmas yra tik gražus šūkis.
Svarbu tai, kad didžioji dalis pinigų iš kelionės niekada nepatenka į Tailandą, o sumokama Kinijoje.
Kinijos viešbutis Tailande už nakvynę gauna absoliučią minimalią sumą, todėl Tailandui moka mažai mokesčių arba visai jo nemoka.
Ir tai taikoma visoms tos grupinės kelionės dalims.
Likusi pinigų dalis lieka Kinijoje.
Čia reikalingas nedidelis pataisymas. Ministras dvigubai padidino leidžiamų skrydžių į/iš Rusijos skaičių, o pradinis leistinas skrydžiai į/iš Rusijos panaudojamas tik 50 proc.
Kitaip tariant: šiuo metu turimas skrydžio pajėgumas išnaudojamas tik 25 proc., o kol rublis išliks toks žemas lyginant su batu (devalvuotas 40%), kol kas tai nesikeis. Tada grynas noras.
Nulinės batų kelionės kinams galbūt atnešė mažai pajamų vyriausybei, tačiau neformali turistų rinka Tailande iš to buvo naudinga: ne be reikalo Patajoje žmonės daug skundžiasi – nuo greitųjų katerių iki maisto prekystalių ir ledų pardavėjų. .
Be viso to, batas yra susietas su doleriu; tai reiškia, kad turistams eurais vis brangsta – kur tie laikai, kai už eurą gaudavai 45 batus! Negana to, gyvenimas Tailande pastaraisiais metais sparčiai brangsta: 120 batų už alų (maždaug 3,25 euro) nebėra išimtis. Leidseplein yra daug pigiau!
Ką aš matau savo mieste: 2 ar 3 turistai per dieną, kur anksčiau (prieš 5 metus) maždaug tuo metu būdavo 40 ar 50.
Galbūt Tailandui laikas ieškoti kito pajamų šaltinio.
Neįsivaizduoju, kad jie neuždirba pinigų. Už viešbučius vis tiek teks susimokėti, o kuro autobusui, maisto ir dar daugiau Tailande nebepirks. Taip pat užimtumas. Problema ta, kad įmonė nemokėjo/per mažai mokesčių ir nesinaudojo oficialiais vadovais
Pirmaisiais euro metais batas euro atžvilgiu visada svyravo apie 48.
Buvo 50 batų ir dar aukštesnių 54 ir 55 smailių, dieve, tada alus buvo skanus!