Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Kornelis: „Didėjanti overturizmo problema“? Vieną dieną jie imasi priemonių pritraukti daugiau turistų, kitą dieną
- Lieven Cattail: Natūralu. trimitas nuo stogų, kad Tailandas toks 'Nuostabus' ir kviečia visus pasižvalgyti, m
- Džonis BG: Ei, bičiuli, ar staiga pamiršote žmogaus teisių pažeidimus Kinijoje su jų geromis pamokomis? Deja, vaizdą šiek tiek patvirtinate
- T: Be skrydžių ir orlaivių skaičiaus, beveik neįmanoma susumuoti, bet aviacijos fosilijos, tokios kaip KLM ir Lufthansa
- skara: 12 metų gyvenu čia Izane, nebeturiu man Isaan maisto, nelabai skanu ir kartais pagalvoju, ar čia toks maistas.
- Robas V.: Staiga įkvėpimas: puiku parašyti romaną su visokiais stereotipiniais personažais, o klišiniai įvykiai būtų skirti el.
- Pjotteris: Kaina man maždaug tinka (20 km į pietus nuo Korato). Turėjau gerą rangovą ir sutarta kaina buvo 1,45
- Robas V.: Visiškai sutinku su kooperatyvų skatinimu, Džoni, nes tai priverčia mano socialistinę širdį plakti greičiau. ;) Bet
- Džonis BG: „– jau auga kontraktinis auginimas (prekybininkų su Kinija iniciatyva; durianas, longonas, mangostanas, ryžiai) ir
- Robas V.: Dabar jau įpusėjau knygą. Kol kas pagrindiniai veikėjai vaikšto klišės: balta nosis iškart įsimyli, dama gel
- Džonis BG: Būti paskutiniam yra problema, bet ir sprendimas. Tiesiog atlikite savo kasmetinį ritualą ir prieikite prie išvados
- Chris: Keletas pastabų: – Tailando žemės ūkis yra daug daugiau nei ryžiai. Išreikšta doleriais, vaisių eksportas ir taip pat
- Ronny: Regione, kuriame gyvena mano uošviai, Natane Ubon Ratchathani mieste, kaina už m² yra 11.000 XNUMX Bath, visiškai baigta. Mokėjimas
- Arno: Faktas yra tas, kad ūkininkas iš savo triūso beveik nieko negauna už savo ryžius ir vos gali padengti išlaidas, jau nekalbant apie pakankamai
- Theo: Taikant paprastą ryžių laukų technologiją, DABAR auginti ryžius tapo labai brangu. Rinkinys 10 rai. Mes turėjome paskutinį
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Vairuotojo pažymėjimas: Papildoma vienos valandos pamoka turėtų padaryti eismą saugesnį
Vairuotojo pažymėjimas: Papildoma vienos valandos pamoka turėtų padaryti eismą saugesnį
Nuo sausio 1-osios visi, norintys gauti vairuotojo pažymėjimą, iš viso turi lankyti 5 valandas saugaus eismo pamokų. Sausumos transporto departamentas tikisi, kad tai sumažins eismo įvykių skaičių.
Of dat zal lukken is maar de vraag. De wegen in Thailand staan bekend als de meest dodelijke ter wereld.
Nu nog duren de lessen vier uur. Daar komt een uurtje extra bij die wordt besteed aan onderwerpen zoals: wat te doen bij noodsituaties en hoe moet ik veilig rijden. Het totale theoretische lesprogramma voor het rijbewijs bestaat uit lessen over de verkeerswetten, veilig rijgedrag, rij-etiquette en EHBO.
Bestuurders van wie het rijbewijs na een jaar verloopt, moeten de nieuwe cursus ook volgen. De lessen worden gegeven door het LTD, gecertificeerde rijscholen en een aantal overheidsdiensten.
Šaltinis: Bangkok Post
Het zou goed zijn ook een extra les toe te voegen: HOE ONDERHOUD IK MIJN AUTO, met als onderwerpen, onderhoud, keuring (die veel beter moet, als ik meemaak wat dit inhoud in dit land), het gebruik van de verlichting en de afstelling hiervan, Het niet gebruiken van mistlampen tenzij er echt nevel is, Het gebruik van richtingaanwijzer. Het nakijken of alle lampen nog in werking zijn, OOK de remlichten. Het nalopen of er nog voldoende profiel op de banden zit en de juiste banden spanning hanteren hoewel dat moeilijk is want waar vindt je een spanningsmeter? De juiste afstelling van de (diesel) motor opdat deze geen zwarte rook meer blaast, zelfs bij overheidsvoertuigen komt dat uitgebreid voor. En zo zijn er wel meer aandachtspunten voor een extra lesuur.
ja, goed zo, echter geen meter rijden in een auto. De theorie is goed om met je telefoon te spelen, zaken te doen of .. slapen. Maar er wordt niet buiten gereden, het praktische examen is op een afgesloten circuit, zonder mede- of tegenliggers.
Na 20 jaar hier rond gereden te hebben met m’n Thais rijbewijs, ben ik van mening dat het uurtje meer niet zal helpen. De mentaliteit moet veranderen, en dat lukt niet met een uurtje extra les.
Een uurtje extra rijles maakt het verkeer niet veiliger zolang de meeste lak hebben aan verkeersregels en zich asociaal gedragen.
Rijdt hier nu ook een tijdje rond en heb wat ervaring opgedaan.
Namelijk als uw verkeerslicht op groen springt wacht dan nog een seconde of 4.
Je zal zien dat er nog zeker 4 auto’s en 12 brommers door rood rijden.
Rij nooit dicht langs een stilstaande auto,9 van de 10 keer vliegt zo de deur open.
Door de geblindeerde ramen zie je niet wat een bestuurder van een auto doet,
Reken er maar op dat hij/zij niet kijkt.
Voorsorteren pas op je staat dan in de weg voor mensen die willen inhalen.
Galiu taip tęsti kurį laiką.
Ik denk niet dat een uurtje dat zal oplossen.
Maar het begin is er.
Je hebt niets aan dat uurtje meer ,
zo lang er kids en mensen zonder rijbewijs rond rijden .
Wanneer ze echt willen , dat er minder ongelukken geburen ,
moet de politie beginnen om kinderen beneden de 15 jaren
en mensen zonder rijbewijs van hun motor
( het zijn keen brommers maar kleine motoren die makkelijk 100 km gaan )
te halen . Ik denk , dat dan de aantal ongelukken veel minder wordt .
Een goede oplossing zou zijn, om op scholen onderwijs te geven in verkeer. Gewoon een paar jaar, 1 uur per week verkeerslessen. Misschien in het begin spelenderwijs, maar daarna steeds serieuzer.
Na school lessen volgen bij een rijschool voor een brommercertificaat. Dan, na goed resultaat het certificaat met een strafpunten regeling. Bij teveel strafpunten opnieuw naar de rijschool. Na 2 jaar goed zonder kleerscheuren rijden, op voor je auto rijbewijs. Dan gaat – hopelijk – ook het aantal verkeersdoden ( brommer gerelateerd ) omlaag.
Alles wat ze nu namelijk doen op de brommer, doen ze over een paar jaar in de auto. Inhalen alsof het een spelletje is, de weg op draaien zonder te kijken, verdrijvingsvlakken zien als “inhaalvlakken” etc.
Ik hoop serieus dat dit ene uurtje les een hoop gaat schelen, maar ik ben bang van niet ;-(
@,
“”NA MIJ DE ZONDVLOED””
Naar mijn mening moet er iets tussen de oren veranderen.
Met een noodgang een straat uit komen rijden en echt nog niet een mm. naar rechts kijken of de baan vrij is.
Je moet er toch niet aan denken daar tegenaan of nog erger, overheen te rijden.
Dat raakt men van zijn leven niet meer kwijt.
Wij zijn aan de meeste capriolen van de thai (en ja, soms ook van de farang) gewend geraakt, maar soms schrik je je nog steeds een ongeluk als er weer een kamikaze bestuurder de hoek om komt racen.
LUIZE
Als buitenlanders/buitenstaanders zullen wij de Thai hun gewoontes/misdragingen in het verkeer echt niet afleren. Dit zal van (Thaise) hogere hand moeten komen…. En dat kost geld en moeite. U raad het al: “NO HAVE.”
Eerst een strenge politie-controle op verkeersovertredingen….. Dan een gedegen rijbewijsexamen en dan pas de weg op.
Maar tegen die tijd zal onze generatie er wel niet meer zijn.
Voor alles wat hier aan kommentaar is gegeven is maar een oplossing. De politie moet veel bekeuringen geven, autos van de weg halen die niet deugen, cameras hangen op kruispunten bij stoplichten en vette bekeuringen uitdelen aan diegenen die door rood rijden etc. Als de thai moet gaan betalen dan wordt het ineens anders in het verkeer! Ook fout parkeren en rechts rijden op de bon. Ik zo graag die job doen lol.
Politie? Een drie maand terug parkeer ik de wagen zoals het moet links van de weg en in de goede richting. De dag nadien zie ik een neef van de familie achteruit rijden en de werkster moet hem instructies geven. Ik zie dit alles van op het balkon. Ga naar beneden en zie in mijn auto een bluts in het voor spatbord; Ik besluit niets te doen of te zeggen,. wel ga ik regelmatig kijken of hij terug gekomen is. Bij terugkomst ga ik zien naar de achterkant van de pick_up.Hij heeft ook schade maar zijn auto is meer een roest bak. Mijn schade is een afdruk van zijn achterkant. Ik besluit om hem te roepen en te vragen wat er gebeurt is. Hij weet van niks. Wat had ik anders verwacht.Dan maar gaan zoeken op de beelden van de bewakingscamera. Ben15 minuten blijven kijken maar ben dan weggegaan, hij moest mij maar roepen als hij iets gevonden had. Hij wist niet meer hoe laat hij die nacht teruggekomen was. Ik wist waarom hij het niet meer wist. Rond de middag komt zijn tante mij vragen wat er gebeurd is. iIk vertel van de schade. Als ik zeg dat ik weet dat hij het was en daarom in de morgen de hulp nodig had de meid.
Een thais antwoord. Waarom heb je de wagen daar geparkeerd. De dader is politieman in CM en had zelfs geen verzekering. En die moet mij eens tegenhouden?
De wagen is hersteld op kosten van Tachnakart verzekeringen. Tante heeft iets wijsgemaakt wat weet ik nog niet. Eerlijk zijn de thais wel. Voor mij volstond een apologize. Maar het einde van de story is voor later
Ik stoorde mezelf er ook altijd bovenmatig aan. Maar sinds een jaar of vier ben ik hetzelfde als de Thai gaan rijden en wonderwel is mijn stress level gedaald evenredig aan mjn cholesterol gehalte
In 5 uur (zonder ervaring op de weg) theorie en met name voldoende praktijk-ervaring opdoen? Laat me niet lachen.
Aangezien vooruit kijken niet 1 van de sterke punten is van Thais (niet alleen in het verkeer) blijft het levensgevaarlijk. Ononderbroken (dubbele) streep op de weg? Inhalen voor een bocht? Hier in Chiangmai van bergwegen naar beneden rijden met je voet op de rem, zodat die – als het echt nodig is – niet meer werkt.
Oranje stoplich? Gas geven. Rood stoplicht? Nog meer gas geven.
De politie moet veeeeel meer en veeeel konsekwenter optreden: lichtvoering, helm dragen, iedereen in een auto veiligheidsgordels etc. En bij overtrading niet iets van TBH 200-300 boete, maar gelijk TBH 1.000 -2000. Dan is het nonchalante/kamikaze gedrag snel afgelopen.
Maar dat is ijdele hoop. Dus is het inderdaad geraden om bij deelname aan het verkeer hier zeer behoudend te rijden en vooral ver vooruit kijken.
Sveiki.
Is deze nieuwe regel alleen voor mensen die nog geen rijbewijs hebben ??
Ik wil in begin Januari een Thais rijbewijs aanvragen.
Ik heb een nederlands en een internationaal rijbewijs.moet ik dan ook een rijles van 5 uur ondergaan.
Of is deze regel niet voor farang gepland.
Graag een passend antwoord.
Bvb hartelijk dank.
Gr Ari
Een lachertje 5 uur les, kun je toch niet echt serieus noemen.
Harmen, dat is theoretische les en je moet 90% goed hebben van je theoretische examen