SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
Kiekvienas, kuris kada nors užeina į parduotuvę Tailando oro uoste, pavyzdžiui, Suvarnabhumi, bus šokiruotas dėl kainų, nepaisant to, kad tai taip pat neapmokestinama. Tai susiję su dideliais importo tarifais ir King Power monopoline padėtimi.
Šių parduotuvių įkūrėjas Vichai Srivaddhaprabha neseniai buvo tragiškas naujienose, nes jo sraigtasparnis sudužo netrukus po pakilimo. Vichai buvo multimilijonierius ir „Leicester City“ futbolo klubo savininkas.
Tailando neapmuitinamų parduotuvių asociacija ir Tailando mažmenininkų asociacija dabar nori, kad vyriausybė nutrauktų šią monopolinę padėtį. Jie taip pat mano, kad kai kurių prabangos prekių importo tarifas turėtų būti sumažintas. Jie apskaičiavo, kad Tailandas gali uždirbti 720 milijardų batų vietoj dabartinių 50–60 milijardų, kuriuos dabar gauna, nes King Power turi monopolį.
Abi šalys parašė „atvirą laišką“ ministrui pirmininkui Prayut. Jie taip pat atkreipia dėmesį į Inčono (Pietų Korėja), Changi (Singapūras) ir Honkongo tarptautinio oro uosto oro uostus, kurie viską sutvarkė daug geriau. Pasak TRA pirmininko Woorawoot, Inčonas generuoja šešis kartus daugiau pajamų nei Suvarnabhumi. Kalbant apie prabangos prekių, tokių kaip kosmetika, prietaisai, rankinės ir batai, importo tarifus, jis kaip pavyzdį pateikia Malaiziją ir Indoneziją. Tos šalys sumažino tarifus, todėl labai išaugo apyvarta.
Ar centas būtų nukritęs ir gerai nusileidęs? Paprastai kainos Tailande padidinamos, kai pardavimai vėluoja/nusivili. Sumažinti kainą, dėl kurios gali padidėti apyvarta ir subalansuotas pelnas, vidutinis verslininkas Tailande turės priprasti. Išvada, kad kainos neapmuitinamose oro uosto dalyje šiuo metu yra nepaprastai aukštos, tikrai yra faktas, o King Power monopolinė padėtis tikriausiai yra viena iš to priežasčių.
„Tax Free“ gudrybė turėtų būti teisinga: be mokesčių, taigi ir importo muitų. Tačiau tailandietiški produktai ten taip pat daug brangesni nei pačiame Tailande. Taigi aš dažniausiai einu pro jį, bet man labiau patinka praeiti pro šalį. Beje: tų „duty-free“ pirkinių pigiau kituose oro uostuose nei parduotuvėje nemačiau.
Taip pat niekada neperku neapmokestinamose parduotuvėse oro uostuose.
1. Retai pigiau.
2. Verslininkams daugiau pelno, nes nuo to nereikia mokėti mokesčių.
3. Turite neštis papildomai.
Moderatorius: Prašome tęsti diskusiją Tailande.
Argi ne visiems žinoma, kad tai buvo vienas didžiausių pono T, kuris pabėgo ir dabar pirmadienį kreipiasi į savo fenojų, projektų? Sukurti draugų monopolį vieni kitiems. Beje, CITY jau konkuruoja milžiniška korėjiečių Lotte grupė, kuri valdo didelį parduotuvių centrą (ypač daug turistinių autobusų su kiniečiais) palei RamIX, netoli Makkasan ARL. Bet tada jūs turite apsipirkti iš anksto.
Ne, pone palikimas. „King Power“ gyvuoja nuo 1989 m., o 1995 m. jau gavo monopolį Don Mueang oro uoste, visa tai skirta ponui Thaksinui. Iš tiesų ši vyriausybė suteikė King Power monopolį Suvannaphumi, o vėliau ir kituose oro uostuose. Tai ne veltui vadinama „Karaliaus“ galia. Karališkąjį statusą jie įgijo su savo „garuda“ 2009 m.
Sutartys bus peržiūrėtos 2020 m. Lažintis?