Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Berbodas: Graži istorija Lieven ir daugeliu atžvilgių atpažįstama. Pastaraisiais metais aš gėriau kavą iš Boloven plokščiakalnio pietuose
- Jos Verbrugge: Gerb. KeesP, Ar būtų galima pateikti duomenis apie vizų biurą Čiangmajuje? Ačiū iš anksto
- Rudolfas: Atstumas nuo Khon Kaen iki Udon Thani yra 113 km. Tam jums nereikia HSL ar lėktuvo. Tai galite padaryti su vienu
- Chris: Tai ilgalaikio mąstymo reikalas: - benzino kainos neabejotinai toliau kils per ateinančius 20–XNUMX m.
- Atlas van Puffelen: Isanas kaip graži jauna moteris, Kluzo, Ten ji eina, dainavo panašią įžvalgą. Fantastiška vaikščioti šalia, m
- Chris: Turtingas elitas? Ir jei tas traukinio bilietas kainuoja tiek pat ar mažiau nei lėktuvo bilietas (dėl visų papildomų aplinkosaugos mokesčių).
- Erikas Kuypersas: Imigracija ir muitinė turi kažkur įeiti ir vėliau vėl išeiti, todėl sustojimo punktuose tikiuosi Nongkhai ir Thanalengo. Yra
- Fredis: Tada, deja, pardavėjai, kurie taip smagiai keliauja traukiniu, baigsis.
- Robas V.: Štai kodėl iš tikrųjų norėjau laikyti Khon Kaeną ant savo alaus kilimėlio, jei traukinys nuvažiuos bent 300 km, kad sustotų.
- Richardas J: Atsiprašau, Erikai. Negalite atmesti kritiško požiūrio į tokio tipo mega projektus, kurių bendras dalykas, pavyzdžiui, „nustatyti...
- Rudolfas: Skurdžiausi iš slėnio išties išeina labai lėtai – bent jau tame kaime, kuriame aš gyvenu. O pinigai dažniausiai ateina iš
- Pjūklai: Tailande taip pat galiausiai įsijungs pajėgos, kurios sakys „sėsk traukiniu, o ne lėktuvu“. Taigi oo
- Robas V.: Ar Lievenas, kaip kavos snobas ir linktelėjęs į savo pavardę, susigundys puodeliu kavos su pirmiausiai paskrudintomis pupelėmis?
- Džonis BG: Paprasčiausias būdas, žinoma, yra tiesiog nušauti, bet tada visa bendruomenė apkabins jus ir socialiniais laikais
- Būk virėja: Sveiki, Henk, jis yra Jomtien Beach. Jūs tiesiog turite paprašyti Dvalee viešbučio. Iš ten į dešinę apie šimtą. Tu turėtum
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Naujienos iš Tailando » Kai kuriuose Tailando greitkeliuose greitis ribojamas nuo 90 iki 120 km
Susisiekimo ministerija ketina padidinti lengvųjų automobilių maksimalų greitį daugelyje greitkelių nuo 90 iki 120 km. Tikimasi, kad priemonė bus paskelbta „Royal Gazette“ balandžio pradžioje.
Tinkami keliai turi atitikti keletą reikalavimų:
- mažiausiai keturios juostos
- viduryje apsauginis turėklas
- tiesus kelias be posūkių ir posūkių
Dešinėje eismo juostoje leistinas greitis – 100 km. Artėjant prie posūkio ar posūkio maksimalus greitis – 60 km.
Bus įrengti nauji eismo ženklai, nurodantys greičio apribojimus ir 60 km ženklas artėjant prie sankryžos arba posūkio. Gyvenamuosiuose rajonuose ir prie mokyklų galioja ne didesnis kaip 30 km per valandą greitis.
Taip pat gali būti koreguojami sunkvežimių greičio apribojimai.
Šaltinis: Bangkok Post
Tas mažesnis greičio apribojimas dešinėje juostoje – ar tai neturėtų būti kairioji? Man atrodo logiškiau!
Tai gerai žinomas atvejis, kai „žurnalistas neužduoda klausimų, bet žino apie tai gerą citatą“. 100 km/h apribojimas taikomas pačiai dešiniajai eismo juostai, jei yra posūkis, be posūkio U yra 4 km/h visose 120+ juostose. Tačiau U posūkis vidurinėje juostoje 120 ar 200 km greičiu man neatrodo labai protingas... Jei būčiau žurnalistas, užduočiau daugiau klausimų.
Visa citata: „Tose, kuriose automobiliams būtų leidžiama legaliai pasiekti 120 km/h greitį, turi būti bent keturios eismo juostos su viduriniais atitvarais, o kelias turi būti tiesus, be sankryžų ar posūkių“, – sakė jis. Tokiu atveju minimalus greitis dešinėje juostoje turėtų būti 100 km/h, kad būtų išvengta avarijų“, – sakė jis.
Tas greitkelis nuotraukoje man atrodo idealus kitokiam, didesniam greičiui. Tikimybė, kad tame kelyje kairėje juostoje susidursite su tuk-tuku, mopedu ar vaikštyne su šunimi, tikrai yra (nes čia Tailandas...), bet ten mažesnė nei įprastuose greitkeliuose.
Tačiau ar tailandiečiui rūpės greičio apribojimai sankryžose? Tailandiečiams niekas nerūpi. Na, pamatysime iš statistikos po kelerių metų.
Šiek tiek painus įrašas:
tiesus kelias be posūkių ir posūkių.
Dauguma tiesių kelių neturi vingių.
tiesus kelias be posūkių ir posūkių
o artėjant prie sankryžos arba pasukant 60 km ženklą
Dešinėje eismo juostoje leistinas greitis – 100 km.
Tai tikriausiai bus kairioji juosta, nes Tailandas važiuoja kaire.
Spėju, kad tekstas „Bus nauji eismo ženklai...“ su tais greitkeliais nebeturi nieko bendra, o gal nuo tada, kai „Dešinėje eismo juostoje ribojamas greitis“
Tačiau bijau, kad žuvusiųjų eisme skaičius ir toliau didės.
Ar jūs kada nors važiavote Tailande?
Posūkis yra dešinėje juostoje, tai yra savotiškas iškyšas greitkelyje. Jis juda iš dešinės juostos į dešinę.
Greitkeliai kartais taip pat eina tiesiai per miestus ir miestus. Važiuokite 1 iš Bankoko į šiaurę. Jis kerta daugybę užstatytų vietovių.
Ar dešinėje juostoje ne mažiau kaip 100, o ne 100?
„Transporto priemonėms, važiuojančioms tolimiausia dešine eismo juosta, leistinas greitis yra ne mažesnis kaip 100 km/val.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimalus, maksimalus... koks skirtumas? Vistiek darau ką noriu. Jei juokauju, taip pat neperskaičiau tinkamai, mintyse projektuodamas vieną centrinį rezervinį apsisukimą, o šiuolaikiniai keliai dažnai turi tvarkingą apsisukimą viename lygyje.
Kadangi Tailande leidžiama lenkti kairėje pusėje, artėjant prie posūkio dešinėje juostoje teks sumažinti greitį. Jei viskas klostysis gerai ( 🙂 ), jie jau iš anksto surūšiavo, kad galėtų pasukti. Taip pat su įterpimu naudojamasi dešine juosta.
Gerbiamas Bartai,
Norėčiau iš jūsų išgirsti, kur jūs skaitėte, kad lenkti kaire puse leidžiama, nes NE. Jei pasirinksite posūkį, daug protingiau pirmiausia pereiti į kairę eismo juostą, o ne įsilieti į dešinę greitąją juostą. Todėl apsisukimo naudojimas yra pavojingas gyvybei ir sukelia daug nelaimingų atsitikimų.
Linkiu geros sveikatos ir laimės.
Pagarbiai, Mart
Martas, tai parašyta Kelių eismo įstatyme: lenkti į kairę pusę leidžiama, jei ta pačia kryptimi yra 2 ir daugiau eismo juostų. Arba kai transporto priemonė nori pasukti į dešinę. Visais kitais atvejais tai neleidžiama. Tada jūs tiesiog lenkite dešinėje.
„45 skirsnis (400–1000B)
[Nė vienas vairuotojas negali lenkti kitos transporto priemonės iš kairės pusės, nebent:
a. aplenkiama transporto priemonė suka į dešinę arba davė signalą, kad ketina sukti į dešinę
b. važiuojamojoje dalyje yra dvi ar daugiau eismo juostų ta pačia kryptimi.]“
Šaltinis: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Tiesiog ANWB svetainėje
https://bit.ly/3uGSa22
Deja, kiekvienas tailandietis laiko save geru vairuotoju.
Flandrijoje sakoma, kad vairuodami Tailande „privalai žiūrėti į užpakalį“.
Ar kas nors gali man paaiškinti tailandietiško vairavimo įgūdžių priežastį?
Jiems gali tekti garbė būti viena mirtingiausių šalių eisme. Kodėl čia valdžia nesiima griežtesnių veiksmų? Tada nekalbėsime apie daugelio transporto priemonių būklę, skandalinga, kas čia važinėja keliais. Ir kuo daugiau triukšmo mano transporto priemonė kelia, tuo aš laimingesnis 🙁
Tai gera žinia!
Dauguma sankryžų jau važiuoja greičiau nei leistinas greitis. Dabar su motociklu mokamais keliais ir mes ten pateksime.
Ar fleita Rutte gali imti pavyzdį! Leidžiamo greičio didinimas.
Beje, nieko naujo po saule, daugelis tailandiečių jau važiuoja tokiu maksimaliu greičiu ir ne tik 4 juostų keliais su vingiais ir U posūkiais ar be jų.
Taip, juk reikia kažką daryti, kad išliktum pirmas pasauliniame mirtinų eismo įvykių reitinge.
Janas Beute.
U posūkis gali būti dešinėje pusėje, o jūs atsidursite į kitą pusę. Pavojinga gyvybei, nes paprastas eismo dalyvis negali numatyti išankstinio rūšiavimo. Jie taip pat dažnai lieka 2-oje juostoje ir taip blokuoja eismą. Jie taip pat dažniausiai nemoka nurodyti krypties.
Kitas U posūkis, kuris yra daug saugesnis, yra po tiltu. Deja, ne visada turite šią galimybę.
Didinant greitį tol, kol nieko nedaroma dėl vairavimo įgūdžių, miršta daugiau.
Reguliariai pastebite, kad jie yra taip arti jūsų (tai vadinama bagažinės uždarymu), kad esate priversti įjungti įspėjamąsias lemputes. Tada jie pravažiuoja į kairę arba į dešinę su juodu debesiu nuo išmetimo ir tada vėl turi spausti stabdžius, nes eismas kelyje to reikalauja.
Pavojingi vairuotojai dažnai yra „kerry“ furgonai, Tailando paštas ir dažnai darbo eismas.
Net kad ir kaip beprotiška, jame yra būdingas elgesys: BMW vairuotojams blogiau sekasi asocialaus elgesio požiūriu, taip pat daug naujų vairuotojų su raudonu valstybiniu numeriu (naujas automobilis)
Kol nebus keičiamas vairavimo elgesys, avarijų skaičius didės.
Kitas papildymas, bet tai daugiau ar mažiau taikoma užstatytoms vietovėms, kurios sustoja degant raudonam šviesoforo signalui. Dažnai matote, kad per raudoną šviesoforo šviesą greitai nuvažiuoja nemažai automobilių. Taigi, jei važiuojate toliau nuo žalios, vis tiek turite būti atsargūs.
Jums reikia akių priekyje ir gale, kairėje ir dešinėje. Todėl dalyvauti tajų keliu yra geriausia..
Nereikėtų pamiršti, kad Tailande neturėtumėte vairuoti su olandų mentalitetu. Olandijoje mums priklauso vieta kelyje. Jei kas nors grasina susijungti tiesiai prieš mus, mes užpildome spragą. Jei tiesiog nori aplenkti maksimaliu greičiu, o kas nors atvažiuoja važiuojant (per) dideliu greičiu, mesti jį priešais. Nes taip, tuomet nereikėtų važiuoti per greitai. O jei kas nors priartėja prie bamperio, sąmoningai važiuojame ilgiau prieš jį, nes kitaip jis niekada neišmoks.
Tailande tikrai niekas neskuba. Jei norite važiuoti į pagrindinį kelią, leiskite savo automobiliui labai lėtai važiuoti į kelią, visada yra, kas sustos. Jei kas nors ateina per raudoną, jūs tiesiog duodate šiek tiek mažiau dujų. O jei kas nors yra per arti jūsų valstybinio numerio, pasukite į kairę ir leiskite jam praeiti.
O Tailande reikia važiuoti gindamasis, kitaip būsi iškreiptas.